一、汽輪機油系統的作用是什么

汽輪機油系統是指供給汽輪機-發電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統，那么你知道汽輪機油系統的作(zuo)用是什么(me)嗎？

油(you)系統的作用是：

1、向機(ji)組各軸承供油，減(jian)少軸承接觸表面的(de)摩(mo)擦損失并帶走因(yin)摩(mo)擦產生的(de)熱量及由(you)轉(zhuan)子傳來(lai)的(de)熱量。

2、供(gong)給(gei)調速(su)系統和保護裝(zhuang)置穩定(ding)充足的(de)壓力油，使之正(zheng)常工(gong)作。

3、供給各傳動機(ji)構潤滑用油。

二、汽輪機油系統故障的現象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現象：

（1）DCS畫(hua)面及就地主油(you)箱(xiang)油(you)溫(wen)指示升高(gao)。

（2）“主油箱油溫高”報(bao)警。

原因：

（1）冷(leng)油器冷(leng)卻水量中斷或不(bu)足。

（2）冷(leng)油(you)器冷(leng)卻水溫度高。

（3）冷(leng)油器(qi)冷(leng)卻(que)水調節(jie)門(men)自(zi)動調節(jie)失(shi)靈。

（4）冷油(you)器臟堵(du)。

（5）冷油器內積(ji)存(cun)空氣。

（6）主油箱電加熱器誤啟動。

處理：

（1）應核(he)對就地溫(wen)度(du)計，確認(ren)溫(wen)度(du)顯示正確。

（2）檢查輔機循環(huan)水母管壓力、溫(wen)度是否正常，如輔機循環(huan)水泵故(gu)障(zhang)，應啟(qi)動備用輔機循環(huan)水泵。

（3）如冷油(you)器冷卻水(shui)調(diao)節(jie)門自(zi)動(dong)調(diao)節(jie)失靈，應將(jiang)油(you)溫(wen)調(diao)節(jie)切至手動(dong)，必要時用冷卻水(shui)旁路門調(diao)節(jie)汽機潤滑油(you)溫(wen)。

（4）如(ru)冷油器臟(zang)堵，應切換(huan)至備用冷油器運行(xing)，并隔絕臟(zang)堵冷油器聯(lian)系檢(jian)修(xiu)人(ren)員清掃。

（5）開啟冷油器(qi)水側(ce)放氣門(men)，排(pai)盡空氣。

（6）停止主油箱(xiang)電加(jia)熱(re)器運行，聯(lian)系熱(re)控人員檢查處理(li)。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓指示下(xia)降(jiang)，主油箱油位不變。

（2）“汽機潤滑油壓低(di)”報警。

（3）軸承金屬(shu)溫度及回(hui)油溫度升(sheng)高。

（4）備用交流潤滑(hua)油泵可能聯啟(qi)。

原因：

（1）運行油泵工作不正常。

（2）備用交、直流潤滑(hua)油泵出口逆止門不嚴。

（3）運行泵(beng)出(chu)口法蘭泄漏。

處理：

（1）汽機(ji)潤滑油(you)壓(ya)(ya)下降時應(ying)立即核對表(biao)計，查明(ming)原(yuan)因，注意監視油(you)壓(ya)(ya)、各軸承金屬溫(wen)度(du)、回(hui)油(you)溫(wen)度(du)、振(zhen)動等參數的(de)變化(hua)，發現油(you)流中斷或軸承溫(wen)度(du)異常升高等達到極限時，立即破壞真(zhen)空(kong)緊急停機(ji)。

（2）當潤滑油(you)壓降(jiang)至0.25MPa時，確(que)認(ren)交、直流潤滑油(you)泵聯動(dong)(dong)，否則手動(dong)(dong)啟動(dong)(dong)上述各泵。

（3）檢查運行(xing)(xing)油(you)(you)泵(beng)(beng)入、出口油(you)(you)壓是否正常(chang)，若(ruo)運行(xing)(xing)油(you)(you)泵(beng)(beng)工作失常(chang)，應匯報值長，切至備用(yong)油(you)(you)泵(beng)(beng)運行(xing)(xing)，通知檢修檢查處理。

