一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可以自行檢(jian)修排查(cha)處理的，下面為大家簡單介紹一下：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排放儲氣罐、過(guo)濾器等(deng)冷凝(ning)水。打開冷凝(ning)水龍頭以排放冷凝(ning)水。當采用自(zi)動排水裝置時，要確(que)認是否正在放冷凝(ning)水。

（2）后冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器能力不足。采用水(shui)冷(leng)(leng)(leng)式后冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器時(shi)，若(ruo)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)不足，壓(ya)縮空氣就會不經冷(leng)(leng)(leng)卻(que)而送出，導致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)凝水(shui)增多。可加大(da)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)量(liang)或提高后冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器的(de)能力。

（3）吸氣口設置(zhi)不當(dang)，吸入雨(yu)水(shui)。盡(jin)可能(neng)安排在低(di)溫避潮的地方。

（4）壓縮機不合適。如果使(shi)用低(di)粘度的油，冷(leng)凝水量(liang)將增(zeng)多。

（5）由于梅雨季節引起(qi)空氣潮濕。冷凝(ning)水(shui)(shui)量(liang)會因季節不同而不一(yi)樣，進入梅雨期要特別注意(yi)及時排放冷凝(ning)水(shui)(shui)。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周圍的(de)塵埃。若(ruo)動力(li)元件吸入了(le)周圍的(de)塵埃，應在(zai)電磁(ci)閥等的(de)排氣口加上(shang)過(guo)濾器及給元件裝上(shang)保護(hu)罩。

（2）配管(guan)(guan)時(shi)混入(ru)灰(hui)塵。配管(guan)(guan)時(shi)應(ying)注意配管(guan)(guan)內(nei)部不(bu)要(yao)(yao)混入(ru)灰(hui)塵、鐵屑，同時(shi)要(yao)(yao)防止(zhi)連接處(chu)的密封材料混入(ru)。配管(guan)(guan)完畢(bi)后，應(ying)使用(yong)壓縮空氣(qi)吹(chui)凈元件與配管(guan)(guan)的內(nei)部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用了不適當的(de)壓縮(suo)機油(you)。如(ru)果壓縮(suo)機油(you)老化，將會影(ying)響氣動回路，盡可能(neng)選擇(ze)不易老化及適當的(de)潤滑(hua)油(you)。

（2）壓縮機油(you)(you)的給(gei)(gei)油(you)(you)量不適合。如(ru)果潤滑油(you)(you)供油(you)(you)量過多，在排出閥上(shang)的滯留時間將(jiang)(jiang)會加(jia)長(chang)，增(zeng)長(chang)了黑末的生成；給(gei)(gei)油(you)(you)量過少，將(jiang)(jiang)會引起故障，例如(ru)活塞發(fa)熱(re)燒傷(shang)。故應將(jiang)(jiang)給(gei)(gei)油(you)(you)量控制在最低需要的水平上(shang)。

（3）空載運行少。要使(shi)用有一定密量(liang)的壓縮機，不能使(shi)之長時間連續(xu)運轉。

（4）壓縮(suo)機(ji)排(pai)出閥(fa)不(bu)良。當(dang)排(pai)出閥(fa)受阻時，壓縮(suo)空氣的溫(wen)度將會上升，這時便(bian)要(yao)更(geng)換(huan)零件。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮(suo)機(ji)能力不足。重新(xin)驗校耗氣量，要選擇相應排氣量的壓縮(suo)機(ji)。

（2）漏(lou)氣(qi)(qi)量大。配管連接部份密封不(bu)良，要檢(jian)查(cha)各連接部份以確保不(bu)漏(lou)氣(qi)(qi)。

（3）管路(lu)漏氣(qi)。密封損傷或呈老化均要修理。

（4）氣(qi)動元(yuan)件漏氣(qi)。可以(yi)通過聲音來檢(jian)驗漏氣(qi)，如(ru)果(guo)是(shi)少量漏氣(qi)，可用肥皂水的方法來檢(jian)驗，然后(hou)修理。

（5）壓(ya)縮機(ji)故(gu)障。更換零(ling)件，如活(huo)塞環等。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣量(liang)變化大(da)(da)。選擇適(shi)當的壓縮機，其能力應超過耗氣量(liang)的最大(da)(da)值1.2倍。

