一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可以自行檢修排查(cha)處理(li)的，下面為大家(jia)簡(jian)單介紹一下：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排放(fang)儲氣罐、過(guo)濾器等冷(leng)(leng)(leng)凝水(shui)(shui)。打開冷(leng)(leng)(leng)凝水(shui)(shui)龍頭(tou)以排放(fang)冷(leng)(leng)(leng)凝水(shui)(shui)。當(dang)采用自動排水(shui)(shui)裝置時，要確認(ren)是否正(zheng)在放(fang)冷(leng)(leng)(leng)凝水(shui)(shui)。

（2）后冷(leng)卻(que)器(qi)能力不足(zu)。采用(yong)水(shui)冷(leng)式(shi)后冷(leng)卻(que)器(qi)時，若冷(leng)卻(que)水(shui)不足(zu)，壓(ya)縮空氣就(jiu)會不經(jing)冷(leng)卻(que)而送出，導致(zhi)冷(leng)凝水(shui)增多。可加大冷(leng)卻(que)水(shui)量或提高后冷(leng)卻(que)器(qi)的能力。

（3）吸氣口設置不當，吸入雨水。盡可(ke)能安排在低溫(wen)避潮的地方。

（4）壓縮機不合適。如果使用低(di)粘度的油，冷凝水量將增多(duo)。

（5）由于(yu)梅雨季節(jie)(jie)引(yin)起空氣潮濕。冷凝水量會因季節(jie)(jie)不(bu)同而不(bu)一樣，進(jin)入梅雨期要特別注意及時排放冷凝水。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周圍的(de)(de)塵埃。若(ruo)動(dong)力元件吸(xi)入了周圍的(de)(de)塵埃，應在電(dian)磁(ci)閥(fa)等的(de)(de)排(pai)氣口加上過濾器及給(gei)元件裝上保護罩。

（2）配(pei)管(guan)時混(hun)入(ru)(ru)灰塵。配(pei)管(guan)時應注意配(pei)管(guan)內部不要混(hun)入(ru)(ru)灰塵、鐵(tie)屑，同(tong)時要防止連接(jie)處的(de)密封材料混(hun)入(ru)(ru)。配(pei)管(guan)完畢后，應使用壓(ya)縮空氣(qi)吹凈(jing)元件與配(pei)管(guan)的(de)內部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用(yong)了(le)不適當的(de)壓縮(suo)機油(you)(you)。如果壓縮(suo)機油(you)(you)老化(hua)，將會影響氣動回路(lu)，盡可(ke)能選擇不易(yi)老化(hua)及適當的(de)潤滑油(you)(you)。

（2）壓(ya)縮(suo)機油(you)的(de)(de)(de)給(gei)油(you)量(liang)不適(shi)合。如(ru)果潤滑油(you)供(gong)油(you)量(liang)過多，在排(pai)出閥上的(de)(de)(de)滯留時(shi)間將會(hui)加長，增(zeng)長了(le)黑末的(de)(de)(de)生成；給(gei)油(you)量(liang)過少，將會(hui)引起故障，例如(ru)活(huo)塞發(fa)熱燒(shao)傷。故應(ying)將給(gei)油(you)量(liang)控制在最(zui)低需要的(de)(de)(de)水平上。

（3）空載運行少。要使(shi)用(yong)有一(yi)定密(mi)量(liang)的(de)壓縮機，不能使(shi)之(zhi)長時間(jian)連(lian)續運轉。

（4）壓縮(suo)機排出閥(fa)不良。當排出閥(fa)受阻(zu)時，壓縮(suo)空氣的(de)溫(wen)度將會上(shang)升(sheng)，這時便要更換零件。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮(suo)機能力不足。重新驗校耗氣量，要(yao)選擇相應排氣量的壓縮(suo)機。

（2）漏氣量大。配管連接部份密(mi)封不良(liang)，要檢(jian)查各連接部份以確(que)保不漏氣。

（3）管路漏氣。密(mi)封損傷或呈老化均要修(xiu)理。

（4）氣(qi)動元件漏(lou)氣(qi)。可(ke)以通(tong)過聲音來(lai)(lai)檢驗(yan)漏(lou)氣(qi)，如果是少量漏(lou)氣(qi)，可(ke)用肥皂水的(de)方法來(lai)(lai)檢驗(yan)，然后修(xiu)理。

（5）壓縮機(ji)故障。更換零件，如活塞環(huan)等。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣量(liang)變(bian)化大。選擇(ze)適當的壓縮機，其能(neng)力應(ying)超過耗氣量(liang)的最大值1.2倍。

