一、汽輪機運行中監視的主要內容有哪些

在汽輪機運(yun)行(xing)中，操作人員應對汽輪機(ji)本體、凝汽系統和油(you)系統進行(xing)全(quan)面(mian)的(de)監(jian)(jian)視。主要監(jian)(jian)視的(de)項目有：

新汽壓力(li)和溫度、真空(kong)（或排汽壓力(li)）、段壓力(li)、機(ji)組振動、轉子軸向位移、汽缸熱膨脹(zhang)、機(ji)組的(de)異聲、凝汽器(qi)的(de)蒸汽負荷、循環水(shui)的(de)進口溫度及(ji)水(shui)量、真空(kong)系統(tong)的(de)密(mi)閉程度、油(you)壓、油(you)溫、油(you)箱油(you)位、油(you)質(zhi)和油(you)冷卻器(qi)進出口水(shui)溫等(deng)。特別是對各(ge)項的(de)變化趨勢進行(xing)檢查和記錄，這(zhe)對防(fang)止事(shi)故發生、查明事(shi)故原(yuan)因和研究處(chu)理措施(shi)都是很必(bi)要的(de)。

二、汽輪機運行中振動突然增大怎么辦

前文已經簡單了解到機組振動是汽輪機運行中監視的主要內容之一，那么如果在監視時，汽輪機運(yun)行中振(zhen)動突然增大怎么辦呢？

測(ce)(ce)試(shi)(shi)中發(fa)現(xian)振(zhen)(zhen)(zhen)動比上(shang)次測(ce)(ce)試(shi)(shi)結(jie)果(guo)(guo)增(zeng)(zeng)大時(shi)，專業人員應(ying)(ying)及(ji)時(shi)向領導匯(hui)報，并(bing)分析(xi)振(zhen)(zhen)(zhen)動增(zeng)(zeng)大原因，研(yan)究采(cai)取措施，必要(yao)時(shi)增(zeng)(zeng)加(jia)振(zhen)(zhen)(zhen)動測(ce)(ce)試(shi)(shi)次數，以(yi)監測(ce)(ce)是否繼續(xu)增(zeng)(zeng)大。運行(xing)(xing)中如發(fa)現(xian)機(ji)組(zu)(zu)振(zhen)(zhen)(zhen)動異(yi)常時(shi)，應(ying)(ying)立即使(shi)用(yong)現(xian)場保管的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動表進(jin)行(xing)(xing)測(ce)(ce)試(shi)(shi)，如振(zhen)(zhen)(zhen)動比上(shang)次測(ce)(ce)試(shi)(shi)結(jie)果(guo)(guo)增(zeng)(zeng)加(jia)了0.05mm時(shi)，應(ying)(ying)立即打閘停機(ji)。如振(zhen)(zhen)(zhen)動增(zeng)(zeng)加(jia)雖未達到0.05mm，但振(zhen)(zhen)(zhen)動異(yi)常時(shi)聽到機(ji)組(zu)(zu)有響聲（如掉葉(xie)片等），或機(ji)內聲音異(yi)常時(shi)，也應(ying)(ying)停機(ji)進(jin)行(xing)(xing)檢查。對一般(ban)的(de)振(zhen)(zhen)(zhen)動增(zeng)(zeng)大，也應(ying)(ying)向車間匯(hui)報，以(yi)便組(zu)(zu)織(zhi)分析(xi)原因，采(cai)取措施。

對轉動機械來說，微(wei)小(xiao)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)是不可(ke)避免(mian)的(de)(de)，振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)幅度不超(chao)過(guo)(guo)規定標準(zhun)的(de)(de)屬(shu)于正常振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)。這里所說的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，系(xi)(xi)指(zhi)機組轉動(dong)(dong)(dong)中振(zhen)(zhen)幅比原有水平(ping)增(zeng)(zeng)大，特別(bie)是增(zeng)(zeng)大到超(chao)過(guo)(guo)允許標準(zhun)的(de)(de)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，也就(jiu)是異(yi)常振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)。任(ren)何一種異(yi)常振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)都潛伏著設備(bei)損壞的(de)(de)危險。比如軸系(xi)(xi)質(zhi)量失去(qu)平(ping)衡（掉葉片(pian)、大軸彎(wan)曲、軸系(xi)(xi)中心變化(hua)、發電(dian)機轉子內冷水路(lu)局(ju)部堵塞(sai)等）、動(dong)(dong)(dong)靜磨擦、膨脹(zhang)受阻、軸承(cheng)磨損或(huo)軸承(cheng)座松動(dong)(dong)(dong)，以及電(dian)磁(ci)力不平(ping)衡等等都會表面(mian)在振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)增(zeng)(zeng)大，甚至強烈(lie)振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)。

而強(qiang)烈(lie)振(zhen)(zhen)又會(hui)導致機(ji)組(zu)其他零(ling)部件松動(dong)甚至損(sun)壞，加劇動(dong)靜部分摩擦，形成(cheng)惡性循環，加劇設(she)備(bei)損(sun)壞程(cheng)度。異常(chang)振(zhen)(zhen)動(dong)是汽輪發電(dian)機(ji)運(yun)(yun)轉中缺陷，隱患的綜合(he)反映，是發生故障的信號(hao)。因此(ci)，新安裝或檢(jian)修后的機(ji)組(zu)，必須(xu)經過試(shi)運(yun)(yun)行，測試(shi)各軸(zhou)承振(zhen)(zhen)動(dong)及(ji)各軸(zhou)承處軸(zhou)振(zhen)(zhen)在合(he)格標(biao)準以下，方可將(jiang)機(ji)組(zu)投(tou)入(ru)運(yun)(yun)行。振(zhen)(zhen)動(dong)超標(biao)的則必須(xu)查找原因，采取措施將(jiang)振(zhen)(zhen)動(dong)降到合(he)格范圍(wei)內，才能(neng)移交生產或投(tou)入(ru)正(zheng)常(chang)運(yun)(yun)行。