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剎車總泵壞了還有剎車嗎 剎車總泵不出油怎么回事

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摘要:剎車總泵又稱“制動總泵”、“制動主缸”,是整車制動系統的的主要配合部分。根據車輛的不同,又分為氣制動總泵和油制動總泵。那么剎車總泵壞了還有剎車嗎?剎車總泵壞了的表現有剎車后跑偏、剎車突然失靈、踩下剎車踏板感覺偏軟等表現,一定要及時維修。下面來詳細了解。

剎車總泵的功能

剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)總泵(beng)的(de)功能作用主(zhu)要(yao)是提供剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)助力(li),只有車(che)(che)(che)輛發(fa)動機(ji)啟動后才有剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)助力(li)效果(guo),主(zhu)要(yao)的(de)油剎(cha)(cha)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)總泵(beng)為真空助力(li)泵(beng),在總泵(beng)助力(li)的(de)情況下,駕駛員踩(cai)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)踏板才能這么(me)(me)輕(qing)松,若是汽車(che)(che)(che)沒(mei)有啟動發(fa)動機(ji),那(nei)么(me)(me)駕駛員一般踩(cai)幾腳后就(jiu)很難再踩(cai)得下去了。由此可見,一旦剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)總泵(beng)壞了會影響到正常(chang)的(de)剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)功能。

剎車總泵壞了會出現什么情況

1、剎車跑偏,剎車時,方向跑偏,特別是(shi)沒有裝(zhuang)ABS剎車(che)防抱(bao)死(si)裝(zhuang)置的汽車(che),方向控制(zhi)不(bu)了,其原因(yin)為剎車(che)磨損不(bu)均,總泵(beng)一(yi)個活塞油(you)封膨脹、一(yi)個分泵(beng)漏油(you)所(suo)致;更換總泵(beng)的油(you)封和分泵(beng)即(ji)可.

2、剎(cha)車(che)不回,踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板時感到既高又硬或(huo)沒有自由行程,汽車(che)起步困難或(huo)行駛(shi)費力。故(gu)障現象(xiang):踩(cai)剎(cha)車(che)踏(ta)板,踏(ta)板不升(sheng)高,無阻力。需判斷制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)是否(fou)缺失;制(zhi)動(dong)(dong)分(fen)泵、管路及接頭(tou)處是否(fou)漏油;總泵、分(fen)泵零部件是否(fou)損壞;更換總泵即可(ke).

3、剎(cha)(cha)車(che)突(tu)然失(shi)靈(ling),汽車(che)在行駛中(zhong),一(yi)腳或(huo)(huo)連續幾(ji)腳剎(cha)(cha)車(che),剎(cha)(cha)車(che)均被踏(ta)到底,剎(cha)(cha)車(che)突(tu)然失(shi)靈(ling)。原因:制動(dong)總(zong)泵或(huo)(huo)分泵漏油嚴重;制動(dong)總(zong)泵或(huo)(huo)分泵活塞(sai)密封(feng)圈破(po)損,或(huo)(huo)剎(cha)(cha)車(che)油路(lu)中(zhong)有過多的(de)空氣。更(geng)(geng)換總(zong)泵和分泵的(de)活塞(sai)密封(feng)圈或(huo)(huo)者是直接更(geng)(geng)換剎(cha)(cha)車(che)泵。

剎車總泵壞了的原因

1、油(you)質過(guo)臟,導(dao)致(zhi)剎(cha)車油(you)管(guan)堵塞造成總泵壓力(li)過(guo)大,時(shi)間一久,踩剎(cha)車無效且油(you)泵易(yi)損壞。

2、油品質(zhi)過低或時間(jian)過長變質(zhi),而導致易腐蝕(shi)總(zong)泵里的密封(feng)(feng)皮(pi)碗,久了就會造成密封(feng)(feng)不(bu)良,無法封(feng)(feng)油而無油壓。

3、經常缺油或干(gan)磨會造(zao)成(cheng)皮(pi)碗磨損。

4、頻(pin)繁(fan)使用剎(cha)車(che)也會對剎(cha)車(che)無利。

剎車總泵漏氣怎么修

我們(men)可以通(tong)過一(yi)個簡單的(de)方法來(lai)判斷剎車(che)總泵是否漏氣,讓車(che)子走幾分(fen)鐘的(de)怠(dai)速,熄火,踩剎車(che)踏板幾次,每次踩下去都會有變(bian)(bian)化,第一(yi)次行(xing)程(cheng)最長,然(ran)后逐漸(jian)成短,如果沒變(bian)(bian)化,說明就有問題。

制(zhi)動總(zong)泵滲(shen)漏的(de)維修方法一般是拆(chai)開清(qing)洗,檢查(cha)關閉閥(fa)有(you)無損壞,加一些狀態良好(hao)的(de)黃油安裝。另外,在進氣(qi)主(zhu)缸的(de)兩根支氣(qi)管上安裝氣(qi)路濾芯,可以(yi)解決主(zhu)缸總(zong)是漏氣(qi)的(de)問題。買一個(ge)同類型(xing)主(zhu)缸的(de)修理包。如果主(zhu)缸皮(pi)碗漏水,直接更換(huan)。

剎車總泵不出油怎么回事

一般是剎車泵、剎車油或(huo)油管內有空(kong)氣,剎(cha)車泵或(huo)油管堵塞,剎(cha)車泵柱(zhu)塞磨損失去壓力(li)而造(zao)成,可以(yi)按照以(yi)下方(fang)法解決。

1、如(ru)果是更換總泵的情況,第一要確定總泵是否是原廠或者是正品。

2、確定你的排氣方法是(shi)否正(zheng)確。確定總(zong)泵安裝是(shi)否正(zheng)確。

3、放棄(qi)傳統腳踩的(de)方法,從總泵儲液罐適當給點氣(qi)壓,按排氣(qi)的(de)順序(xu)分別(bie)對四個輪子進(jin)行排氣(qi),一直(zhi)到確定每個管路都沒(mei)空氣(qi)為止。

4、一(yi)般按上述方法可以(yi)解(jie)決,要注意的是及時(shi)補充儲液罐的剎車油氣(qi)壓不宜(yi)過大。施(shi)工完畢后(hou)(hou)檢查四(si)輪分泵施(shi)壓后(hou)(hou)是否有泄漏的情況。


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