（2）配(pei)管途中被節(jie)流。當遠離氣源的壓(ya)力表指針變化(hua)大時，可以考慮更換節(jie)流部份，以減少局部損失。

6、氣缸不動作

（1）安裝時不(bu)同心(xin)。同心(xin)安裝。

（2）加了橫(heng)向負載。卸去(qu)橫(heng)向負載，氣缸(gang)活塞桿往(wang)復運(yun)動應(ying)采用導軌。

（3）沒有氣壓或壓力不(bu)足(zu)。用壓力表加(jia)以確(que)認。若因(yin)主(zhu)管(guan)過多而導致壓力不(bu)足(zu)，應加(jia)大(da)(da)主(zhu)管(guan)路，并采用大(da)(da)容量壓縮機（壓力源），使應用能(neng)滿足(zu)所需。注：確(que)認執行元件之前的(de)(de)壓力是十分(fen)重(zhong)要的(de)(de)。

（4）配管(guan)不(bu)合適。配管(guan)中途(tu)的截(jie)止閥(fa)、閘(zha)閥(fa)、龍頭(tou)如(ru)果打不(bu)開，將導致氣(qi)源被切斷，要將上述閥(fa)門全部打開。如(ru)果橡皮管(guan)、銅管(guan)、鋼管(guan)等出(chu)現扭曲，壓(ya)縮(suo)氣(qi)源將被切斷，故(gu)要避免上述現象。

（5）電(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)上無訊號(hao)。使(shi)電(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)與控制(zhi)回(hui)路分離，單(dan)獨給記號(hao)使(shi)之(zhi)動(dong)作。如果電(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作，則是控制(zhi)電(dian)路不(bu)(bu)(bu)良(liang)(liang)；若電(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)(bu)動(dong)作，則電(dian)磁閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)(bu)良(liang)(liang)。注：應確認輸(shu)入(ru)電(dian)壓記號(hao)、氣(qi)壓是否在規定范圍之(zhi)內。

（6）流(liu)量控制(zhi)不動(dong)作。流(liu)量調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)旋(xuan)鈕扭得過緊，則導致不動(dong)作及不能從氣(qi)缸排氣(qi)，應將流(liu)量調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)旋(xuan)鈕調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)(jie)到適(shi)當的流(liu)量。當周圍溫度(du)(du)較(jiao)低(di)時，調(diao)(diao)(diao)速閥可能會凍結，在這種場合下，應該提高周圍溫度(du)(du)，或向油霧器加乙二醇(chun)。

（7）潤滑不足。氣缸的(de)行(xing)走距(ju)離達(da)１００公里(li)時，應檢查其潤滑狀態。適(shi)當給油(you)(you)，提高(gao)油(you)(you)霧器的(de)安裝位置(zhi)，并選(xuan)擇合適(shi)的(de)潤滑油(you)(you)及油(you)(you)霧器。

（8）活(huo)塞密(mi)封破損（氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)發(fa)生內漏）。在采(cai)用四通、五通閥的場合，從氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)面、氣(qi)(qi)(qi)的回路(lu)上，試(shi)著卸下氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)與電(dian)磁閥之間(jian)的一處配管就可(ke)以發(fa)現。這時(shi)，如果(guo)電(dian)磁閥排氣(qi)(qi)(qi)口的空氣(qi)(qi)(qi)不(bu)停地(di)流出，即(ji)可(ke)以確定是氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)不(bu)良(liang)。

（9）負(fu)載(zai)過(guo)大(da)。重新分(fen)析氣(qi)缸的輸出同(tong)負(fu)載(zai)的比例（負(fu)載(zai)率），提(ti)高(gao)使用壓力或加大(da)氣(qi)缸的缸徑(jing)。注：通常(chang)在氣(qi)缸輸出30%-50%左右的載(zai)荷條件下(xia)作用。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑(hua)油(you)不(bu)足。復查(cha)一下油(you)霧器(qi)的消耗(hao)量(liang)(liang)，常比(bi)標準(zhun)消耗(hao)量(liang)(liang)少(shao)時(shi)，重新(xin)調整(zheng)油(you)霧器(qi)。觀察活塞桿滑(hua)動面狀態，往往能發現這種現象。

