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一、遙控直升飛機是什么

遙控(kong)直(zhi)(zhi)(zhi)升飛機，即可以遠距離控(kong)制飛行的(de)(de)(de)飛行器。可分(fen)為玩具、航模(mo)、民用(yong)、軍用(yong)等(deng)幾類(lei)(lei)。現在最(zui)(zui)常見的(de)(de)(de)是航模(mo)遙控(kong)直(zhi)(zhi)(zhi)升機模(mo)型(xing)，遙控(kong)直(zhi)(zhi)(zhi)升機分(fen)電動(dong)和油動(dong)兩類(lei)(lei)，跟(gen)現實的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)升機的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)分(fen)別是多(duo)了(le)一個副翼，用(yong)于更好控(kong)制旋翼的(de)(de)(de)方向(xiang)。

遙(yao)控(kong)直升(sheng)飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)起飛(fei)、飛(fei)行(xing)、降落等(deng)各動作(zuo)主要(yao)是(shi)依靠各旋(xuan)翼(yi)(yi)來完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。主旋(xuan)翼(yi)(yi)槳葉轉動時(shi)(shi)會(hui)產生(sheng)與空氣相(xiang)對的(de)(de)(de)(de)(de)上升(sheng)氣流，自然(ran)形成(cheng)上升(sheng)力(li)(li)。在利用旋(xuan)翼(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)旋(xuan)轉速度(du)與各槳葉的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)變換，致使(shi)飛(fei)機(ji)(ji)完成(cheng)起飛(fei)、升(sheng)高、降落等(deng)多種(zhong)不同的(de)(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)動作(zuo)。遙(yao)控(kong)直升(sheng)機(ji)(ji)向(xiang)前(qian)(qian)飛(fei)行(xing)，是(shi)由于各槳葉的(de)(de)(de)(de)(de)角度(du)在不同位置時(shi)(shi)，按固定規(gui)律變化所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。旋(xuan)翼(yi)(yi)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)拉力(li)(li)相(xiang)對于旋(xuan)轉軸向(xiang)前(qian)(qian)傾斜，拉動遙(yao)控(kong)直升(sheng)機(ji)(ji)前(qian)(qian)進。使(shi)遙(yao)控(kong)直升(sheng)機(ji)(ji)向(xiang)左(zuo)或向(xiang)右飛(fei)行(xing)也是(shi)同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)道(dao)理。

二、遙控直升飛機操作教程

1、遙(yao)(yao)控(kong)(kong)器(qi)說(shuo)明：遙(yao)(yao)控(kong)(kong)直升機通常采用方(fang)型雙(shuang)柄控(kong)(kong)制遙(yao)(yao)控(kong)(kong)器(qi)，左邊的(de)手(shou)柄為動(dong)力(li)油門，右(you)邊的(de)手(shou)柄為方(fang)向控(kong)(kong)制舵。

2、機身說明：在取出品牌遙控直升機機(ji)(ji)(ji)身時，請確(que)定機(ji)(ji)(ji)身上的(de)動力電(dian)池是(shi)否有插(cha)好（通常大的(de)直升機(ji)(ji)(ji)在出廠前，為了運輸安全(quan)，廠家都會將動力電(dian)池插(cha)頭與(yu)機(ji)(ji)(ji)身電(dian)板分離），在確(que)定電(dian)池插(cha)好的(de)情況，還要檢查(cha)機(ji)(ji)(ji)翼和(he)其它的(de)部(bu)件是(shi)否有破(po)損，檢查(cha)確(que)認無誤，方(fang)可打(da)開機(ji)(ji)(ji)身開關(guan)，進行試飛(fei)。