（2）配管途中被節流。當遠離氣(qi)源的壓力表指針變化大時，可(ke)以考(kao)慮更換節流部份，以減少(shao)局(ju)部損失。

6、氣缸不動作

（1）安裝(zhuang)時不同心(xin)。同心(xin)安裝(zhuang)。

（2）加了(le)橫(heng)向負載(zai)(zai)。卸去橫(heng)向負載(zai)(zai)，氣缸活塞(sai)桿往復運動應采用導(dao)軌。

（3）沒有氣壓(ya)(ya)或壓(ya)(ya)力不足。用(yong)壓(ya)(ya)力表加以確認。若(ruo)因主管(guan)過多而導致壓(ya)(ya)力不足，應加大(da)主管(guan)路，并采(cai)用(yong)大(da)容量壓(ya)(ya)縮機（壓(ya)(ya)力源），使應用(yong)能滿(man)足所(suo)需(xu)。注：確認執行元件之前(qian)的壓(ya)(ya)力是十分(fen)重要的。

（4）配管(guan)不合適。配管(guan)中(zhong)途的(de)截止閥(fa)、閘閥(fa)、龍(long)頭如果打不開，將(jiang)導致(zhi)氣源被切斷(duan)，要將(jiang)上述閥(fa)門全(quan)部打開。如果橡皮管(guan)、銅(tong)管(guan)、鋼(gang)管(guan)等出現(xian)扭曲，壓縮(suo)氣源將(jiang)被切斷(duan)，故(gu)要避免(mian)上述現(xian)象(xiang)。

（5）電(dian)磁(ci)(ci)閥上(shang)無訊號。使電(dian)磁(ci)(ci)閥與控制回路分離，單獨給記號使之動(dong)作(zuo)(zuo)。如果電(dian)磁(ci)(ci)閥動(dong)作(zuo)(zuo)，則是控制電(dian)路不良；若電(dian)磁(ci)(ci)閥不動(dong)作(zuo)(zuo)，則電(dian)磁(ci)(ci)閥不良。注：應確認輸入電(dian)壓記號、氣壓是否(fou)在規(gui)定范圍之內。

（6）流(liu)量控制不動(dong)作(zuo)。流(liu)量調節旋鈕(niu)扭得過緊(jin)，則導(dao)致不動(dong)作(zuo)及不能(neng)從氣缸排氣，應(ying)將流(liu)量調節旋鈕(niu)調節到適(shi)當的(de)流(liu)量。當周圍溫度(du)較(jiao)低時(shi)，調速(su)閥可(ke)能(neng)會凍結，在這種場合下，應(ying)該提高周圍溫度(du)，或向油霧器加乙二醇(chun)。

（7）潤滑不足(zu)。氣缸(gang)的(de)行走距離達１００公(gong)里(li)時(shi)，應檢查(cha)其潤滑狀態。適當給油(you)(you)，提高油(you)(you)霧器的(de)安裝位置，并選擇合適的(de)潤滑油(you)(you)及油(you)(you)霧器。

（8）活塞密(mi)封破損（氣(qi)缸(gang)發生內漏）。在采用四(si)通、五通閥的場合，從氣(qi)缸(gang)面、氣(qi)的回路上，試著(zhu)卸下氣(qi)缸(gang)與電磁閥之間的一(yi)處配(pei)管(guan)就可以(yi)發現(xian)。這時(shi)，如(ru)果電磁閥排氣(qi)口的空氣(qi)不(bu)停地流出，即可以(yi)確(que)定是氣(qi)缸(gang)不(bu)良。

（9）負(fu)載過(guo)大。重(zhong)新分析氣缸(gang)(gang)(gang)的(de)輸出同負(fu)載的(de)比例（負(fu)載率），提高使(shi)用(yong)壓力或加大氣缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑。注：通常在(zai)氣缸(gang)(gang)(gang)輸出30%-50%左(zuo)右(you)的(de)載荷條件下作用(yong)。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑油不足。復(fu)查一(yi)下油霧器(qi)的(de)消(xiao)耗量，常比標準消(xiao)耗量少時，重新調整油霧器(qi)。觀(guan)察(cha)活塞(sai)桿(gan)滑動面(mian)狀(zhuang)態，往(wang)(wang)往(wang)(wang)能發現(xian)這種現(xian)象。

（2）氣(qi)壓不(bu)足。氣(qi)缸(gang)的(de)使用壓力(li)較低時，由于負載關系，有時活塞(sai)不(bu)能平(ping)滑(hua)(hua)地運動，應(ying)提(ti)高使用壓力(li)。供(gong)氣(qi)量過少(shao)是氣(qi)缸(gang)動作不(bu)平(ping)滑(hua)(hua)的(de)原因(yin)之一，應(ying)確保與(yu)氣(qi)缸(gang)大(da)小和速度(du)相應(ying)的(de)流量。

