一、電梯安全部件及主要部件的要求和標準

1、安全鉗的要求及標準

（1）安全鉗的基本使用要求

轎廂應(ying)裝有(you)能(neng)在下(xia)行時動作(zuo)的安全(quan)(quan)鉗，在達到限速(su)器動作(zuo)速(su)度時，甚至在懸掛裝置斷裂(lie)的情況下(xia)、安全(quan)(quan)鉗應(ying)能(neng)夾緊導軌、使裝有(you)額(e)定載重量的轎廂制停并保持(chi)靜(jing)止狀態(tai)。

對重(zhong)裝(zhuang)置下(xia)(xia)方(fang)井(jing)道底坑(keng)有(you)人員能(neng)達到的(de)空間時(shi)，對重(zhong)也(ye)應設(she)置僅能(neng)在其下(xia)(xia)行時(shi)動(dong)作的(de)安全(quan)(quan)鉗(qian)，在達到限速(su)器(qi)動(dong)作速(su)度時(shi)，安全(quan)(quan)鉗(qian)應能(neng)通過夾緊導軌而使(shi)對重(zhong)制停井(jing)保持靜止狀態。

若電梯額定速(su)度大于(yu)0.63m/s、轎(jiao)廂(xiang)應采用(yong)漸進式安(an)(an)全鉗(qian)，若電梯額定速(su)度小于(yu)或等(deng)0.63m/s，轎(jiao)廂(xiang)可采用(yong)瞬時式安(an)(an)全鉗(qian)，

若定速度大于1m/s、對(dui)重(zhong)（或平衡(heng)重(zhong)）安全(quan)鉗應是漸(jian)進式的(de)，其他情況下，可以是瞬時式的(de)。

（2）安全鉗的動作方法

轎廂和對重安全鉗(qian)的動作應由各(ge)自的限速器(qi)來控(kong)制，不(bu)得用電(dian)氣、液壓或氣動操縱的裝(zhuang)置來操縱安全鉗(qian)。

安全鉗動(dong)作后的釋放(fang)需經專職人員進行。只有將轎廂(xiang)(xiang)或(huo)對重(zhong)提(ti)起，才(cai)能使轎廂(xiang)(xiang)或(huo)對重(zhong)上(shang)的安全鉗釋放(fang)并自動(dong)復位。

（3）安全鉗的結構要求

禁止(zhi)將(jiang)安(an)全(quan)鉗的夾爪或鉗體充當導靴使(shi)用。如果安(an)全(quan)鉗是可(ke)調(diao)節的，則其調(diao)整后(hou)應加封(feng)記(ji)。

當轎(jiao)廂安(an)全鉗作(zuo)用時(shi)、裝(zhuang)(zhuang)在轎(jiao)廂上面的一(yi)個電(dian)氣裝(zhuang)(zhuang)置應(ying)在安(an)全鉗動作(zuo)以(yi)前或同時(shi)使電(dian)梯驅動主機停(ting)轉。

2、限速器的要求及標準

（1）限速器繩的要求及標準

限速器繩使用時(shi)必須符合下列條件：

限(xian)速器繩的公稱直徑(jing)不應(ying)小于6mm。

限速(su)器繩輪(lun)的(de)節圓直徑與繩的(de)公稱直徑之(zhi)比不應小于30。

限速器繩應用(yong)張(zhang)緊輪張(zhang)緊，張(zhang)緊輪（或(huo)其配重）應有導向(xiang)裝置。

限速(su)器(qi)繩的安全系數不應(ying)小于8。

（2）限速器的動作

a.限速器的動作速度

操縱轎廂安(an)全鉗的(de)限(xian)速器的(de)動作應發生在速度至少等于(yu)額定速度的(de)115%，但應小于(yu)下(xia)列(lie)各值：

對于額定(ding)速度小于或等于1m/s的漸進式安全鉗(qian)為(wei)1.5m/s：

對于額(e)定速(su)度大于1m/s的漸進式(shi)安全鉗為1.25V+0.25/Vm/s。

b.限速器繩的張緊力

限速(su)器動(dong)作(zuo)時限速(su)器繩的張力不得小于以下兩(liang)個值的較大值：a.安全鉗(qian)起(qi)作(zuo)用所需力的2倍(bei)。b.300N。

（3）限速器的操作要求

a.限速器的方向

限(xian)速器上應標(biao)明與安全鉗動作相應的(de)旋(xuan)轉方向。

b.限速器的可接近性

限速器應(ying)是可(ke)接近的，以便于檢查和維修。

若(ruo)限速器裝在井(jing)(jing)道內(nei)，則應能從井(jing)(jing)道外(wai)面接近(jin)它。當下列條件都滿(man)足(zu)時，則無需滿(man)足(zu)從井(jing)(jing)道外(wai)接近(jin)限速器的要求：

