運動模式在什么情況下使用

超車(che)時、上坡(po)時開(kai)啟運動模(mo)式。如果(guo)車(che)輛沒有L擋(dang)或(huo)手動模式，下(xia)坡時也可(ke)以使用S擋(dang)，但必(bi)須踩剎車。

運動模式，也就是汽車的S擋。S block，sport的英文縮寫，sports block發(fa)動機掛入S擋時，為了保(bao)(bao)持高(gao)速(su)，汽(qi)車會晚升檔(dang)或早降檔(dang)，以保(bao)(bao)證發(fa)動機保(bao)(bao)持高(gao)速(su)，增加(jia)扭矩輸(shu)出，為汽(qi)車獲(huo)得更多(duo)動力。

汽車(che)啟動(dong)(dong)運動(dong)(dong)模式(shi)后，電控單(dan)元(yuan)會提高(gao)發動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)，讓汽車(che)保持足夠的扭(niu)矩，快速(su)啟停。這時候就能很好(hao)的體(ti)現出汽車(che)的性能，之前從未體(ti)驗過的“推背(bei)感”也會(hui)隨之(zhi)(zhi)而來。除此之(zhi)(zhi)外，該(gai)車(che)(che)還(huan)會(hui)調整(zheng)其他設(she)置，比如硬懸、支(zhi)撐力強、油門靈(ling)敏度更強、發動機進氣量增加，同時(shi)油耗增加。還(huan)會(hui)直(zhi)接(jie)改變電子系(xi)統(tong)和車(che)(che)身(shen)造型，比如關閉車(che)(che)身(shen)穩定(ding)系(xi)統(tong)，調整(zheng)擾流板。

一般來說，運(yun)動模式可(ke)以(yi)在(zai)爬坡和超車中起到更好的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，也(ye)可(ke)以(yi)在(zai)高速(su)行駛中使用(yong)(yong)(yong)，運(yun)動模式下的(de)(de)高發動機轉速(su)可(ke)以(yi)幫助(zhu)發動機了解積碳情況。事實上，正確(que)使用(yong)(yong)(yong)運(yun)動模式沒(mei)有錯(cuo)。但是需要注意(yi)的(de)(de)是，運(yun)動模式不能一直開著，因為(wei)在(zai)運(yun)動模式下，當變速(su)箱的(de)(de)負荷增(zeng)加，溫度升高時，磨損也(ye)會增(zeng)加，同時油耗也(ye)是一個問(wen)題(ti)。

運動模式和經濟模式哪個更省油

這(zhe)兩種模式比(bi)較，還是經濟(ji)模式更(geng)省油一些。

1、當打開運動模式(shi)，運動模式(shi)只(zhi)會(hui)考(kao)慮發動機(ji)的(de)(de)動力(li)足不(bu)足，不(bu)會(hui)考(kao)慮到油(you)耗的(de)(de)問(wen)題(ti)。在開啟了(le)運動模式(shi)后，油(you)門會(hui)變得(de)更加靈敏(min)，發動機(ji)會(hui)加快轉速，輸出更好(hao)的(de)(de)動力(li)，因此耗油(you)量也會(hui)增大。

2、當打開經濟模式，經濟模式在車輛行行駛過程中，對自動變速器擋位(wei)，發(fa)動(dong)機轉速，車速，制動(dong)以及(ji)變速器油(you)(you)溫等對油(you)(you)耗有影響的條件進行綜合(he)判斷、分(fen)析，由發(fa)動(dong)機控制單(dan)元計算出最佳燃油(you)(you)量(liang)提供給發(fa)動(dong)機做功，從而(er)油(you)(you)耗要比普(pu)通(tong)駕駛(shi)模式低一些。

運動模式加s檔是不是更快

運動(dong)模(mo)式加(jia)s檔會更快，但運動模式(shi)開(kai)了不一定要掛s擋，運(yun)動(dong)模式和s擋可以(yi)單一(yi)使(shi)(shi)用。運(yun)動(dong)模式開啟之(zhi)后(hou)，會(hui)使(shi)(shi)得方(fang)向盤變(bian)重、懸架(jia)硬度變(bian)大、升檔會(hui)有延遲等狀(zhuang)況，使(shi)(shi)得車輛(liang)在行(xing)駛(shi)的(de)(de)時候穩定性更(geng)加高。車輛(liang)掛了(le)s擋之(zhi)后(hou)，變(bian)速(su)箱的(de)(de)配合會(hui)更(geng)好，能夠(gou)(gou)輸出的(de)(de)扭(niu)矩更(geng)加大，換擋轉速(su)會(hui)有有所(suo)提升。要是(shi)運(yun)動(dong)模式和s擋一(yi)起使(shi)(shi)用會(hui)使(shi)(shi)得車主駕(jia)駛(shi)感覺能夠(gou)(gou)更(geng)深層次(ci)。

車(che)主在日常行(xing)(xing)車(che)的(de)時(shi)(shi)候，覺(jue)得公路上的(de)車(che)輛(liang)較少，又想超(chao)車(che)，但是動力不(bu)太夠的(de)情(qing)況下(xia)，就可以(yi)開啟運動模(mo)式(shi)來達到(dao)更快地提速效果。但在行(xing)(xing)駛的(de)時(shi)(shi)候一定(ding)要注意安全，畢(bi)竟超(chao)車(che)是有一定(ding)風險的(de)，不(bu)要強行(xing)(xing)超(chao)車(che)。