（3）混(hun)(hun)入灰(hui)塵(chen)(chen)。若灰(hui)塵(chen)(chen)混(hun)(hun)入，灰(hui)塵(chen)(chen)與潤滑油將(jiang)混(hun)(hun)合在一(yi)起，此舉會導致(zhi)粘度增高(gao)，滑動(dong)阻力增大，所以應設法不(bu)使灰(hui)塵(chen)(chen)混(hun)(hun)入壓縮空(kong)氣中。

（4）配管不(bu)合適。配管較細或因(yin)接頭過(guo)小(xiao)均是氣(qi)抽動作不(bu)平(ping)滑的原因(yin)。配管中閥(fa)漏(lou)氣(qi)或接頭使用不(bu)當，也會造成流(liu)量(liang)不(bu)足，故應選擇(ze)大小(xiao)適當的元件(jian)。

（5）氣缸安裝(zhuang)方法不當。為(wei)移動負載而使用導向(xiang)裝(zhuang)置時，如果活塞桿(gan)與(yu)導向(xiang)裝(zhuang)置傾斜，摩擦將會加大，導致不能平滑移動，有時甚至會停止動作。

（6）為了作(zuo)低(di)速運動（這(zhe)種(zhong)低(di)速運動超過了可能的界限）。當低(di)速運動低(di)于20mm/s以下時，往(wang)往(wang)會出現(xian)]爬(pa)行現(xian)象，應該使用(yong)氣液(ye)變(bian)換器。

（7）負載過大(da)。減少負載變動，提高(gao)使用壓力，或采用大(da)直徑氣缸(gang)。

（8）速度(du)控(kong)制閥(fa)裝在入口節(jie)流(liu)回路上(shang)。改裝為出(chu)口節(jie)流(liu)回路注：在氣(qi)(qi)缸(gang)的速度(du)控(kong)制方面，應使空氣(qi)(qi)自由流(liu)動，而對輸(shu)出(chu)空氣(qi)(qi)進(jin)行(xing)控(kong)制，這是氣(qi)(qi)缸(gang)控(kong)制的一個要點。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣(qi)混入灰(hui)塵，造成氣(qi)缸損傷。灰(hui)塵混入會傷及(ji)氣(qi)缸管，活塞同時會卡住，并處(chu)于實動狀(zhuang)態。故(gu)在(zai)更換氣(qi)缸的(de)同時，應防止灰(hui)塵的(de)混入。

（2）緩沖閥調(diao)整(zheng)不(bu)常。當(dang)緩沖用(yong)(yong)的針閥擰得過緊時，在行程末端附近會起(qi)背壓作用(yong)(yong)，使氣缸(gang)牌實(shi)動狀態(tai)，應(ying)調(diao)節緩沖用(yong)(yong)的針閥節流。

（3）電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)動(dong)(dong)作不(bu)良。如(ru)果供油霧(wu)不(bu)當(dang)和空氣(qi)不(bu)清潔，電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)可能會(hui)粘(zhan)著不(bu)動(dong)(dong)，應(ying)適當(dang)供油或(huo)將電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)分別(bie)清洗。由于電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)的磨損(sun)(sun)，有時(shi)(shi)會(hui)發生誤(wu)動(dong)(dong)作，應(ying)確認電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)在工(gong)作過程中以穩定的節(jie)奏動(dong)(dong)作。長時(shi)(shi)間使用過的電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)由于有剩磁(ci)(ci)(ci)，有時(shi)(shi)會(hui)不(bu)動(dong)(dong)作，此時(shi)(shi)應(ying)更(geng)換電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)。并檢查電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)本體有否出(chu)現破損(sun)(sun)及(ji)對電(dian)磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)進行(xing)單獨試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有(you)使用速度控(kong)制閥。使用速度控(kong)制閥。