能夠從井道(dao)外(wai)(wai)用遠程控(kong)制的方式來實(shi)現(xian)限速器動(dong)作(zuo)，這(zhe)種方式應不會造成限速器的意外(wai)(wai)動(dong)作(zuo)，且未經(jing)授權的人(ren)不能接近遠程控(kong)制的操縱(zong)裝置(zhi)：

能夠從轎頂或從底(di)坑接近限(xian)速器進行檢(jian)查和維護。

限(xian)(xian)速(su)(su)器(qi)動(dong)作后(hou)，提(ti)升(sheng)轎(jiao)廂、對重（或(huo)平衡重）能使限(xian)(xian)速(su)(su)器(qi)自動(dong)復位。

c.限速器的電氣檢查

在轎廂上行或(huo)下行的(de)速度達到限(xian)速器動(dong)作速度之前，限(xian)速器或(huo)其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)上的(de)一(yi)個符合規定的(de)電(dian)氣(qi)安全裝(zhuang)置(zhi)使(shi)電(dian)梯驅動(dong)主機停(ting)止運轉。

如果(guo)安全(quan)鉗釋放后，限速(su)器(qi)未能自動(dong)復位(wei)，則在限速(su)器(qi)未復位(wei)時，一個(ge)符合規定的電氣(qi)安全(quan)裝置應防止(zhi)電梯的啟動(dong)。

限(xian)速器繩斷裂或過(guo)分伸長(chang)，應通(tong)過(guo)一個符合規定的(de)電氣安全裝置的(de)作用(yong)，使電動機停止運(yun)轉。

3、緩沖器

蓄能(neng)(neng)型(xing)緩沖器（包括線性和(he)非線性）只(zhi)能(neng)(neng)用(yong)于額定速(su)度(du)小手或等手/8的(de)電(dian)梯(ti)。耗能(neng)(neng)型(xing)緩沖器可用(yong)于任(ren)何額定速(su)度(du)的(de)電(dian)梯(ti)。

強制(zhi)驅動電梯應(ying)在轎頂上(shang)設置能在行程上(shang)部極限位置起(qi)作用的緩沖(chong)器。

耗能型緩沖器(qi)可能的總行(xing)程(cheng)應(ying)(ying)至少等(deng)于(yu)相應(ying)(ying)于(yu)115%額定(ding)速度的重(zhong)力制停距離，即0.0674V2（m）。

在緩沖器動作后回復至(zhi)其正(zheng)(zheng)常(chang)伸(shen)長位置后，電梯(ti)才(cai)能正(zheng)(zheng)常(chang)運(yun)行。為檢查緩沖器的(de)(de)正(zheng)(zheng)常(chang)復位所(suo)用的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置，應是一個符合規定(ding)的(de)(de)電氣安全裝(zhuang)(zhuang)置。

4、上行超速保護裝置

曳引驅動電梯的(de)(de)(de)轎(jiao)廂上行(xing)(xing)超速(su)(su)保(bao)護(hu)裝置包(bao)括速(su)(su)度監控和(he)減(jian)速(su)(su)元件，應能檢測出上行(xing)(xing)轎(jiao)廂的(de)(de)(de)速(su)(su)度失控，其下限(xian)是電梯額定(ding)速(su)(su)度的(de)(de)(de)115%，并(bing)應能使轎(jiao)廂制(zhi)停，或至(zhi)少(shao)使其速(su)(su)度降低至(zhi)對重(zhong)緩沖器的(de)(de)(de)設(she)計范圍。

上行(xing)超速(su)保護(hu)裝置動作的(de)速(su)度監控部件應是限速(su)器。減(jian)速(su)元件可作用于：轎廂(xiang)。對(dui)重(zhong)。鋼絲繩(sheng)系統。曳引(yin)輪。

上行超(chao)速(su)保(bao)護裝(zhuang)置動作(zuo)時，應使(shi)(shi)一個(ge)符合規定的電氣(qi)安全裝(zhuang)置動作(zuo)。該裝(zhuang)置動作(zuo)后，應由專職人員使(shi)(shi)其釋(shi)放(fang)。該裝(zhuang)置釋(shi)放(fang)時，應不(bu)需要(yao)接(jie)近轎廂(xiang)或(huo)對重(zhong)。

