一、摩托車輪胎和汽車輪胎的區別在哪里

談到輪胎(tai)(tai)(tai)，可能(neng)我(wo)們更多的(de)是想(xiang)到汽車(che)輪胎(tai)(tai)(tai)。的(de)確，現(xian)在汽車(che)的(de)普及率很高(gao)，由低端(duan)(duan)到高(gao)端(duan)(duan)，總有各式(shi)各樣的(de)品牌和型(xing)號。相應的(de)也(ye)衍生出很多輪胎(tai)(tai)(tai)品牌，需求量也(ye)是越來越大。

但是我們不要忘了還有一種兩個輪子的輪胎，那就是摩托車輪胎。很多人覺得，摩托車輪胎太低端，兩個輪子(zi)的(de)(de)還能比四(si)個輪子(zi)的(de)(de)貴嗎？其實(shi)摩(mo)(mo)托車輪胎(tai)和汽(qi)車輪胎(tai)一樣，同(tong)樣是高技術、高性(xing)能的(de)(de)產品。那么(me)摩(mo)(mo)托車輪胎(tai)和汽(qi)車輪胎(tai)的(de)(de)區別在哪里呢？

1、摩托車(che)(che)輪(lun)(lun)胎的(de)工程要求(qiu)更嚴格，因為(wei)每(mei)平方英寸(cun)面(mian)積的(de)摩托車(che)(che)輪(lun)(lun)胎行駛面(mian)比(bi)每(mei)平方英寸(cun)汽車(che)(che)輪(lun)(lun)胎行駛面(mian)相比(bi)：產生(sheng)的(de)馬力(li)更多，在車(che)(che)輛轉彎和制(zhi)動時產生(sheng)的(de)應力(li)更多。

2、摩托車(che)輪(lun)胎大約有9種不同(tong)的(de)組(zu)成(cheng)成(cheng)分，而汽車(che)輪(lun)胎僅有2種或者3種不同(tong)的(de)組(zu)成(cheng)成(cheng)分。

3、摩托車(che)(che)輪胎需要(yao)可以適用很(hen)多種(zhong)類的摩托車(che)(che)，因此其需要(yao)進行比汽(qi)車(che)(che)輪胎更多的各種(zhong)測試(shi)。

二、摩托車輪胎變形是什么原因

會造成輪胎變(bian)形的主(zhu)要原因有兩個：

1、使用習慣

很多車友敢壓左(zuo)彎(wan)，卻(que)不敢壓右彎(wan)，這樣可能造(zao)(zao)成左(zuo)邊的磨損多于(yu)右邊，造(zao)(zao)成胎(tai)形不對稱。

2、存放不當

這是輪(lun)胎變形的一個重要(yao)因素。很多車友冬(dong)季不騎(qi)車，愛車一停就是三四個月。存放時間長，且不用(yong)中撐或起車架把(ba)車子架起來，導(dao)致前輪(lun)左側長期承(cheng)受(shou)比右邊大的壓力，造成變形。