一、電梯安全部件及主要部件的要求和標準

1、安全鉗的要求及標準

（1）安全鉗的基本使用要求

轎廂(xiang)應裝(zhuang)有能在下行時動(dong)作(zuo)的(de)安(an)全鉗，在達(da)到限速器動(dong)作(zuo)速度時，甚(shen)至在懸掛裝(zhuang)置斷裂的(de)情況下、安(an)全鉗應能夾緊導軌、使(shi)裝(zhuang)有額定載(zai)重(zhong)量的(de)轎廂(xiang)制停并保(bao)持靜止狀態(tai)。

對(dui)重裝(zhuang)置(zhi)下(xia)方(fang)井道底坑有人員(yuan)能(neng)達到的空間時(shi)，對(dui)重也應設置(zhi)僅能(neng)在其下(xia)行時(shi)動作的安(an)全鉗(qian)，在達到限速(su)器動作速(su)度時(shi)，安(an)全鉗(qian)應能(neng)通過夾緊(jin)導軌(gui)而(er)使對(dui)重制停(ting)井保持靜止狀態(tai)。

若電梯額(e)定速度大于(yu)0.63m/s、轎廂應采用漸進式安全鉗(qian)，若電梯額(e)定速度小于(yu)或等0.63m/s，轎廂可(ke)采用瞬時式安全鉗(qian)，

若(ruo)定速(su)度大于1m/s、對(dui)重（或平(ping)衡重）安全鉗應是漸進式(shi)的，其他(ta)情況下(xia)，可以(yi)是瞬(shun)時式(shi)的。

（2）安全鉗的動作方法

轎廂(xiang)和對重(zhong)安(an)全(quan)鉗(qian)的(de)動作應(ying)由各自的(de)限速器來(lai)控制，不得用電(dian)氣、液壓或(huo)氣動操(cao)(cao)縱的(de)裝置來(lai)操(cao)(cao)縱安(an)全(quan)鉗(qian)。

安全鉗(qian)動(dong)作后的釋放需(xu)經專職人(ren)員進行(xing)。只有將轎(jiao)廂(xiang)或(huo)(huo)對重(zhong)提起，才能使(shi)轎(jiao)廂(xiang)或(huo)(huo)對重(zhong)上(shang)的安全鉗(qian)釋放并自動(dong)復位(wei)。

（3）安全鉗的結構要求

禁止將(jiang)安(an)全(quan)鉗(qian)的夾(jia)爪或(huo)鉗(qian)體充(chong)當導靴(xue)使用。如(ru)果安(an)全(quan)鉗(qian)是(shi)可(ke)調節的，則其調整后應加封記(ji)。

當(dang)轎廂(xiang)安全鉗作(zuo)用時(shi)(shi)、裝(zhuang)在轎廂(xiang)上面的一個電(dian)氣(qi)裝(zhuang)置應在安全鉗動作(zuo)以前或同時(shi)(shi)使電(dian)梯驅動主機停轉。

2、限速器的要求及標準

（1）限速器繩的要求及標準

限速器繩使用時必須符合下列條件：

限速器繩的(de)公稱直徑不應(ying)小于6mm。

限速(su)器繩輪的節圓(yuan)直徑(jing)與繩的公稱直徑(jing)之(zhi)比不應小于30。

限速器繩應(ying)用張緊輪張緊，張緊輪（或其配重）應(ying)有導向裝置。

限速器繩的安全系數(shu)不應小于8。

（2）限速器的動作

a.限速器的動作速度

操(cao)縱(zong)轎廂安全鉗的(de)(de)限速(su)器(qi)的(de)(de)動作應發生(sheng)在速(su)度至少等(deng)于額定速(su)度的(de)(de)115%，但應小(xiao)于下列各值：

對于(yu)額定速度小于(yu)或等于(yu)1m/s的漸進(jin)式安全鉗為1.5m/s：

對于額定(ding)速度(du)大于1m/s的漸(jian)進式(shi)安全鉗(qian)為1.25V+0.25/Vm/s。

b.限速器繩的張緊力

限(xian)速器(qi)動作(zuo)時限(xian)速器(qi)繩的(de)張力不得小于以(yi)下兩個值的(de)較大(da)值：a.安全(quan)鉗起作(zuo)用(yong)所需力的(de)2倍。b.300N。

