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汽輪機調速系統由哪幾部分組成 汽輪機調速系統的任務是什么

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2024-03-21 評論 0
摘要:汽輪機調速系統采用電液轉換器,輸入50~300mA的電流信號,輸出控制油壓0.1~0.4MPa,控制油壓的高低與油動機行程一一對應,以控制4只高壓調門油動機、2只中壓調門油動機及2只高壓主汽門油動機的行程。那么汽輪機調速系統由哪幾部分組成以及汽輪機調速系統的任務是什么呢?趕緊和我一起到文中來看看吧!

一、汽輪機調速系統由哪幾部分組成

汽輪機調速系統大家應該都不陌生,汽輪機調速系統是汽輪機的重要系統,可以說是汽輪機的神(shen)經中(zhong)樞系(xi)統,調(diao)速系(xi)統的主要組成部分:

1、感受元件:調速器(或調壓器)

在發(fa)電(dian)機電(dian)熱(re)負(fu)荷(he)變化時,感(gan)受到汽輪機的轉速變化或(huo)抽(chou)汽壓力變化,并將(jiang)此變化轉變成其他(ta)物理量變化。

2、傳動放大機構:錯油門,油動機

當汽(qi)輪機的(de)(de)轉(zhuan)速發(fa)生變化時,調(diao)速器(qi)或調(diao)壓器(qi)發(fa)出的(de)(de)位移和油壓的(de)(de)變化信號值是很(hen)小的(de)(de),而大容量機組中,調(diao)速汽(qi)門(men)(men)的(de)(de)自重(zhong)及其受到的(de)(de)蒸汽(qi)作(zuo)用力卻比較大,因而用此信號直接(jie)操縱調(diao)速汽(qi)門(men)(men)是不(bu)可能的(de)(de),需將信號加(jia)以放大后,再去(qu)控制(zhi)調(diao)速汽(qi)門(men)(men),這個任務則由傳動放大機構來完成。

3、配汽機構:調速汽門及傳動裝置

配汽(qi)(qi)機(ji)構(gou)包括(kuo)傳動(dong)裝(zhuang)置和(he)調(diao)速汽(qi)(qi)門,其作用是接受(shou)傳動(dong)放(fang)大機(ji)構(gou)放(fang)大后的(de)信(xin)號,使調(diao)節汽(qi)(qi)門開度(du)變化,調(diao)節汽(qi)(qi)輪機(ji)的(de)進汽(qi)(qi)量。

4、反饋裝置

在調(diao)節(jie)過(guo)程(cheng)(cheng)中,當油(you)(you)動機(ji)活塞因錯油(you)(you)門(men)滑(hua)閥(fa)(fa)動作(zuo)(zuo)而(er)(er)動作(zuo)(zuo)時(shi),又通過(guo)一定的裝置反過(guo)來影響錯油(you)(you)門(men)滑(hua)閥(fa)(fa)的動作(zuo)(zuo),使(shi)錯油(you)(you)門(men)滑(hua)閥(fa)(fa)回到中間位置。這(zhe)種(zhong)油(you)(you)動機(ji)對錯油(you)(you)門(men)的反作(zuo)(zuo)用稱為反饋(kui)(kui)。反饋(kui)(kui)是(shi)調(diao)節(jie)系統(tong)不可(ke)缺少(shao)的環節(jie)之(zhi)一,因為只有反饋(kui)(kui)才能使(shi)調(diao)節(jie)過(guo)程(cheng)(cheng)較快(kuai)的穩定下(xia)來,不致在調(diao)節(jie)過(guo)程(cheng)(cheng)中產生振蕩(dang),從(cong)而(er)(er)使(shi)調(diao)節(jie)系統(tong)具(ju)有很大的穩定性(xing)。

二、汽輪機調速系統的任務是什么

前文已經簡單了解(jie)到了汽輪(lun)機調速(su)系統的組成(cheng)部分(fen),接(jie)下來(lai)就一起來(lai)看(kan)看(kan)汽輪(lun)機調速(su)系統的任(ren)務(wu)是什么吧!

在外界負荷變(bian)化時(shi),及時(shi)地調(diao)節汽輪機(ji)的(de)功率以滿足用戶用電量變(bian)化的(de)需(xu)要,同時(shi)保證汽輪機(ji)發(fa)電機(ji)組的(de)工(gong)作轉(zhuan)速(su)在正(zheng)常(chang)容許范(fan)圍之(zhi)內,機(ji)轉(zhuan)速(su)始(shi)終為(wei)每分(fen)鐘轉(zhuan)盤轉(zhuan)3000圈(quan)。

但是外界負(fu)荷(he)(he)變(bian)化時,如果(guo)汽(qi)輪機轉(zhuan)速相(xiang)應地調整,則轉(zhuan)速就(jiu)會降低(di),當外界負(fu)荷(he)(he)降低(di)時,轉(zhuan)速就(jiu)會上(shang)升,為了維持汽(qi)輪機轉(zhuan)速穩定在每分鐘轉(zhuan)盤轉(zhuan)3000圈,蒸汽(qi)量就(jiu)要(yao)隨負(fu)荷(he)(he)的變(bian)化而相(xiang)應地調整。

因(yin)此,要有一套自(zi)動調節機(ji)構持(chi)續不斷地進(jin)行調整來滿足電(dian)網的需要,保持(chi)機(ji)組平穩運行,這就是(shi)調速系統的任務。

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