（2）氣(qi)壓不(bu)足(zu)。氣(qi)缸的(de)使用壓力較低時(shi)，由于(yu)負(fu)載關(guan)系(xi)，有時(shi)活塞不(bu)能平滑(hua)地運(yun)動，應提高使用壓力。供氣(qi)量過少(shao)是氣(qi)缸動作不(bu)平滑(hua)的(de)原因之一，應確保(bao)與氣(qi)缸大小和速(su)度相應的(de)流量。

（3）混(hun)入(ru)灰塵(chen)(chen)。若灰塵(chen)(chen)混(hun)入(ru)，灰塵(chen)(chen)與潤滑(hua)油將混(hun)合在一起，此(ci)舉會導(dao)致粘度增(zeng)高(gao)，滑(hua)動阻(zu)力增(zeng)大，所(suo)以(yi)應設法(fa)不使(shi)灰塵(chen)(chen)混(hun)入(ru)壓縮空氣中。

（4）配(pei)管(guan)不(bu)(bu)合適。配(pei)管(guan)較細或(huo)因接頭過小(xiao)均是氣(qi)抽動作不(bu)(bu)平(ping)滑的(de)原因。配(pei)管(guan)中閥漏氣(qi)或(huo)接頭使用不(bu)(bu)當，也會造(zao)成流(liu)量不(bu)(bu)足，故應選擇大(da)小(xiao)適當的(de)元件。

（5）氣缸安(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)法不當。為(wei)移(yi)動(dong)負載而使用導(dao)(dao)向裝(zhuang)(zhuang)置時，如果活(huo)塞桿與導(dao)(dao)向裝(zhuang)(zhuang)置傾斜，摩擦將會加大(da)，導(dao)(dao)致(zhi)不能平滑(hua)移(yi)動(dong)，有(you)時甚至(zhi)會停止動(dong)作。

（6）為(wei)了(le)作低速(su)運動(dong)（這(zhe)種低速(su)運動(dong)超過了(le)可能的(de)界限(xian)）。當(dang)低速(su)運動(dong)低于20mm/s以下(xia)時，往(wang)往(wang)會出現]爬行現象，應(ying)該(gai)使(shi)用氣(qi)液變換器。

（7）負(fu)載(zai)(zai)過大。減少負(fu)載(zai)(zai)變(bian)動，提高使用(yong)壓力，或(huo)采用(yong)大直徑(jing)氣缸。

（8）速度(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)裝在入口節(jie)流回(hui)路上。改裝為出口節(jie)流回(hui)路注：在氣(qi)缸(gang)的速度(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)面，應使空氣(qi)自(zi)由流動(dong)，而(er)對(dui)輸出空氣(qi)進(jin)行(xing)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)，這是氣(qi)缸(gang)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的一個(ge)要點。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣混入灰(hui)塵，造成氣缸損傷。灰(hui)塵混入會傷及氣缸管(guan)，活塞同(tong)時(shi)會卡住，并處(chu)于實動狀態。故在更換(huan)氣缸的(de)同(tong)時(shi)，應防(fang)止灰(hui)塵的(de)混入。

（2）緩(huan)沖(chong)閥(fa)調(diao)整不常(chang)。當緩(huan)沖(chong)用的針閥(fa)擰得過緊時，在(zai)行程(cheng)末端附近(jin)會起(qi)背壓作用，使氣缸牌實動狀態(tai)，應調(diao)節緩(huan)沖(chong)用的針閥(fa)節流。

（3）電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作(zuo)不良。如果供油(you)(you)霧不當(dang)和空氣(qi)不清潔(jie)，電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)可能會粘著不動(dong)，應適當(dang)供油(you)(you)或將電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)分別清洗。由(you)于(yu)(yu)電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)的磨損，有時(shi)會發生誤動(dong)作(zuo)，應確認電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)在工作(zuo)過程(cheng)中以(yi)穩(wen)定的節奏動(dong)作(zuo)。長時(shi)間(jian)使(shi)用過的電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)由(you)于(yu)(yu)有剩磁(ci)(ci)(ci)，有時(shi)會不動(dong)作(zuo)，此時(shi)應更換電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)。并(bing)檢查電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)本體有否(fou)出現破(po)損及(ji)對電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)進行單獨試驗(yan)。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有使(shi)用速度控(kong)制閥(fa)。使(shi)用速度控(kong)制閥(fa)。

