一、直升機的優勢有哪些

直升機是一種以動力裝置驅動的旋翼作為主要升力和推進力來源，能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。那么你了解直升機的優勢有哪些嗎？

1、直升機具有機動靈活的特點，可以垂直起落，空中懸停(ting)和定點回轉(zhuan)，并可實現前飛，后(hou)飛和側(ce)飛。

2、對(dui)(dui)起(qi)降場(chang)地的要(yao)求很小(xiao)，不需要(yao)特定(ding)的機場(chang)和跑(pao)道供其起(qi)降，且對(dui)(dui)起(qi)降環境要(yao)求低，特別是可在小(xiao)面積場(chang)地垂直(zhi)起(qi)降。

3、突(tu)出特(te)點是(shi)可以做低(di)空(kong)（離地面數米）、低(di)速（從懸停開始）和機頭方向不變的機動飛行。

4、直升機(ji)(ji)是目前業務應(ying)用(yong)最為廣(guang)泛的(de)航空(kong)器，駕(jia)駛(shi)體(ti)驗感更強，操縱(zong)的(de)樂趣(qu)更大，細微的(de)駕(jia)駛(shi)動(dong)作(zuo)都(dou)可以影響直升機(ji)(ji)姿態的(de)改變，可做更多特技(ji)動(dong)作(zuo)，輕松實現(xian)點對點的(de)飛(fei)行。

5、容易操(cao)作(zuo)與學習，理論(lun)知識要求相(xiang)對較低(di)，使(shi)更多(duo)人(ren)可在短(duan)時間(jian)內熟練(lian)操(cao)作(zuo)。

6、無論是用(yong)于通勤或商務包機(ji)；航空救援、醫療救援、農林(lin)用(yong)機(ji)等，都具有其它航空器(qi)無法(fa)比擬的(de)優勢。

7、短途運輸時，不同(tong)噸位的直升機(ji)航程可以達(da)到(dao)直線距離500-1000公(gong)里(li)。

8、速度(du)就像(xiang)一輛空中跑車(che)，高達300公里/小時。在地面上完全無法(fa)達到直線行駛毫不費力，無需擔心因路況而采取的制動措施。

9、物有(you)所值，等級與(yu)配置越高，處(chu)理噪音(yin)的設備功能越發顯著。

二、直升機為什么不能當客機

前文已經簡單的了解到了直升機的優勢多多，那么直升機為什么不能當客機呢？

這(zhe)就不(bu)得不(bu)說一下直升機(ji)的(de)缺點(dian)了，我們從(cong)電視中就能看(kan)出，直升機(ji)的(de)噪音非(fei)常大，并且載客量(liang)很小，無(wu)論(lun)怎(zen)么擴充直升機(ji)的(de)集體容量(liang)，它所容納的(de)人數也不(bu)過只(zhi)有幾(ji)十人。

而一架(jia)普(pu)通中(zhong)型(xing)的民航(hang)客機，可以(yi)一次輕(qing)松(song)容納150人(ren)以(yi)上，這樣來(lai)算的話(hua)，用直升(sheng)機做客機實在有些不劃算。

不(bu)(bu)過這(zhe)都不(bu)(bu)是重點，最重要的是，直升(sheng)機的航程以及航行速(su)度都遠遠不(bu)(bu)足同(tong)級別(bie)的固定翼飛(fei)機，這(zhe)也(ye)就是說直升(sheng)機不(bu)(bu)僅載客(ke)量少，飛(fei)的還慢，也(ye)飛(fei)不(bu)(bu)了(le)太(tai)遠距(ju)離，自然不(bu)(bu)會(hui)成(cheng)為民航客(ke)機的首(shou)選。

而且從(cong)安(an)全角度(du)來說，直升機(ji)(ji)也不如固定(ding)翼飛(fei)機(ji)(ji)，一(yi)旦直升機(ji)(ji)螺旋槳停止轉動，面臨的就是(shi)直接墜毀(hui)，而固定(ding)翼飛(fei)機(ji)(ji)還能在空中滑行一(yi)會兒。

我們(men)發(fa)現直升機(ji)(ji)和民(min)航飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)飛(fei)(fei)行高度(du)有很大差別(bie)，一般民(min)航客機(ji)(ji)的(de)飛(fei)(fei)行高度(du)都在萬米高空，這是為什(shen)么？難道低飛(fei)(fei)不省油嗎？

事實上，飛機在空中飛行都有著(zhu)固定的(de)航線，一般情況下，民航客機的(de)飛行高(gao)度在7000米(mi)到12000米(mi)之間，這個高(gao)度剛(gang)好處于氣(qi)流平(ping)穩的(de)平(ping)流層。

在這里飛(fei)機所受的阻力相(xiang)對較(jiao)小，可以讓機身保持一(yi)個(ge)穩定的狀態，減少(shao)波(bo)動，同樣也能(neng)節省不少(shao)燃(ran)油，另(ling)外，民航客機飛(fei)的高(gao)，也是為了避免發生“鳥撞飛(fei)機”事故。

雖然直升機的(de)起(qi)降要(yao)求比(bi)固(gu)定翼飛機小(xiao)很多，但是(shi)在民用(yong)航(hang)空領域中，它并不(bu)(bu)適合(he)作為載客運輸，畢(bi)竟航(hang)空公司的(de)營業目的(de)是(shi)盈利，同(tong)時也要(yao)保證乘客的(de)人身(shen)安全，所以總得來說(shuo)，直升機都(dou)不(bu)(bu)適合(he)。對此你怎(zen)么看呢？