一、汽輪機油系統的作用是什么

汽輪機油系統是指供給汽輪機-發電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統，那么你知道汽輪機油系統的作用(yong)是什么嗎(ma)？

油(you)系統的作用是：

1、向機組(zu)各軸(zhou)承(cheng)供油，減少軸(zhou)承(cheng)接觸表(biao)面的(de)摩擦(ca)損(sun)失并(bing)帶走因摩擦(ca)產生(sheng)的(de)熱(re)量及(ji)由轉(zhuan)子傳來(lai)的(de)熱(re)量。

2、供給調速系統和保護裝置穩(wen)定充足的壓力油，使之正常(chang)工作。

3、供(gong)給(gei)各傳動(dong)機構潤(run)滑用油。

二、汽輪機油系統故障的現象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現象：

（1）DCS畫(hua)面及就地主油箱油溫指示升高。

（2）“主(zhu)油箱油溫高(gao)”報警(jing)。

原因：

（1）冷油器冷卻水量中斷(duan)或不足。

（2）冷(leng)油器冷(leng)卻水溫度高。

（3）冷油(you)器冷卻水(shui)調(diao)節門自動調(diao)節失靈。

（4）冷油器臟(zang)堵。

（5）冷油器(qi)內積(ji)存(cun)空(kong)氣。

（6）主油箱電(dian)加熱器(qi)誤啟動。

處理：

（1）應核對就地溫度計，確認(ren)溫度顯示正確。

（2）檢查輔機循(xun)環水(shui)(shui)(shui)母管壓力、溫度是否正常，如輔機循(xun)環水(shui)(shui)(shui)泵故障，應啟動備用(yong)輔機循(xun)環水(shui)(shui)(shui)泵。

（3）如冷(leng)油(you)器冷(leng)卻水調節門自動調節失(shi)靈，應將油(you)溫(wen)調節切至手(shou)動，必要時用(yong)冷(leng)卻水旁路門調節汽機(ji)潤滑油(you)溫(wen)。

（4）如冷油(you)(you)器(qi)臟(zang)(zang)堵(du)，應切(qie)換至(zhi)備用冷油(you)(you)器(qi)運行(xing)，并隔絕臟(zang)(zang)堵(du)冷油(you)(you)器(qi)聯系檢修人員(yuan)清掃。

（5）開啟冷油器水(shui)側放氣(qi)門，排盡空氣(qi)。

（6）停止主油(you)箱電加(jia)熱(re)器運行，聯(lian)系熱(re)控人員檢(jian)查處理。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓指示下降(jiang)，主油(you)箱油(you)位(wei)不變(bian)。

（2）“汽機潤(run)滑(hua)油壓低”報警。

（3）軸承金屬溫度及回油溫度升高。

（4）備用交流潤滑油(you)泵可能聯(lian)啟(qi)。

原因：

（1）運行油泵工作不(bu)正(zheng)常(chang)。

（2）備用交、直(zhi)流潤滑油(you)泵出口(kou)逆止(zhi)門不(bu)嚴。

（3）運行(xing)泵(beng)出口法蘭泄漏。

處理：

（1）汽機(ji)潤滑油(you)壓(ya)下降時(shi)應立即(ji)核對表計，查明原因，注意監視油(you)壓(ya)、各軸承金屬溫(wen)(wen)度、回油(you)溫(wen)(wen)度、振(zhen)動等參數的變(bian)化(hua)，發(fa)現油(you)流中斷(duan)或軸承溫(wen)(wen)度異常(chang)升高等達到極限時(shi)，立即(ji)破壞真空(kong)緊急停(ting)機(ji)。

（2）當潤滑油壓降至0.25MPa時，確認交、直流(liu)潤滑油泵聯動，否則手動啟動上(shang)述各泵。

（3）檢查運行油(you)(you)(you)泵入(ru)、出口(kou)油(you)(you)(you)壓是(shi)否正常(chang)，若運行油(you)(you)(you)泵工作失常(chang)，應匯報值長，切至備(bei)用油(you)(you)(you)泵運行，通知檢修(xiu)檢查處理。

