一、汽輪機油系統的作用是什么

汽輪機油系統是指供給汽輪機-發電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統，那么你知道汽輪機油系統的(de)作用是什(shen)么嗎？

油(you)系統的作用是：

1、向機組各軸承供油，減(jian)少軸承接觸表面的摩擦損(sun)失并帶(dai)走因(yin)摩擦產生的熱量及由轉(zhuan)子傳來的熱量。

2、供給(gei)調速系統和保護(hu)裝(zhuang)置穩定充足的(de)壓力油，使之(zhi)正常(chang)工作(zuo)。

3、供給各傳動機構潤滑用油(you)。

二、汽輪機油系統故障的現象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現象：

（1）DCS畫(hua)面及就(jiu)地主油箱油溫(wen)指示(shi)升高。

（2）“主油(you)箱油(you)溫高(gao)”報(bao)警(jing)。

原因：

（1）冷(leng)油器(qi)冷(leng)卻水量中斷或不(bu)足。

（2）冷油器(qi)冷卻(que)水(shui)溫度高。

（3）冷(leng)(leng)油器冷(leng)(leng)卻水(shui)調(diao)節(jie)(jie)門自(zi)動調(diao)節(jie)(jie)失靈。

（4）冷油器臟堵。

（5）冷油器內積存空氣(qi)。

（6）主(zhu)油箱電加熱器誤(wu)啟動(dong)。

處理：

（1）應(ying)核對就地(di)溫(wen)度計(ji)，確(que)認溫(wen)度顯示正確(que)。

（2）檢查輔機循環(huan)水母(mu)管(guan)壓力、溫度是否正常，如輔機循環(huan)水泵故障，應啟動(dong)備用輔機循環(huan)水泵。

（3）如冷油器(qi)冷卻水(shui)(shui)調(diao)(diao)節門自動(dong)調(diao)(diao)節失靈，應(ying)將油溫(wen)調(diao)(diao)節切(qie)至(zhi)手動(dong)，必要(yao)時用冷卻水(shui)(shui)旁路門調(diao)(diao)節汽機潤滑油溫(wen)。

（4）如冷油(you)器臟(zang)(zang)堵(du)，應切換至備用冷油(you)器運(yun)行，并(bing)隔絕臟(zang)(zang)堵(du)冷油(you)器聯(lian)系檢修人員清掃(sao)。

（5）開啟冷油器水側放氣門，排(pai)盡空(kong)氣。

（6）停止(zhi)主油箱電(dian)加(jia)熱(re)器(qi)運行，聯(lian)系熱(re)控人員檢查處理。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓(ya)指示下降(jiang)，主油箱油位(wei)不變。

（2）“汽機潤滑油(you)壓低”報警(jing)。

（3）軸承金屬溫度及回油溫度升高。

（4）備用交流潤(run)滑油泵可能聯啟。

原因：

（1）運行油(you)泵工作不(bu)正常。

（2）備用(yong)交(jiao)、直流(liu)潤滑油(you)泵出(chu)口逆止(zhi)門不嚴。

（3）運行泵(beng)出口(kou)法(fa)蘭泄漏。

處理：

（1）汽機潤滑油壓(ya)下降時應立(li)(li)即核對表計，查明原因(yin)，注意監視油壓(ya)、各軸(zhou)承金屬(shu)溫(wen)度(du)、回油溫(wen)度(du)、振動等(deng)參數的變化，發現油流中斷或軸(zhou)承溫(wen)度(du)異常(chang)升高等(deng)達到極(ji)限時，立(li)(li)即破壞真空(kong)緊(jin)急停機。

（2）當潤(run)滑油壓(ya)降(jiang)至0.25MPa時，確認交(jiao)、直流(liu)潤(run)滑油泵聯動，否則手動啟動上述各泵。

（3）檢(jian)查(cha)運行油泵入、出口油壓是否(fou)正常(chang)，若運行油泵工作失(shi)常(chang)，應匯報值長，切至備用油泵運行，通知檢(jian)修檢(jian)查(cha)處理。

（4）檢查備用交、直流(liu)潤滑油泵出(chu)口壓(ya)力(li)是否正常(chang)，若出(chu)口逆止門不(bu)(bu)嚴，油壓(ya)保持(chi)不(bu)(bu)住時，啟動(dong)逆止門不(bu)(bu)嚴的油泵運行(xing)，匯報值長，請示停機后檢修。

（5）如確認為運(yun)行泵出口法蘭泄漏，切(qie)至備用(yong)泵運(yun)行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油(you)壓指示下降，主油(you)箱油(you)位下降。

（2）“汽機(ji)潤滑油壓低”報警(jing)。

（3）“主油(you)箱油(you)位低”報警。

（4）軸承金屬溫(wen)度(du)及回(hui)油溫(wen)度(du)升高。

（5）備用交、直流潤滑油(you)泵可能(neng)聯啟(qi)。

原因：

（1）供(gong)油管(guan)路泄(xie)漏。

（2）冷油器泄漏。

（3）供油(you)管(guan)路放(fang)油(you)門、取(qu)樣門、冷油(you)器放(fang)油(you)門等(deng)誤(wu)開。

（4）冷油器檢修后投(tou)運時(shi)未注油。

處理：

（1）立即(ji)核對表計，查明原因，注意監視油壓、各軸(zhou)承(cheng)金屬溫度(du)、回(hui)油溫度(du)、振動(dong)等參數的變化。發現油流中斷或(huo)軸(zhou)承(cheng)溫度(du)異常(chang)升(sheng)高等，達到極限時，立即(ji)破壞(huai)真空緊急停機。

（2）若(ruo)供油管路泄漏(lou)，立即將泄漏(lou)點隔(ge)離。若(ruo)油壓可以維(wei)持(chi)，且漏(lou)油無火(huo)災危(wei)險(xian)，可繼(ji)續運行(xing)，同時向主油箱(xiang)補油維(wei)持(chi)油位，并通知(zhi)檢修處理。

（3）若泄漏點無法(fa)隔離或漏油(you)(you)可能引(yin)起火災，或漏油(you)(you)嚴重(zhong)，經補油(you)(you)仍無法(fa)維持主油(you)(you)箱油(you)(you)位，應立即破壞真空緊(jin)急停機。

（4）檢查冷油(you)(you)器(qi)水壓、油(you)(you)壓變化及(ji)是否泄漏。若冷油(you)(you)器(qi)泄漏，應切換至備用冷油(you)(you)器(qi)運(yun)行，并隔絕泄漏冷油(you)(you)器(qi)聯系檢修人員處理(li)。

（5）檢查關嚴供油(you)管路放油(you)門、取樣門、冷(leng)油(you)器(qi)放油(you)門。

（6）若(ruo)為冷油器檢修后(hou)(hou)投運(yun)時未注(zhu)油，應停止投運(yun)，充分注(zhu)油后(hou)(hou)再將其(qi)投入。

（7）若發(fa)生火災，按(an)油系統(tong)著火處理(li)。

（8）當潤滑油(you)壓降至0.25MPa，確認備用(yong)交、直流潤滑油(you)泵(beng)聯動。否則手動啟動上述各泵(beng)。

（9）若潤滑油(you)壓降至0.23MPa，汽機應自動(dong)跳閘，否則立即(ji)手動(dong)打(da)閘。

（10）若主油箱(xiang)油位降至(zhi)874mm，汽機(ji)應自動(dong)跳閘(zha)(zha)，否則立即手動(dong)打閘(zha)(zha)。

（11）因潤滑油壓低(di)(di)或油箱油位低(di)(di)導(dao)致汽(qi)機跳閘，破壞真空緊急(ji)停(ting)機。