（4）檢(jian)查備用(yong)交、直流潤滑油泵出口壓力是(shi)否正常，若出口逆止(zhi)門不(bu)嚴(yan)，油壓保持(chi)不(bu)住時，啟動逆止(zhi)門不(bu)嚴(yan)的(de)油泵運行，匯報(bao)值長，請(qing)示停機后檢(jian)修(xiu)。

（5）如確認為(wei)運行泵出口法(fa)蘭泄漏，切(qie)至備用(yong)泵運行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現象：

（1）DCS畫面(mian)及就地潤滑油(you)壓(ya)指示下降，主油(you)箱油(you)位下降。

（2）“汽機潤滑油(you)壓低”報(bao)警。

（3）“主油箱油位(wei)低”報警。

（4）軸承金(jin)屬溫(wen)度及回(hui)油(you)溫(wen)度升(sheng)高。

（5）備用交(jiao)、直流(liu)潤滑油泵可能聯啟。

原因：

（1）供油管(guan)路泄漏。

（2）冷油(you)器泄漏。

（3）供油(you)管(guan)路(lu)放油(you)門(men)、取樣(yang)門(men)、冷油(you)器放油(you)門(men)等誤開。

（4）冷油器檢(jian)修后投(tou)運時未注油。

處理：

（1）立即(ji)核對表(biao)計，查明原因，注(zhu)意(yi)監視(shi)油(you)壓、各軸承(cheng)金屬溫度(du)、回(hui)油(you)溫度(du)、振動等參數(shu)的(de)變化(hua)。發(fa)現油(you)流中斷(duan)或軸承(cheng)溫度(du)異常升高等，達(da)到極限時，立即(ji)破壞真空緊急停機(ji)。

（2）若(ruo)供(gong)油(you)管路泄(xie)(xie)漏(lou)，立即將泄(xie)(xie)漏(lou)點隔離。若(ruo)油(you)壓可(ke)以維持，且漏(lou)油(you)無火災危險，可(ke)繼續運行(xing)，同時向主油(you)箱補(bu)油(you)維持油(you)位，并(bing)通知檢修處理。

（3）若泄漏(lou)點無法隔(ge)離或漏(lou)油(you)可能引起火(huo)災(zai)，或漏(lou)油(you)嚴重，經(jing)補油(you)仍無法維持主油(you)箱油(you)位，應立即破壞真空緊急停機。

（4）檢查冷(leng)油(you)器水(shui)壓(ya)、油(you)壓(ya)變化及是否泄漏(lou)。若(ruo)冷(leng)油(you)器泄漏(lou)，應切換至備用(yong)冷(leng)油(you)器運行，并(bing)隔絕泄漏(lou)冷(leng)油(you)器聯(lian)系檢修人員處(chu)理(li)。

（5）檢查(cha)關(guan)嚴供油(you)(you)管路(lu)放油(you)(you)門(men)(men)、取樣門(men)(men)、冷油(you)(you)器(qi)放油(you)(you)門(men)(men)。

（6）若為冷油(you)器檢修后(hou)投(tou)(tou)運(yun)時未注油(you)，應(ying)停(ting)止投(tou)(tou)運(yun)，充分注油(you)后(hou)再(zai)將其投(tou)(tou)入。

（7）若(ruo)發生火災(zai)，按(an)油(you)系統著火處理。

（8）當潤(run)滑油壓降至0.25MPa，確認備用交、直流潤(run)滑油泵聯動(dong)。否則(ze)手(shou)動(dong)啟(qi)動(dong)上述(shu)各泵。

（9）若(ruo)潤滑油(you)壓降至0.23MPa，汽機應自(zi)動(dong)跳閘，否則立即手動(dong)打閘。

（10）若(ruo)主油箱油位(wei)降至874mm，汽機應(ying)自動跳閘，否則立(li)即手動打閘。

（11）因潤滑油(you)(you)壓低或(huo)油(you)(you)箱油(you)(you)位低導致(zhi)汽(qi)機跳閘，破壞真空緊急停機。