5、極限開關

電梯應設極限(xian)開(kai)關(guan)(guan)。極限(xian)開(kai)關(guan)(guan)應設置(zhi)(zhi)在(zai)盡可能接近端站時起(qi)作用而無誤動(dong)作危險的(de)位置(zhi)(zhi)上。極限(xian)開(kai)關(guan)(guan)應在(zai)轎廂或(huo)對重(zhong)（如有）接觸緩(huan)沖器之(zhi)前起(qi)作用，并在(zai)緩(huan)沖器被壓縮期間(jian)保持其動(dong)作狀態(tai)。

正常的端站停止開(kai)(kai)關和極限開(kai)(kai)關必(bi)須采用(yong)分別的動(dong)作裝置。對曳引式(shi)驅動(dong)的單速或雙速電梯，極限開(kai)(kai)關應(ying)能(neng)：

（1）切斷電路。

（2）通過(guo)一個符合規定的(de)電(dian)氣安全裝(zhuang)置，切斷向兩個接觸器(qi)線圈直(zhi)接供電(dian)的(de)電(dian)路。

（3）對于(yu)可變電壓(ya)或連續調速(su)電梯(ti)，極(ji)限(xian)開(kai)關(guan)應(ying)能迅速(su)地(di)，即在與系統相(xiang)適應(ying)的最短時間內(nei)使電梯(ti)主機停止運(yun)轉。極(ji)限(xian)開(kai)關(guan)動作(zuo)后，電梯(ti)應(ying)不能自(zi)動恢復運(yun)行。

6、導軌

導軌(gui)及(ji)其附(fu)件(jian)和接頭應能承受(shou)施加的載(zai)荷(he)和力(li)，以(yi)保證電梯安全運行(xing)。

轎廂、對重（或(huo)平衡重）各自應至(zhi)少(shao)由兩根(gen)(gen)剛(gang)性的鋼(gang)質導軌導向(xiang)，每根(gen)(gen)導軌至(zhi)少(shao)設置2個導軌支架，支架間距不宜大(da)于(yu)2.5m。

T型導軌的最大計(ji)算允許變形(xing)：

（1）對(dui)于裝有安(an)全鉗的轎廂(xiang)、對(dui)重(zhong)導軌，安(an)全鉗動作時，在兩(liang)個方(fang)向上為5mm。

（2）對于沒(mei)有安全鉗的對重導(dao)軌，在兩(liang)個方向上為10mm。

兩列導軌(gui)頂面間(jian)距離的允許(xu)偏差為(wei)：（1）轎廂導軌(gui)為(wei)。0+2mm。（2）對重導軌(gui)為(wei)0+3mm。

對(dui)于(yu)沒有(you)安全鉗的對(dui)重（或平(ping)衡重）導軌，可(ke)使用成(cheng)型全屬(shu)板材，且應做防腐(fu)蝕(shi)保(bao)護。

二、電梯配件使用注意事項

1、電梯(ti)轎廂的(de)運載(zai)能力，不能超過電梯(ti)的(de)額定載(zai)重(zhong)量（800公斤），限乘人員(yuan)11人。

2、禁止攜(xie)帶易燃、易爆、酸堿(jian)鹽等其他危(wei)害電(dian)梯(ti)正(zheng)常運行的物品乘坐電(dian)梯(ti)。

3、禁止在(zai)通往(wang)電梯機房的(de)通道上(shang)乃至機房門前(qian)堆放雜物，務(wu)必保(bao)障(zhang)維(wei)修保(bao)養電梯的(de)專業(ye)人員的(de)維(wei)修保(bao)養通道暢通。

4、非電梯(ti)(ti)專業維保人員不要用任意鑰(yao)匙嘗試打(da)開電梯(ti)(ti)的(de)所(suo)有(you)鑰(yao)匙孔(kong)，這樣極易造成(cheng)電梯(ti)(ti)故(gu)障以(yi)及危害人身安全。

5、禁止在樓梯(ti)里的(de)“水表間”堆放(fang)雜物(wu)，或用腳踩(cai)踏里面(mian)的(de)管路等，這樣會導(dao)致水表間漏水，極易導(dao)致電梯(ti)地坑積水而(er)影(ying)響(xiang)電梯(ti)的(de)正常使用。

6、注(zhu)意不要猛烈碰(peng)撞(zhuang)電(dian)梯門。

7、搬運物品時應特別(bie)注(zhu)意，不(bu)要碰(peng)刮轎廂門或壁板。

8、只按(an)必(bi)要(yao)的(de)按(an)鈕，不要(yao)用堅硬的(de)東西去敲打按(an)鈕。

9、不要連續(xu)不停地重復按(an)壓電梯層選(xuan)按(an)鈕，這樣(yang)只會延長(chang)乘梯人員的候梯時間。

10、緊急(ji)呼喚按鈕是電梯在(zai)非(fei)正常運行(xing)時(shi)才使用，請(qing)不要亂按。

11、電梯門即將(jiang)關閉時嚴禁(jin)用手伸入門間隙嘗試使電梯重新(xin)開門。

12、禁止小孩(hai)(hai)在電梯口周(zhou)圍玩耍，小孩(hai)(hai)應(ying)有大(da)人帶領搭乘電梯。注意(yi)不要(yao)超載(zai)、轎廂內的警(jing)報蜂鳴器會鳴響(xiang)，乘客減少至允許載(zai)重(zhong)時，蜂鳴器停止鳴響(xiang)，門(men)自動(dong)關閉。

