一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主(zhu)要是通過管線插入(ru)方式(shi)不同以(yi)及(ji)泵的作業方向來確(que)定，跟位置高(gao)低、管線粗細無(wu)關。

上裝(zhuang)鶴管，亦稱(cheng)頂(ding)部裝(zhuang)卸臂，主要是用于裝(zhuang)載臺與公路/鐵路槽車(che)頂(ding)部敞開式和密閉式的液(ye)體或氣體傳輸的專用設備。

下裝(zhuang)(zhuang)鶴管也叫底(di)(di)部鶴管，主要用于(yu)橇裝(zhuang)(zhuang)臺與公路(lu)、鐵路(lu)槽車(che)之間的(de)(de)液(ye)體介(jie)質輸送(song)，適用與目前(qian)國(guo)際(ji)上先進(jin)的(de)(de)油庫自動化(hua)底(di)(di)部發油系(xi)統，它能(neng)實(shi)現快速對接，增(zeng)加(jia)安全(quan)性，提高裝(zhuang)(zhuang)車(che)效率，同時在油氣類介(jie)質裝(zhuang)(zhuang)卸時使用，能(neng)大大減少斷(duan)開時液(ye)體的(de)(de)跑損，適用于(yu)多(duo)倉(cang)同時裝(zhuang)(zhuang)車(che)。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下裝式(shi)鶴管作為液體介質儲(chu)運新技(ji)術，與原(yuan)頂(ding)裝式(shi)鶴管相(xiang)比(bi)，存在許多(duo)頂(ding)裝鶴管不具備(bei)的優(you)點。

1、消除安全隱患

頂裝鶴(he)(he)管由于油品(pin)對罐底的(de)沖擊，會產生(sheng)大量的(de)靜(jing)電(dian)，帶來很大的(de)安全隱患(huan)。而下裝鶴(he)(he)管可以實現(xian)液體(ti)靜(jing)態(tai)裝車，回避油品(pin)與罐體(ti)的(de)沖擊，大大減少了靜(jing)電(dian)和油氣(qi)揮發的(de)產生(sheng)，解決裝車過程(cheng)中多年(nian)來存在的(de)安全隱患(huan)。

2、保護環境

下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)實(shi)(shi)現液面靜態(tai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)，沒有油品的(de)(de)沖擊，就大(da)大(da)減少了油氣(qi)(qi)的(de)(de)揮(hui)發，保(bao)護了環境。此外，頂(ding)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)罐(guan)管(guan)的(de)(de)密封實(shi)(shi)際上無法從根(gen)本上實(shi)(shi)現密閉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)（因為(wei)罐(guan)車(che)頂(ding)部(bu)人(ren)孔(kong)的(de)(de)不規(gui)則），而(er)下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)通(tong)過快速接(jie)頭在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)過程中與新型罐(guan)車(che)配合使用完全可(ke)實(shi)(shi)現密閉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)，可(ke)以從真正(zheng)意義上實(shi)(shi)現油氣(qi)(qi)回(hui)收，底部(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)可(ke)回(hui)收95%在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)中產生的(de)(de)油氣(qi)(qi)，這樣既達到(dao)環保(bao)的(de)(de)要求，又(you)能利于資源的(de)(de)二(er)次回(hui)收利用。

3、操作方便

下(xia)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管前(qian)端利用特種快(kuai)速接頭與罐車(che)對接，使現場工作(zuo)人員(yuan)操(cao)作(zuo)設備程序簡(jian)單，人員(yuan)操(cao)作(zuo)鶴(he)管在平地就(jiu)可以完(wan)成；避(bi)(bi)免(mian)人員(yuan)操(cao)作(zuo)頂(ding)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管時需要上(shang)棧橋和罐車(che)進行高(gao)空作(zuo)業(ye)。另外，下(xia)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管一次可同(tong)時裝(zhuang)(zhuang)多倉(cang)多品(pin)種，而(er)過去頂(ding)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管如要裝(zhuang)(zhuang)同(tong)樣的(de)多品(pin)種，罐車(che)要移(yi)位幾次，大大地延長了(le)裝(zhuang)(zhuang)車(che)時間(jian)，降低(di)了(le)生(sheng)產(chan)效率，而(er)且增(zeng)加了(le)員(yuan)工的(de)勞動負荷。工人在地面作(zuo)業(ye)，可避(bi)(bi)免(mian)因頂(ding)部作(zuo)業(ye)而(er)墜落的(de)危險。不用打開頂(ding)蓋，避(bi)(bi)免(mian)了(le)雨、雪和其他雜物的(de)污(wu)染(ran)。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝車的自動化(hua)程度提高，操作人員(yuan)在一個(ge)貨位一次輸入定量發油信息可同時裝1～4種油品(pin)。