（4）檢(jian)查備用交、直(zhi)流潤滑油(you)泵出口壓力是否正(zheng)常，若出口逆止門不嚴(yan)，油(you)壓保(bao)持(chi)不住時，啟動逆止門不嚴(yan)的油(you)泵運行，匯(hui)報(bao)值(zhi)長，請示停(ting)機(ji)后檢(jian)修(xiu)。

（5）如確(que)認為運(yun)行泵出口法蘭(lan)泄(xie)漏，切至備用泵運(yun)行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓指示下降，主(zhu)油箱(xiang)油位(wei)下降。

（2）“汽機(ji)潤滑油壓低”報警。

（3）“主(zhu)油(you)箱油(you)位低(di)”報警。

（4）軸承金屬溫(wen)度(du)(du)及回油溫(wen)度(du)(du)升高。

（5）備用交、直流潤滑油(you)泵可能聯啟。

原因：

（1）供油管路泄漏。

（2）冷油器泄漏。

（3）供油(you)管(guan)路放(fang)油(you)門、取樣門、冷油(you)器放(fang)油(you)門等誤開。

（4）冷(leng)油器檢(jian)修后投運時未(wei)注油。

處理：

（1）立即(ji)核(he)對(dui)表(biao)計，查明原因，注意(yi)監(jian)視油壓、各軸承金(jin)屬溫(wen)度(du)(du)、回(hui)油溫(wen)度(du)(du)、振動等參(can)數的變化。發現油流中斷或軸承溫(wen)度(du)(du)異(yi)常升高等，達到極限時，立即(ji)破壞(huai)真空(kong)緊(jin)急(ji)停機。

（2）若(ruo)供油(you)管路(lu)泄漏，立即將泄漏點隔離(li)。若(ruo)油(you)壓(ya)可以維(wei)持(chi)，且(qie)漏油(you)無火災危險，可繼(ji)續運行，同時向主油(you)箱補(bu)油(you)維(wei)持(chi)油(you)位，并通(tong)知檢修處(chu)理。

（3）若泄(xie)漏點無法(fa)隔(ge)離或(huo)漏油(you)(you)可能引起(qi)火災，或(huo)漏油(you)(you)嚴(yan)重(zhong)，經補(bu)油(you)(you)仍無法(fa)維持(chi)主(zhu)油(you)(you)箱(xiang)油(you)(you)位(wei)，應立(li)即(ji)破壞(huai)真空(kong)緊急(ji)停機。

（4）檢(jian)查冷(leng)油器(qi)水壓、油壓變化及是否泄(xie)漏。若冷(leng)油器(qi)泄(xie)漏，應切換至備用冷(leng)油器(qi)運行，并隔絕泄(xie)漏冷(leng)油器(qi)聯系檢(jian)修人員處理。

（5）檢查關嚴供油(you)管路(lu)放油(you)門(men)、取樣門(men)、冷油(you)器(qi)放油(you)門(men)。

（6）若為(wei)冷油(you)器檢(jian)修后投(tou)(tou)運時未注油(you)，應停(ting)止投(tou)(tou)運，充分注油(you)后再將(jiang)其投(tou)(tou)入。

（7）若發生火災(zai)，按(an)油系統著火處理。

（8）當(dang)潤(run)滑(hua)油(you)(you)壓降至0.25MPa，確認(ren)備用(yong)交(jiao)、直流潤(run)滑(hua)油(you)(you)泵聯動。否則手(shou)動啟動上述各(ge)泵。

（9）若(ruo)潤滑油壓降至0.23MPa，汽機應自動跳閘，否則立即手動打閘。

（10）若主油(you)箱油(you)位降(jiang)至874mm，汽機(ji)應(ying)自動(dong)跳閘，否則(ze)立即(ji)手動(dong)打閘。

（11）因潤(run)滑(hua)油壓(ya)低(di)或油箱油位(wei)低(di)導致汽機(ji)跳(tiao)閘(zha)，破(po)壞真空緊急停(ting)機(ji)。