（2）速度(du)控(kong)制閥尺寸不(bu)合(he)適。速度(du)控(kong)制閥通常采用針(zhen)(zhen)閥對流(liu)(liu)出的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)氣加以節流(liu)(liu)控(kong)制，以達到(dao)控(kong)制流(liu)(liu)量的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。要注意針(zhen)(zhen)閥的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)不(bu)同及(ji)其相應的(de)(de)(de)(de)(de)應用范圍。調(diao)節范圍同節流(liu)(liu)量是(shi)對應的(de)(de)(de)(de)(de)。用大(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)針(zhen)(zhen)閥去調(diao)節微小(xiao)流(liu)(liu)量是(shi)困難的(de)(de)(de)(de)(de)，因此，要使用適當大(da)(da)小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)速度(du)控(kong)制閥。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣(qi)(qi)缸(gang)至氣(qi)(qi)缸(gang)之(zhi)間所使用的(de)(de)(de)(de)元件(jian)一部(bu)份或全部(bu)容量過小。就供氣(qi)(qi)而(er)言，氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)速度大(da)(da)(da)多(duo)取決(jue)于排(pai)氣(qi)(qi)阻(zu)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)小。應加(jia)大(da)(da)(da)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de)(de)配(pei)管(guan)和元件(jian)的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)(cun)，打開速度控制(zhi)閥(fa)的(de)(de)(de)(de)限流閥(fa)門，并將排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de)(de)配(pei)管(guan)加(jia)大(da)(da)(da)一號。測量配(pei)管(guan)閥(fa)所使用元件(jian)的(de)(de)(de)(de)前后壓(ya)力(li)(li)，依次將壓(ya)降大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)元件(jian)接(jie)成尺寸(cun)(cun)大(da)(da)(da)些(xie)的(de)(de)(de)(de)元件(jian)。

（2）負載過大。提高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸(gang)高速(su)運動(dong)的沖(chong)擊(ji)。調節緩沖(chong)用的針(zhen)閥節流起緩沖(chong)作(zuo)用。采用耐沖(chong)擊(ji)、高強(qiang)度的氣(qi)缸(gang)，并降低工作(zuo)速(su)度（擰緊(jin)速(su)度控(kong)制閥）。

（2）氣缸(gang)橫向載荷作用在活塞桿上。設置導向裝(zhuang)置。重新(xin)確定氣缸(gang)安裝(zhuang)位置和方向。

12、電磁閥不換向

（1）控制訊號沒(mei)(mei)輸出進去。氣(qi)缸上所(suo)使用的(de)(de)傳(chuan)感器沒(mei)(mei)有裝(zhuang)(zhuang)在適當的(de)(de)位(wei)(wei)置上，若沒(mei)(mei)有輸出訊號，應重新(xin)調整安(an)裝(zhuang)(zhuang)位(wei)(wei)置。有可(ke)能(neng)是(shi)控制回路中的(de)(de)元(yuan)件不良，接(jie)錯線或接(jie)錯管等。

（2）接受訊號沒輸進(jin)去。應確(que)(que)認(ren)使用電(dian)(dian)壓(ya)是否正常。必須在兩種狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，即無(wu)條件處于(yu)停(ting)止狀(zhuang)(zhuang)態(tai)及動(dong)作(zuo)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下，以(yi)確(que)(que)認(ren)電(dian)(dian)壓(ya)和空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)。不供電(dian)(dian)壓(ya)過高時(shi)(shi)，吸引力(li)會增(zeng)大(da)，容易造(zao)成(cheng)動(dong)力(li)及鐵芯破壞；若供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓(ya)過低時(shi)(shi)，吸引力(li)將會減小，這同超負載(zai)的(de)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)一樣，過電(dian)(dian)流會燒毀線(xian)圈。

（3）電(dian)(dian)(dian)壓變動(dong)的影響(xiang)。其(qi)它回路產生瞬時(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)壓變動(dong)時(shi)(shi)，處于某(mou)一位(wei)置(zhi)時(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)磁鐵將受(shou)到影響(xiang)，其(qi)線圈(quan)(quan)流(liu)過過電(dian)(dian)(dian)流(liu)從而導(dao)致線圈(quan)(quan)燒毀。更(geng)新線圈(quan)(quan)，同時(shi)(shi)應設置(zhi)保護回路或者消(xiao)除過電(dian)(dian)(dian)流(liu)發生器。

（4）電(dian)氣回(hui)路不良。在雙電(dian)磁(ci)閥（直動式電(dian)磁(ci)閥）的條件下(xia)，如果兩個電(dian)磁(ci)鐵同時通(tong)電(dian)，將會造成線(xian)圈(quan)燒(shao)毀。繼電(dian)器(qi)的接(jie)點接(jie)觸不良，導致接(jie)點粘連(lian)。因此，當電(dian)磁(ci)鐵通(tong)電(dian)時，有(you)可能(neng)造成線(xian)圈(quan)燒(shao)毀，應更換繼電(dian)器(qi)的接(jie)點。