（3）限速器的操作要求

a.限速器的方向

限速(su)器上應標明與安全(quan)鉗動作(zuo)相應的旋(xuan)轉方向。

b.限速器的可接近性

限速器應是(shi)可(ke)接(jie)近的，以(yi)便于檢(jian)查和維修。

若限速器裝(zhuang)在井道(dao)(dao)內，則應能從(cong)井道(dao)(dao)外(wai)面接(jie)近它。當下列條件都滿足時，則無需滿足從(cong)井道(dao)(dao)外(wai)接(jie)近限速器的要求：

能夠從井道外用遠程(cheng)控制(zhi)的(de)方式來實(shi)現限速(su)器(qi)動作，這種(zhong)方式應不會造成限速(su)器(qi)的(de)意外動作，且(qie)未經授(shou)權的(de)人不能接(jie)近遠程(cheng)控制(zhi)的(de)操縱裝置：

能夠從(cong)轎頂或從(cong)底(di)坑接(jie)近限速器進行(xing)檢(jian)查和維護。

限速器(qi)(qi)動(dong)作后，提升轎廂、對重(zhong)（或(huo)平衡重(zhong)）能使限速器(qi)(qi)自(zi)動(dong)復位。

c.限速器的電氣檢查

在(zai)轎廂上行(xing)(xing)或下行(xing)(xing)的(de)速度(du)達到限速器動作速度(du)之前，限速器或其(qi)他裝置(zhi)上的(de)一個符合規(gui)定的(de)電氣安全(quan)裝置(zhi)使電梯(ti)驅動主機停止運(yun)轉。

如果安(an)全鉗(qian)釋(shi)放后，限速器(qi)未(wei)能自(zi)動(dong)復位，則在限速器(qi)未(wei)復位時，一個符(fu)合規定(ding)的電氣安(an)全裝置應防(fang)止電梯的啟動(dong)。

限速器繩(sheng)斷裂或(huo)過分伸長，應通過一(yi)個符合(he)規(gui)定的電(dian)氣安(an)全裝置的作用，使電(dian)動機停止運轉。

3、緩沖器

蓄能型緩沖(chong)器（包(bao)括線(xian)性和非線(xian)性）只能用于額定速度小手或等(deng)手/8的電(dian)梯。耗能型緩沖(chong)器可用于任(ren)何(he)額定速度的電(dian)梯。

強制驅(qu)動(dong)電梯(ti)應在轎(jiao)頂上設置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器。

耗能(neng)型(xing)緩(huan)沖器可能(neng)的總行程(cheng)應至少等于(yu)相應于(yu)115%額定速度的重(zhong)力(li)制停距離，即(ji)0.0674V2（m）。

在緩沖器動作后(hou)回復(fu)至(zhi)其正(zheng)常(chang)伸長位置后(hou)，電梯(ti)才能正(zheng)常(chang)運行。為(wei)檢查緩沖器的正(zheng)常(chang)復(fu)位所(suo)用的裝置，應是一個符合規(gui)定的電氣安全裝置。

4、上行超速保護裝置

曳引驅動(dong)電梯的(de)(de)轎廂上(shang)行超速(su)(su)保護裝置包括(kuo)速(su)(su)度監(jian)控和減速(su)(su)元(yuan)件，應(ying)能檢測出上(shang)行轎廂的(de)(de)速(su)(su)度失控，其下限是電梯額定速(su)(su)度的(de)(de)115%，并應(ying)能使轎廂制停，或至少使其速(su)(su)度降低至對重(zhong)緩沖器的(de)(de)設(she)計范圍。

上行(xing)超(chao)速保護(hu)裝置動作的速度監控(kong)部件應是限速器。減(jian)速元件可作用于：轎廂。對重。鋼絲繩(sheng)系統。曳引(yin)輪。

上行(xing)超(chao)速保護裝置動(dong)作時，應使一個符合規定的(de)電氣(qi)安全裝置動(dong)作。該(gai)裝置動(dong)作后(hou)，應由專職(zhi)人員使其釋(shi)放(fang)。該(gai)裝置釋(shi)放(fang)時，應不需要接近轎廂(xiang)或對(dui)重。

5、極限開關

電梯應設(she)極限(xian)開關。極限(xian)開關應設(she)置在(zai)盡可能接近端站時起(qi)作(zuo)用而無誤動作(zuo)危險(xian)的位置上。極限(xian)開關應在(zai)轎廂或對重（如有）接觸緩沖器之前起(qi)作(zuo)用，并在(zai)緩沖器被壓縮(suo)期間保持其(qi)動作(zuo)狀態(tai)。

