一、直升機的優勢有哪些

直升機是一種以動力裝置驅動的旋翼作為主要升力和推進力來源，能垂直起落及前后、左右飛行的旋翼航空器。那么你了解直升機的優勢有哪些嗎？

1、直升機具(ju)有機動(dong)靈活的特點，可以垂直起落，空中懸停(ting)和(he)定點回轉，并可實(shi)現前飛(fei)，后飛(fei)和(he)側飛(fei)。

2、對(dui)起降(jiang)場地的要求(qiu)很(hen)小(xiao)，不需要特定的機場和跑道供(gong)其起降(jiang)，且對(dui)起降(jiang)環境要求(qiu)低，特別是可在小(xiao)面積場地垂(chui)直起降(jiang)。

3、突出特(te)點是可(ke)以做低空（離地面數米）、低速（從懸停開始）和機頭方(fang)向不變的機動飛行(xing)。

4、直(zhi)升機是目前業務(wu)應(ying)用最為廣泛(fan)的(de)航(hang)空器，駕駛體驗感(gan)更(geng)強，操縱的(de)樂趣(qu)更(geng)大(da)，細微(wei)的(de)駕駛動(dong)作都(dou)可以影響直(zhi)升機姿態的(de)改變(bian)，可做更(geng)多特技動(dong)作，輕松實現點對點的(de)飛行。

5、容易(yi)操作(zuo)與學(xue)習(xi)，理論知識要(yao)求相(xiang)對較低(di)，使更多(duo)人可在短時間內熟練(lian)操作(zuo)。

6、無(wu)論是用于通(tong)勤或商務包機(ji)；航空(kong)救(jiu)援(yuan)、醫療救(jiu)援(yuan)、農(nong)林(lin)用機(ji)等，都具有其它航空(kong)器(qi)無(wu)法比擬(ni)的優勢。

7、短途運輸時(shi)，不同(tong)噸位的直(zhi)升(sheng)機航(hang)程可(ke)以(yi)達(da)到直(zhi)線距離500-1000公里。

8、速度就像一輛空中(zhong)跑車，高達300公里/小時。在(zai)地(di)面上完全(quan)無(wu)法達到(dao)直(zhi)線行駛(shi)毫(hao)不費力，無(wu)需擔心(xin)因路況而采(cai)取的制動措施。

9、物有所值，等(deng)級與配置越高，處理噪(zao)音的設(she)備功能越發顯(xian)著(zhu)。

二、直升機為什么不能當客機

前文已經簡單的了解到了直升機的優勢多多，那么直升機為什么不(bu)能當客機呢？

這就不得不說一下直(zhi)升(sheng)機(ji)的缺點了，我們從(cong)電(dian)視中就能看出，直(zhi)升(sheng)機(ji)的噪音非(fei)常大，并(bing)且載客(ke)量很小，無論(lun)怎么擴充直(zhi)升(sheng)機(ji)的集體容(rong)(rong)量，它所容(rong)(rong)納的人數(shu)也不過只(zhi)有幾十人。

而一架普通中型的民航客機，可以一次輕松容納150人以上，這樣來算的話，用直升機做客機實在(zai)有些(xie)不劃算。

不過這都不是(shi)重點，最重要的是(shi)，直升(sheng)機的航(hang)程以(yi)及(ji)航(hang)行速度都遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)不足同級別的固(gu)定翼飛(fei)機，這也就(jiu)是(shi)說直升(sheng)機不僅載客量少，飛(fei)的還(huan)慢，也飛(fei)不了太遠(yuan)(yuan)距(ju)離，自然不會成為民航(hang)客機的首選。

而且從安全角(jiao)度來說，直升機(ji)也不(bu)如(ru)固(gu)定(ding)翼飛(fei)機(ji)，一旦直升機(ji)螺旋槳停止(zhi)轉動，面臨的(de)就是直接(jie)墜(zhui)毀，而固(gu)定(ding)翼飛(fei)機(ji)還能在空中滑行一會(hui)兒。

我們發現直(zhi)升(sheng)機(ji)和民航飛(fei)機(ji)的飛(fei)行(xing)高度(du)有(you)很大差別，一般民航客機(ji)的飛(fei)行(xing)高度(du)都在萬米高空，這是(shi)為什么？難道低飛(fei)不省(sheng)油嗎？

事實上，飛機(ji)在空中飛行都有著固定(ding)的(de)航線，一般情況下(xia)，民航客機(ji)的(de)飛行高度在7000米到(dao)12000米之間，這個(ge)高度剛(gang)好處于氣流(liu)平(ping)穩的(de)平(ping)流(liu)層。

在這里飛機(ji)所受的阻力(li)相對較小，可以讓機(ji)身保持一個穩定的狀態，減(jian)少波動，同樣也(ye)能節省不少燃油，另外，民航客機(ji)飛的高，也(ye)是為(wei)了避免發生“鳥撞飛機(ji)”事故。

雖然直升機的(de)(de)起(qi)降要求比(bi)固定翼飛機小很多(duo)，但(dan)是在民用航空(kong)領域中，它并不適合作為載客運輸，畢竟航空(kong)公司(si)的(de)(de)營(ying)業(ye)目的(de)(de)是盈利(li)，同時(shi)也要保證乘客的(de)(de)人身安(an)全，所(suo)以總得來(lai)說，直升機都不適合。對此你怎么看呢？