一、汽輪機運行中監視的主要內容有哪些

在汽輪機運(yun)行(xing)中，操(cao)作人員應(ying)對汽輪機本體、凝汽系統和油(you)系統進行(xing)全(quan)面的(de)監(jian)視(shi)。主要監(jian)視(shi)的(de)項目有(you)：

新(xin)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)力和溫度(du)(du)、真空(kong)（或排(pai)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)力）、段壓(ya)力、機組振動、轉(zhuan)子軸向位移、汽(qi)(qi)(qi)缸熱膨脹(zhang)、機組的(de)異聲、凝汽(qi)(qi)(qi)器的(de)蒸汽(qi)(qi)(qi)負荷、循環水(shui)的(de)進(jin)口溫度(du)(du)及水(shui)量、真空(kong)系統的(de)密閉程度(du)(du)、油(you)壓(ya)、油(you)溫、油(you)箱油(you)位、油(you)質和油(you)冷(leng)卻(que)器進(jin)出口水(shui)溫等。特別是對各項的(de)變化趨勢進(jin)行檢查(cha)(cha)和記(ji)錄，這對防止事故發(fa)生、查(cha)(cha)明事故原(yuan)因和研究處(chu)理措施都是很必要的(de)。

二、汽輪機運行中振動突然增大怎么辦

前文已經簡單了解到機組振動是汽輪機運行中監視的主要內容之一，那么如果在監視時，汽輪機運(yun)行中(zhong)振動突然增大怎么辦呢(ni)？

測(ce)試(shi)(shi)中發(fa)現振(zhen)(zhen)動(dong)比上(shang)次(ci)測(ce)試(shi)(shi)結果(guo)增(zeng)大(da)時(shi)(shi)，專業人員應(ying)(ying)及時(shi)(shi)向領導(dao)匯報(bao)，并分(fen)析(xi)振(zhen)(zhen)動(dong)增(zeng)大(da)原(yuan)因，研究采取措施，必要時(shi)(shi)增(zeng)加振(zhen)(zhen)動(dong)測(ce)試(shi)(shi)次(ci)數(shu)，以監測(ce)是否繼續增(zeng)大(da)。運行中如(ru)發(fa)現機(ji)組(zu)振(zhen)(zhen)動(dong)異(yi)常時(shi)(shi)，應(ying)(ying)立(li)即(ji)使用現場(chang)保管的振(zhen)(zhen)動(dong)表進行測(ce)試(shi)(shi)，如(ru)振(zhen)(zhen)動(dong)比上(shang)次(ci)測(ce)試(shi)(shi)結果(guo)增(zeng)加了(le)0.05mm時(shi)(shi)，應(ying)(ying)立(li)即(ji)打閘停機(ji)。如(ru)振(zhen)(zhen)動(dong)增(zeng)加雖未(wei)達到0.05mm，但振(zhen)(zhen)動(dong)異(yi)常時(shi)(shi)聽到機(ji)組(zu)有響聲(sheng)（如(ru)掉葉片等），或機(ji)內聲(sheng)音異(yi)常時(shi)(shi)，也應(ying)(ying)停機(ji)進行檢查。對(dui)一般(ban)的振(zhen)(zhen)動(dong)增(zeng)大(da)，也應(ying)(ying)向車間匯報(bao)，以便(bian)組(zu)織分(fen)析(xi)原(yuan)因，采取措施。

對轉動機械來(lai)說，微小的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)是(shi)不(bu)(bu)可避免的(de)(de)，振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)幅度不(bu)(bu)超(chao)過規(gui)定(ding)標準的(de)(de)屬于正常振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。這里所說的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，系指機(ji)組轉動(dong)(dong)中(zhong)振(zhen)(zhen)幅比原有水平增(zeng)大，特(te)別(bie)是(shi)增(zeng)大到超(chao)過允許標準的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，也就是(shi)異常振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。任何(he)一(yi)種異常振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)都(dou)潛伏著(zhu)設備損(sun)壞的(de)(de)危險。比如(ru)軸系質量失去平衡(heng)(heng)（掉(diao)葉片、大軸彎曲、軸系中(zhong)心變化、發電機(ji)轉子內冷水路局(ju)部堵塞等(deng)(deng)）、動(dong)(dong)靜磨(mo)擦、膨脹受阻、軸承磨(mo)損(sun)或軸承座松動(dong)(dong)，以(yi)及電磁(ci)力不(bu)(bu)平衡(heng)(heng)等(deng)(deng)等(deng)(deng)都(dou)會表(biao)面(mian)在(zai)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)增(zeng)大，甚至強(qiang)烈振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)。

而強烈振(zhen)又會導致機(ji)(ji)(ji)組其他零部件松(song)動(dong)(dong)甚至損壞，加劇動(dong)(dong)靜部分摩擦，形成(cheng)惡性循環，加劇設備損壞程(cheng)度(du)。異常振(zhen)動(dong)(dong)是汽(qi)輪發(fa)電機(ji)(ji)(ji)運(yun)轉中缺陷(xian)，隱患的(de)綜合(he)反(fan)映，是發(fa)生故障的(de)信(xin)號(hao)。因此，新安裝或檢修(xiu)后的(de)機(ji)(ji)(ji)組，必須(xu)經過(guo)試運(yun)行(xing)(xing)，測試各(ge)軸承(cheng)振(zhen)動(dong)(dong)及各(ge)軸承(cheng)處軸振(zhen)在合(he)格標準(zhun)以下，方可將(jiang)機(ji)(ji)(ji)組投入(ru)運(yun)行(xing)(xing)。振(zhen)動(dong)(dong)超標的(de)則必須(xu)查找原因，采取(qu)措(cuo)施將(jiang)振(zhen)動(dong)(dong)降到合(he)格范圍內，才能(neng)移交(jiao)生產或投入(ru)正常運(yun)行(xing)(xing)。