一、公務機包機是什么意思

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機，俗稱上的公務機是指4座以上，采用噴氣式(shi)(shi)或渦漿式(shi)(shi)為(wei)動(dong)力的小(xiao)飛機。

公(gong)(gong)務機包(bao)機，就是指租用公(gong)(gong)務機公(gong)(gong)司的(de)公(gong)(gong)務機執行(xing)非固(gu)定(ding)航線的(de)商業行(xing)為(wei)，主要針對的(de)是企業高(gao)管、富豪、文體界名人等。

公務(wu)(wu)機(ji)包(bao)機(ji)的(de)(de)歷史最(zui)早可以追溯到(dao)二戰后(hou)的(de)(de)歐美(mei)(mei)，當(dang)(dang)時由于二戰期間帶來的(de)(de)巨(ju)大航空(kong)技術積累(lei)及當(dang)(dang)時復雜政治形勢(shi)的(de)(de)需要，歐美(mei)(mei)部(bu)分商界(jie)領(ling)(ling)袖(xiu)及政界(jie)領(ling)(ling)導人開(kai)始采(cai)用包(bao)租(zu)民航客(ke)機(ji)出行。上世紀80年代至上世紀末(mo)，公務(wu)(wu)機(ji)在歐美(mei)(mei)完全流(liu)行起來，世界(jie)500強中(zhong)超過60%的(de)(de)企業擁有自己的(de)(de)公務(wu)(wu)機(ji)或公務(wu)(wu)機(ji)隊；中(zhong)國國內的(de)(de)公務(wu)(wu)機(ji)租(zu)賃則在2003年誕生。

二、公務機包機價格高嗎

公務機包機出(chu)(chu)行可以節省花(hua)費(fei)在路途上的(de)(de)(de)時間，這是(shi)吸引(yin)高端人群的(de)(de)(de)賣點，某種意(yi)義上，公務機已經變成了很(hen)多商務人士(shi)的(de)(de)(de)移動(dong)辦公室(shi)。不過需要注意(yi)的(de)(de)(de)是(shi)，公務機包機是(shi)一種花(hua)費(fei)比較高昂的(de)(de)(de)出(chu)(chu)行方式(shi)。

據了解，公務機(ji)的包機(ji)人均價格(ge)往往是同類航(hang)線頭等艙價格(ge)的10倍以上，收費(fei)方(fang)面每(mei)家公司具體計算(suan)方(fang)式各有不同，但(dan)主要收費(fei)項目基本如下(xia)：

1、飛行小時費

（1）任(ren)務(wu)小時費（飛機、機組、乘務(wu)組定員在一次任(ren)務(wu)飛行中所產生(sheng)的費用(yong)）

（2）調機(ji)小時(shi)費（飛(fei)機(ji)、機(ji)組、乘(cheng)務組定員在(zai)一次調機(ji)飛(fei)行中所(suo)產生的費用）

2、常規附加費

（1）燃油附加費（航空公(gong)司因應(ying)航油激烈浮(fu)動時收取的費用）

（2）起降(jiang)費(fei)（機(ji)場對飛機(ji)起降(jiang)收取的費(fei)用）

（3）機(ji)組(zu)(zu)過夜(ye)費（機(ji)組(zu)(zu)、乘務組(zu)(zu)定(ding)員在異地機(ji)場(chang)的住宿(su)費）

3、特殊附加費用

（1）變更費（飛行(xing)計(ji)劃(hua)變更所產(chan)生的(de)費用）

（2）取(qu)消費(fei)（飛行計(ji)劃(hua)取(qu)消所產生的費(fei)用）

（3）額外(wai)機(ji)(ji)組費（更換或增加(jia)機(ji)(ji)組所產生的費用）

（4）其它費(fei)用(yong)（包(bao)括：除冰費(fei)、餐食費(fei)等）

三、公務機包機費用多少

公務機(ji)包機(ji)的(de)費用(yong)是根(gen)據(ju)航(hang)程(cheng)決定的(de)，飛行小時(shi)*任務小時(shi)費即可得(de)到(dao)大致的(de)飛行費用(yong)，再綜(zong)合考(kao)慮用(yong)機(ji)天數、起落機(ji)場(chang)收(shou)費，最后綜(zong)合一個報價給(gei)到(dao)客(ke)戶(hu)，大致上包機(ji)收(shou)費每小時(shi)2~10萬元不(bu)等，具體費用(yong)要看(kan)航(hang)行時(shi)間。

另外(wai)，需要(yao)注意的(de)是，正常(chang)情況下，一段航程的(de)成本，大部分的(de)包(bao)機(ji)價格是接近的(de)，但是整體(ti)的(de)包(bao)機(ji)費用會受到(dao)以下因素的(de)干擾：

1、公務機機型

機型(xing)很好理(li)解，不同(tong)(tong)的公(gong)(gong)務機對應著不同(tong)(tong)的飛行成本(ben)，國內包機的成本(ben)目(mu)前在(zai)每小(xiao)時2-10萬元不等，超遠(yuan)程或者超大(da)型(xing)公(gong)(gong)務機的每小(xiao)時飛行成本(ben)甚至(zhi)是超輕(qing)型(xing)的2倍或以上，因此包機公(gong)(gong)司會給客(ke)戶推薦幾種方案以便于客(ke)戶有更好的選擇(ze)，獲得舒適(shi)的體驗。

2、是否需要調機

調機(ji)飛(fei)行是指當客(ke)(ke)人要(yao)(yao)求(qiu)的起飛(fei)地點不(bu)在(zai)公務(wu)機(ji)公司的運行基地城市(shi)，那(nei)么(me)需(xu)要(yao)(yao)將(jiang)飛(fei)機(ji)調機(ji)過去(qu)執行任(ren)務(wu)，這(zhe)段飛(fei)行就(jiu)是調機(ji)飛(fei)行，也是要(yao)(yao)收費(fei)的，在(zai)載客(ke)(ke)飛(fei)行基礎上(shang)進行一定折扣收費(fei)。另外(wai)一種(zhong)情況就(jiu)是客(ke)(ke)人只要(yao)(yao)單程，那(nei)么(me)飛(fei)機(ji)需(xu)要(yao)(yao)返回運行基地的飛(fei)行也按照調機(ji)收費(fei)。

3、出發時間

出發(fa)時間也(ye)不難(nan)理解(jie)，在公務(wu)機總數有(you)(you)限的情(qing)況(kuang)下，包(bao)機出行的旺季(ji)，經常會(hui)出現一(yi)機難(nan)求的情(qing)況(kuang)，那么(me)這個時候客(ke)戶(hu)是(shi)非常有(you)(you)可能收到比以往更(geng)(geng)貴的價格方案，反之亦然(ran)(ran)，當淡季(ji)到來，價格又會(hui)有(you)(you)回落，當然(ran)(ran)公務(wu)機包(bao)機的乘客(ke)大多(duo)數是(shi)商務(wu)剛需和(he)時間相對自由的客(ke)群(qun)，因此出發(fa)時間對公務(wu)機價格的影響相較于其(qi)他幾個因素(su)則更(geng)(geng)小(xiao)一(yi)點。