正常的端站停止開(kai)關和(he)極限(xian)開(kai)關必(bi)須采用分別的動作裝置(zhi)。對曳引(yin)式驅動的單速或雙速電梯，極限(xian)開(kai)關應能：

（1）切(qie)斷電(dian)路。

（2）通過一(yi)個(ge)(ge)符合規定的電(dian)氣安(an)全裝置，切斷向兩(liang)個(ge)(ge)接觸器線圈直接供電(dian)的電(dian)路。

（3）對于可(ke)變(bian)電(dian)壓或連續調速(su)電(dian)梯(ti)，極限開(kai)關應(ying)能(neng)迅速(su)地，即在(zai)與系統相適應(ying)的最(zui)短時間內使(shi)電(dian)梯(ti)主(zhu)機(ji)停(ting)止運轉。極限開(kai)關動作后，電(dian)梯(ti)應(ying)不能(neng)自(zi)動恢復運行(xing)。

6、導軌

導軌及其附件和接頭應能承受施加的載荷和力，以保(bao)證電梯安全運行。

轎廂、對重(zhong)（或(huo)平衡重(zhong)）各(ge)自(zi)應至(zhi)少由兩根剛(gang)性(xing)的鋼質導軌(gui)導向(xiang)，每根導軌(gui)至(zhi)少設(she)置2個(ge)導軌(gui)支架，支架間距不宜大于2.5m。

T型導軌的(de)最大計(ji)算(suan)允(yun)許變形：

（1）對(dui)于裝有安全鉗的轎廂、對(dui)重導軌，安全鉗動作時，在(zai)兩個方向(xiang)上(shang)為5mm。

（2）對于沒有安全(quan)鉗的對重(zhong)導軌，在兩(liang)個方向(xiang)上為(wei)10mm。

兩列導(dao)軌(gui)頂面間距離的允許偏差為：（1）轎廂導(dao)軌(gui)為。0+2mm。（2）對重(zhong)導(dao)軌(gui)為0+3mm。

對于沒有安全鉗的(de)對重(zhong)（或平衡重(zhong)）導(dao)軌，可使用(yong)成型全屬板(ban)材(cai)，且(qie)應做(zuo)防腐蝕(shi)保(bao)護(hu)。

二、電梯配件使用注意事項

1、電梯(ti)轎廂的運載能力，不能超過(guo)電梯(ti)的額定載重(zhong)量（800公斤），限乘人員11人。

2、禁止攜帶易燃、易爆、酸堿鹽(yan)等其(qi)他(ta)危害電梯正常運行的物(wu)品乘(cheng)坐(zuo)電梯。

3、禁止(zhi)在通(tong)往電(dian)梯機房(fang)的通(tong)道上乃(nai)至機房(fang)門前堆放雜物，務必(bi)保障維(wei)(wei)修(xiu)保養電(dian)梯的專(zhuan)業(ye)人員的維(wei)(wei)修(xiu)保養通(tong)道暢通(tong)。

4、非電梯專(zhuan)業(ye)維保人員不要(yao)用(yong)任意(yi)鑰匙嘗試打開電梯的(de)所有鑰匙孔，這樣極易(yi)造成(cheng)電梯故障(zhang)以及危害人身安全。

5、禁止在樓(lou)梯里(li)(li)的“水(shui)表間”堆(dui)放(fang)雜物，或用(yong)腳踩踏(ta)里(li)(li)面的管路等(deng)，這樣(yang)會導(dao)致(zhi)水(shui)表間漏水(shui)，極易導(dao)致(zhi)電梯地(di)坑積水(shui)而影響電梯的正常(chang)使(shi)用(yong)。

6、注(zhu)意不要(yao)猛烈碰撞電梯門。

7、搬運(yun)物品時(shi)應特(te)別注意，不要碰刮轎廂門或壁板。

8、只按必要的(de)按鈕，不(bu)要用堅硬(ying)的(de)東西(xi)去敲打按鈕。

9、不要連續不停地重復按壓電梯層選按鈕，這樣只會延長乘(cheng)梯人員的候梯時間(jian)。

10、緊(jin)急呼喚(huan)按(an)鈕是電梯在非正常運行時才(cai)使用，請(qing)不要亂按(an)。

11、電梯(ti)門(men)即將關閉時(shi)嚴禁(jin)用手伸入門(men)間隙嘗(chang)試使電梯(ti)重新開門(men)。

12、禁止小(xiao)孩在電梯口周圍玩耍(shua)，小(xiao)孩應有大(da)人帶領搭(da)乘(cheng)電梯。注意不(bu)要超載、轎廂內的警(jing)報蜂鳴器會(hui)鳴響(xiang)，乘(cheng)客減少至允許載重(zhong)時，蜂鳴器停止鳴響(xiang)，門自動關(guan)閉。

