一、鶴管和流體裝卸的區別

鶴管和(he)流體(ti)裝(zhuang)卸都(dou)是(shi)常用于油品等液(ye)體(ti)的裝(zhuang)卸過程(cheng)中(zhong)的設備，它們的區(qu)別在于其操作(zuo)方式和(he)適用場(chang)景不同。

鶴管一般用(yong)于儲罐(guan)和儲槽到管道之間裝卸(xie)的過程中，是一種靜態的裝卸(xie)設備，采用(yong)一種液壓技術，通常需要一個(ge)操作(zuo)員進行部廠許律控制。

而(er)流體(ti)裝卸則是一種動(dong)態的(de)裝卸設備，可以(yi)進行油(you)品的(de)快(kuai)速裝卸，可以(yi)通(tong)過(guo)自動(dong)化控制和操(cao)(cao)控的(de)方式(shi)進行操(cao)(cao)作，適用于需要迅速裝卸大量液體(ti)的(de)場景，如(ru)油(you)輪(lun)等(deng)。

鶴管和流體裝卸(xie)各有優缺點，其(qi)選用(yong)還需(xu)考(kao)慮到具(ju)體的應用(yong)場景。

二、鐵路油品裝卸鶴管要求

裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)鶴管(guan)(guan)是鐵(tie)路油(you)(you)罐車上部(bu)裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)的專用(yong)(yong)設施。為(wei)提高裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)速度，裝(zhuang)卸(xie)油(you)(you)鶴管(guan)(guan)的數(shu)量應當(dang)保證(zheng)到庫(ku)油(you)(you)罐車能(neng)夠(gou)一次對(dui)(dui)位，具體數(shu)量應根據(ju)各油(you)(you)庫(ku)的情況確定；大多數(shu)油(you)(you)庫(ku)的鶴管(guan)(guan)間距為(wei)12.2m，但(dan)因油(you)(you)罐種類較多，很難全部(bu)對(dui)(dui)準(zhun)，鶴管(guan)(guan)間距6.1m時可全部(bu)對(dui)(dui)準(zhun)；鶴管(guan)(guan)的布置形(xing)式(shi)一般采取(qu)兩用(yong)(yong)、單鶴管(guan)(guan)式(shi)。

鶴管的主體由直徑108mm和200mm的鋼管和鋁管制成。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管的結構型式必須滿足操作方便、安全可靠的要求。為了適應在多類型油罐車編組情況下，都能做到不摘鉤裝卸，鶴管都(dou)應有左右旋轉、上下起落、前后伸縮(suo)的裝置，以減少(shao)對位的困難。