一、汽車起重機屬于什么類型的起重機

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，它有多種類型，包括門式起重機、橋式起重機、塔式起重機、門座式起重機、纜索式起重機、流動式起重機等多種，那么汽車起重機是什么起重機呢？

在諸多(duo)起重機(ji)的種類(lei)中(zhong)，汽(qi)車起重機(ji)又叫(jiao)汽(qi)車吊，屬于流動式起重機(ji)的一(yi)種，適用于單件重量大(da)(da)的大(da)(da)、中(zhong)型設備、構件的吊裝，作業周期(qi)短，具有適用范圍廣、機(ji)動性好、可(ke)以(yi)方(fang)便地(di)轉移場(chang)地(di)、對道(dao)路或場(chang)地(di)要求高、臺班費較高等特點。

流動式起(qi)(qi)重機除了(le)汽車(che)起(qi)(qi)重機外(wai)，還有履(lv)帶式起(qi)(qi)重機、輪胎(tai)起(qi)(qi)重機、全地面起(qi)(qi)重機、隨車(che)起(qi)(qi)重機等類型。

二、汽車起重機的構造

汽(qi)車起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)主要(yao)由起(qi)(qi)(qi)升(sheng)(sheng)、變(bian)幅、回轉(zhuan)、起(qi)(qi)(qi)重臂和汽(qi)車底盤組(zu)成(cheng)，由于液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)技術、電子工業、高(gao)強度(du)鋼材(cai)和汽(qi)車工業的(de)發(fa)展，現(xian)在(zai)的(de)汽(qi)車吊通常采用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)代替傳(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)機(ji)(ji)械傳(chuan)動系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)汽(qi)車起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)采用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵、定量或變(bian)量馬(ma)達實現(xian)起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)(sheng)回轉(zhuan)、變(bian)幅、起(qi)(qi)(qi)重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組(zu)合動作。馬(ma)達采用過熱保護(hu)，并有防(fang)(fang)止錯誤操作的(de)安全裝置。大噸(dun)位的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)汽(qi)車起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)選用多聯齒輪泵，合流(liu)時(shi)(shi)還(huan)可實現(xian)上述各動作的(de)加速(su)。在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中設有自動超(chao)負荷安全閥、緩(huan)沖閥及液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)鎖等，以防(fang)(fang)止起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)作業時(shi)(shi)過載或失速(su)及油管(guan)突然破裂引起(qi)(qi)(qi)的(de)意外事故發(fa)生(sheng)。汽(qi)車起(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)裝有幅度(du)指(zhi)示器和高(gao)度(du)限位器，防(fang)(fang)止超(chao)載或超(chao)伸距，卷(juan)筒(tong)和滑輪設有防(fang)(fang)鋼絲(si)繩跳槽(cao)的(de)裝置。

對(dui)于(yu)16t以(yi)(yi)下(xia)(xia)的(de)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，要求設置(zhi)(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)顯示(shi)器，16t及16t以(yi)(yi)上的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設置(zhi)(zhi)力(li)矩限制器，且有報警裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂由(you)(you)多節臂段(duan)組成(cheng)，可(ke)以(yi)(yi)根據(ju)對(dui)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升高度(du)的(de)不同(tong)要求設計。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂的(de)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)方式一(yi)種(zhong)是順序伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)，另一(yi)種(zhong)是同(tong)步伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)。大(da)噸(dun)(dun)位(wei)的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為了(le)提(ti)高起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)力(li)大(da)多數都采(cai)用同(tong)步伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)。各臂段(duan)的(de)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)由(you)(you)油壓(ya)控制，伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)自如。帶副臂的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，在(zai)行(xing)駛狀態時(shi)，副臂一(yi)般(ban)安(an)(an)置(zhi)(zhi)于(yu)主臂的(de)側(ce)方或(huo)下(xia)(xia)方。轉臺主要用來布(bu)置(zhi)(zhi)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、回(hui)轉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂及變(bian)幅(fu)(fu)油缸的(de)下(xia)(xia)支(zhi)點(dian)和(he)操縱裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。對(dui)于(yu)中、大(da)噸(dun)(dun)位(wei)的(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，有的(de)還在(zai)轉臺上安(an)(an)置(zhi)(zhi)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。轉臺與底架之間(jian)用能(neng)承(cheng)受(shou)垂直載(zai)荷(he)、水平載(zai)荷(he)及傾覆力(li)矩的(de)回(hui)轉支(zhi)承(cheng)聯接。為了(le)防(fang)(fang)止在(zai)行(xing)駛時(shi)轉臺發生滑轉，設有轉臺鎖定裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。回(hui)轉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)由(you)(you)定量馬達驅動(dong)。回(hui)轉機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)的(de)輸出齒輪與回(hui)轉支(zhi)承(cheng)齒輪嚙合。實現起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轉臺沿(yan)回(hui)轉中心(xin)作360°回(hui)轉。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)臂的(de)變(bian)幅(fu)(fu)，由(you)(you)單只或(huo)雙只液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油缸通過油液(ye)(ye)(ye)(ye)控制完成(cheng)。起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)由(you)(you)油液(ye)(ye)(ye)(ye)控制變(bian)量或(huo)定量馬達通過減速機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驅動(dong)卷筒。由(you)(you)于(yu)采(cai)用液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)變(bian)矩器，起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)各機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)的(de)運動(dong)能(neng)無級變(bian)速，可(ke)使載(zai)荷(he)在(zai)微動(dong)速度(du)下(xia)(xia)由(you)(you)動(dong)力(li)控制下(xia)(xia)降。為了(le)防(fang)(fang)止過卷，設有鋼絲繩三圈保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)及報警裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。中、大(da)噸(dun)(dun)位(wei)的(de)汽(qi)(qi)車(che)起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)根據(ju)市場(chang)需要配置(zhi)(zhi)副起(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)，以(yi)(yi)供雙鉤作業。

三、汽車起重機的工作原理

汽(qi)車(che)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)原理很(hen)簡(jian)單：起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)里(li)面(mian)的(de)下(xia)(xia)面(mian)有一個轉動(dong)卷(juan)筒，上面(mian)繞鋼絲繩，鋼絲繩通過(guo)在下(xia)(xia)一節臂(bei)頂端上的(de)滑輪，將(jiang)上一節起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)拉出(chu)去(qu)，依此類推(tui)。縮回時，卷(juan)筒倒(dao)轉回收鋼絲繩，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)在自重(zhong)(zhong)作(zuo)用下(xia)(xia)回縮。