3、開(kai)機說明：遙(yao)(yao)(yao)控器(qi)(qi)正(zheng)確裝入電池后，先打(da)開(kai)遙(yao)(yao)(yao)控器(qi)(qi)上(shang)的(de)(de)(de)開(kai)關(guan)，再打(da)開(kai)機身(shen)(shen)上(shang)的(de)(de)(de)開(kai)關(guan)。起飛(fei)時：如果是(shi)紅外(wai)線(xian)控制，需用紅外(wai)發射器(qi)(qi)對著飛(fei)機；如果是(shi)無線(xian)控制，遙(yao)(yao)(yao)控器(qi)(qi)上(shang)的(de)(de)(de)天線(xian)需裝好，并全部拉出。打(da)開(kai)電源開(kai)關(guan)后，機身(shen)(shen)和(he)遙(yao)(yao)(yao)控器(qi)(qi)上(shang)都會(hui)有(you)電源指示燈亮。

4、場(chang)地(di)選(xuan)擇(ze)(ze)：如果(guo)(guo)是(shi)20g以(yi)下的(de)(de)(de)小飛機(ji)(ji)，可以(yi)在(zai)室(shi)(shi)內飛行(xing)，但需確保周圍沒有易碎的(de)(de)(de)物品(pin)，且(qie)有3-5米(mi)的(de)(de)(de)足夠空(kong)間(jian)提供給直升(sheng)機(ji)(ji)能在(zai)空(kong)中盤(pan)懸。如果(guo)(guo)是(shi)大(da)的(de)(de)(de)直升(sheng)機(ji)(ji)，最好到室(shi)(shi)外選(xuan)擇(ze)(ze)一個空(kong)曠的(de)(de)(de)場(chang)地(di)20-50米(mi)的(de)(de)(de)空(kong)地(di)或草坪進行(xing)飛行(xing)。選(xuan)好場(chang)地(di)后(hou)，將飛機(ji)(ji)平穩的(de)(de)(de)放(fang)在(zai)地(di)面(mian)上，就(jiu)可以(yi)起飛了。

5、試飛(fei)說明：飛(fei)行(xing)中切記遙控器的(de)動力手柄不能(neng)一推到頂，須慢慢向(xiang)上推，保證(zheng)飛(fei)機(ji)能(neng)正(zheng)常飛(fei)起(qi)，最好能(neng)在(zai)1.5-2米高的(de)空中懸停。方(fang)(fang)向(xiang)手柄，根據飛(fei)機(ji)飛(fei)行(xing)方(fang)(fang)向(xiang)，向(xiang)相(xiang)反(fan)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)輕輕點動，以(yi)此來修正(zheng)飛(fei)機(ji)的(de)飛(fei)行(xing)方(fang)(fang)向(xiang)。

6、降(jiang)落：需要停止飛(fei)行時，不可馬(ma)上松開手(shou)柄，需將動力(li)手(shou)柄慢(man)慢(man)向下(xia)拉，選擇合(he)適的場地(di)，讓飛(fei)機(ji)緩緩降(jiang)落。雖然(ran)飛(fei)機(ji)設計時，具有一定的抗摔性能，但多次或高距離跌落，同樣會(hui)對飛(fei)機(ji)功能操成(cheng)較大(da)影響(xiang)。

7、充電說明：在對飛機進(jin)行(xing)充電時(shi)，務必(bi)仔細閱(yue)讀操作(zuo)說明書，千萬不可對電池進(jin)行(xing)反充或過充，充電時(shi)，請不要保持電池無人看管。

注意事項：

1、遙(yao)控(kong)器(qi)(qi)左手桿為(wei)控(kong)制(zhi)螺旋槳轉(zhuan)速的動(dong)力(li)桿，可控(kong)制(zhi)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的上(shang)升(sheng)(sheng)和下降，油(you)門桿的推動(dong)要柔(rou)和，避(bi)免(mian)大起大落，遙(yao)控(kong)器(qi)(qi)的右(you)手桿為(wei)方向(xiang)(xiang)桿，向(xiang)(xiang)左打為(wei)左轉(zhuan)彎(wan)，向(xiang)(xiang)右(you)打為(wei)右(you)轉(zhuan)彎(wan)，向(xiang)(xiang)錢推動(dong)則(ze)飛機(ji)(ji)前(qian)進，向(xiang)(xiang)后則(ze)飛機(ji)(ji)后退。提(ti)示：避(bi)免(mian)在無(wu)人看管的情況(kuang)下長時(shi)(shi)間充電，停止飛行時(shi)(shi)應關掉機(ji)(ji)身及遙(yao)控(kong)器(qi)(qi)電源開關！