（5）彈簧折(zhe)斷。盡管彈簧經過防銹(xiu)處(chu)理，但由(you)于(yu)流入冷(leng)凝水受到腐蝕，壽命縮短，有時甚至折(zhe)斷。在更換彈簧的同時，應除去冷(leng)凝水。

（6）主管路壓(ya)力不(bu)足。當氣管路壓(ya)力不(bu)足量，有時會引(yin)起先導(dao)式電(dian)磁閥不(bu)動作，通過加(jia)(jia)大(da)(da)氣源，加(jia)(jia)大(da)(da)配(pei)管以及加(jia)(jia)大(da)(da)其(qi)中的(de)元件尺寸，以確保所需的(de)壓(ya)力。先導(dao)式電(dian)磁閥的(de)尺寸不(bu)要過大(da)(da)，并重新調(diao)整調(diao)壓(ya)閥以提高壓(ya)力。

（7）主管(guan)路壓(ya)(ya)力過(guo)高(gao)。在(zai)使用(yong)截止式閥的場(chang)合下，往(wang)(wang)往(wang)(wang)有這(zhe)種現象。這(zhe)是(shi)因為調壓(ya)(ya)閥動作不良(liang)或(huo)沒有使用(yong)調壓(ya)(ya)閥，應使用(yong)適合的調壓(ya)(ya)閥。

13、電磁閥過熱

（1）電(dian)壓不對。應(ying)確定(ding)使(shi)用(yong)電(dian)壓是否在指定(ding)電(dian)壓的允許變動(dong)范圍之內(nei)，恢復至指定(ding)電(dian)壓。一(yi)般(ban)來說，在一(yi)稍稍。鐘(zhong)內(nei)使(shi)用(yong)1-2次的頻度(du)下(xia)是可以連續(xu)動(dong)作的。在不同場合下(xia)，長期這樣使(shi)用(yong)有時(shi)會產生過熱。

（2）周(zhou)圍溫度(du)過熱(re)。當周(zhou)圍溫度(du)升高時，電(dian)磁閥(fa)會過熱(re)，應改善閥(fa)的(de)溫度(du)。在陽光照射(she)下，電(dian)磁閥(fa)同樣(yang)會發生(sheng)意(yi)(yi)想不(bu)到(dao)的(de)過熱(re)，這(zhe)點務須注意(yi)(yi)。

（3）電磁閥(fa)因使用壓(ya)力(li)過(guo)高而造成(cheng)有過(guo)電流通(tong)過(guo)。供油(you)、分解清(qing)洗(xi)，調整到(dao)適當壓(ya)力(li)。

14、電磁閥振動

（1）使用電壓(ya)過低。因(yin)為電壓(ya)低，不(bu)能產生足夠的吸引(yin)(yin)力(li)。由(you)于恢復彈(dan)簧和吸引(yin)(yin)力(li)的關系，引(yin)(yin)起振動恢復至適應電壓(ya)。

（2）電磁(ci)鐵的(de)吸合面(mian)有臟物(wu)。清洗臟物(wu)及刮平吸合面(mian)的(de)凹凸。

（3）整流不(bu)良。分解清洗或更換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)活塞密(mi)(mi)(mi)封(feng)破損或不良(liang)(liang)。使用五通閥時，會(hui)由其中的一(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)，這(zhe)些(xie)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)由氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的密(mi)(mi)(mi)封(feng)來防漏；但(dan)如果(guo)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)密(mi)(mi)(mi)封(feng)不良(liang)(liang)，則所漏的空(kong)氣(qi)(qi)(qi)由方向閥的排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)口(kou)排(pai)(pai)往(wang)大氣(qi)(qi)(qi)，此時應(ying)更換密(mi)(mi)(mi)封(feng)。

（2）閥座流入(ru)臟物。讓它動(dong)幾次，吹走臟物，分解修(xiu)理。

（3）換向閥不(bu)良。分解修理或更換。

（4）空氣壓(ya)力不(bu)足或(huo)過大(da)。在使用先導式電磁(ci)閥時，若工作壓(ya)力低(di)于所需要的最低(di)壓(ya)力，閥就不(bu)會(hui)動作。若閥密封部份過大(da)壓(ya)力會(hui)引(yin)致(zhi)變形，有時其(qi)或(huo)引(yin)起(qi)漏(lou)氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調(diao)壓(ya)閥(fa)尺(chi)寸過小(xiao)(xiao)。為使(shi)調(diao)壓(ya)閥(fa)的(de)設(she)定(ding)壓(ya)力(li)保(bao)持穩定(ding)，空(kong)氣(qi)使(shi)用量(liang)(liang)必須在規定(ding)的(de)范圍內(nei)(nei)，應(ying)使(shi)用與空(kong)氣(qi)量(liang)(liang)大小(xiao)(xiao)相等的(de)調(diao)壓(ya)閥(fa)，出口壓(ya)力(li)的(de)變動(dong)應(ying)在設(she)定(ding)壓(ya)力(li)的(de)10%以內(nei)(nei)。

