米時捷是什么梗

這個梗指的是小米開發上線的一款汽車：XIAOMI SU7，在2024年(nian)3月28日晚(wan)開(kai)啟了(le)產(chan)品上(shang)市發布會(hui)后(hou)，官宣價(jia)格(ge)(ge)最低價(jia)格(ge)(ge)21w，最高(gao)配置30w。由于汽(qi)車(che)的(de)價(jia)格(ge)(ge)定價(jia)適中(zhong)劃算(suan)，且外形酷似市面上(shang)的(de)保時(shi)捷汽(qi)車(che)，網友(you)們面對如此性價(jia)比高(gao)的(de)小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)下(xia)，就調侃起米(mi)(mi)時(shi)捷這個(ge)梗(geng)。這個(ge)梗(geng)一方(fang)面暗示了(le)其外觀設計上(shang)的(de)相似之(zhi)處，另一方(fang)面也反(fan)映了(le)小米(mi)(mi)產(chan)品性價(jia)比高(gao)的(de)特性。

這種調侃并不是(shi)負面的(de)(de)，而是(shi)帶(dai)有一定的(de)(de)幽默和(he)贊揚(yang)之意。它反映了消費者(zhe)對(dui)于小米進軍汽(qi)車行業的(de)(de)關注(zhu)和(he)期待，同時也(ye)體(ti)現了網友(you)們對(dui)于新產品外觀設計與知名品牌(pai)相似的(de)(de)普遍(bian)看法(fa)。

雷軍研發這款汽(qi)車(che)之后，也讓汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)開始改革，后續也會研發制造更(geng)多性價比的“米時(shi)捷”。

XIAOMI SU7外觀

XIAOMI SU7采(cai)用流暢曲(qu)線車身(shen)設計(ji)，車身(shen)尺寸為4997mm/1963mm/1440mm，軸(zhou)距3000mm。汽車搭載小(xiao)米(mi)超(chao)級電機V6s及(ji)碳化硅高(gao)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)，采(cai)用小(xiao)米(mi)智能(neng)底盤，內置智能(neng)耦合制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、Xiaomi Pilot智能(neng)駕駛系(xi)統(tong)(tong)(tong)，以及(ji)基于(yu)Xiaomi HyperOS的智能(neng)座艙系(xi)統(tong)(tong)(tong)。

小米SU7有4大色(se)系，9種顏色(se)，包括跑車色(se)系海灣藍、熔巖橙，時尚色(se)系雅灰、流星(xing)藍、霞光紫，豪華(hua)色(se)系橄欖綠(lv)、寒(han)武(wu)巖灰，經典色(se)系珍珠白(bai)、鉆(zhan)石黑。

小米造車花了多少億

小米已經在造(zao)車上(shang)投入了72億(yi)資金，同時小米賬(zhang)上(shang)的(de)現金儲備(bei)達(da)到(dao)了1275億(yi)。

小米造車的優勢和劣勢

1、小米造車的優勢

品牌效應：小米手機在(zai)國內(nei)有(you)很高的聲量，這種品牌效應有(you)助于小米汽車在(zai)市(shi)場上快(kuai)速(su)獲得認可(ke)，提高消費者對其產品的信任度。

智能(neng)化(hua)體(ti)驗：小米汽車在(zai)智能(neng)化(hua)方面有明顯的優勢，搭載了小米澎湃(pai)OS打造的智能(neng)座艙(cang)系統，提供強大的生態能(neng)力。

生(sheng)(sheng)態系統：小米(mi)汽車(che)能(neng)夠與小米(mi)的智能(neng)生(sheng)(sheng)態設備無縫連(lian)接，提(ti)供超過1000+款設備的互動體驗，這(zhe)是其核心競(jing)爭力(li)之一。

資金充足：小(xiao)米(mi)家大(da)業(ye)大(da)，賺錢能力超強，可以為小(xiao)米(mi)汽車(che)的(de)未(wei)來發展(zhan)提供強大(da)的(de)支撐。

2、小米造車的劣勢

造車經(jing)驗(yan)不足：小米作為新進汽車制造商，缺乏傳(chuan)統(tong)汽車制造的(de)深厚底蘊，其產(chan)品質(zhi)量和機械素質(zhi)可能會受到質(zhi)疑。

供應鏈管(guan)理(li)(li)難度大：汽車制造(zao)涉及成千上萬的(de)(de)零部件和復(fu)雜的(de)(de)供應鏈管(guan)理(li)(li)，對于小米來(lai)說是一個巨大的(de)(de)挑戰。

市(shi)場(chang)競爭(zheng)激(ji)烈：目前新(xin)能(neng)源汽車市(shi)場(chang)競爭(zheng)異(yi)常激(ji)烈，小米(mi)汽車如何在激(ji)烈的市(shi)場(chang)競爭(zheng)中脫穎(ying)而出，需要面對很大的挑戰。

起步晚、布局(ju)(ju)深度(du)不夠(gou)：小米入局(ju)(ju)在起步階段就慢了一步，沒有(you)享(xiang)受到(dao)政策(ce)前期的(de)紅利。同時(shi)造(zao)車并不像造(zao)手機(ji)那么簡單，小米既沒有(you)整車的(de)制造(zao)經驗，也(ye)沒有(you)汽車行業的(de)人才沉淀。