一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就(jiu)是私人的(de)，公務(wu)機(ji)就(jiu)是私人飛(fei)機(ji)，但實際上這樣(yang)理解并不全面。

一般來說，的(de)確有許多私人擁有公(gong)(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)，然而相當(dang)多的(de)公(gong)(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)都(dou)屬于公(gong)(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)公(gong)(gong)司(si)，當(dang)用(yong)戶需要的(de)時候可(ke)以向公(gong)(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)公(gong)(gong)司(si)包機(ji)租用(yong)；當(dang)然，世(shi)界大(da)跨(kua)國集(ji)團一般會擁有由數(shu)架公(gong)(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)組成的(de)機(ji)隊，并配備飛(fei)行和(he)地勤人員。

此(ci)外，很多私(si)人(ren)飛機是單引擎活塞式螺旋(xuan)槳(jiang)(jiang)小飛機，這種實際上并不(bu)屬于公(gong)務機的范疇；通(tong)常意義上，公(gong)務機是指4座(zuo)以上、采用噴氣(qi)式或(huo)渦槳(jiang)(jiang)式為動力的飛機。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)務(wu)機和民(min)航(hang)(hang)客機都是(shi)(shi)飛(fei)機，相(xiang)比較而(er)(er)言，二(er)者區(qu)(qu)別還(huan)是(shi)(shi)比較大的(de)(de)(de)，民(min)航(hang)(hang)客機相(xiang)當于地面的(de)(de)(de)公(gong)共汽車(che)(che)，由客運(yun)公(gong)司/航(hang)(hang)空公(gong)司確定(ding)運(yun)營時(shi)(shi)間及(ji)路線(xian)/航(hang)(hang)線(xian)；而(er)(er)公(gong)務(wu)機則相(xiang)當于出租車(che)(che)或私家車(che)(che)，它可以根據實際(ji)要求(qiu)隨時(shi)(shi)隨地把(ba)你送到(dao)指定(ding)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地，這是(shi)(shi)公(gong)務(wu)機和民(min)航(hang)(hang)客機的(de)(de)(de)本質區(qu)(qu)別，除此之外，二(er)者的(de)(de)(de)區(qu)(qu)別還(huan)有(you)：

1、安全性區別

無論是發動機、導航設備(bei)還是視覺系統(tong)，公務機都(dou)比(bi)民航客(ke)機更先進(jin)，采用(yong)先進(jin)的科(ke)技(ji)技(ji)術以保證飛行安全。

2、便捷性區別

民航客(ke)機(ji)(ji)至(zhi)少需要1-2小時到達機(ji)(ji)場，如果沒有購買到兩艙(cang)機(ji)(ji)票(piao)，還需要排隊過安檢(jian)，之后(hou)只(zhi)能在候(hou)機(ji)(ji)大廳候(hou)機(ji)(ji)，然后(hou)才(cai)能登(deng)機(ji)(ji)。

公務(wu)機僅需提(ti)前(qian)半小時甚至(zhi)更(geng)短至(zhi)15分鐘抵達機場(chang)，公務(wu)機獨立候機樓FBO，乘(cheng)客可(ke)以乘(cheng)坐(zuo)專(zhuan)屬車輛到(dao)(dao)FBO大門口，下車穿過大廳，如果提(ti)前(qian)達到(dao)(dao)機場(chang)，能(neng)(neng)在貴賓室稍作休息，稍后會有地面服(fu)務(wu)人員來協助辦理登機手續(xu)，之后乘(cheng)坐(zuo)舒適的專(zhuan)屬車輛直接(jie)到(dao)(dao)達停(ting)機坪就能(neng)(neng)順利登機。

此外，在攜帶行李(li)(li)方面，不同(tong)于(yu)民航飛機(ji)的(de)登機(ji)行李(li)(li)限額和(he)大(da)件(jian)行李(li)(li)托運，公務機(ji)雖然在體積上小于(yu)客機(ji)，但是(shi)行李(li)(li)艙空(kong)間卻很大(da)，除了日常(chang)的(de)行李(li)(li)箱(xiang)和(he)其他(ta)包裹，有(you)的(de)甚至可以放得下高爾夫球(qiu)包、滑(hua)雪(xue)裝(zhuang)備等非常(chang)規行李(li)(li)，這對于(yu)有(you)打球(qiu)滑(hua)雪(xue)需求的(de)人無(wu)疑(yi)是(shi)非常(chang)有(you)吸引力的(de)，落地即(ji)可帶著裝(zhuang)備直奔(ben)球(qiu)場(chang)和(he)雪(xue)場(chang)。