（2）速度控(kong)制閥尺寸不(bu)合(he)適(shi)。速度控(kong)制閥通常采(cai)用(yong)針(zhen)閥對流(liu)(liu)(liu)出的(de)(de)空氣加以(yi)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)控(kong)制，以(yi)達到控(kong)制流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)的(de)(de)目的(de)(de)。要注意(yi)針(zhen)閥的(de)(de)大(da)小(xiao)不(bu)同(tong)(tong)及(ji)其(qi)相應(ying)的(de)(de)應(ying)用(yong)范圍。調節(jie)(jie)范圍同(tong)(tong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)是(shi)對應(ying)的(de)(de)。用(yong)大(da)尺寸的(de)(de)針(zhen)閥去調節(jie)(jie)微小(xiao)流(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)是(shi)困難的(de)(de)，因此，要使用(yong)適(shi)當大(da)小(xiao)的(de)(de)速度控(kong)制閥。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣缸至氣缸之間所(suo)使(shi)用的(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件一部(bu)份(fen)或(huo)全(quan)部(bu)容(rong)量(liang)(liang)過(guo)小。就(jiu)供氣而言(yan)，氣缸的(de)速度大(da)多取決于排(pai)氣阻力的(de)大(da)小。應加(jia)大(da)排(pai)氣管(guan)的(de)配(pei)管(guan)和元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)尺寸，打開速度控制閥(fa)的(de)限流閥(fa)門，并(bing)將排(pai)氣管(guan)的(de)配(pei)管(guan)加(jia)大(da)一號(hao)。測量(liang)(liang)配(pei)管(guan)閥(fa)所(suo)使(shi)用元(yuan)(yuan)(yuan)件的(de)前后壓力，依次將壓降大(da)的(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件接成(cheng)尺寸大(da)些的(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件。

（2）負載過大。提(ti)高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸(gang)高(gao)速(su)運動的沖(chong)擊。調節緩沖(chong)用的針閥節流起緩沖(chong)作用。采用耐沖(chong)擊、高(gao)強度的氣(qi)缸(gang)，并降低(di)工作速(su)度（擰緊速(su)度控制閥）。

（2）氣缸(gang)橫向(xiang)載荷作用(yong)在活(huo)塞(sai)桿上。設置(zhi)導向(xiang)裝(zhuang)置(zhi)。重新確定(ding)氣缸(gang)安裝(zhuang)位置(zhi)和方(fang)向(xiang)。

12、電磁閥不換向

（1）控制訊(xun)號沒(mei)輸(shu)(shu)出進去。氣缸上(shang)所使(shi)用的傳感(gan)器沒(mei)有裝(zhuang)在適當的位置上(shang)，若沒(mei)有輸(shu)(shu)出訊(xun)號，應重新調整安裝(zhuang)位置。有可(ke)能是(shi)控制回路中的元件不良，接(jie)錯線或接(jie)錯管(guan)等。

（2）接受訊(xun)號沒(mei)輸進去。應(ying)確認使用電(dian)(dian)壓(ya)(ya)是否(fou)正常。必(bi)須在兩(liang)種狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)，即無條件處(chu)于停止狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)及動(dong)作狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)下，以確認電(dian)(dian)壓(ya)(ya)和空(kong)氣壓(ya)(ya)力(li)。不供電(dian)(dian)壓(ya)(ya)過(guo)高時，吸引力(li)會增(zeng)大，容易造成動(dong)力(li)及鐵芯(xin)破(po)壞；若供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)過(guo)低時，吸引力(li)將會減(jian)小，這(zhe)同超負載的狀(zhuang)(zhuang)態(tai)(tai)一樣(yang)，過(guo)電(dian)(dian)流(liu)會燒毀線圈。

（3）電壓變(bian)(bian)動(dong)的影響。其它回路產生瞬時(shi)電壓變(bian)(bian)動(dong)時(shi)，處于某(mou)一(yi)位置時(shi)電磁(ci)鐵(tie)將受到影響，其線圈流(liu)過(guo)過(guo)電流(liu)從而導致線圈燒毀。更新(xin)線圈，同(tong)時(shi)應設置保(bao)護回路或者消除過(guo)電流(liu)發生器。

（4）電(dian)氣回路不良(liang)。在雙(shuang)電(dian)磁閥(fa)(fa)（直動式(shi)電(dian)磁閥(fa)(fa)）的(de)條件下，如果(guo)兩(liang)個電(dian)磁鐵同時通電(dian)，將會造(zao)成(cheng)線(xian)(xian)圈燒(shao)毀(hui)。繼電(dian)器的(de)接點(dian)接觸不良(liang)，導致接點(dian)粘連。因此，當(dang)電(dian)磁鐵通電(dian)時，有可能(neng)造(zao)成(cheng)線(xian)(xian)圈燒(shao)毀(hui)，應更換繼電(dian)器的(de)接點(dian)。