13、禁止(zhi)人為故(gu)意遮(zhe)擋轎(jiao)門(men)框使(shi)轎(jiao)門(men)超時不(bu)能(neng)關閉，2分鐘后轎(jiao)廂(xiang)內的警(jing)(jing)報蜂鳴(ming)(ming)器會鳴(ming)(ming)響，5分鐘警(jing)(jing)報蜂鳴(ming)(ming)器鳴(ming)(ming)響停止(zhi)，稍(shao)后電梯(ti)會自保駐停致使(shi)周轉房電梯(ti)駐停而不(bu)能(neng)正常使(shi)用(yong)。

14、禁止亂(luan)動電梯廳門和(he)轎(jiao)門。

15、禁止亂(luan)動電梯消防開關和轎(jiao)內開關。

16、禁止(zhi)在轎廂(xiang)內吸煙。

17、禁(jin)止破壞(huai)行為(wei)，如亂涂、亂畫。

18、乘客(ke)不要在轎廂內打鬧(nao)、跳動，這會導致(zhi)事故發(fa)生。

19、乘客乘坐(zuo)電梯遇困時，應保持冷靜，不(bu)要亂動，按(an)緊呼(hu)按(an)鈕和大聲呼(hu)叫等方(fang)式(shi)通知(zhi)維保人員營救。

20、當(dang)停電、火災(zai)、地震時，不要乘坐電梯。

21、遇到電(dian)梯狀(zhuang)態異常（如(ru)：運行晃(huang)動(dong)劇烈、電(dian)梯內(nei)無(wu)照明、電(dian)梯門打開不動(dong)等(deng)），請不要乘坐電(dian)梯，及時聯系電(dian)梯維保人(ren)員。

22、被困后不(bu)要扒電梯(ti)門或爬緊急出口。

23、當遇到電梯出事時，千萬不要驚慌。假如電梯從(cong)高層(ceng)快速(su)滑下，要迅速(su)把(ba)每一(yi)層(ceng)樓的按鈕(niu)都按下，然后(hou)把(ba)整個背(bei)部跟頭部緊貼電梯內(nei)墻，呈(cheng)一(yi)直(zhi)線，膝(xi)蓋呈(cheng)彎曲姿勢(shi)。等情況穩定(ding)后(hou)設法和外界聯(lian)系。

24、當電梯發生故障時，不(bu)必擔心(xin)電梯沖頂或墜落。轎廂(xiang)上(shang)面都(dou)有多條安(an)全繩，其安(an)全系數很(hen)高很(hen)難(nan)掉下(xia)電梯槽。

25、當(dang)被困電梯(ti)(ti)時(shi)，千萬(wan)不要(yao)用棍子(zi)或其它工具奮(fen)力扒電梯(ti)(ti)門(men)。電梯(ti)(ti)一(yi)(yi)(yi)般都有電腦糾錯(cuo)功(gong)能，出(chu)現(xian)故障后(hou)便(bian)自(zi)動開(kai)始工作(zuo)，萬(wan)一(yi)(yi)(yi)在(zai)你扒開(kai)門(men)往外爬到(dao)一(yi)(yi)(yi)半(ban)時(shi)，電梯(ti)(ti)糾錯(cuo)成功(gong)突然啟動，就可能發生(sheng)轎廂(xiang)與門(men)框上下剪切運動危(wei)及乘梯(ti)(ti)人(ren)員的(de)人(ren)身生(sheng)命安全。

26、電(dian)(dian)梯(ti)轎廂內的緊急出(chu)口，切記不能攀爬。安全窗出(chu)口板(ban)一旦打開(kai)，安全開(kai)關(guan)就使(shi)電(dian)(dian)梯(ti)剎(cha)住不動(dong)，如果(guo)出(chu)口板(ban)意外關(guan)上，電(dian)(dian)梯(ti)可能突然啟動(dong)，使(shi)人失去平衡。人們被困(kun)電(dian)(dian)梯(ti)后(hou)最好等(deng)待專(zhuan)業維保人員進行維修救(jiu)援(yuan)。