2、試飛(fei)前，請一(yi)定(ding)要(yao)先閱讀“操作說明書”，如(ru)果不(bu)能正常起飛(fei)，請先按正確方(fang)法操作，如(ru)果還不(bu)能解決問題，請聯系售后服務人員，千萬(wan)不(bu)要(yao)獨自盲(mang)目操作，以免(mian)造成不(bu)必要(yao)的(de)麻煩！

3、螺(luo)(luo)旋(xuan)漿(jiang)屬(shu)于易損(sun)品，在飛(fei)機的飛(fei)行過程(cheng)中，螺(luo)(luo)旋(xuan)漿(jiang)轉速很快，如(ru)果碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)到(dao)硬物(wu)，有(you)(you)可能撞(zhuang)(zhuang)壞(huai)直(zhi)升(sheng)機，特別是螺(luo)(luo)旋(xuan)漿(jiang)，因此(ci)，強烈建議(yi)不要(yao)在室(shi)內或室(shi)外有(you)(you)許多(duo)障(zhang)礙物(wu)的地(di)方飛(fei)行。

4、此(ci)機不能和一般玩(wan)具做比(bi)較，一般適合14歲以上(shang)玩(wan)耍，玩(wan)耍時要注意。此(ci)機要在室外飛行，不能在強(qiang)風狀態(tai)下(xia)飛行，14歲以上(shang)必(bi)須有大人指導(dao)，主翼(yi)旋轉動力強(qiang)勁(jing)，請(qing)勿傷他人及動物！

三、遙控直升機飛行操作難的原因

1、直升機(ji)的(de)自(zi)穩(wen)定(ding)性是不能與固定(ding)翼飛機(ji)相比的(de)。除了共(gong)軸雙槳(jiang)結(jie)構的(de)直升機(ji)之外，還沒有任何一(yi)款直升機(ji)可(ke)以在不控(kong)(kong)制狀(zhuang)態下可(ke)以較長時間(jian)穩(wen)定(ding)的(de)漂浮在空中，都必(bi)須時刻(ke)保持高度(du)集中的(de)精神控(kong)(kong)制。

2、初學者(zhe)在一(yi)(yi)開(kai)始還未(wei)在大腦中(zhong)形成對(dui)控(kong)制方向的(de)一(yi)(yi)種(zhong)條(tiao)件反射，往往會在飛機(ji)處于某種(zhong)飛行姿態下，給直升機(ji)發布錯誤的(de)動作(zuo)指(zhi)令，而(er)(er)直升機(ji)卻不能給操控(kong)者(zhe)足夠的(de)時間去更(geng)正，而(er)(er)造成墜地(di)。

四、遙控直升機起飛傾斜的原因

受陀螺效應與主槳下(xia)洗氣流(liu)的(de)(de)影響，遙控直(zhi)升(sheng)機在起飛(fei)時傾斜是正(zheng)常(chang)的(de)(de)，需(xu)要略微(wei)的(de)(de)向(xiang)右(you)打些副翼控制桿（右(you)手水(shui)平控制桿），而不能通(tong)過副翼微(wei)調修(xiu)正(zheng)，等觀(guan)察穩定懸停(ting)后機體的(de)(de)左右(you)側移(yi)(yi)的(de)(de)情況(kuang)再調整副翼微(wei)調。如果向(xiang)其他(ta)的(de)(de)方向(xiang)偏移(yi)(yi)可以在地面上(shang)時通(tong)過微(wei)調進行(xing)修(xiu)正(zheng)。

五、遙控飛機飛不起來老是打轉的原因

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了飛機打轉。電(dian)(dian)機轉(zhuan)速(su)不夠(gou)就是(shi)電(dian)(dian)壓和(he)電(dian)(dian)流沒到指(zhi)定的(de)(de)。原因可能出在飛機的(de)(de)電(dian)(dian)路板上(shang)。要(yao)是(shi)航(hang)模四(si)通以上(shang)的(de)(de)飛機這種情況只要(yao)換個四(si)合一接收機就行了。