變速器跳檔的原因

1、操縱機構桿系磨損松曠、失調，使齒輪嚙合不到位，汽車在行駛中受顛簸時，變速桿搖擺，變速器蓋(gai)下部撥桿前后(hou)撬動，致使撥叉移動，齒輪或(huo)接合套(tao)退出而(er)跳擋。

2、撥叉軸定位凹槽磨損松(song)曠，鋼球磨損失圓，定位彈簧過軟或折(zhe)斷，使撥叉軸定位無(wu)力，軸向前后竄(cuan)動。

3、撥又固定螺釘松動(dong)，齒輪前后(hou)振動(dong)，超過了自鎖裝置的(de)彈簧(huang)的(de)壓力，使變速(su)桿回(hui)到空(kong)擋位置。

4、撥(bo)叉彎(wan)曲變形，工作面磨(mo)損過大，使(shi)齒輪(lun)不能正常嚙合；或者由于撥(bo)叉與環(huan)槽間(jian)隙量增(zeng)大，使(shi)齒輪(lun)前(qian)后移動而出現跳擋(dang)。

5、齒(chi)輪或(huo)齒(chi)套沿齒(chi)長(chang)方(fang)向(xiang)磨(mo)損成(cheng)梯形或(huo)錐形，使齒(chi)與齒(chi)間隙過大(da)，齒(chi)面(mian)產(chan)生(sheng)沖(chong)擊，或(huo)產(chan)生(sheng)軸向(xiang)力，使齒(chi)面(mian)滑(hua)移而(er)跳擋。

6、齒(chi)(chi)輪(lun)與軸的花鍵(jian)磨損，鍵(jian)槽間隙過大，使齒(chi)(chi)輪(lun)在傳動中(zhong)擺動，滑動齒(chi)(chi)輪(lun)逐漸移位(wei)而出(chu)現(xian)跳擋。

7、軸(zhou)與軸(zhou)承磨損松(song)曠，使(shi)兩個嚙(nie)(nie)合齒(chi)輪軸(zhou)線不平(ping)行而產(chan)生軸(zhou)向(xiang)力(li)，或(huo)使(shi)一、二軸(zhou)不同(tong)心旋轉，軸(zhou)徑向(xiang)跳動而形成齒(chi)面不正常嚙(nie)(nie)合，造(zao)成接合套或(huo)齒(chi)輪退回空擋；輸(shu)出軸(zhou)常嚙(nie)(nie)合齒(chi)輪襯(chen)套，止推墊片磨損松(song)曠，同(tong)步器散架(jia)或(huo)同(tong)步器鎖銷松(song)動而導致跳擋。

變速器跳擋診斷與排除

確(que)認跳擋(dang)(dang)后，體察變(bian)速(su)(su)桿(gan)換擋(dang)(dang)操(cao)作時(shi)的手感，若(ruo)阻力甚小或于(yu)阻力感時(shi)，系撥(bo)又軸自鎖不良(liang)；若(ruo)變(bian)速(su)(su)桿(gan)移動距(ju)離(li)變(bian)短，系叉彎曲(qu)變(bian)形(xing)。如果手感明(ming)確(que)，嚙合(he)到位，則(ze)拆下變(bian)速(su)(su)器蓋(gai)查看滑動齒輪嚙合(he)長(chang)度，齒端是否磨成(cheng)梯(ti)形(xing)或錐形(xing)。若(ruo)齒形(xing)良(liang)好，則(ze)晃動滑動齒輪，檢查花(hua)鍵槽與花(hua)鍵的配合(he)是否松(song)曠(kuang)。

當上述檢查均(jun)系正常時，則進(jin)一步檢查輸入軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承是否松曠，方法(fa)是：

（1）踏(ta)下離合器踏(ta)板，用(yong)撬棍扳動齒輪軸，查(cha)看軸承松曠(kuang)量，松曠(kuang)則修復或更換新件。

（2）帶同(tong)步器的(de)變速器若有(you)跳(tiao)擋，應檢查錐環牙齒(chi)和摩擦錐面磨損情況（滑(hua)塊(kuai)式(shi)同(tong)步器）或鎖銷有(you)無松動（鎖銷式(shi)同(tong)步器）。

（3）若掛擋(dang)行駛中有嘯叫(jiao)聲，變速(su)(su)桿振(zhen)擺后跳(tiao)擋(dang)，應(ying)檢查輸出(chu)軸(zhou)常嚙合輪襯(chen)套及止推墊片磨(mo)損程度。當(dang)均未發(fa)現故障所在，則應(ying)檢查一(yi)軸(zhou)與(yu)曲(qu)軸(zhou)的同軸(zhou)度。可旋(xuan)松(song)變速(su)(su)器(qi)固(gu)定螺栓，掛直接(jie)擋(dang)，松(song)開(kai)手制動(dong)，用手搖柄(bing)轉動(dong)發(fa)動(dong)機。如果變速(su)(su)器(qi)與(yu)飛(fei)輪殼接(jie)觸面(mian)的間隙(xi)不(bu)均勻（有大有小(xiao)），則將(jiang)縫隙(xi)塞住，再(zai)將(jiang)變速(su)(su)器(qi)緊固(gu)，試車若故障好轉或消失，說(shuo)明這是(shi)一(yi)軸(zhou)與(yu)曲(qu)軸(zhou)不(bu)同軸(zhou)而造成跳(tiao)擋(dang)，必要時予以換(huan)件修復。