一、汽輪機調速系統由哪幾部分組成

汽輪機調速系統大家應該都不陌生，汽輪機調速系統是汽輪機的重要系統，可以說是汽輪機的神(shen)經(jing)中樞系統，調速系統的主要組成部分：

1、感受元件：調速器（或調壓器）

在發電(dian)機電(dian)熱負荷變化時，感受到(dao)汽輪(lun)機的轉速變化或抽汽壓力(li)變化，并將此變化轉變成其他物理(li)量變化。

2、傳動放大機構：錯油門，油動機

當汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)(de)轉速(su)發生變化(hua)(hua)時，調速(su)器(qi)(qi)或調壓器(qi)(qi)發出的(de)(de)(de)位(wei)移和油壓的(de)(de)(de)變化(hua)(hua)信(xin)號(hao)值(zhi)是很(hen)小的(de)(de)(de)，而(er)大容量機(ji)組(zu)中，調速(su)汽(qi)門的(de)(de)(de)自重及(ji)其受到的(de)(de)(de)蒸汽(qi)作用(yong)(yong)力卻比較大，因而(er)用(yong)(yong)此信(xin)號(hao)直接操縱(zong)調速(su)汽(qi)門是不可能(neng)的(de)(de)(de)，需將信(xin)號(hao)加以放大后，再去控制(zhi)調速(su)汽(qi)門，這個任務則由傳動(dong)放大機(ji)構來完成。

3、配汽機構：調速汽門及傳動裝置

配汽(qi)機構(gou)包(bao)括傳動裝(zhuang)置(zhi)和(he)調速汽(qi)門，其作用是接(jie)受傳動放(fang)大機構(gou)放(fang)大后的信號，使(shi)調節汽(qi)門開(kai)度變化，調節汽(qi)輪機的進汽(qi)量。

4、反饋裝置

在調節(jie)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，當油(you)動(dong)(dong)機(ji)活塞因錯(cuo)油(you)門(men)(men)滑閥動(dong)(dong)作(zuo)而(er)動(dong)(dong)作(zuo)時，又通(tong)過(guo)(guo)(guo)一定(ding)的(de)裝置(zhi)反(fan)(fan)過(guo)(guo)(guo)來影響(xiang)錯(cuo)油(you)門(men)(men)滑閥的(de)動(dong)(dong)作(zuo)，使錯(cuo)油(you)門(men)(men)滑閥回到中(zhong)間位置(zhi)。這種(zhong)油(you)動(dong)(dong)機(ji)對錯(cuo)油(you)門(men)(men)的(de)反(fan)(fan)作(zuo)用(yong)稱為反(fan)(fan)饋(kui)。反(fan)(fan)饋(kui)是調節(jie)系(xi)統(tong)不可缺(que)少的(de)環節(jie)之(zhi)一，因為只(zhi)有反(fan)(fan)饋(kui)才能(neng)使調節(jie)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)較(jiao)快的(de)穩定(ding)下(xia)來，不致(zhi)在調節(jie)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)產生振(zhen)蕩，從(cong)而(er)使調節(jie)系(xi)統(tong)具有很大的(de)穩定(ding)性。

二、汽輪機調速系統的任務是什么

前文已經簡單了解到了汽輪(lun)機(ji)調速系(xi)統的組成部分(fen)，接下來(lai)就(jiu)一起來(lai)看(kan)看(kan)汽輪(lun)機(ji)調速系(xi)統的任務是什么吧！

在外界負(fu)荷變(bian)(bian)化(hua)時，及時地調節汽輪(lun)機(ji)的(de)功率(lv)以(yi)滿(man)足用戶用電(dian)量變(bian)(bian)化(hua)的(de)需要，同(tong)時保證汽輪(lun)機(ji)發電(dian)機(ji)組的(de)工(gong)作轉速在正常容許范圍之內，機(ji)轉速始終為每分鐘(zhong)轉盤轉3000圈。

但是外(wai)界負(fu)荷(he)變(bian)化時，如果(guo)汽(qi)輪機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)相(xiang)應地(di)(di)調(diao)整，則轉(zhuan)速(su)就會(hui)(hui)降低，當外(wai)界負(fu)荷(he)降低時，轉(zhuan)速(su)就會(hui)(hui)上(shang)升，為了維(wei)持汽(qi)輪機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)穩定在每分(fen)鐘(zhong)轉(zhuan)盤轉(zhuan)3000圈(quan)，蒸汽(qi)量就要(yao)隨負(fu)荷(he)的變(bian)化而相(xiang)應地(di)(di)調(diao)整。

因(yin)此，要(yao)有一套自(zi)動調(diao)(diao)節(jie)機構持(chi)續不斷地進行(xing)調(diao)(diao)整來滿足(zu)電(dian)網(wang)的(de)需要(yao)，保持(chi)機組平穩運(yun)行(xing)，這就是調(diao)(diao)速系(xi)統(tong)的(de)任務。