一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和(he)(he)流體裝卸(xie)都(dou)是常用于油品等(deng)液體的(de)裝卸(xie)過程中的(de)設(she)備，它們的(de)區別在于其(qi)操作方(fang)式(shi)和(he)(he)適用場景(jing)不同。

鶴(he)管一(yi)般用于儲罐和儲槽到管道之間裝(zhuang)卸的過程中，是一(yi)種靜態的裝(zhuang)卸設(she)備，采(cai)用一(yi)種液壓(ya)技術，通常需要一(yi)個(ge)操(cao)作員進行部廠(chang)許律(lv)控制。

而流體(ti)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)則是(shi)一種動態(tai)的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)設備(bei)，可以(yi)進(jin)行(xing)油(you)品的快速裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)，可以(yi)通過(guo)自動化(hua)控(kong)制(zhi)和操(cao)控(kong)的方(fang)式進(jin)行(xing)操(cao)作，適(shi)用于需要迅速裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)大量液體(ti)的場景，如油(you)輪等。

鶴管(guan)和(he)流體裝卸各(ge)有優缺點(dian)，其選用還需考(kao)慮到具體的應用場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝卸(xie)油(you)(you)鶴(he)(he)管(guan)是鐵路油(you)(you)罐(guan)車(che)上部裝卸(xie)油(you)(you)的(de)專用(yong)設施。為(wei)(wei)提高(gao)裝卸(xie)油(you)(you)速度，裝卸(xie)油(you)(you)鶴(he)(he)管(guan)的(de)數量應當保證到(dao)庫油(you)(you)罐(guan)車(che)能夠一(yi)次對位，具體(ti)數量應根據各油(you)(you)庫的(de)情況確定；大多(duo)數油(you)(you)庫的(de)鶴(he)(he)管(guan)間距為(wei)(wei)12.2m，但因油(you)(you)罐(guan)種類較多(duo)，很難全部對準，鶴(he)(he)管(guan)間距6.1m時(shi)可全部對準；鶴(he)(he)管(guan)的(de)布置(zhi)形式一(yi)般采取兩用(yong)、單(dan)鶴(he)(he)管(guan)式。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應有左右旋(xuan)轉、上下起落、前后(hou)伸(shen)縮(suo)的(de)裝置，以減(jian)少(shao)對位(wei)的(de)困難。