一、汽車起重機屬于什么類型的起重機

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，它有多種類型，包括門式起重機、橋式起重機、塔式起重機、門座式起重機、纜索式起重機、流動式起重機等多種，那么汽車起重機是什么起重機呢？

在諸多起重機的種類中(zhong)，汽車起重機又叫汽車吊(diao)，屬(shu)于(yu)流動(dong)式起重機的一種，適用(yong)于(yu)單件(jian)(jian)重量大(da)的大(da)、中(zhong)型設備、構件(jian)(jian)的吊(diao)裝，作(zuo)業周(zhou)期(qi)短(duan)，具有適用(yong)范圍廣、機動(dong)性好(hao)、可以方便地(di)轉(zhuan)移場地(di)、對(dui)道路或(huo)場地(di)要求高、臺班費較(jiao)高等特點。

流動式起重機除了汽車起重機外，還有(you)履帶(dai)式起重機、輪(lun)胎起重機、全地面起重機、隨(sui)車起重機等類型。

二、汽車起重機的構造

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)要由(you)(you)起(qi)升(sheng)、變幅、回轉(zhuan)、起(qi)重(zhong)(zhong)臂和汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)底(di)盤組成，由(you)(you)于液(ye)壓(ya)技術、電子工業、高強度鋼(gang)材和汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)發展，現在的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)吊通常(chang)采用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)代替傳統(tong)(tong)的(de)機(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，液(ye)壓(ya)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)采用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)泵、定量或(huo)變量馬(ma)達(da)實現起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)起(qi)升(sheng)回轉(zhuan)、變幅、起(qi)重(zhong)(zhong)臂伸縮(suo)及支腿伸縮(suo)并可單獨或(huo)組合動(dong)(dong)作。馬(ma)達(da)采用(yong)(yong)過熱(re)保護，并有防止錯誤(wu)操作的(de)安全(quan)裝(zhuang)置(zhi)。大噸位的(de)液(ye)壓(ya)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)選用(yong)(yong)多(duo)聯齒輪泵，合流時(shi)還可實現上述各動(dong)(dong)作的(de)加速(su)(su)。在液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中設(she)有自動(dong)(dong)超(chao)(chao)(chao)負荷安全(quan)閥、緩(huan)沖(chong)閥及液(ye)壓(ya)鎖(suo)等，以(yi)防止起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)作業時(shi)過載(zai)或(huo)失速(su)(su)及油管突(tu)然破裂引起(qi)的(de)意外事(shi)故發生。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)裝(zhuang)有幅度指示器和高度限位器，防止超(chao)(chao)(chao)載(zai)或(huo)超(chao)(chao)(chao)伸距，卷筒和滑(hua)輪設(she)有防鋼(gang)絲繩跳(tiao)槽(cao)的(de)裝(zhuang)置(zhi)。

對于16t以(yi)下(xia)(xia)的(de)(de)汽車起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，要(yao)求(qiu)設(she)(she)置(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)顯(xian)示器(qi)，16t及(ji)16t以(yi)上的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)(she)置(zhi)力矩(ju)限制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)，且(qie)有(you)報警(jing)裝置(zhi)。液(ye)壓汽車起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂由多(duo)節臂段組成，可(ke)以(yi)根據對起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升高(gao)度的(de)(de)不同要(yao)求(qiu)設(she)(she)計。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂的(de)(de)伸(shen)(shen)縮(suo)方式一種(zhong)是順序伸(shen)(shen)縮(suo)，另一種(zhong)是同步伸(shen)(shen)縮(suo)。大(da)(da)噸(dun)位的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)為了(le)提高(gao)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)能(neng)力大(da)(da)多(duo)數都采(cai)用(yong)同步伸(shen)(shen)縮(suo)。各臂段的(de)(de)伸(shen)(shen)縮(suo)由油(you)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，伸(shen)(shen)縮(suo)自如(ru)。帶(dai)副(fu)(fu)臂的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，在(zai)行駛狀態(tai)時(shi)，副(fu)(fu)臂一般安(an)置(zhi)于主臂的(de)(de)側方或(huo)(huo)下(xia)(xia)方。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)主要(yao)用(yong)來布置(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂及(ji)變(bian)幅油(you)缸的(de)(de)下(xia)(xia)支點和(he)操縱裝置(zhi)。對于中(zhong)、大(da)(da)噸(dun)位的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，有(you)的(de)(de)還在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)上安(an)置(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)與底架(jia)之間(jian)用(yong)能(neng)承(cheng)受(shou)垂(chui)直載(zai)荷(he)、水平載(zai)荷(he)及(ji)傾覆力矩(ju)的(de)(de)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支承(cheng)聯接。為了(le)防止(zhi)在(zai)行駛時(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)發(fa)生滑轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，設(she)(she)有(you)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)鎖定裝置(zhi)。回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)由定量(liang)馬達驅(qu)動(dong)。回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)輸出齒輪(lun)與回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)支承(cheng)齒輪(lun)嚙合。實(shi)現起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)臺(tai)(tai)沿回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)中(zhong)心作360°回(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂的(de)(de)變(bian)幅，由單只或(huo)(huo)雙只液(ye)壓油(you)缸通過油(you)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)完成。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)由油(you)液(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)變(bian)量(liang)或(huo)(huo)定量(liang)馬達通過減速機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)卷(juan)筒(tong)。由于采(cai)用(yong)液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)各機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)運動(dong)能(neng)無(wu)級變(bian)速，可(ke)使載(zai)荷(he)在(zai)微(wei)動(dong)速度下(xia)(xia)由動(dong)力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)下(xia)(xia)降。為了(le)防止(zhi)過卷(juan)，設(she)(she)有(you)鋼絲繩三圈保護裝置(zhi)及(ji)報警(jing)裝置(zhi)。中(zhong)、大(da)(da)噸(dun)位的(de)(de)汽車起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)根據市場需要(yao)配置(zhi)副(fu)(fu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，以(yi)供(gong)雙鉤作業。

三、汽車起重機的工作原理

汽車起(qi)重(zhong)機的(de)原理很(hen)簡單：起(qi)重(zhong)臂里(li)面(mian)的(de)下面(mian)有一(yi)個轉動卷(juan)(juan)筒，上(shang)面(mian)繞鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)，鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)通過在(zai)下一(yi)節臂頂端(duan)上(shang)的(de)滑輪，將上(shang)一(yi)節起(qi)重(zhong)臂拉(la)出(chu)去(qu)，依此類推(tui)。縮(suo)回時，卷(juan)(juan)筒倒轉回收(shou)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)，起(qi)重(zhong)臂在(zai)自重(zhong)作用下回縮(suo)。