武漢高鐵怎么坐

1、購票

無論坐(zuo)(zuo)火車還是坐(zuo)(zuo)高鐵，首要的一步(bu)就是先買票(piao)(piao)(piao)。現(xian)在的購票(piao)(piao)(piao)方式(shi)有很多(duo)種，可以在網上(shang)直接訂票(piao)(piao)(piao)，也可以打(da)電話訂票(piao)(piao)(piao)，還可以去到售(shou)票(piao)(piao)(piao)窗(chuang)口(kou)購票(piao)(piao)(piao)。

2、驗票

進站時要驗票才能進去，也就是說只有購買車票的人才能進去。這時候就需要到刷身份證人臉識別了，只有票證人一致的情況下，才可以通行進去。現在科技發展得好，高鐵票是不需要取票了(le)，刷身份證就可以看到購買的是什么車(che)次(ci)的票了(le)。

3、過安檢

這(zhe)時(shi)候要把隨身(shen)攜帶的(de)行(xing)李放在安(an)(an)檢(jian)機上進行(xing)安(an)(an)檢(jian)，同時(shi)也會有工作人(ren)員對旅客個人(ren)進行(xing)安(an)(an)檢(jian)。主要是不讓攜帶一些危險物品(pin)上車，以免(mian)發生意外。

4、候車

坐高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)是要提(ti)前(qian)進站候(hou)車(che)(che)的(de)(de)，不(bu)然踩點到的(de)(de)話，有(you)可能是趕不(bu)上高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)的(de)(de)。有(you)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站候(hou)車(che)(che)廳比較大，大家所(suo)乘坐的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)車(che)(che)次(ci)會安排(pai)在(zai)不(bu)同的(de)(de)道次(ci)，這時候(hou)就要找到自己所(suo)要乘坐的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)檢票口(kou)，在(zai)旁邊候(hou)車(che)(che)即(ji)可。

5、檢票

當高鐵快要進站的(de)時(shi)候，都會有廣播提前15分鐘通知大(da)家可(ke)以檢票乘車了(le)，這時(shi)候排(pai)好(hao)隊(dui)檢票即(ji)可(ke)。

中轉換乘注意事項

1、乘客在購買從武漢中轉換(huan)(huan)乘(cheng)車票的(de)過(guo)程中，需(xu)要詳細了解清楚兩張車票具體換(huan)(huan)乘(cheng)的(de)時間。同時還(huan)要了解清楚換(huan)(huan)乘(cheng)的(de)方式，比(bi)如同站換(huan)(huan)乘(cheng)、異站換(huan)(huan)乘(cheng)。

2、一般購買(mai)換(huan)乘票(piao)期(qi)間(jian)(jian)(jian)，建議兩(liang)趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)最好間(jian)(jian)(jian)隔(ge)30分(fen)鐘以上(shang)，尤其是(shi)異站換(huan)乘，間(jian)(jian)(jian)隔(ge)時間(jian)(jian)(jian)就要(yao)更長一點。如果第一趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)晚點，兩(liang)趟列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)間(jian)(jian)(jian)隔(ge)的(de)時間(jian)(jian)(jian)有些短，很(hen)容易就會錯過(guo)列(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)，從而耽擱自身的(de)出行(xing)。

3、購(gou)買換乘車票后，乘坐高(gao)鐵出行不用領(ling)取紙質車票的。只要攜帶身份證(zheng)即可(ke)順(shun)利進出站，如(ru)果忘記攜帶身份證(zheng)，可(ke)以在(zai)高(gao)鐵站內(nei)辦理臨時身份證(zheng)明。

高鐵的基本特點

1、高(gao)(gao)速鐵路非常平(ping)順，以保證行車安全和舒適性，高(gao)(gao)速鐵路都是(shi)無縫鋼軌，而且時(shi)速300公里以上的高(gao)(gao)速鐵路采用的是(shi)無砟軌道(dao)，就是(shi)沒有石子的整(zheng)體式道(dao)床來保證平(ping)順性。

2、高(gao)(gao)速鐵路的彎(wan)(wan)道(dao)少，彎(wan)(wan)道(dao)半(ban)徑(jing)大(da)，道(dao)岔都(dou)是可動心(xin)高(gao)(gao)速道(dao)岔。

3、大量(liang)采用高架橋梁和隧(sui)道。來保證平順性和縮短距(ju)離。

4、高(gao)速(su)鐵路的(de)接(jie)觸(chu)網，就是火車頂上的(de)電線的(de)懸掛方式也與普通(tong)鐵路不同(tong)，來保證高(gao)速(su)動車組的(de)接(jie)觸(chu)穩定和耐久性(xing)。

5、高(gao)速鐵路(lu)的信(xin)號控(kong)制系(xi)統比普(pu)通鐵路(lu)高(gao)級，因(yin)為發(fa)車(che)密度大，車(che)速快，安(an)全性一定(ding)要高(gao)。