一、汽輪機油系統的作用是什么

汽輪機油系統是指供給汽輪機-發電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統，那么你知道汽輪機油(you)系(xi)統(tong)的作用是(shi)什么嗎？

油系統的(de)作用(yong)是：

1、向機組各軸承供油(you)，減少軸承接觸(chu)表面的摩擦損(sun)失并帶走因摩擦產(chan)生的熱量及由轉子傳(chuan)來的熱量。

2、供(gong)給調速系統和保(bao)護裝置穩(wen)定(ding)充(chong)足(zu)的(de)壓力油(you)，使之正常工(gong)作。

3、供給各傳動機構潤(run)滑用油。

二、汽輪機油系統故障的現象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現象：

（1）DCS畫面及就地主(zhu)油(you)箱(xiang)油(you)溫指示升高。

（2）“主油箱油溫高”報警。

原因：

（1）冷油器冷卻水量中(zhong)斷(duan)或不足。

（2）冷油器冷卻(que)水溫度高。

（3）冷(leng)油器(qi)冷(leng)卻(que)水(shui)調節門自動調節失靈。

（4）冷油器臟堵。

（5）冷(leng)油器內積存(cun)空氣。

（6）主(zhu)油箱電加熱器誤啟動(dong)。

處理：

（1）應核對就(jiu)地溫度計(ji)，確認溫度顯示正確。

（2）檢查輔(fu)機(ji)循(xun)環水(shui)母管壓力(li)、溫度(du)是(shi)否(fou)正常(chang)，如輔(fu)機(ji)循(xun)環水(shui)泵故障，應啟(qi)動備用(yong)輔(fu)機(ji)循(xun)環水(shui)泵。

（3）如冷(leng)(leng)油器冷(leng)(leng)卻水調(diao)節門(men)自動調(diao)節失靈，應將油溫調(diao)節切至(zhi)手(shou)動，必要時用冷(leng)(leng)卻水旁路門(men)調(diao)節汽機潤滑(hua)油溫。

（4）如冷油器臟堵(du)，應切(qie)換(huan)至(zhi)備(bei)用冷油器運行，并隔絕(jue)臟堵(du)冷油器聯(lian)系檢(jian)修人(ren)員清掃。

（5）開啟冷油器(qi)水(shui)側(ce)放氣門(men)，排盡(jin)空(kong)氣。

（6）停止主油箱電加熱器運行，聯系熱控人員檢查處理(li)。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓指示下降(jiang)，主油(you)箱油(you)位(wei)不變。

（2）“汽(qi)機潤滑油壓(ya)低”報警。

（3）軸承金(jin)屬溫(wen)度(du)及回油溫(wen)度(du)升高。

（4）備(bei)用交流潤滑油泵可能聯啟(qi)。

原因：

（1）運(yun)行油泵工作(zuo)不(bu)正常。

（2）備(bei)用交、直流潤滑油泵出口(kou)逆止門不嚴。

（3）運(yun)行泵(beng)出口法(fa)蘭泄漏。

處理：

（1）汽機(ji)潤滑油(you)壓(ya)下降時(shi)應(ying)立即核對(dui)表計(ji)，查明原因(yin)，注意監視油(you)壓(ya)、各軸(zhou)(zhou)承金屬溫度(du)、回油(you)溫度(du)、振動等參數的(de)變化，發現油(you)流中斷(duan)或軸(zhou)(zhou)承溫度(du)異(yi)常升高等達到極限(xian)時(shi)，立即破壞真空緊(jin)急(ji)停機(ji)。

（2）當潤滑油壓降至0.25MPa時(shi)，確認交、直流潤滑油泵聯(lian)動(dong)，否則手動(dong)啟動(dong)上述(shu)各泵。

（3）檢查運(yun)行油泵(beng)(beng)入、出口油壓(ya)是(shi)否正常(chang)，若運(yun)行油泵(beng)(beng)工作失(shi)常(chang)，應(ying)匯(hui)報值(zhi)長，切至備用油泵(beng)(beng)運(yun)行，通知檢修檢查處理。

（4）檢(jian)查備用交、直流潤滑(hua)油泵(beng)(beng)出口壓力是否正常，若出口逆止門不(bu)嚴(yan)，油壓保(bao)持(chi)不(bu)住時，啟動逆止門不(bu)嚴(yan)的油泵(beng)(beng)運行，匯報(bao)值(zhi)長，請示停機后檢(jian)修。

（5）如確(que)認為運行泵出口法蘭泄漏，切至備用泵運行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓(ya)指示(shi)下降，主(zhu)油箱油位下降。

（2）“汽機潤(run)滑油壓低”報警。

（3）“主油(you)箱油(you)位低”報警。

（4）軸(zhou)承金屬(shu)溫度及回油溫度升高。

（5）備用交(jiao)、直流潤滑油泵(beng)可(ke)能聯啟。

原因：

（1）供油(you)管(guan)路泄漏。

（2）冷油器泄漏。

（3）供油(you)管路放油(you)門(men)、取樣門(men)、冷油(you)器放油(you)門(men)等(deng)誤開。

（4）冷油(you)器檢修后投運時未注油(you)。

處理：

（1）立即(ji)核對表計，查明原(yuan)因，注意監視油(you)(you)(you)壓、各(ge)軸承(cheng)金屬溫(wen)度(du)、回油(you)(you)(you)溫(wen)度(du)、振動等參數的變化。發(fa)現油(you)(you)(you)流中斷(duan)或軸承(cheng)溫(wen)度(du)異常(chang)升高等，達到極限時，立即(ji)破壞真空緊急停機。

（2）若供油(you)(you)管(guan)路泄(xie)漏，立即將泄(xie)漏點隔離。若油(you)(you)壓可以(yi)維持(chi)，且(qie)漏油(you)(you)無(wu)火災危險，可繼續運行，同時向主油(you)(you)箱(xiang)補(bu)油(you)(you)維持(chi)油(you)(you)位，并(bing)通知檢修(xiu)處理。

（3）若泄漏點(dian)無法(fa)隔離或(huo)漏油(you)可能引起火災，或(huo)漏油(you)嚴重，經補油(you)仍無法(fa)維持主油(you)箱油(you)位(wei)，應立即(ji)破壞真空緊(jin)急(ji)停機。

（4）檢查冷油(you)(you)器水壓、油(you)(you)壓變(bian)化及是否泄漏。若(ruo)冷油(you)(you)器泄漏，應切換至備用冷油(you)(you)器運行，并隔絕(jue)泄漏冷油(you)(you)器聯系(xi)檢修人員處理(li)。

（5）檢(jian)查關嚴供油管路放(fang)油門(men)(men)、取樣門(men)(men)、冷油器放(fang)油門(men)(men)。

（6）若為冷油(you)器(qi)檢修后(hou)投(tou)運(yun)時未(wei)注(zhu)油(you)，應停(ting)止投(tou)運(yun)，充分注(zhu)油(you)后(hou)再將其投(tou)入。

（7）若發(fa)生火災，按油系(xi)統著火處理。

（8）當潤(run)滑油(you)壓(ya)降至0.25MPa，確認備用交(jiao)、直流潤(run)滑油(you)泵聯(lian)動。否則手(shou)動啟動上(shang)述各(ge)泵。

（9）若(ruo)潤滑油壓降至0.23MPa，汽機應自動跳閘，否則立即手(shou)動打閘。

（10）若主油箱油位降至874mm，汽機應(ying)自動跳閘，否則(ze)立即手動打閘。

（11）因潤滑油壓低或油箱油位低導(dao)致汽機(ji)跳閘，破壞真空緊(jin)急停機(ji)。