一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是私人(ren)的，公務機(ji)(ji)就是私人(ren)飛機(ji)(ji)，但實際上這樣理解并(bing)不(bu)全面。

一般來說(shuo)，的(de)確有(you)許(xu)多私人擁有(you)公(gong)務機(ji)，然而相當(dang)多的(de)公(gong)務機(ji)都屬于公(gong)務機(ji)公(gong)司(si)，當(dang)用(yong)戶需要的(de)時候(hou)可以向公(gong)務機(ji)公(gong)司(si)包機(ji)租用(yong)；當(dang)然，世界(jie)大跨國集團(tuan)一般會擁有(you)由數架公(gong)務機(ji)組成的(de)機(ji)隊，并配備(bei)飛行和地勤人員。

此外，很多私人飛機(ji)是單(dan)引擎活塞式(shi)螺(luo)旋槳小飛機(ji)，這(zhe)種實際上并不(bu)屬(shu)于公務機(ji)的范疇；通常意義(yi)上，公務機(ji)是指4座以上、采用噴氣式(shi)或渦(wo)槳式(shi)為動力的飛機(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)(gong)務機(ji)和(he)民航(hang)客機(ji)都是(shi)飛機(ji)，相比較而(er)言，二者區別還(huan)是(shi)比較大的(de)(de)，民航(hang)客機(ji)相當于(yu)地(di)面的(de)(de)公(gong)(gong)共(gong)汽車，由客運公(gong)(gong)司/航(hang)空公(gong)(gong)司確定運營時(shi)(shi)間及路(lu)線/航(hang)線；而(er)公(gong)(gong)務機(ji)則相當于(yu)出租車或私家(jia)車，它可以根據實際要(yao)求(qiu)隨時(shi)(shi)隨地(di)把你送到指(zhi)定的(de)(de)目的(de)(de)地(di)，這是(shi)公(gong)(gong)務機(ji)和(he)民航(hang)客機(ji)的(de)(de)本質區別，除此之(zhi)外，二者的(de)(de)區別還(huan)有：

1、安全性區別

無(wu)論是發動(dong)機(ji)(ji)、導航設備還是視覺(jue)系(xi)統，公務機(ji)(ji)都比民航客機(ji)(ji)更先(xian)進(jin)，采用(yong)先(xian)進(jin)的科技技術以保證飛行安(an)全。

2、便捷性區別

民航客機(ji)至少需要1-2小(xiao)時到達機(ji)場，如果(guo)沒有購買(mai)到兩(liang)艙(cang)機(ji)票(piao)，還需要排隊(dui)過安檢，之(zhi)后(hou)只能在候(hou)機(ji)大廳(ting)候(hou)機(ji)，然后(hou)才(cai)能登(deng)機(ji)。

公務機(ji)(ji)僅需(xu)提前(qian)半(ban)小時甚至更(geng)短(duan)至15分鐘抵達機(ji)(ji)場(chang)，公務機(ji)(ji)獨立候(hou)機(ji)(ji)樓FBO，乘客可以乘坐(zuo)專(zhuan)屬車(che)輛到(dao)FBO大(da)門口(kou)，下車(che)穿過(guo)大(da)廳，如(ru)果提前(qian)達到(dao)機(ji)(ji)場(chang)，能(neng)在貴賓室(shi)稍作休息，稍后會(hui)有地面服務人員來協助辦理登(deng)機(ji)(ji)手續，之后乘坐(zuo)舒適的(de)專(zhuan)屬車(che)輛直接到(dao)達停機(ji)(ji)坪就能(neng)順(shun)利登(deng)機(ji)(ji)。

此外，在攜帶行李(li)方面，不同于民航飛機(ji)的登機(ji)行李(li)限額(e)和大件行李(li)托(tuo)運(yun)，公務(wu)機(ji)雖然在體積(ji)上(shang)小(xiao)于客機(ji)，但(dan)是(shi)行李(li)艙(cang)空間卻(que)很大，除了日常的行李(li)箱和其他包(bao)裹，有的甚(shen)至可以放得下(xia)高爾(er)夫球包(bao)、滑(hua)雪裝備等(deng)非常規(gui)行李(li)，這(zhe)對于有打球滑(hua)雪需求的人無疑是(shi)非常有吸引力的，落地(di)即可帶著裝備直奔球場和雪場。

