一、汽車起重機屬于什么類型的起重機

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，它有多種類型，包括門式起重機、橋式起重機、塔式起重機、門座式起重機、纜索式起重機、流動式起重機等多種，那么汽車起重機是什么起重機呢？

在諸多起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的種類中，汽(qi)車起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)又叫汽(qi)車吊，屬于(yu)流(liu)動(dong)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的一種，適用于(yu)單件(jian)重(zhong)(zhong)量大的大、中型設備、構(gou)件(jian)的吊裝(zhuang)，作業周期(qi)短(duan)，具有適用范圍廣、機(ji)(ji)動(dong)性好、可以方便地轉移場地、對道路或場地要求(qiu)高、臺班(ban)費較高等特點。

流動式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)除(chu)了汽車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)外，還有(you)履帶式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、輪胎起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、全地面起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)、隨車(che)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)等類(lei)型。

二、汽車起重機的構造

汽(qi)車起(qi)重機(ji)(ji)(ji)主要(yao)由(you)起(qi)升(sheng)、變幅、回(hui)轉、起(qi)重臂(bei)和汽(qi)車底盤組(zu)成，由(you)于(yu)液(ye)(ye)壓(ya)技術、電子(zi)工(gong)(gong)業(ye)、高強度(du)鋼(gang)(gang)材和汽(qi)車工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，現(xian)在的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車吊通常(chang)采(cai)用液(ye)(ye)壓(ya)系統代(dai)替傳統的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械傳動系統，液(ye)(ye)壓(ya)汽(qi)車起(qi)重機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)系統采(cai)用液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)、定量(liang)或(huo)(huo)變量(liang)馬(ma)達實現(xian)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)起(qi)升(sheng)回(hui)轉、變幅、起(qi)重臂(bei)伸縮及支腿伸縮并可單獨或(huo)(huo)組(zu)合動作。馬(ma)達采(cai)用過熱保護，并有(you)防止錯誤操作的(de)(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。大噸位的(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)汽(qi)車起(qi)重機(ji)(ji)(ji)選用多聯齒輪(lun)泵(beng)，合流(liu)時還(huan)可實現(xian)上述(shu)各動作的(de)(de)(de)(de)加(jia)速。在液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)設有(you)自動超負荷安全閥、緩沖(chong)閥及液(ye)(ye)壓(ya)鎖等(deng)，以防止起(qi)重機(ji)(ji)(ji)作業(ye)時過載(zai)或(huo)(huo)失(shi)速及油管突然破裂(lie)引起(qi)的(de)(de)(de)(de)意(yi)外事故發生。汽(qi)車起(qi)重機(ji)(ji)(ji)裝有(you)幅度(du)指示器(qi)和高度(du)限位器(qi)，防止超載(zai)或(huo)(huo)超伸距(ju)，卷筒(tong)和滑輪(lun)設有(you)防鋼(gang)(gang)絲繩(sheng)跳槽的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。

對于16t以下(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機，要(yao)(yao)求設置(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)顯示器(qi)，16t及(ji)16t以上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機設置(zhi)力(li)矩(ju)限制器(qi)，且有(you)報警裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。液(ye)(ye)壓汽(qi)(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)由(you)多節(jie)臂(bei)(bei)段組(zu)成，可以根(gen)據對起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升(sheng)高(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)不同(tong)要(yao)(yao)求設計。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)伸縮(suo)方式一種是(shi)順序伸縮(suo)，另(ling)一種是(shi)同(tong)步(bu)伸縮(suo)。大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機為(wei)了提(ti)高(gao)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)力(li)大(da)多數(shu)都采用同(tong)步(bu)伸縮(suo)。各臂(bei)(bei)段的(de)(de)(de)(de)(de)伸縮(suo)由(you)油(you)壓控制，伸縮(suo)自如。帶(dai)副(fu)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機，在(zai)行(xing)駛(shi)狀態(tai)時，副(fu)臂(bei)(bei)一般(ban)安置(zhi)于主臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)側方或(huo)下(xia)(xia)方。轉(zhuan)臺(tai)主要(yao)(yao)用來布置(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升(sheng)機構(gou)(gou)(gou)、回(hui)(hui)轉(zhuan)機構(gou)(gou)(gou)、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)及(ji)變幅(fu)油(you)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)(xia)支點(dian)和操縱裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。對于中(zhong)(zhong)、大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)還在(zai)轉(zhuan)臺(tai)上(shang)安置(zhi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機。轉(zhuan)臺(tai)與底架之間用能(neng)承(cheng)受垂直載(zai)荷、水平載(zai)荷及(ji)傾(qing)覆力(li)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)(hui)轉(zhuan)支承(cheng)聯接。為(wei)了防止(zhi)在(zai)行(xing)駛(shi)時轉(zhuan)臺(tai)發生滑轉(zhuan)，設有(you)轉(zhuan)臺(tai)鎖定裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。回(hui)(hui)轉(zhuan)機構(gou)(gou)(gou)由(you)定量(liang)馬達(da)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)。回(hui)(hui)轉(zhuan)機構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)輸出齒輪(lun)與回(hui)(hui)轉(zhuan)支承(cheng)齒輪(lun)嚙合(he)。實現起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機轉(zhuan)臺(tai)沿回(hui)(hui)轉(zhuan)中(zhong)(zhong)心作360°回(hui)(hui)轉(zhuan)。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)變幅(fu)，由(you)單只或(huo)雙只液(ye)(ye)壓油(you)缸(gang)通過(guo)(guo)油(you)液(ye)(ye)控制完成。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機構(gou)(gou)(gou)由(you)油(you)液(ye)(ye)控制變量(liang)或(huo)定量(liang)馬達(da)通過(guo)(guo)減速機驅動(dong)(dong)(dong)(dong)卷(juan)筒。由(you)于采用液(ye)(ye)力(li)變矩(ju)器(qi)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機各機構(gou)(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)(dong)能(neng)無(wu)級變速，可使載(zai)荷在(zai)微動(dong)(dong)(dong)(dong)速度(du)下(xia)(xia)由(you)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)控制下(xia)(xia)降。為(wei)了防止(zhi)過(guo)(guo)卷(juan)，設有(you)鋼絲繩三圈保護裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)及(ji)報警裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。中(zhong)(zhong)、大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機可根(gen)據市場需要(yao)(yao)配置(zhi)副(fu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升(sheng)機構(gou)(gou)(gou)，以供雙鉤(gou)作業。

三、汽車起重機的工作原理

汽車起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機的原理(li)很簡單：起(qi)(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)里面(mian)的下(xia)面(mian)有一(yi)個(ge)轉動(dong)卷筒(tong)(tong)，上面(mian)繞鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)，鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)通過(guo)在下(xia)一(yi)節(jie)臂(bei)頂端上的滑輪，將上一(yi)節(jie)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)拉出去(qu)，依此類(lei)推。縮回時(shi)，卷筒(tong)(tong)倒轉回收(shou)鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)，起(qi)(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)在自重(zhong)作用(yong)下(xia)回縮。