一、私家車多少年報廢

對(dui)于非營運轎車來(lai)說，先(xian)前強制報(bao)廢的年(nian)(nian)限是15年(nian)(nian)，但這(zhe)個不太符(fu)合我國機動車使(shi)用的現實情況，所以我國頒(ban)發了新的私家(jia)車報(bao)廢規定，取消了強制報(bao)廢年(nian)(nian)限，改為行駛(shi)里程達(da)到60萬公里引導報(bao)廢。按照一年(nian)(nian)2萬公里來(lai)算，車主差不多(duo)可以開上(shang)20年(nian)(nian)。

想要(yao)開滿60萬(wan)公里也不是那么(me)容易，雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正(zheng)開滿60萬(wan)公里，新政已經對車輛使用標準進行了更(geng)嚴格的規定(ding)：

1、新政中私家車自注冊(ce)登記(ji)后的(de)第15年(nian)起車輛(liang)需要(yao)一(yi)年(nian)進(jin)行兩次年(nian)檢，超過20年(nian)的(de)從第21年(nian)起每年(nian)定期檢驗4次，無(wu)法通過時就要(yao)宣告報廢了(le)。

2、年檢(jian)中對高齡(ling)車輛進行了嚴格規(gui)定，在(zai)私家車在(zai)進行功(gong)(gong)率(lv)檢(jian)驗時，底盤輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)不得低于發動機額(e)定功(gong)(gong)率(lv)的60%或最大凈功(gong)(gong)率(lv)的65%。

3、同(tong)時，新標準提出，在(zai)一個機檢周期內的車輛(liang)，安全(quan)不合格、環保不達標將強制報廢。功率(lv)檢驗項(xiang)目也將取代(dai)現有的油耗(hao)項(xiang)目，用以淘汰(tai)性能指(zhi)標較差(cha)的車輛(liang)。

4、依(yi)據《機動(dong)車(che)強迫報廢規范》規則，在查驗(yan)有效期屆滿后(hou)連續(xu)3個(ge)機動(dong)車(che)查驗(yan)周期內未獲(huo)得機動(dong)車(che)查驗(yan)及格標記的機動(dong)車(che)該(gai)當強迫報廢。

二、轎車報廢能拿到多少錢

在(zai)(zai)(zai)之前，報(bao)廢(fei)(fei)汽車的(de)(de)收購價格(ge)(ge)應按照金屬(shu)含量折(zhe)算，參照廢(fei)(fei)舊金屬(shu)市場價格(ge)(ge)計價。一(yi)輛一(yi)噸多重的(de)(de)報(bao)廢(fei)(fei)小車的(de)(de)價格(ge)(ge)通常在(zai)(zai)(zai)500-800元左(zuo)右(you)，而依據車輛狀(zhuang)況及當地(di)廢(fei)(fei)鋼鐵市場收購價格(ge)(ge)的(de)(de)變化(hua)，價格(ge)(ge)存在(zai)(zai)(zai)20%左(zuo)右(you)的(de)(de)起(qi)浮(fu)。

而現在，新規(gui)規(gui)定，被(bei)拆解(jie)報廢機(ji)(ji)動車的(de)發動機(ji)(ji)、方(fang)向機(ji)(ji)、變速器、前后橋、車架(jia)等“五大總(zong)成”，如果符合國家(jia)強(qiang)制性(xing)安(an)全標準，具備再制造條(tiao)件的(de)，可以(yi)(yi)(yi)將這些零部件循環利(li)用，并且還可以(yi)(yi)(yi)進行出售。這意味著，報廢車不再按廢鐵價格(ge)回收，對(dui)于(yu)一些部分零件尚可的(de)報廢車，可以(yi)(yi)(yi)實現廢物再利(li)用，拿到的(de)報廢價格(ge)也(ye)就(jiu)更高一點。