一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是(shi)私(si)人的，公務機(ji)就是(shi)私(si)人飛機(ji)，但(dan)實際上這樣(yang)理(li)解(jie)并(bing)不全(quan)面。

一(yi)般來說，的(de)確有(you)許(xu)多(duo)私(si)人擁(yong)有(you)公(gong)(gong)務機(ji)(ji)，然而相(xiang)當多(duo)的(de)公(gong)(gong)務機(ji)(ji)都屬于(yu)公(gong)(gong)務機(ji)(ji)公(gong)(gong)司，當用(yong)(yong)戶需要(yao)的(de)時候可(ke)以向公(gong)(gong)務機(ji)(ji)公(gong)(gong)司包機(ji)(ji)租用(yong)(yong)；當然，世界大(da)跨國集(ji)團一(yi)般會(hui)擁(yong)有(you)由數架公(gong)(gong)務機(ji)(ji)組成的(de)機(ji)(ji)隊，并配備飛行和地勤(qin)人員。

此外，很多私人飛機(ji)(ji)是(shi)(shi)單(dan)引擎(qing)活塞式(shi)螺(luo)旋槳(jiang)小飛機(ji)(ji)，這種實際上并不屬于公(gong)務(wu)機(ji)(ji)的(de)范(fan)疇；通常意義上，公(gong)務(wu)機(ji)(ji)是(shi)(shi)指(zhi)4座以上、采(cai)用噴(pen)氣式(shi)或渦槳(jiang)式(shi)為動(dong)力的(de)飛機(ji)(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)(gong)務機(ji)和民航客機(ji)都是(shi)飛(fei)機(ji)，相(xiang)(xiang)比較而言，二(er)者區別還是(shi)比較大(da)的(de)，民航客機(ji)相(xiang)(xiang)當于地面的(de)公(gong)(gong)共(gong)汽車，由客運(yun)公(gong)(gong)司/航空公(gong)(gong)司確定運(yun)營時(shi)間(jian)及路線/航線；而公(gong)(gong)務機(ji)則相(xiang)(xiang)當于出租車或私(si)家車，它可以根據實(shi)際要求隨(sui)時(shi)隨(sui)地把(ba)你送(song)到指定的(de)目的(de)地，這是(shi)公(gong)(gong)務機(ji)和民航客機(ji)的(de)本質區別，除此之(zhi)外(wai)，二(er)者的(de)區別還有：

1、安全性區別

無論是(shi)發動機(ji)(ji)、導航設備還是(shi)視覺系統，公務機(ji)(ji)都比民航客機(ji)(ji)更先(xian)進，采用先(xian)進的科技(ji)技(ji)術以(yi)保(bao)證飛行安(an)全。

2、便捷性區別

民航客機(ji)至少需(xu)要1-2小時到達機(ji)場，如果沒(mei)有(you)購買到兩艙機(ji)票，還需(xu)要排(pai)隊過安檢，之后(hou)只(zhi)能在候機(ji)大廳候機(ji)，然后(hou)才能登機(ji)。

公(gong)務機(ji)(ji)僅需(xu)提前半(ban)小時甚至(zhi)更短至(zhi)15分鐘抵達機(ji)(ji)場，公(gong)務機(ji)(ji)獨立候機(ji)(ji)樓FBO，乘(cheng)客(ke)可以乘(cheng)坐專屬(shu)車(che)輛到FBO大(da)門口，下車(che)穿過(guo)大(da)廳，如果提前達到機(ji)(ji)場，能在(zai)貴賓室稍作休息，稍后會有(you)地面服務人員(yuan)來協(xie)助辦理登機(ji)(ji)手續(xu)，之后乘(cheng)坐舒適的專屬(shu)車(che)輛直接到達停機(ji)(ji)坪就(jiu)能順(shun)利登機(ji)(ji)。

此(ci)外，在攜帶行李(li)(li)(li)方面(mian)，不同于民航飛機(ji)的(de)登機(ji)行李(li)(li)(li)限額和大(da)件行李(li)(li)(li)托運，公務機(ji)雖(sui)然在體積(ji)上小于客機(ji)，但是行李(li)(li)(li)艙空間卻(que)很大(da)，除了日常(chang)(chang)的(de)行李(li)(li)(li)箱和其他包裹，有(you)的(de)甚至可(ke)以(yi)放得下高爾夫(fu)球包、滑雪裝備(bei)等非常(chang)(chang)規行李(li)(li)(li)，這對于有(you)打球滑雪需求的(de)人無疑是非常(chang)(chang)有(you)吸引(yin)力的(de)，落地即可(ke)帶著裝備(bei)直(zhi)奔球場和雪場。

