一、自行車頭碗組保養

作為自行車的(de)(de)重要功(gong)能部分，車(che)頭碗組承擔了(le)轉向的(de)(de)艱巨任務。忽視(shi)了(le)車(che)頭腕(wan)組的(de)(de)保養，不(bu)僅(jin)可能造成騎乘不(bu)適，甚至(zhi)會(hui)導致意外(wai)事(shi)故(gu)和受傷。以下(xia)是車(che)頭碗組的(de)(de)保養方法(fa)與建議。

步驟1. 軸(zhou)承間隙測試

騎乘前須檢測(ce)車頭碗組是否松脫：在拉緊前輪(lun)剎車的情(qing)況(kuang)下(xia)，將車身前后推(tui)動(dong)，這時將拇指及食指放在上軸承(cheng)外殼(ke)上。感覺一下(xia)外殼(ke)在墊片縫隙(xi)上作動(dong)的狀況(kuang)，假如(ru)車頭碗組有(you)間隙(xi)，就需要(yao)仔細檢查和調校。

步驟2. 調校

通常來說，碗組松動(dong)是由于長期騎車后螺(luo)紋松動(dong)或者原來軸承(cheng)的(de)安裝(zhuang)間(jian)隙發生(sheng)改變造成的(de)。需(xu)要稍微松開把立(li)的(de)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)絲，然后適度(du)旋緊(jin)頭管(guan)頂部的(de)鎖(suo)緊(jin)螺(luo)絲。日國有(you)扭(niu)力(li)扳手，嚴格按照配件上(shang)(shang)標注的(de)力(li)矩鎖(suo)緊(jin)即(ji)可(ke)，如果沒(mei)有(you)高級工(gong)具的(de)，用(yong)普通組合(he)工(gong)具中(zhong)的(de)內六角稍微用(yong)力(li)即(ji)可(ke)。然后輕(qing)輕(qing)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)前叉，看看轉(zhuan)(zhuan)動(dong)有(you)沒(mei)有(you)阻力(li)。最后再上(shang)(shang)緊(jin)把立(li)固定(ding)螺(luo)絲即(ji)可(ke)。最后再前后晃動(dong)車把檢查一遍。

如果(guo)頭管上方的鎖(suo)緊螺(luo)絲已經非常緊甚至前叉(cha)的轉動都有(you)一(yi)些阻力了，而(er)前后晃動測(ce)試仍然可(ke)以感(gan)到軸承外(wai)殼的曠(kuang)動，那就說明你(ni)的碗組已經有(you)故障了。你(ni)需(xu)要更(geng)換(huan)或者(zhe)到車(che)行去(qu)進(jin)一(yi)步(bu)檢查了。

建議(yi)：每次騎行前都應(ying)該檢查車頭(tou)碗(wan)組(zu)，此舉僅需幾秒鐘時間。松動的碗(wan)組(zu)繼續騎行會導致碗(wan)組(zu)的損壞。并(bing)且(qie)引(yin)起(qi)轉向失靈，平(ping)衡控制(zhi)異常(chang)。所以(yi)，及時的檢查和調(diao)節車頭(tou)碗(wan)組(zu)，可(ke)以(yi)有效的延長零件壽(shou)命，減(jian)少騎行傷害。

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二、保養自行車的錯誤做法

保養工具使用錯誤

了(le)解自(zi)行(xing)車的(de)人，一(yi)定(ding)會準備一(yi)套合適的(de)工(gong)具，這樣無(wu)論是出(chu)現故障還是只(zhi)需日常(chang)保(bao)(bao)養時，都能(neng)用(yong)的(de)趁手！在保(bao)(bao)養誤區中，“使用(yong)錯(cuo)誤的(de)工(gong)具”算是最(zui)為常(chang)見(jian)的(de)錯(cuo)誤了(le)。這就像我(wo)們用(yong)炒鍋來煲湯(tang)，用(yong)湯(tang)鍋來煎魚(yu)一(yi)樣，不僅沒(mei)有(you)保(bao)(bao)養效(xiao)果，還容易對(dui)自(zi)行(xing)車造成(cheng)損害。

