米時捷是什么梗

這個梗指的是小米開發上線的一款汽車：XIAOMI SU7，在2024年3月28日晚開啟了產品(pin)上市發布會后，官(guan)宣價(jia)格最低(di)價(jia)格21w，最高(gao)配置30w。由于汽(qi)車的(de)價(jia)格定價(jia)適中劃(hua)算，且(qie)外(wai)形酷似市面上的(de)保(bao)時捷(jie)汽(qi)車，網友(you)們面對如此(ci)性(xing)價(jia)比(bi)高(gao)的(de)小米(mi)汽(qi)車下，就調侃起(qi)米(mi)時捷(jie)這個梗。這個梗一(yi)方面暗示了其外(wai)觀設計上的(de)相似之(zhi)處，另一(yi)方面也(ye)反(fan)映了小米(mi)產品(pin)性(xing)價(jia)比(bi)高(gao)的(de)特(te)性(xing)。

這種(zhong)調侃并不是(shi)負面的，而(er)是(shi)帶(dai)有一定的幽默和贊揚之意(yi)。它反(fan)映了消費者對(dui)于小米進軍汽車行業(ye)的關注和期待，同時(shi)也(ye)體現了網(wang)友們對(dui)于新產品外觀設計與知名品牌相似的普遍看法。

雷軍研發(fa)這款(kuan)汽車(che)之后(hou)，也讓汽車(che)行業開始改革，后(hou)續(xu)也會研發(fa)制(zhi)造更多性價(jia)比的“米時捷”。

XIAOMI SU7外觀

XIAOMI SU7采用流暢曲線車身(shen)設(she)計(ji)，車身(shen)尺寸為4997mm/1963mm/1440mm，軸距3000mm。汽車搭載小米超級電機V6s及(ji)碳(tan)化硅高壓系(xi)統(tong)，采用小米智(zhi)能(neng)底盤(pan)，內(nei)置智(zhi)能(neng)耦合制動系(xi)統(tong)、Xiaomi Pilot智(zhi)能(neng)駕駛系(xi)統(tong)，以及(ji)基于(yu)Xiaomi HyperOS的智(zhi)能(neng)座艙系(xi)統(tong)。

小米SU7有4大色(se)系(xi)，9種(zhong)顏色(se)，包括跑車(che)色(se)系(xi)海灣藍、熔(rong)巖(yan)橙，時尚(shang)色(se)系(xi)雅(ya)灰、流星藍、霞光紫，豪華色(se)系(xi)橄欖綠、寒武(wu)巖(yan)灰，經典色(se)系(xi)珍珠白、鉆石黑。

小米造車花了多少億

小米已(yi)經在(zai)造(zao)車(che)上投入了72億(yi)(yi)資金，同時小米賬上的現金儲(chu)備達(da)到了1275億(yi)(yi)。

小米造車的優勢和劣勢

1、小米造車的優勢

品牌效應：小米手機在(zai)國內有(you)很高(gao)(gao)的(de)聲量，這種品(pin)牌(pai)效應有(you)助于小米汽(qi)車在(zai)市(shi)場上快速(su)獲(huo)得認可，提高(gao)(gao)消費者對其產(chan)品(pin)的(de)信任度(du)。

智(zhi)能化(hua)體驗：小(xiao)米(mi)汽車在(zai)智(zhi)能化(hua)方面有(you)明顯的(de)優勢，搭載了(le)小(xiao)米(mi)澎湃OS打(da)造的(de)智(zhi)能座(zuo)艙系統，提供(gong)強大的(de)生態(tai)能力(li)。

生(sheng)態系統(tong)：小米汽車(che)能(neng)夠(gou)與小米的智能(neng)生(sheng)態設(she)備(bei)無縫連(lian)接，提供超過1000+款(kuan)設(she)備(bei)的互動體驗，這(zhe)是(shi)其核心競(jing)爭力(li)之一。

資金充足：小(xiao)米(mi)家(jia)大業大，賺錢(qian)能力超強，可(ke)以為(wei)小(xiao)米(mi)汽車的(de)未來(lai)發展提供強大的(de)支撐。

2、小米造車的劣勢

造(zao)車(che)經驗不(bu)足：小(xiao)米(mi)作為新進汽車(che)制造(zao)商，缺(que)乏傳統汽車(che)制造(zao)的深厚底(di)蘊，其產(chan)品質(zhi)量(liang)和機械素質(zhi)可(ke)能會(hui)受到質(zhi)疑。

供(gong)應鏈管(guan)理(li)難度大：汽車制(zhi)造涉及成千(qian)上萬的(de)零部件和(he)復雜的(de)供(gong)應鏈管(guan)理(li)，對于小米來說是一個巨大的(de)挑戰(zhan)。

市(shi)場競爭激(ji)(ji)烈：目前新能源汽車市(shi)場競爭異(yi)常激(ji)(ji)烈，小米汽車如何(he)在激(ji)(ji)烈的(de)市(shi)場競爭中脫(tuo)穎而(er)出，需要面對很大的(de)挑戰(zhan)。

起(qi)步晚、布局深度不夠：小米入局在起(qi)步階段就慢了一步，沒(mei)(mei)有享(xiang)受到政(zheng)策前期的紅(hong)利。同時造(zao)車(che)(che)并不像造(zao)手機(ji)那么簡單(dan)，小米既沒(mei)(mei)有整車(che)(che)的制造(zao)經(jing)驗，也(ye)沒(mei)(mei)有汽車(che)(che)行業的人才沉淀(dian)。