（5）彈簧折(zhe)斷(duan)。盡管彈簧經過防銹處理，但由(you)于流入冷凝(ning)水受到腐蝕，壽(shou)命(ming)縮短，有時甚(shen)至折(zhe)斷(duan)。在更換彈簧的同時，應除去冷凝(ning)水。

（6）主管路(lu)壓力(li)不(bu)足。當氣管路(lu)壓力(li)不(bu)足量，有時會引起先(xian)導式電磁閥不(bu)動作，通過加(jia)大氣源，加(jia)大配管以及(ji)加(jia)大其中的元件尺(chi)寸(cun)，以確保所需的壓力(li)。先(xian)導式電磁閥的尺(chi)寸(cun)不(bu)要過大，并(bing)重新調(diao)(diao)整(zheng)調(diao)(diao)壓閥以提(ti)高壓力(li)。

（7）主管(guan)路(lu)壓力過高。在使(shi)用(yong)截(jie)止(zhi)式閥的場合下(xia)，往(wang)往(wang)有(you)這種現象(xiang)。這是因(yin)為調壓閥動作不良或沒有(you)使(shi)用(yong)調壓閥，應使(shi)用(yong)適合的調壓閥。

13、電磁閥過熱

（1）電(dian)(dian)壓(ya)不對。應確定(ding)使用電(dian)(dian)壓(ya)是(shi)否在指定(ding)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)允(yun)許變(bian)動(dong)范圍之內(nei)，恢復至指定(ding)電(dian)(dian)壓(ya)。一(yi)般(ban)來說，在一(yi)稍稍。鐘內(nei)使用1-2次(ci)的(de)頻(pin)度(du)下是(shi)可以連續(xu)動(dong)作的(de)。在不同場合(he)下，長(chang)期這樣使用有時會產生過熱。

（2）周圍溫(wen)度過熱。當周圍溫(wen)度升(sheng)高(gao)時，電磁閥(fa)會(hui)過熱，應改善閥(fa)的溫(wen)度。在陽光照射下，電磁閥(fa)同(tong)樣會(hui)發生意想不到(dao)的過熱，這(zhe)點(dian)務(wu)須注意。

（3）電(dian)(dian)磁閥(fa)因(yin)使用壓(ya)力過高而造(zao)成有過電(dian)(dian)流通過。供(gong)油、分解清(qing)洗，調整到(dao)適當壓(ya)力。

14、電磁閥振動

（1）使用電(dian)(dian)壓過(guo)低(di)。因為電(dian)(dian)壓低(di)，不(bu)能產(chan)生足夠的吸引(yin)力。由于(yu)恢(hui)復彈(dan)簧和吸引(yin)力的關系，引(yin)起振動恢(hui)復至(zhi)適應電(dian)(dian)壓。

（2）電磁鐵的(de)吸合(he)面(mian)有臟物。清洗臟物及刮平(ping)吸合(he)面(mian)的(de)凹凸。

（3）整流不(bu)良(liang)。分解(jie)清洗或更(geng)換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)(qi)(qi)缸活塞密封(feng)破損或不良(liang)。使(shi)用(yong)五通(tong)閥時，會(hui)由(you)其(qi)中的(de)一個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)，這些空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)密封(feng)來(lai)防漏；但如果(guo)氣(qi)(qi)(qi)缸密封(feng)不良(liang)，則(ze)所漏的(de)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)由(you)方向(xiang)閥的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)排(pai)(pai)往大氣(qi)(qi)(qi)，此(ci)時應更換密封(feng)。

（2）閥(fa)座(zuo)流入(ru)臟物(wu)。讓它動幾次，吹走臟物(wu)，分(fen)解修理。

（3）換向閥不良。分(fen)解修理(li)或更(geng)換。

（4）空氣壓(ya)力(li)不(bu)足或過大。在使用先導式(shi)電(dian)磁閥時，若(ruo)工(gong)作壓(ya)力(li)低(di)于所需要的最低(di)壓(ya)力(li)，閥就(jiu)不(bu)會動作。若(ruo)閥密封部份過大壓(ya)力(li)會引(yin)致變形，有(you)時其(qi)或引(yin)起漏氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調(diao)壓(ya)閥尺(chi)寸過小(xiao)。為使(shi)調(diao)壓(ya)閥的(de)設(she)(she)定(ding)壓(ya)力保持(chi)穩定(ding)，空氣(qi)使(shi)用量必須(xu)在(zai)規定(ding)的(de)范圍(wei)內，應使(shi)用與空氣(qi)量大小(xiao)相等的(de)調(diao)壓(ya)閥，出口壓(ya)力的(de)變動應在(zai)設(she)(she)定(ding)壓(ya)力的(de)10%以內。

