一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是私人的，公(gong)務機(ji)就是私人飛機(ji)，但(dan)實際上這(zhe)樣理解并不全面。

一般來說，的確有(you)(you)許(xu)多私人(ren)擁有(you)(you)公(gong)(gong)務(wu)(wu)機(ji)，然而相當(dang)多的公(gong)(gong)務(wu)(wu)機(ji)都屬(shu)于公(gong)(gong)務(wu)(wu)機(ji)公(gong)(gong)司，當(dang)用戶(hu)需要的時候(hou)可以向公(gong)(gong)務(wu)(wu)機(ji)公(gong)(gong)司包機(ji)租用；當(dang)然，世(shi)界大跨國集(ji)團一般會擁有(you)(you)由數架公(gong)(gong)務(wu)(wu)機(ji)組成的機(ji)隊，并配備飛行和地勤人(ren)員。

此外，很(hen)多私人飛機(ji)(ji)是單引擎活塞式(shi)螺旋槳小飛機(ji)(ji)，這種(zhong)實(shi)際上(shang)并不屬于(yu)公務機(ji)(ji)的范疇(chou)；通常意義上(shang)，公務機(ji)(ji)是指4座以(yi)上(shang)、采用(yong)噴(pen)氣式(shi)或渦槳式(shi)為動力的飛機(ji)(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公務(wu)(wu)機和(he)民航(hang)客(ke)機都是(shi)(shi)飛機，相(xiang)(xiang)比較(jiao)而(er)言(yan)，二者(zhe)(zhe)區(qu)別(bie)還是(shi)(shi)比較(jiao)大(da)的(de)(de)，民航(hang)客(ke)機相(xiang)(xiang)當于(yu)地面的(de)(de)公共汽車(che)，由客(ke)運公司(si)/航(hang)空公司(si)確(que)定運營時間(jian)及路(lu)線/航(hang)線；而(er)公務(wu)(wu)機則相(xiang)(xiang)當于(yu)出租車(che)或私家車(che)，它可(ke)以根(gen)據實際(ji)要求隨(sui)時隨(sui)地把你送到指定的(de)(de)目的(de)(de)地，這是(shi)(shi)公務(wu)(wu)機和(he)民航(hang)客(ke)機的(de)(de)本質(zhi)區(qu)別(bie)，除此之外，二者(zhe)(zhe)的(de)(de)區(qu)別(bie)還有：

1、安全性區別

無論是發動機(ji)、導航設(she)備還是視覺系統，公務機(ji)都比民(min)航客機(ji)更(geng)先(xian)(xian)進(jin)，采(cai)用先(xian)(xian)進(jin)的科技技術以(yi)保證飛行安全。

2、便捷性區別

民航客機(ji)至(zhi)少需(xu)要(yao)1-2小時到達機(ji)場，如(ru)果沒有購買到兩艙(cang)機(ji)票，還需(xu)要(yao)排隊過安檢，之(zhi)后只能(neng)在(zai)候(hou)機(ji)大廳候(hou)機(ji)，然后才能(neng)登(deng)機(ji)。

公務(wu)機(ji)僅需(xu)提前(qian)半小時甚(shen)至(zhi)更短至(zhi)15分鐘(zhong)抵達(da)機(ji)場(chang)(chang)，公務(wu)機(ji)獨立候機(ji)樓FBO，乘客(ke)可(ke)以(yi)乘坐專(zhuan)屬車(che)(che)輛(liang)(liang)到(dao)(dao)FBO大門口，下車(che)(che)穿(chuan)過大廳，如果提前(qian)達(da)到(dao)(dao)機(ji)場(chang)(chang)，能(neng)在(zai)貴賓室(shi)稍作休息(xi)，稍后會(hui)有(you)地(di)面(mian)服(fu)務(wu)人員(yuan)來(lai)協助辦(ban)理登機(ji)手續(xu)，之后乘坐舒適(shi)的專(zhuan)屬車(che)(che)輛(liang)(liang)直接到(dao)(dao)達(da)停機(ji)坪就能(neng)順利(li)登機(ji)。

此(ci)外，在(zai)(zai)攜(xie)帶行(xing)(xing)李(li)方面，不同于(yu)民航飛機(ji)(ji)的(de)登(deng)機(ji)(ji)行(xing)(xing)李(li)限額(e)和大件行(xing)(xing)李(li)托運，公務機(ji)(ji)雖然在(zai)(zai)體(ti)積上小(xiao)于(yu)客機(ji)(ji)，但是(shi)行(xing)(xing)李(li)艙空(kong)間卻(que)很大，除了日(ri)常的(de)行(xing)(xing)李(li)箱和其他包(bao)裹(guo)，有的(de)甚至(zhi)可(ke)以(yi)放(fang)得下高(gao)爾夫球包(bao)、滑雪(xue)裝備等非(fei)常規行(xing)(xing)李(li)，這對于(yu)有打球滑雪(xue)需(xu)求的(de)人無疑是(shi)非(fei)常有吸引力的(de)，落(luo)地即(ji)可(ke)帶著裝備直奔球場和雪(xue)場。