13、禁止人為故意遮擋轎門框(kuang)使(shi)(shi)轎門超時不能(neng)關閉，2分鐘后(hou)轎廂內的警報蜂(feng)鳴(ming)器會(hui)鳴(ming)響，5分鐘警報蜂(feng)鳴(ming)器鳴(ming)響停止，稍后(hou)電(dian)梯(ti)(ti)會(hui)自保駐(zhu)停致使(shi)(shi)周(zhou)轉房電(dian)梯(ti)(ti)駐(zhu)停而不能(neng)正常(chang)使(shi)(shi)用。

14、禁止亂動電梯廳門和轎門。

15、禁止亂動電(dian)梯消防開關(guan)和(he)轎內開關(guan)。

16、禁止在轎廂內(nei)吸煙。

17、禁止破壞行(xing)為，如亂(luan)涂、亂(luan)畫。

18、乘客不(bu)要在(zai)轎廂內打鬧、跳動，這(zhe)會導致事故發生(sheng)。

19、乘(cheng)(cheng)客乘(cheng)(cheng)坐(zuo)電梯遇(yu)困時，應保(bao)持冷靜，不要亂動(dong)，按(an)緊呼(hu)按(an)鈕和(he)大聲(sheng)呼(hu)叫等方(fang)式通知維(wei)保(bao)人(ren)員營救(jiu)。

20、當停電(dian)、火(huo)災、地震時，不要乘坐電(dian)梯。

21、遇(yu)到電梯(ti)(ti)(ti)狀(zhuang)態(tai)異常（如：運行晃動(dong)劇烈、電梯(ti)(ti)(ti)內(nei)無照(zhao)明、電梯(ti)(ti)(ti)門打開不動(dong)等），請不要乘(cheng)坐電梯(ti)(ti)(ti)，及(ji)時聯系電梯(ti)(ti)(ti)維保人員(yuan)。

22、被困后不要扒電梯門(men)或(huo)爬(pa)緊急出口。

23、當遇到電梯出事時，千萬不要驚慌。假如電梯從高層快速(su)滑下(xia)，要迅速(su)把(ba)每一層樓的按鈕都按下(xia)，然后(hou)把(ba)整個背部(bu)跟(gen)頭部(bu)緊貼(tie)電(dian)梯內墻(qiang)，呈一直線，膝(xi)蓋呈彎(wan)曲姿勢(shi)。等情況穩(wen)定(ding)后(hou)設法和(he)外界聯系(xi)。

24、當電(dian)梯發生(sheng)故障時，不必擔心(xin)電(dian)梯沖頂(ding)或墜(zhui)落。轎廂上面都(dou)有(you)多條安全(quan)繩(sheng)，其安全(quan)系數很(hen)高很(hen)難掉下電(dian)梯槽。

25、當被(bei)困電梯時(shi)，千萬不要用棍(gun)子或其它工具(ju)奮力(li)扒電梯門(men)。電梯一(yi)般都有電腦糾錯功(gong)能(neng)，出現故障后便自動(dong)(dong)(dong)開(kai)始工作，萬一(yi)在你扒開(kai)門(men)往外爬到一(yi)半時(shi)，電梯糾錯成功(gong)突然(ran)啟動(dong)(dong)(dong)，就可能(neng)發生轎廂與門(men)框上(shang)下(xia)剪切運動(dong)(dong)(dong)危(wei)及乘梯人員的人身生命(ming)安全。

26、電梯轎廂內的緊急出口，切記(ji)不(bu)能(neng)攀爬。安(an)全窗出口板一旦打開，安(an)全開關(guan)就使(shi)電梯剎(cha)住不(bu)動，如果出口板意(yi)外關(guan)上，電梯可能(neng)突然啟動，使(shi)人失去平(ping)衡。人們被困電梯后最(zui)好等待專業維(wei)保(bao)人員進行維(wei)修救援。