3、私密性區別

公(gong)務機(ji)不(bu)像民航客(ke)機(ji)，其飛(fei)行的(de)整個流程都是比(bi)較私密的(de)，從預(yu)訂信息證件(jian)的(de)提交、候機(ji)、登機(ji)、抵(di)達目(mu)的(de)地都能完全(quan)避免(mian)普通人，有(you)很多中大型、超(chao)遠程公(gong)務機(ji)甚至可(ke)(ke)以分隔(ge)出3-4個功能區(qu)，將私密性發揮到極致，乘客(ke)完全(quan)可(ke)(ke)以在客(ke)艙里實(shi)現工作、娛(yu)樂、休憩互不(bu)影響。

4、舒適性區別

相較于民航(hang)客機(ji)(ji)的緊促和(he)狹窄(zhai)，作(zuo)為高奢出行的載(zai)體，公務(wu)(wu)機(ji)(ji)內外都代表(biao)著工藝和(he)科技，服務(wu)(wu)和(he)體驗的頂(ding)級水準。除了常規的人體工學座(zuo)椅、駕駛艙電傳系(xi)統等(deng)，還有在客艙高度、隔音(yin)技術、空(kong)(kong)氣凈化技術、公務(wu)(wu)機(ji)(ji)布局和(he)影音(yin)系(xi)統上(shang)都做(zuo)了升(sheng)級處理。公務(wu)(wu)機(ji)(ji)包機(ji)(ji)，能自由(you)定(ding)制餐食，專(zhuan)屬的包機(ji)(ji)定(ding)制管家會詢問乘客的口味(wei)(wei)喜好和(he)餐飲類型，之后為乘客在萬米高空(kong)(kong)呈上(shang)一頓(dun)美味(wei)(wei)的空(kong)(kong)中佳(jia)肴(yao)。

5、高效性區別

公(gong)(gong)務機(ji)不受定(ding)期航(hang)班時(shi)間(jian)和(he)航(hang)線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)限制，自由選擇出發(fa)點(dian)和(he)著陸點(dian)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)甚至可(ke)以在臨(lin)期出發(fa)前(qian)改(gai)變目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，乘客(ke)不必擔心民航(hang)航(hang)班目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地距離想要(yao)去的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方相去甚遠，還需要(yao)舟(zhou)車(che)勞頓，輾轉幾趟車(che)才(cai)能達(da)到(dao)，而公(gong)(gong)務機(ji)對跑道的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求比較的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低，并且公(gong)(gong)務機(ji)有(you)超遠航(hang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)務機(ji)，能直飛，或者可(ke)以利用許多固定(ding)航(hang)班沒有(you)開航(hang)和(he)無法抵(di)達(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型機(ji)場起降，更快的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)抵(di)達(da)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地，減少中轉過程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)和(he)精力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙重消耗。

更加(jia)豪華的(de)公(gong)務(wu)機機艙(cang)內有現代(dai)通訊(xun)設備，供乘客辦(ban)公(gong)用(yong)。旅客能(neng)在旅途中(zhong)商討(tao)公(gong)務(wu)，處(chu)理文件，有效(xiao)利用(yong)空中(zhong)飛(fei)行時(shi)間(jian)進行辦(ban)公(gong)。因此公(gong)務(wu)機有“空中(zhong)辦(ban)公(gong)室(shi)”之稱，飛(fei)著就能(neng)處(chu)理好(hao)商務(wu)事宜，不(bu)用(yong)浪費時(shi)間(jian)等(deng)到飛(fei)機著陸(lu)之后，需要(yao)加(jia)班加(jia)點的(de)趕(gan)工作進度。

6、價格區別

公務機相(xiang)比(bi)于民航(hang)客(ke)機，費用自(zi)然是更(geng)高的，就好(hao)像打車(che)肯定是比(bi)坐公交、地鐵更(geng)貴的。