翼裝飛行和滑翔傘的區別

1、滑翔傘

（1）滑(hua)翔傘是(shi)一(yi)種全柔性沖壓式翼型傘，當傘衣充氣后形(xing)成類似飛(fei)機(ji)機(ji)翼的形(xing)狀，前(qian)方的空氣從(cong)上(shang)、下翼面分開流(liu)過(guo)，產(chan)生(sheng)升力。它無需借助飛(fei)機(ji)等飛(fei)行(xing)器飛(fei)到高(gao)空跳下，只在(zai)較高(gao)的山坡(po)或牽引就可起飛(fei)，然后憑借氣流(liu)盤旋，最后降落在(zai)指定區域。

（2）滑翔傘是高空跳傘(san)的簡化版本(ben)，無(wu)需借助太(tai)多(duo)的人(ren)力(li)物力(li)，一個(ge)人(ren)即可(ke)完成，但滑翔傘(san)對天氣的要(yao)求(qiu)比(bi)較挑剔，是一項等(deng)風來的運動。

2、翼裝飛行

（1）翼(yi)裝飛行這項運(yun)動(dong)的(de)裝備(bei)主要由翼(yi)裝飛行服和降落(luo)傘(san)組成，飛行者需要從一定安全的(de)高度跳下(xia)，借(jie)助翼(yi)裝飛行服進行飛行，當(dang)達(da)到一定安全高度后(hou)，再打開降落(luo)傘(san)減速(su)降落(luo)到地面，在這里(li)降落(luo)傘(san)只是起到最(zui)后(hou)安全緩(huan)沖(chong)降落(luo)的(de)作用，整個過程大部分時間都是通過翼(yi)裝飛行服進行滑翔(xiang)飛行。

（2）學習翼裝飛(fei)(fei)行需要(yao)先掌握跳(tiao)傘的基本(ben)技能，并完成25跳(tiao)獲得跳(tiao)傘執照，接下(xia)來再累計200次(ci)以(yi)上跳(tiao)傘，完成200次(ci)以(yi)上跳(tiao)傘后，找翼裝飛(fei)(fei)行教練或機構去學習高空翼裝飛(fei)(fei)行。

滑翔傘安全系數高嗎

高。

1、滑翔傘本質上是(shi)一(yi)種航空運(yun)(yun)動，不能(neng)算極限運(yun)(yun)動，它只是(shi)有一(yi)部分極限的玩法。

2、滑翔傘體驗都有(you)專業、接受過嚴格培訓(xun)的(de)教練(lian)帶著，一位教練(lian)一次只(zhi)帶一位成人(ren)體驗。

3、滑翔(xiang)傘(san)起飛(fei)要求也(ye)比(bi)較嚴(yan)格：下雨、大風(feng)、有霧、風(feng)向不(bu)對、空中管制等(deng)等(deng)都不(bu)能飛(fei)，體重過輕、過重，也(ye)是(shi)不(bu)能飛(fei)的。

4、在歐洲，滑(hua)翔傘(san)項(xiang)目被(bei)稱(cheng)為(wei)“老來樂”，小到幾歲、大至(zhi)古稀(xi)之年，都可輕松學習滑(hua)翔傘(san)。

滑翔傘的原理和結構

1、原理

（1）滑翔傘運動本身毫無任何動(dong)力，它(ta)之所以能夠飛行，除了傘(san)衣充滿空氣(qi)后顯出特殊的形狀外，全靠飛行員控制，結(jie)合(he)大氣(qi)中(zhong)空氣(qi)動(dong)力飛行。

（2）滑(hua)翔(xiang)傘在(zai)空中(zhong)飛行過(guo)程中(zhong)會產生速度和升力(li)，而且它的(de)速度和升力(li)遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)大過(guo)它的(de)阻力(li)。因為在(zai)構(gou)造上，滑(hua)翔(xiang)傘傘衣內(nei)層(ceng)結構(gou)設有氣(qi)囊(nang)，在(zai)沒有充(chong)滿空氣(qi)前(qian)，滑(hua)翔(xiang)傘沒有實質的(de)棱角，一旦內(nei)層(ceng)氣(qi)囊(nang)充(chong)滿空氣(qi)，滑(hua)翔(xiang)傘的(de)前(qian)沿(yan)就(jiu)會出(chu)現棱角。

（3）這(zhe)樣(yang)，滑翔傘(san)在空中飛行時將相對(dui)的(de)氣(qi)(qi)流(liu)由翼面(mian)上(shang)下(xia)分別引(yin)開流(liu)動，阻力與(yu)對(dui)方的(de)風力平(ping)行，重量與(yu)翼上(shang)方空氣(qi)(qi)相結合，使滑翔傘(san)產(chan)生速度前進。

