汽車節能模式會積碳嗎

eco模(mo)式并不會引起積碳(tan)，eco模(mo)式眾所(suo)周知(zhi)動力(li)較弱，很多車主(zhu)誤以為(wei)低速行(xing)駛(shi)是(shi)積碳(tan)的(de)原(yuan)因，所(suo)以偶爾(er)高速行(xing)駛(shi)可(ke)以減少(shao)積碳(tan)的(de)產生甚至清理積碳(tan)。但其(qi)實積碳(tan)與車速無關，與發動機轉速有關。

發動機(ji)產(chan)生積(ji)碳(tan)主(zhu)要是因為(wei)燃(ran)油質量差，燃(ran)燒不充分，這很容(rong)易理解。汽油中有膠體物(wu)質，不能完全燃(ran)燒，時(shi)間長了自(zi)然會產(chan)生積(ji)碳(tan)。其次，燃(ran)燒不充分。之所(suo)以城區(qu)慢時(shi)容(rong)易產(chan)生積(ji)碳(tan)，其實是因為(wei)發動機(ji)在(zai)低速甚至怠(dai)速運轉，燃(ran)燒自(zi)然不充分，會產(chan)生積(ji)碳(tan)。

要知道eco模式開啟時，行車電腦會根據發動機轉速、變速箱檔位、車速等，通過限制(zhi)節氣門和噴(pen)油器來提供合理的燃油。并減(jian)少(shao)(shao)不必要的消耗，所以eco模式將節省(sheng)燃料(liao)，并且正是因為這種燃料(liao)節省(sheng)，燃料(liao)噴(pen)射(she)減(jian)少(shao)(shao)并且燃燒平均。

但是如果(guo)你(ni)在市區走(zou)走(zou)停停，長(chang)時(shi)間停留在堵(du)車(che)狀態，還是會產(chan)生積碳，因為這(zhe)種(zhong)節能模式(shi)傾(qing)向于低速工(gong)作(zuo)，長(chang)時(shi)間堵(du)車(che)，低速和發動機(ji)低速運轉自然會增加油門和發動機(ji)的積碳，所以即使(shi)你(ni)在市區出行而不是步行，也不適合開eco模式。

新車磨合用eco節油模式好嗎

在新車磨合的前(qian)3000公里，沒(mei)必(bi)要開啟eco節(jie)能模(mo)式，使(shi)用正常模(mo)式就行(xing)。在(zai)車輛過(guo)了磨合期后，在(zai)城區(qu)內行(xing)駛可以(yi)使(shi)用eco模(mo)式，雖然(ran)起步慢了一(yi)點，但(dan)是(shi)從(cong)長遠來看還是(shi)節(jie)省燃(ran)油(you)消耗的。

磨(mo)合期開eco模式，在擁堵的(de)(de)城區頻繁的(de)(de)起步等紅(hong)綠燈，不僅(jin)達不到省油的(de)(de)效果，還會讓(rang)行車電腦形成一種油門響應慢(man)的(de)(de)記(ji)憶，磨合后的(de)(de)結(jie)果就是感覺車子的(de)(de)動(dong)力比較肉。

節能模式對發動機有影響嗎

ECO只是對變速箱軟件的調整，對硬件基本沒有影響；不過不分(fen)路況的使用ECO，對發(fa)動機會存(cun)在(zai)一定(ding)的隱(yin)患，比如(ru)車(che)輛一直(zhi)處在(zai)低轉(zhuan)速，高(gao)負荷的情況下，對發(fa)動機會產(chan)生損傷。