武漢高鐵怎么坐

1、購票

無論坐火(huo)車還(huan)是坐高鐵，首(shou)要的一(yi)步就是先(xian)買(mai)票(piao)。現在(zai)的購票(piao)方(fang)式有(you)很(hen)多種(zhong)，可(ke)以(yi)在(zai)網上直接訂票(piao)，也可(ke)以(yi)打電話訂票(piao)，還(huan)可(ke)以(yi)去到售(shou)票(piao)窗口(kou)購票(piao)。

2、驗票

進站時要驗票才能進去，也就是說只有購買車票的人才能進去。這時候就需要到刷身份證人臉識別了，只有票證人一致的情況下，才可以通行進去。現在科技發展得好，高鐵票是不需要取票(piao)了，刷(shua)身份證就(jiu)可(ke)以看到購買的是什么車次(ci)的票(piao)了。

3、過安檢

這(zhe)時(shi)(shi)候(hou)要把隨身攜(xie)(xie)帶的行(xing)李放在安檢機上(shang)進行(xing)安檢，同時(shi)(shi)也會有工作人(ren)員對旅客個人(ren)進行(xing)安檢。主要是不(bu)讓攜(xie)(xie)帶一些危險物品上(shang)車，以免發(fa)生意(yi)外。

4、候車

坐高(gao)(gao)鐵(tie)是要(yao)(yao)提(ti)前進站候車(che)的，不然踩點到的話(hua)，有可(ke)能是趕不上高(gao)(gao)鐵(tie)的。有的高(gao)(gao)鐵(tie)站候車(che)廳比較(jiao)大(da)，大(da)家所(suo)乘(cheng)坐的高(gao)(gao)鐵(tie)車(che)次(ci)會安排在(zai)不同(tong)的道次(ci)，這時候就要(yao)(yao)找(zhao)到自己所(suo)要(yao)(yao)乘(cheng)坐的高(gao)(gao)鐵(tie)檢票口(kou)，在(zai)旁邊候車(che)即可(ke)。

5、檢票

當高鐵(tie)快要進站的時候，都會(hui)有廣播提前15分鐘(zhong)通知大家(jia)可(ke)以(yi)檢(jian)票(piao)乘(cheng)車了(le)，這時候排好隊檢(jian)票(piao)即(ji)可(ke)。

中轉換乘注意事項

1、乘客在購買從武漢中轉換乘車票的過程中，需(xu)要(yao)詳細了(le)解清楚兩張車票具體換乘的時間。同時還(huan)要(yao)了(le)解清楚換乘的方式，比如同站換乘、異站換乘。

2、一(yi)般購買換乘票(piao)期間(jian)(jian)，建(jian)議兩趟列車(che)(che)最好間(jian)(jian)隔30分鐘以(yi)上，尤其是(shi)異站換乘，間(jian)(jian)隔時(shi)間(jian)(jian)就要更長(chang)一(yi)點。如果第一(yi)趟列車(che)(che)晚(wan)點，兩趟列車(che)(che)之間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔的時(shi)間(jian)(jian)有些(xie)短，很(hen)容易就會錯(cuo)過列車(che)(che)，從而耽擱自身(shen)的出行。

3、購買換乘車票(piao)后，乘坐高鐵出(chu)行不用領取紙(zhi)質(zhi)車票(piao)的。只要攜(xie)帶(dai)身(shen)份證即可(ke)順(shun)利進出(chu)站，如果忘記(ji)攜(xie)帶(dai)身(shen)份證，可(ke)以在(zai)高鐵站內辦理臨(lin)時身(shen)份證明。

高鐵的基本特點

1、高速(su)鐵(tie)路非(fei)常(chang)平順(shun)，以保證行(xing)車安全(quan)和舒適性，高速(su)鐵(tie)路都是無縫鋼軌(gui)，而(er)且時(shi)速(su)300公里以上的(de)(de)(de)高速(su)鐵(tie)路采用的(de)(de)(de)是無砟軌(gui)道(dao)，就是沒有石子的(de)(de)(de)整體式道(dao)床來保證平順(shun)性。

2、高速鐵路的彎道(dao)(dao)少，彎道(dao)(dao)半徑大，道(dao)(dao)岔(cha)都(dou)是可(ke)動心高速道(dao)(dao)岔(cha)。

3、大量采用(yong)高(gao)架橋梁和隧(sui)道。來保證(zheng)平順(shun)性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是(shi)火車頂上(shang)的電(dian)線的懸掛方(fang)式也(ye)與普通鐵路不同，來保證高速動(dong)車組(zu)的接觸穩定和耐久(jiu)性。

5、高(gao)速(su)鐵(tie)路的信號控制系統比普通(tong)鐵(tie)路高(gao)級，因(yin)為(wei)發車密度(du)大，車速(su)快，安全性一定要高(gao)。