3、私密性區別

公務(wu)機(ji)不(bu)像(xiang)民航客機(ji)，其(qi)飛行的(de)整個流程都是比較私密的(de)，從(cong)預訂信息(xi)證件的(de)提交、候機(ji)、登機(ji)、抵達(da)目(mu)的(de)地都能完(wan)全避免普通人，有很多中大型、超(chao)遠程公務(wu)機(ji)甚(shen)至(zhi)可以分隔出(chu)3-4個功能區，將私密性發(fa)揮到極致，乘(cheng)客完(wan)全可以在客艙(cang)里實現工(gong)作、娛樂、休憩(qi)互不(bu)影響。

4、舒適性區別

相(xiang)較于民航客(ke)機(ji)的緊促和(he)(he)(he)狹窄，作為高(gao)奢出行(xing)的載體(ti)，公務(wu)機(ji)內外都代表著工藝和(he)(he)(he)科技(ji)(ji)，服務(wu)和(he)(he)(he)體(ti)驗的頂級水準。除(chu)了常規的人體(ti)工學座(zuo)椅(yi)、駕駛艙電傳系(xi)統等，還(huan)有在客(ke)艙高(gao)度、隔音(yin)技(ji)(ji)術、空氣凈化技(ji)(ji)術、公務(wu)機(ji)布局和(he)(he)(he)影音(yin)系(xi)統上(shang)都做了升(sheng)級處(chu)理。公務(wu)機(ji)包機(ji)，能自由(you)定(ding)制餐食，專屬的包機(ji)定(ding)制管家會詢問乘客(ke)的口味(wei)喜好和(he)(he)(he)餐飲(yin)類型，之后為乘客(ke)在萬米高(gao)空呈上(shang)一(yi)頓美味(wei)的空中佳肴。

5、高效性區別

公(gong)務(wu)(wu)機(ji)不受定期(qi)航(hang)班時間和航(hang)線的(de)(de)(de)(de)限(xian)制，自由選擇出發(fa)點和著陸點，有的(de)(de)(de)(de)甚(shen)至可以(yi)在臨期(qi)出發(fa)前改變目(mu)的(de)(de)(de)(de)，乘客不必(bi)擔(dan)心民(min)航(hang)航(hang)班目(mu)的(de)(de)(de)(de)地(di)距離想要去的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)相去甚(shen)遠(yuan)，還需(xu)要舟車(che)(che)勞(lao)頓，輾轉幾(ji)趟(tang)車(che)(che)才能達(da)到(dao)，而公(gong)務(wu)(wu)機(ji)對(dui)跑道(dao)的(de)(de)(de)(de)要求比(bi)較(jiao)的(de)(de)(de)(de)低(di)，并且公(gong)務(wu)(wu)機(ji)有超遠(yuan)航(hang)的(de)(de)(de)(de)公(gong)務(wu)(wu)機(ji)，能直(zhi)飛，或者(zhe)可以(yi)利用許多固定航(hang)班沒有開航(hang)和無法抵(di)達(da)的(de)(de)(de)(de)小型機(ji)場起降，更快的(de)(de)(de)(de)抵(di)達(da)目(mu)的(de)(de)(de)(de)地(di)，減少中轉過程中的(de)(de)(de)(de)時間和精力的(de)(de)(de)(de)雙重消(xiao)耗(hao)。

更加(jia)豪(hao)華(hua)的公務機機艙內有(you)現代(dai)通訊設備，供(gong)乘客(ke)辦(ban)(ban)(ban)公用。旅客(ke)能(neng)在旅途(tu)中商(shang)討公務，處理(li)文件，有(you)效利用空(kong)中飛行(xing)時間進行(xing)辦(ban)(ban)(ban)公。因此公務機有(you)“空(kong)中辦(ban)(ban)(ban)公室”之(zhi)稱，飛著就能(neng)處理(li)好商(shang)務事宜，不用浪(lang)費(fei)時間等(deng)到飛機著陸之(zhi)后，需要(yao)加(jia)班(ban)加(jia)點(dian)的趕工作進度(du)。

6、價格區別

公務機相比(bi)于民(min)航客機，費用自(zi)然(ran)是更(geng)高的，就好像打車(che)肯(ken)定是比(bi)坐公交、地鐵更(geng)貴的。