（2）入口配(pei)管小。由于入口的(de)配(pei)管、接(jie)頭等尺(chi)寸不能滿(man)足空氣的(de)消耗(hao)量(liang)，需加大尺(chi)寸，并需在入口設置壓(ya)力(li)表測試壓(ya)力(li)。

（3）出(chu)口配(pei)管(guan)(guan)(guan)小(xiao)。盡(jin)管(guan)(guan)(guan)安裝在(zai)減壓(ya)出(chu)口處(chu)的壓(ya)力(li)表(biao)穩定，但若沿途部份壓(ya)力(li)變動大，應加大配(pei)管(guan)(guan)(guan)中途所(suo)使用元件的尺寸。

（4）動力(li)源（壓縮機）小。增大容(rong)量(liang)。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片(pian)等(deng)內部破損。產(chan)生這種(zhong)現象時，溢(yi)流口總(zong)是(shi)溢(yi)流出大量的(de)空氣，應更換(huan)零件或(huo)修理。

（2）閥座(zuo)頭有雜物(wu)。分解清洗。

（3）減(jian)壓閥破損。修(xiu)理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭雜物(wu)或者閥已破損。通過調(diao)節手板，將氣(qi)流恢復(fu)為(wei)零，若空氣(qi)仍(reng)是(shi)流動(dong)的，就(jiu)屬(shu)于這類故(gu)障，應分解修理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流不良。雖(sui)然從溢流口中泄(xie)漏是沒有什么大問(wen)題，但大量泄(xie)漏時，則(ze)應分解修理。

（2）膜片等破損。修(xiu)理。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥調節不(bu)良。通過滴(di)油(you)觀(guan)察窗觀(guan)察滴(di)下(xia)量，調節針閥使它進(jin)行(xing)適當(dang)的滴(di)油(you)。

（2）油(you)霧器(qi)的(de)大小不(bu)合(he)適(shi)。當(dang)尺寸過大時，由于空氣(qi)流的(de)作用，油(you)流（液）不(bu)能(neng)做(zuo)到(dao)噴霧的(de)漬，應選用與(yu)空氣(qi)量相適(shi)合(he)的(de)油(you)霧器(qi)。

（3）空(kong)氣流只是間歇性(xing)地短時間流動。使用強制給油方式。

（4）油不合適。選擇適當的油

21、油霧器的油液消耗過多

針閥(fa)調(diao)節方法不(bu)良。調(diao)節針閥(fa)，直到(dao)油量適當為止。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對使用空氣流量(liang)(liang)而言(yan)，油霧器(qi)的安(an)裝位置離(li)得太(tai)遠。油務器(qi)的安(an)裝位置應盡量(liang)(liang)靠(kao)近要給(gei)油的執行(xing)元件。

（2）油霧(wu)(wu)器(qi)的尺寸選擇(ze)不當。應(ying)使用(yong)適當規格(ge)的油霧(wu)(wu)器(qi)，并與使用(yong)的氣量相適應(ying)。提高漬霧(wu)(wu)器(qi)的安(an)裝。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故(gu)障和維修過程中，要在可行(xing)的(de)條(tiao)件下進行(xing)，遵守(shou)相關安全(quan)規定，保證自己(ji)和他人的(de)人身安全(quan)。

2、檢(jian)修(xiu)過程中，必須要(yao)保證(zheng)所(suo)有(you)的電線(xian)和氣(qi)動動力(li)線(xian)處于絕(jue)緣(yuan)狀態(tai)，所(suo)有(you)的壓力(li)都(dou)要(yao)釋(shi)放掉，可移動部件必須被鎖住。

3、在實際檢(jian)修中，有必要啟動部分或全部的(de)設備，以便找到故障的(de)位置。

4、維修人員必須(xu)對周圍的(de)所(suo)有氣動(dong)執行元件(jian)、機構以及水(shui)平移動(dong)部件(jian)有清晰的(de)認(ren)識。

5、如果遇到(dao)比較難(nan)解決的故障，應及時(shi)聯系廠(chang)家或專業維修人員(yuan)處理。