汽車節能模式會積碳嗎

eco模式并不會引起積(ji)碳(tan)(tan)，eco模式眾所(suo)周知動力較弱，很多車(che)主(zhu)誤以為低(di)速(su)行駛是積(ji)碳(tan)(tan)的原(yuan)因(yin)，所(suo)以偶爾高(gao)速(su)行駛可以減少(shao)積(ji)碳(tan)(tan)的產生甚(shen)至(zhi)清理(li)積(ji)碳(tan)(tan)。但其實積(ji)碳(tan)(tan)與車(che)速(su)無關(guan)，與發動機轉速(su)有關(guan)。

發動機(ji)產(chan)生積(ji)碳(tan)主要是因為燃油(you)(you)質量差，燃燒不充分，這很(hen)容易理解。汽(qi)油(you)(you)中有膠體物質，不能完全燃燒，時間長了自然會產(chan)生積(ji)碳(tan)。其(qi)次(ci)，燃燒不充分。之所以城區慢時容易產(chan)生積(ji)碳(tan)，其(qi)實是因為發動機(ji)在低速(su)(su)甚至(zhi)怠(dai)速(su)(su)運轉，燃燒自然不充分，會產(chan)生積(ji)碳(tan)。

要知道eco模式開啟時，行車電腦會根據發動機轉速、變速箱檔位、車(che)速等，通過限制節(jie)氣門(men)和噴油器來提供合理的燃油。并減(jian)少(shao)不必要(yao)的消(xiao)耗，所以eco模式(shi)將節(jie)省燃料，并且正是(shi)因(yin)為這(zhe)種燃料節(jie)省，燃料噴射減(jian)少(shao)并且燃燒平均。

但是如果(guo)你(ni)在(zai)(zai)(zai)市區走(zou)走(zou)停停，長(chang)時間(jian)停留在(zai)(zai)(zai)堵車狀態，還是會產生(sheng)積碳，因為這種節(jie)能模(mo)式傾向于低速工作，長(chang)時間(jian)堵車，低速和(he)(he)發動機(ji)低速運轉自然會增加(jia)油門和(he)(he)發動機(ji)的積碳，所(suo)以即使你(ni)在(zai)(zai)(zai)市區出行而不是步行，也不適合開(kai)eco模式。

新車磨合用eco節油模式好嗎

在新車磨合的前3000公里，沒必要開啟eco節(jie)能模式(shi)，使(shi)用(yong)正常模式(shi)就(jiu)行。在車輛(liang)過了(le)(le)磨合期(qi)后，在城區內(nei)行駛可以使(shi)用(yong)eco模式(shi)，雖(sui)然起步慢(man)了(le)(le)一點，但是從長(chang)遠(yuan)來看(kan)還是節(jie)省(sheng)燃油消(xiao)耗的。

磨(mo)合(he)期開eco模式，在擁堵的(de)(de)城區頻繁的(de)(de)起步(bu)等紅綠燈，不(bu)僅(jin)達(da)不(bu)到省油的(de)(de)效果，還會讓行車電腦形成一(yi)種油門響應慢的(de)(de)記(ji)憶，磨合后的(de)(de)結果就(jiu)是感覺車子的(de)(de)動力比較肉。

節能模式對發動機有影響嗎

ECO只是對變速箱軟件的調整，對硬件基本沒有影響；不過(guo)不分路況的使用ECO，對發動機會存(cun)在一定的隱患，比如車輛(liang)一直處在低轉速，高負(fu)荷的情況下，對發動機會產(chan)生損傷。