（2）入(ru)口配管(guan)小。由于入(ru)口的(de)配管(guan)、接(jie)頭等尺寸不能滿(man)足空氣的(de)消耗量(liang)，需加大尺寸，并需在入(ru)口設置壓(ya)力(li)表測試壓(ya)力(li)。

（3）出口配(pei)管(guan)小(xiao)。盡管(guan)安裝在減壓(ya)出口處(chu)的(de)壓(ya)力(li)表穩定，但若沿途部份壓(ya)力(li)變動大(da)，應(ying)加大(da)配(pei)管(guan)中途所使用元件的(de)尺寸(cun)。

（4）動力(li)源(yuan)（壓縮機(ji)）小。增大容量。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片等(deng)內部破損。產生(sheng)這種現象時，溢(yi)流(liu)口總是溢(yi)流(liu)出大(da)量的空氣，應(ying)更(geng)換零件或修理。

（2）閥座頭有(you)雜物(wu)。分解清洗。

（3）減壓(ya)閥(fa)破損。修理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭雜物或(huo)者閥已破損。通(tong)過調(diao)節手板，將氣流(liu)恢復為(wei)零(ling)，若(ruo)空氣仍是流(liu)動的，就屬于這類故障，應分解修(xiu)理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流不良。雖(sui)然從溢流口中泄漏是沒有什么大問題(ti)，但大量泄漏時(shi)，則(ze)應(ying)分解修(xiu)理。

（2）膜片等破損。修(xiu)理(li)。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥調節不良。通過滴(di)油(you)觀察窗觀察滴(di)下量，調節針閥使它進(jin)行適當的滴(di)油(you)。

（2）油(you)霧器的大小不(bu)(bu)合適(shi)。當尺(chi)寸過大時，由于空氣流的作用，油(you)流（液）不(bu)(bu)能做到噴霧的漬(zi)，應選用與空氣量相適(shi)合的油(you)霧器。

（3）空氣流只是間歇性地短時間流動。使(shi)用強(qiang)制(zhi)給油方式。

（4）油(you)不合適(shi)(shi)。選擇適(shi)(shi)當的油(you)

21、油霧器的油液消耗過多

針(zhen)(zhen)閥調節(jie)方法不良。調節(jie)針(zhen)(zhen)閥，直到油(you)量適當為止(zhi)。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對使用空氣流量(liang)而(er)言，油(you)(you)霧器(qi)的安裝位(wei)置(zhi)離得(de)太遠。油(you)(you)務器(qi)的安裝位(wei)置(zhi)應盡(jin)量(liang)靠近要給油(you)(you)的執行元件。

（2）油(you)霧(wu)器(qi)的(de)尺(chi)寸選擇不當。應使用適(shi)當規格(ge)的(de)油(you)霧(wu)器(qi)，并與使用的(de)氣量相適(shi)應。提高漬(zi)霧(wu)器(qi)的(de)安裝。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故障和維修過程中(zhong)，要在可(ke)行的條(tiao)件下進行，遵(zun)守(shou)相(xiang)關(guan)安(an)全(quan)(quan)規定，保證自己和他人(ren)的人(ren)身安(an)全(quan)(quan)。

2、檢修(xiu)過程中，必須要保證所有的電線(xian)和氣(qi)動(dong)動(dong)力(li)線(xian)處于絕緣狀態，所有的壓力(li)都要釋放(fang)掉，可移動(dong)部件必須被(bei)鎖住。

3、在實際(ji)檢修中，有必要啟動部分或全部的(de)設(she)備，以(yi)便(bian)找(zhao)到故障的(de)位置。

4、維(wei)修人員必須對周圍的(de)所有氣動(dong)執行元件、機構以(yi)及水平移動(dong)部件有清晰(xi)的(de)認識。

5、如果遇到(dao)比較難解決的故障，應及時(shi)聯系(xi)廠(chang)家或專業維修人員處理(li)。