2、結構

（1）傘(san)(san)(san)(san)翼(yi)：滑(hua)翔(xiang)傘(san)(san)(san)(san)的(de)(de)(de)傘(san)(san)(san)(san)翼(yi)形狀(zhuang)類似(si)于一(yi)片柳葉，分(fen)(fen)(fen)上(shang)翼(yi)面和下(xia)翼(yi)面。在(zai)上(shang)下(xia)翼(yi)面之間(jian)，分(fen)(fen)(fen)布的(de)(de)(de)有數(shu)十個氣(qi)(qi)室(shi)支柱（翼(yi)肋(lei)(lei)），翼(yi)肋(lei)(lei)將滑(hua)翔(xiang)傘(san)(san)(san)(san)上(shang)下(xia)翼(yi)面分(fen)(fen)(fen)割成數(shu)十個氣(qi)(qi)室(shi)。當傘(san)(san)(san)(san)翼(yi)與空氣(qi)(qi)相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，空氣(qi)(qi)由進氣(qi)(qi)口進入氣(qi)(qi)室(shi)，在(zai)空氣(qi)(qi)壓力(li)作用下(xia)，在(zai)氣(qi)(qi)室(shi)產生一(yi)定(ding)壓力(li)使傘(san)(san)(san)(san)衣成形并保持一(yi)定(ding)剛性。因為(wei)每個氣(qi)(qi)室(shi)都是想(xiang)通的(de)(de)(de)，所以空氣(qi)(qi)可以均勻的(de)(de)(de)在(zai)氣(qi)(qi)室(shi)之間(jian)流動(dong)(dong)，以保證整個傘(san)(san)(san)(san)翼(yi)內部的(de)(de)(de)壓力(li)平穩。

（2）傘(san)(san)(san)繩(sheng)：傘(san)(san)(san)繩(sheng)用(yong)(yong)于起支撐懸掛(gua)作用(yong)(yong)，是傘(san)(san)(san)衣與背帶、操(cao)縱系統相(xiang)(xiang)連接(jie)的(de)傳力構件(jian)。傘(san)(san)(san)繩(sheng)由前往后(hou)分為3—4組(稱(cheng)A、B、C及D組)，在傘(san)(san)(san)衣中(zhong)心軸(zhou)兩側(ce)呈對稱(cheng)分布。傘(san)(san)(san)繩(sheng)上端(duan)通常以Y形(xing)的(de)分叉在傘(san)(san)(san)衣下(xia)翼(yi)面與傘(san)(san)(san)衣相(xiang)(xiang)連接(jie)；下(xia)端(duan)則通過金(jin)屬的(de)快卸環(扣(kou))與前、后(hou)操(cao)縱帶相(xiang)(xiang)連接(jie)。

（3）操(cao)(cao)(cao)(cao)縱系(xi)統(tong)：滑(hua)翔(xiang)傘(san)(san)的(de)操(cao)(cao)(cao)(cao)縱系(xi)統(tong)由操(cao)(cao)(cao)(cao)縱帶、操(cao)(cao)(cao)(cao)縱繩(sheng)(剎(cha)車繩(sheng))和套圈(操(cao)(cao)(cao)(cao)縱棒)等構成。整個操(cao)(cao)(cao)(cao)縱系(xi)統(tong)在(zai)傘(san)(san)衣(yi)中心(xin)線兩側呈對稱分布，左、右操(cao)(cao)(cao)(cao)縱繩(sheng)上端也呈Y形，并有(you)多(duo)個與(yu)傘(san)(san)衣(yi)后(hou)(hou)(hou)緣相(xiang)連(lian)(lian)接。左、右操(cao)(cao)(cao)(cao)縱帶各分為前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)兩根。前(qian)(qian)操(cao)(cao)(cao)(cao)縱帶上端與(yu)A、B組傘(san)(san)繩(sheng)通過快卸(xie)環(huan)相(xiang)連(lian)(lian)接；后(hou)(hou)(hou)操(cao)(cao)(cao)(cao)縱帶上端也用快卸(xie)環(huan)與(yu)C、D組傘(san)(san)繩(sheng)相(xiang)連(lian)(lian)接。也有(you)的(de)滑(hua)翔(xiang)傘(san)(san)將(jiang)D組傘(san)(san)繩(sheng)與(yu)后(hou)(hou)(hou)操(cao)(cao)(cao)(cao)縱帶連(lian)(lian)接，而C組傘(san)(san)繩(sheng)則通過與(yu)前(qian)(qian)、后(hou)(hou)(hou)操(cao)(cao)(cao)(cao)縱帶相(xiang)連(lian)(lian)的(de)一根過渡帶相(xiang)連(lian)(lian)接。

（4）背(bei)帶(dai)(dai)(dai)系統(tong)(tong)：背(bei)帶(dai)(dai)(dai)我們(men)俗稱(cheng)坐袋(dai)，它是將飛行員(yuan)固定并(bing)與(yu)整個傘(san)繩系統(tong)(tong)相連接的承力構件。背(bei)帶(dai)(dai)(dai)系統(tong)(tong)主要包(bao)背(bei)帶(dai)(dai)(dai)（背(bei)帶(dai)(dai)(dai)由肩帶(dai)(dai)(dai)、胸袋(dai)、腰帶(dai)(dai)(dai)和腿帶(dai)(dai)(dai)組成(cheng)）、背(bei)墊(dian)、座墊(dian)以(yi)及金屬環(huan)扣(kou)等組成(cheng)。滑翔傘(san)背(bei)帶(dai)(dai)(dai)系統(tong)(tong)常見(jian)的有座式、仰臥式。