一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和流體裝卸都是常(chang)用于油品等液體的裝卸過程中(zhong)的設備，它們的區別在于其(qi)操作方式和適(shi)用場景(jing)不(bu)同。

鶴管一般用于儲罐(guan)和儲槽到管道之間裝卸的(de)過程中，是一種靜態(tai)的(de)裝卸設(she)備，采用一種液壓技(ji)術，通常需要一個(ge)操作(zuo)員進行部廠(chang)許律控制。

而流體裝(zhuang)卸則是一種動態的裝(zhuang)卸設備，可以進行(xing)油品的快(kuai)速(su)裝(zhuang)卸，可以通過自(zi)動化控制(zhi)和操控的方式進行(xing)操作，適用于需要迅速(su)裝(zhuang)卸大量液體的場景(jing)，如油輪等(deng)。

鶴管和流(liu)體(ti)(ti)裝卸各有優(you)缺點，其選用還需考慮到具體(ti)(ti)的應用場景(jing)。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)(zhuang)卸油(you)(you)鶴(he)(he)管(guan)(guan)是(shi)鐵路油(you)(you)罐(guan)車上部(bu)裝(zhuang)(zhuang)卸油(you)(you)的(de)(de)專用設施(shi)。為提高裝(zhuang)(zhuang)卸油(you)(you)速度，裝(zhuang)(zhuang)卸油(you)(you)鶴(he)(he)管(guan)(guan)的(de)(de)數(shu)(shu)量(liang)應當保證到庫(ku)油(you)(you)罐(guan)車能夠一次對(dui)位，具(ju)體數(shu)(shu)量(liang)應根據各(ge)油(you)(you)庫(ku)的(de)(de)情況確定；大多(duo)數(shu)(shu)油(you)(you)庫(ku)的(de)(de)鶴(he)(he)管(guan)(guan)間(jian)距為12.2m，但因油(you)(you)罐(guan)種類較(jiao)多(duo)，很難全部(bu)對(dui)準，鶴(he)(he)管(guan)(guan)間(jian)距6.1m時可全部(bu)對(dui)準；鶴(he)(he)管(guan)(guan)的(de)(de)布置形式一般采取兩用、單鶴(he)(he)管(guan)(guan)式。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都應有左(zuo)右旋轉、上下起落(luo)、前后伸縮的(de)(de)裝置(zhi)，以減少(shao)對(dui)位的(de)(de)困難(nan)。