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汽輪機調速系統由哪幾部分組成 汽輪機調速系統的任務是什么

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2024-03-21 評論 0
摘要:汽輪機調速系統采用電液轉換器,輸入50~300mA的電流信號,輸出控制油壓0.1~0.4MPa,控制油壓的高低與油動機行程一一對應,以控制4只高壓調門油動機、2只中壓調門油動機及2只高壓主汽門油動機的行程。那么汽輪機調速系統由哪幾部分組成以及汽輪機調速系統的任務是什么呢?趕緊和我一起到文中來看看吧!

一、汽輪機調速系統由哪幾部分組成

汽輪機調速系統大家應該都不陌生,汽輪機調速系統是汽輪機的重要系統,可以說是汽輪機的神經中(zhong)樞(shu)系(xi)(xi)統,調速系(xi)(xi)統的主要組成部分:

1、感受元件:調速器(或調壓器)

在(zai)發(fa)電機電熱(re)負荷(he)變(bian)化時,感受到汽輪機的轉速(su)變(bian)化或抽汽壓力變(bian)化,并將此變(bian)化轉變(bian)成其他物理量變(bian)化。

2、傳動放大機構:錯油門,油動機

當汽輪機的(de)轉速(su)(su)(su)(su)發生變化(hua)時,調速(su)(su)(su)(su)器或調壓器發出的(de)位移和油(you)壓的(de)變化(hua)信號值是(shi)很小(xiao)的(de),而(er)大(da)容量機組中,調速(su)(su)(su)(su)汽門(men)的(de)自重及其受到的(de)蒸汽作用力卻比較大(da),因而(er)用此信號直(zhi)接操(cao)縱調速(su)(su)(su)(su)汽門(men)是(shi)不(bu)可(ke)能的(de),需將(jiang)信號加(jia)以放大(da)后(hou),再去控制(zhi)調速(su)(su)(su)(su)汽門(men),這個(ge)任務則由(you)傳動放大(da)機構來完成。

3、配汽機構:調速汽門及傳動裝置

配汽機(ji)(ji)構包括傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置和調速汽門(men),其作用是接受(shou)傳(chuan)動(dong)放大(da)機(ji)(ji)構放大(da)后(hou)的信號,使調節汽門(men)開度變化,調節汽輪機(ji)(ji)的進汽量。

4、反饋裝置

在調(diao)節(jie)過(guo)(guo)程(cheng)中,當油動(dong)機活塞因錯油門滑閥(fa)動(dong)作而動(dong)作時,又通(tong)過(guo)(guo)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置反(fan)過(guo)(guo)來(lai)影響錯油門滑閥(fa)的(de)(de)(de)動(dong)作,使(shi)錯油門滑閥(fa)回(hui)到(dao)中間位置。這種油動(dong)機對(dui)錯油門的(de)(de)(de)反(fan)作用稱為反(fan)饋(kui)。反(fan)饋(kui)是調(diao)節(jie)系統(tong)不可缺少(shao)的(de)(de)(de)環節(jie)之(zhi)一(yi),因為只有反(fan)饋(kui)才能使(shi)調(diao)節(jie)過(guo)(guo)程(cheng)較快(kuai)的(de)(de)(de)穩定(ding)下來(lai),不致在調(diao)節(jie)過(guo)(guo)程(cheng)中產生振蕩,從而使(shi)調(diao)節(jie)系統(tong)具有很大的(de)(de)(de)穩定(ding)性。

二、汽輪機調速系統的任務是什么

前文(wen)已經簡單了解(jie)到了汽(qi)輪機調(diao)速系統的組成部分,接下來就一起(qi)來看看汽(qi)輪機調(diao)速系統的任務是(shi)什么吧(ba)!

在(zai)外(wai)界負(fu)荷(he)變化時,及時地調節汽輪(lun)機的功率以滿足用(yong)戶用(yong)電量變化的需要,同時保(bao)證汽輪(lun)機發電機組的工(gong)作轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)在(zai)正常容許范圍之內,機轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)始終為每分(fen)鐘轉(zhuan)(zhuan)盤轉(zhuan)(zhuan)3000圈。

但是(shi)外界負(fu)荷變化時(shi),如果汽輪機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)相應地調(diao)整,則轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)就(jiu)會降低,當外界負(fu)荷降低時(shi),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)就(jiu)會上升,為了維持汽輪機轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)穩定在每(mei)分鐘轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)3000圈(quan),蒸汽量(liang)就(jiu)要隨(sui)負(fu)荷的變化而相應地調(diao)整。

因此,要(yao)有一套自動(dong)調節(jie)機構(gou)持(chi)(chi)續不斷地進行(xing)調整(zheng)來滿足電(dian)網的需要(yao),保持(chi)(chi)機組(zu)平穩運行(xing),這(zhe)就(jiu)是調速系統的任務。

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