3、私密性區別

公(gong)務(wu)機(ji)(ji)不像(xiang)民(min)航客機(ji)(ji)，其(qi)飛行(xing)的整個流程都是比較私(si)密(mi)的，從(cong)預訂信息(xi)證件的提交、候機(ji)(ji)、登機(ji)(ji)、抵(di)達目(mu)的地(di)都能(neng)完全(quan)避免普通(tong)人，有很多中(zhong)大型、超遠程公(gong)務(wu)機(ji)(ji)甚至可(ke)(ke)以分隔出(chu)3-4個功能(neng)區，將私(si)密(mi)性(xing)發揮到極致，乘客完全(quan)可(ke)(ke)以在客艙里實(shi)現工作(zuo)、娛樂、休憩互不影響(xiang)。

4、舒適性區別

相較于民航(hang)客機的(de)(de)(de)緊促(cu)和狹窄，作為(wei)高(gao)奢出行的(de)(de)(de)載體(ti)，公務(wu)(wu)機內外(wai)都代表著工藝和科技(ji)(ji)(ji)，服務(wu)(wu)和體(ti)驗的(de)(de)(de)頂級水準。除了(le)常規的(de)(de)(de)人體(ti)工學座椅、駕駛艙電傳(chuan)系(xi)統等，還有在客艙高(gao)度(du)、隔音(yin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、空氣凈化技(ji)(ji)(ji)術(shu)、公務(wu)(wu)機布局和影音(yin)系(xi)統上(shang)都做了(le)升級處理。公務(wu)(wu)機包機，能(neng)自由定制(zhi)餐(can)食(shi)，專(zhuan)屬的(de)(de)(de)包機定制(zhi)管家會詢問(wen)乘客的(de)(de)(de)口味喜好和餐(can)飲類型(xing)，之后為(wei)乘客在萬米高(gao)空呈上(shang)一頓(dun)美味的(de)(de)(de)空中佳肴。

5、高效性區別

公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)不受定期航(hang)(hang)班時間和(he)(he)航(hang)(hang)線(xian)的(de)限制，自(zi)由選(xuan)擇出發點(dian)和(he)(he)著(zhu)陸點(dian)，有(you)的(de)甚至可以在臨(lin)期出發前改變目(mu)的(de)，乘客不必(bi)擔心民(min)航(hang)(hang)航(hang)(hang)班目(mu)的(de)地(di)距(ju)離想要(yao)去(qu)的(de)地(di)方相去(qu)甚遠，還需(xu)要(yao)舟車(che)勞頓，輾轉幾趟車(che)才能(neng)達到(dao)，而公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)對跑道的(de)要(yao)求比較(jiao)的(de)低，并且(qie)公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)有(you)超(chao)遠航(hang)(hang)的(de)公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)，能(neng)直飛，或者(zhe)可以利用許(xu)多(duo)固(gu)定航(hang)(hang)班沒有(you)開航(hang)(hang)和(he)(he)無法抵達的(de)小型機(ji)(ji)場(chang)起(qi)降，更快的(de)抵達目(mu)的(de)地(di)，減少中轉過程中的(de)時間和(he)(he)精(jing)力的(de)雙重消(xiao)耗。

更(geng)加(jia)豪華的(de)公(gong)(gong)務機機艙內(nei)有(you)現代通訊設(she)備，供乘(cheng)客辦公(gong)(gong)用(yong)。旅(lv)(lv)客能(neng)在(zai)旅(lv)(lv)途中商(shang)討公(gong)(gong)務，處(chu)理文件(jian)，有(you)效利用(yong)空中飛行時間(jian)進(jin)行辦公(gong)(gong)。因此公(gong)(gong)務機有(you)“空中辦公(gong)(gong)室”之稱，飛著就能(neng)處(chu)理好商(shang)務事宜，不用(yong)浪費(fei)時間(jian)等到飛機著陸之后，需要加(jia)班加(jia)點的(de)趕工作進(jin)度。

6、價格區別

公務機相比于民(min)航客機，費用自(zi)然是(shi)更高的，就好(hao)像打車肯定是(shi)比坐(zuo)公交、地鐵更貴的。