一、汽輪機是怎么工作的

一般來(lai)說，可(ke)以通過兩(liang)種(zhong)不同的(de)作用原(yuan)則來(lai)實(shi)現(xian)，一種(zhong)是(shi)沖動的(de)作用原(yuan)則，另(ling)一種(zhong)是(shi)反動的(de)作用原(yuan)則。

1、汽輪機脈沖作用原理

當一(yi)個(ge)運動(dong)(dong)物(wu)(wu)體遇到(dao)另(ling)一(yi)個(ge)速(su)度(du)較低的(de)(de)(de)物(wu)(wu)體時，會受到(dao)阻(zu)礙而改變(bian)速(su)度(du)。同(tong)時，它會給(gei)阻(zu)礙它的(de)(de)(de)物(wu)(wu)體一(yi)個(ge)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力(li)(li)(li)(li)，稱為(wei)沖(chong)(chong)(chong)力(li)(li)(li)(li)。沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)大(da)小取決(jue)于(yu)運動(dong)(dong)物(wu)(wu)體的(de)(de)(de)質(zhi)量和(he)速(su)度(du)的(de)(de)(de)變(bian)化。質(zhi)量越大(da)，沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)(li)越大(da)；速(su)度(du)變(bian)化越大(da)，沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)(li)越大(da)。當物(wu)(wu)體受到(dao)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)(li)時，作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)改變(bian)它的(de)(de)(de)速(su)度(du)，物(wu)(wu)體做(zuo)機(ji)械功。蒸汽在噴嘴內膨脹，壓力(li)(li)(li)(li)降低，速(su)度(du)增加，蒸汽的(de)(de)(de)熱能變(bian)成蒸汽的(de)(de)(de)動(dong)(dong)能。當高速(su)氣流(liu)通過葉片時，氣流(liu)的(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)發生變(bian)化，增加了對(dui)葉片的(de)(de)(de)沖(chong)(chong)(chong)擊(ji)力(li)(li)(li)(li)，推動(dong)(dong)葉輪旋(xuan)轉(zhuan)做(zuo)功，將(jiang)蒸汽的(de)(de)(de)動(dong)(dong)能轉(zhuan)化為(wei)軸旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)(de)機(ji)械能。這(zhe)種利用(yong)(yong)沖(chong)(chong)(chong)力(li)(li)(li)(li)做(zuo)功的(de)(de)(de)原(yuan)(yuan)理(li)叫做(zuo)脈沖(chong)(chong)(chong)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)原(yuan)(yuan)理(li)。

2、汽輪機反動作用原理

根(gen)據牛頓第二定律，當一個(ge)物(wu)體對另(ling)一個(ge)物(wu)體施加作(zuo)用(yong)(yong)力時(shi)，該物(wu)體須受到(dao)一個(ge)大小相等、方向相反(fan)(fan)的反(fan)(fan)作(zuo)用(yong)(yong)力。在(zai)這個(ge)力的作(zuo)用(yong)(yong)作(zuo)用(yong)(yong)下，另(ling)一個(ge)物(wu)體移動或加速。這個(ge)反(fan)(fan)作(zuo)用(yong)(yong)力叫做反(fan)(fan)作(zuo)用(yong)(yong)力。利(li)用(yong)(yong)反(fan)(fan)作(zuo)用(yong)(yong)力做功的原(yuan)理(li)叫做反(fan)(fan)動的作(zuo)用(yong)(yong)原(yuan)理(li)。

在(zai)(zai)反動(dong)(dong)的(de)汽輪機中，蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽不(bu)僅在(zai)(zai)噴嘴(zui)中膨脹，壓力(li)降低，速(su)度增加(jia)，高速(su)氣流在(zai)(zai)葉(xie)(xie)片上產(chan)生(sheng)沖(chong)力(li)，而且當蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽流過葉(xie)(xie)片時，蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽也膨脹，加(jia)速(su)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽流出葉(xie)(xie)片，還在(zai)(zai)葉(xie)(xie)片上產(chan)生(sheng)反作(zuo)用(yong)力(li)，即(ji)反原(yuan)動(dong)(dong)力(li)，驅動(dong)(dong)葉(xie)(xie)片旋轉做功。這是反動(dong)(dong)汽輪機的(de)反動(dong)(dong)作(zuo)用(yong)原(yuan)則。

二、汽輪機是干什么用的

汽輪(lun)機(ji)是一種(zhong)原動機(ji)，可以直(zhi)接將蒸汽的熱能(neng)轉(zhuan)(zhuan)化成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)動的機(ji)械能(neng)，是使蒸汽在噴嘴中發(fa)生膨脹，壓力(li)降(jiang)低，速度增加(jia)，將熱能(neng)轉(zhuan)(zhuan)變為(wei)動能(neng)，再將蒸汽的動能(neng)變成(cheng)葉輪(lun)軸(zhou)旋轉(zhuan)(zhuan)的機(ji)械能(neng)。帶動發(fa)電機(ji)旋轉(zhuan)(zhuan)發(fa)出電能(neng)的設(she)備(bei)，是發(fa)電廠三大(da)主設(she)備(bei)之一。

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三、汽輪機ETS是什么意思

ETS在工(gong)業領域是汽輪(lun)(lun)機(ji)跳閘保(bao)護(hu)系(xi)(xi)統(tong)的簡(jian)稱。全拼為Emergency trip system，當汽輪(lun)(lun)機(ji)運(yun)行異(yi)常，汽輪(lun)(lun)發電(dian)機(ji)控制系(xi)(xi)統(tong)無法控制氣輪(lun)(lun)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)在正(zheng)常范圍內時，為防止損害汽輪(lun)(lun)發電(dian)機(ji)系(xi)(xi)統(tong)，ETS使汽輪(lun)(lun)機(ji)跳閘，關閉所有的汽輪(lun)(lun)機(ji)進汽閥。

四、汽輪機振動大的原因有哪些

1、機組啟(qi)動(dong)時(shi)疏水不(bu)暢及膨脹不(bu)均勻(yun)。

2、啟(qi)動中轉子熱彎曲及(ji)油膜振蕩。

3、運行中(zhong)主、再熱氣溫、壓力、真空(kong)及油溫、油壓變化。

4、發(fa)生水(shui)沖擊或(huo)掉葉(xie)片。

5、負荷(he)及調速汽門(men)開(kai)度變(bian)(bian)化，脹差及串(chuan)軸(zhou)變(bian)(bian)化。

6、發(fa)電機勵磁機運(yun)行情況。

7、轉子質量不(bu)平衡。

8、油溫過(guo)高或過(guo)低(di)，軸承油膜不(bu)穩(wen)定。

9、轉(zhuan)子中心不正。

10、轉子與(yu)汽缸徑向間隙(xi)不(bu)均勻，產生激振力(li)。

11、運行中動(dong)靜磨損。

12、轉(zhuan)子支承系(xi)統鋼度(du)減弱。

13、轉子落入偕振(zhen)區(qu)巨振(zhen)。

14、電(dian)磁(ci)原理引起擾動力。

15、膨脹不均勻，部件熱膨脹不穩定。