3、私密性區別

公務機(ji)不像民(min)航客機(ji)，其飛行的(de)(de)整個流(liu)程都(dou)是比較私(si)(si)密的(de)(de)，從預訂信息(xi)證件(jian)的(de)(de)提交、候機(ji)、登(deng)機(ji)、抵達目的(de)(de)地(di)都(dou)能完全避免(mian)普通人，有很多中大型、超遠(yuan)程公務機(ji)甚至可(ke)以分(fen)隔出3-4個功能區(qu)，將私(si)(si)密性發(fa)揮(hui)到(dao)極致，乘客完全可(ke)以在客艙里實現工作(zuo)、娛樂、休憩(qi)互不影響。

4、舒適性區別

相較于民航客(ke)機(ji)的(de)緊促和(he)狹窄，作為高(gao)(gao)奢出行的(de)載體，公務機(ji)內外都(dou)代表著工藝和(he)科技，服務和(he)體驗的(de)頂級(ji)水準。除了(le)常(chang)規的(de)人體工學座椅、駕駛艙電傳系(xi)統(tong)等，還有在(zai)客(ke)艙高(gao)(gao)度、隔音技術、空氣凈化技術、公務機(ji)布局(ju)和(he)影音系(xi)統(tong)上(shang)都(dou)做了(le)升級(ji)處(chu)理。公務機(ji)包機(ji)，能(neng)自(zi)由定制餐食，專屬的(de)包機(ji)定制管(guan)家會詢問乘客(ke)的(de)口味(wei)喜好和(he)餐飲(yin)類型，之后為乘客(ke)在(zai)萬米高(gao)(gao)空呈上(shang)一頓美味(wei)的(de)空中佳(jia)肴。

5、高效性區別

公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)不受定(ding)期航(hang)班時(shi)(shi)間和(he)(he)航(hang)線的(de)限制，自由選擇出發(fa)點和(he)(he)著陸(lu)點，有(you)的(de)甚至可(ke)以在臨期出發(fa)前改變(bian)目(mu)的(de)，乘客不必擔心民航(hang)航(hang)班目(mu)的(de)地距離想要去的(de)地方相去甚遠，還(huan)需要舟車勞(lao)頓(dun)，輾轉(zhuan)幾趟車才能(neng)達(da)到，而公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)對跑(pao)道的(de)要求比較的(de)低，并且公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)有(you)超(chao)遠航(hang)的(de)公(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)，能(neng)直飛，或者(zhe)可(ke)以利用許多固定(ding)航(hang)班沒(mei)有(you)開航(hang)和(he)(he)無(wu)法抵(di)達(da)的(de)小型(xing)機(ji)(ji)(ji)場起降，更快的(de)抵(di)達(da)目(mu)的(de)地，減少中(zhong)(zhong)轉(zhuan)過程中(zhong)(zhong)的(de)時(shi)(shi)間和(he)(he)精力的(de)雙(shuang)重(zhong)消耗。

更加豪(hao)華的(de)公(gong)(gong)務(wu)機機艙內(nei)有(you)現(xian)代通訊設備，供乘(cheng)客辦公(gong)(gong)用。旅(lv)客能在(zai)旅(lv)途中(zhong)商討公(gong)(gong)務(wu)，處理文件，有(you)效利用空中(zhong)飛(fei)行時間(jian)進行辦公(gong)(gong)。因此公(gong)(gong)務(wu)機有(you)“空中(zhong)辦公(gong)(gong)室”之稱，飛(fei)著(zhu)就能處理好(hao)商務(wu)事宜，不用浪費時間(jian)等到飛(fei)機著(zhu)陸之后，需要加班加點的(de)趕工作進度。

6、價格區別

公務機相比于(yu)民航客(ke)機，費用(yong)自然(ran)是更(geng)高的，就好像打車肯定是比坐公交、地鐵更(geng)貴(gui)的。