一般來說(shuo)，內(nei)六(liu)角工具是最基礎也最常用(yong)的工具，常見的問(wen)題都能用(yong)它來解決。如果你想走(zou)專業(ye)路(lu)線，那可以急(ji)需(xu)入(ru)手(shou)走(zou)線鉗、中(zhong)軸工具、腳踏扳手(shou)等工具。當然，需(xu)要注意(yi)的是：如果某(mou)樣(yang)工具有磨(mo)損跡象(xiang)，切記更換掉它，以免損壞自(zi)行車配件！

自行車配件調節錯誤

大(da)家(jia)都(dou)知道，自(zi)行(xing)車的保養是基于騎(qi)行(xing)時間、里程過(guo)長，自(zi)行(xing)車部分零件出現(xian)松脫、磨損等現(xian)象，才需要(yao)(yao)處(chu)理的。所以(yi)，保養只需要(yao)(yao)做(zuo)到“使自(zi)行(xing)車恢復原樣”即可(ke)。在自(zi)行(xing)車的保養過(guo)程中，也較常出現(xian)的就是“螺栓旋太緊”和“碗組(zu)調節(jie)錯誤”了(le)。

前(qian)者容(rong)易使得(de)螺紋(wen)滑牙、零配件崩(beng)壞(huai)，如果是碳纖維的(de)車(che)就更需要(yao)注意了。這時候可以買一(yi)個小一(yi)點的(de)扭力扳手，不(bu)要(yao)一(yi)次性用太大(da)力。后者則容(rong)易使得(de)車(che)頭太緊，導致操作不(bu)夠(gou)靈活。旋(xuan)碗組蓋帽上的(de)螺栓時千(qian)萬(wan)不(bu)要(yao)用太大(da)力，此外記得(de)檢(jian)查下(xia)把(ba)立(li)和車(che)和頭管與前(qian)輪是否成一(yi)條直線。

自行車修理手法錯誤

自行車保養過程中，可(ke)能(neng)會發現某(mou)樣配(pei)件(jian)需要更換，這(zhe)時候就得注意技巧了(le)！譬如說在安裝輪胎(tai)(tai)時，你可(ke)能(neng)會想用撬桿把(ba)胎(tai)(tai)邊(bian)扳(ban)到輪胎(tai)(tai)正確的(de)位置上，但是千萬別這(zhe)么做！可(ke)以試著把(ba)胎(tai)(tai)邊(bian)安裝到輪胎(tai)(tai)中間的(de)凹槽(cao)內，然后用手(shou)慢慢調整它的(de)位置，而不是用蠻力。

此外，還(huan)有(you)些騎手(shou)熱衷于升級裝備，可(ke)能(neng)(neng)會想著在飛(fei)輪上多安裝幾個鏈輪齒。但你(ni)(ni)有(you)沒有(you)想過，這和你(ni)(ni)的(de)變速(su)(su)系統不兼容，可(ke)怎么(me)辦？所以，大家(jia)在對(dui)自行車(che)進行改造時(shi)，一定要了解(jie)它(ta)的(de)性能(neng)(neng)，再(zai)有(you)針對(dui)性地升級配(pei)件。如果(guo)想換飛(fei)輪，記得同時(shi)換掉鏈條、牙盤(pan)，以保證變速(su)(su)的(de)質量！

另外，大家在騎(qi)行前(qian)一定(ding)要好(hao)好(hao)檢查車(che)(che)子，看(kan)看(kan)輪胎是否充好(hao)氣、剎車(che)(che)是否正常、坐墊高度角度是否合適等等。

此(ci)外，若是在騎行(xing)途中出現扎胎(tai)現象，更換完內(nei)胎(tai)后一定要記得(de)檢查外胎(tai)，以(yi)免上面有尖銳物品，會繼續扎破內(nei)胎(tai)。