汽車節能模式會積碳嗎

eco模式并不會引起積(ji)(ji)(ji)碳(tan)，eco模式眾所(suo)周知動力較(jiao)弱，很(hen)多(duo)車主誤以為低(di)速(su)(su)(su)行(xing)(xing)駛是積(ji)(ji)(ji)碳(tan)的原因，所(suo)以偶爾高速(su)(su)(su)行(xing)(xing)駛可以減少積(ji)(ji)(ji)碳(tan)的產生甚至清理積(ji)(ji)(ji)碳(tan)。但其實積(ji)(ji)(ji)碳(tan)與(yu)車速(su)(su)(su)無關，與(yu)發動機轉速(su)(su)(su)有關。

發動機(ji)產(chan)生積(ji)(ji)(ji)碳主(zhu)要是因為(wei)燃(ran)油(you)質量差，燃(ran)燒(shao)不(bu)(bu)充(chong)分(fen)，這很容(rong)易(yi)理解。汽油(you)中有膠體(ti)物(wu)質，不(bu)(bu)能完全燃(ran)燒(shao)，時間長(chang)了(le)自然(ran)(ran)會產(chan)生積(ji)(ji)(ji)碳。其次，燃(ran)燒(shao)不(bu)(bu)充(chong)分(fen)。之所以(yi)城區慢時容(rong)易(yi)產(chan)生積(ji)(ji)(ji)碳，其實是因為(wei)發動機(ji)在(zai)低速甚至怠速運(yun)轉，燃(ran)燒(shao)自然(ran)(ran)不(bu)(bu)充(chong)分(fen)，會產(chan)生積(ji)(ji)(ji)碳。

要知(zhi)道eco模式開啟時，行車電腦會根據發動機轉速、變速箱檔位、車速等，通過限(xian)制節氣(qi)門和噴(pen)油器(qi)來提供合理的燃油。并減(jian)少不必要的消耗(hao)，所以eco模(mo)式將節省燃料(liao)，并且正是因為這種燃料(liao)節省，燃料(liao)噴(pen)射減(jian)少并且燃燒平均。

但(dan)是如果你在市(shi)區走(zou)走(zou)停停，長時(shi)間(jian)停留在堵車狀(zhuang)態，還(huan)是會產生積(ji)碳，因為這種節能模式傾向于低(di)速工作(zuo)，長時(shi)間(jian)堵車，低(di)速和(he)(he)發(fa)動(dong)機低(di)速運轉(zhuan)自然會增加(jia)油門和(he)(he)發(fa)動(dong)機的積(ji)碳，所(suo)以即使你在市(shi)區出行而(er)不是步行，也不適合(he)開(kai)eco模式。

新車磨合用eco節油模式好嗎

在新車(che)磨合的前3000公里，沒必要開啟eco節(jie)(jie)能模式，使用正常模式就行。在(zai)車輛過(guo)了(le)磨(mo)合期后(hou)，在(zai)城區內行駛可以使用eco模式，雖然起步慢(man)了(le)一(yi)點，但是(shi)從長遠來看(kan)還是(shi)節(jie)(jie)省燃油消(xiao)耗的。

磨(mo)合期開eco模式(shi)，在擁堵的(de)城區頻繁的(de)起(qi)步(bu)等(deng)紅綠(lv)燈(deng)，不(bu)僅達不(bu)到省油的(de)效果(guo)，還(huan)會讓行車(che)電腦形成(cheng)一種油門響應(ying)慢的(de)記憶，磨合后的(de)結果(guo)就是感覺車(che)子的(de)動力比(bi)較肉。

節能模式對發動機有影響嗎

ECO只是對變速箱軟件的調整，對硬件基本沒有影響；不過不分路況的使用ECO，對發動機(ji)(ji)會存在一定的隱患，比如車輛一直處在低轉速(su)，高負(fu)荷的情(qing)況下(xia)，對發動機(ji)(ji)會產生損傷。