一、汽車起重機屬于什么類型的起重機

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，它有多種類型，包括門式起重機、橋式起重機、塔式起重機、門座式起重機、纜索式起重機、流動式起重機等多種，那么汽車起重機是什么起重機呢？

在諸(zhu)多起(qi)(qi)重機(ji)的種類中(zhong)，汽(qi)車起(qi)(qi)重機(ji)又(you)叫汽(qi)車吊，屬于(yu)流動(dong)式起(qi)(qi)重機(ji)的一(yi)種，適用于(yu)單件重量大的大、中(zhong)型設備、構件的吊裝，作業周期(qi)短，具有適用范圍廣、機(ji)動(dong)性好、可以(yi)方便地轉移場地、對道路或場地要求(qiu)高(gao)(gao)、臺班費較高(gao)(gao)等特點。

流動式(shi)起(qi)重(zhong)機除了汽車(che)(che)起(qi)重(zhong)機外，還(huan)有履帶式(shi)起(qi)重(zhong)機、輪(lun)胎(tai)起(qi)重(zhong)機、全地面起(qi)重(zhong)機、隨車(che)(che)起(qi)重(zhong)機等類(lei)型(xing)。

二、汽車起重機的構造

汽(qi)(qi)(qi)(qi)車起(qi)重機(ji)主要由(you)起(qi)升、變幅(fu)、回(hui)轉(zhuan)、起(qi)重臂和(he)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車底盤組(zu)成，由(you)于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)技術、電子工業、高強度鋼材和(he)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車工業的(de)發展(zhan)，現在的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車吊(diao)通常采(cai)用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)代(dai)替傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)機(ji)械傳(chuan)(chuan)動系(xi)(xi)(xi)統(tong)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車起(qi)重機(ji)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)采(cai)用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)、定量或(huo)變量馬(ma)達(da)(da)實(shi)現起(qi)重機(ji)起(qi)升回(hui)轉(zhuan)、變幅(fu)、起(qi)重臂伸縮(suo)及支(zhi)腿伸縮(suo)并(bing)可單獨或(huo)組(zu)合動作。馬(ma)達(da)(da)采(cai)用(yong)過(guo)熱(re)保護(hu)，并(bing)有(you)(you)防(fang)(fang)(fang)止(zhi)錯(cuo)誤(wu)操作的(de)安(an)全裝(zhuang)置。大(da)噸位的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車起(qi)重機(ji)選用(yong)多聯齒輪泵(beng)，合流時(shi)還可實(shi)現上述各動作的(de)加速(su)。在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)中設有(you)(you)自(zi)動超負荷安(an)全閥、緩(huan)沖閥及液(ye)壓(ya)(ya)(ya)鎖等，以防(fang)(fang)(fang)止(zhi)起(qi)重機(ji)作業時(shi)過(guo)載或(huo)失速(su)及油管突然破裂引起(qi)的(de)意外事(shi)故發生。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車起(qi)重機(ji)裝(zhuang)有(you)(you)幅(fu)度指示器和(he)高度限位器，防(fang)(fang)(fang)止(zhi)超載或(huo)超伸距，卷筒和(he)滑輪設有(you)(you)防(fang)(fang)(fang)鋼絲繩跳槽的(de)裝(zhuang)置。

對于(yu)(yu)16t以下(xia)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，要求設(she)置(zhi)(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)顯(xian)示器(qi)，16t及(ji)(ji)16t以上(shang)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)置(zhi)(zhi)力(li)矩(ju)限制器(qi)，且有(you)(you)報(bao)警裝置(zhi)(zhi)。液壓汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)由(you)多(duo)節臂(bei)段組成，可以根據對起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升(sheng)高度的(de)(de)(de)(de)不同要求設(she)計。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)伸(shen)(shen)縮方式一種是順(shun)序伸(shen)(shen)縮，另一種是同步(bu)伸(shen)(shen)縮。大(da)噸位的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)為了提(ti)高起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)(neng)力(li)大(da)多(duo)數(shu)都采(cai)用(yong)同步(bu)伸(shen)(shen)縮。各臂(bei)段的(de)(de)(de)(de)伸(shen)(shen)縮由(you)油(you)(you)壓控制，伸(shen)(shen)縮自(zi)如(ru)。帶副(fu)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，在行駛狀態時，副(fu)臂(bei)一般安(an)置(zhi)(zhi)于(yu)(yu)主臂(bei)的(de)(de)(de)(de)側方或下(xia)方。轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)主要用(yong)來布置(zhi)(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、回轉(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)及(ji)(ji)變(bian)幅油(you)(you)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)下(xia)支點和操縱裝置(zhi)(zhi)。對于(yu)(yu)中(zhong)(zhong)、大(da)噸位的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)，有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)還在轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)上(shang)安(an)置(zhi)(zhi)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)。轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)與底架之間(jian)用(yong)能(neng)(neng)承(cheng)受垂直載(zai)荷(he)、水平載(zai)荷(he)及(ji)(ji)傾覆力(li)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)回轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)聯接。為了防止在行駛時轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)發生滑轉(zhuan)(zhuan)，設(she)有(you)(you)轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)鎖定裝置(zhi)(zhi)。回轉(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)由(you)定量馬達(da)驅(qu)動。回轉(zhuan)(zhuan)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)輸出齒(chi)輪與回轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)齒(chi)輪嚙合。實現起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)沿回轉(zhuan)(zhuan)中(zhong)(zhong)心作360°回轉(zhuan)(zhuan)。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)的(de)(de)(de)(de)變(bian)幅，由(you)單(dan)只(zhi)或雙只(zhi)液壓油(you)(you)缸(gang)通過油(you)(you)液控制完(wan)成。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)由(you)油(you)(you)液控制變(bian)量或定量馬達(da)通過減(jian)速機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動卷筒。由(you)于(yu)(yu)采(cai)用(yong)液力(li)變(bian)矩(ju)器(qi)，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)各機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)運動能(neng)(neng)無級變(bian)速，可使載(zai)荷(he)在微動速度下(xia)由(you)動力(li)控制下(xia)降。為了防止過卷，設(she)有(you)(you)鋼絲繩三(san)圈保(bao)護裝置(zhi)(zhi)及(ji)(ji)報(bao)警裝置(zhi)(zhi)。中(zhong)(zhong)、大(da)噸位的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)可根據市場需(xu)要配(pei)置(zhi)(zhi)副(fu)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)，以供雙鉤作業。

三、汽車起重機的工作原理

汽車起重機的(de)原理很簡單(dan)：起重臂里面的(de)下(xia)面有(you)一(yi)(yi)個轉動卷筒，上(shang)面繞(rao)鋼絲繩(sheng)，鋼絲繩(sheng)通過在下(xia)一(yi)(yi)節(jie)臂頂端上(shang)的(de)滑輪，將(jiang)上(shang)一(yi)(yi)節(jie)起重臂拉出去，依此類推。縮回時，卷筒倒(dao)轉回收鋼絲繩(sheng)，起重臂在自重作用(yong)下(xia)回縮。