一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主要(yao)是通過管線插入方式不同以(yi)及泵的作業方向(xiang)來確定(ding)，跟位置(zhi)高低、管線粗細無關(guan)。

上裝(zhuang)鶴管，亦(yi)稱頂部(bu)裝(zhuang)卸(xie)臂，主要是用(yong)于裝(zhuang)載臺與公路/鐵路槽車頂部(bu)敞(chang)開式(shi)(shi)和密閉式(shi)(shi)的液體或氣體傳輸(shu)的專用(yong)設備。

下裝(zhuang)鶴(he)管也叫底部(bu)鶴(he)管，主要用(yong)于(yu)(yu)橇裝(zhuang)臺(tai)與公路(lu)、鐵路(lu)槽車之(zhi)間的(de)液(ye)體介質(zhi)輸送，適用(yong)與目前國際上先(xian)進的(de)油(you)庫自動化底部(bu)發油(you)系統，它能(neng)(neng)實(shi)現快速對(dui)接，增加(jia)安全性(xing)，提高(gao)裝(zhuang)車效率，同(tong)時(shi)在油(you)氣類介質(zhi)裝(zhuang)卸時(shi)使用(yong)，能(neng)(neng)大(da)大(da)減少斷開時(shi)液(ye)體的(de)跑損(sun)，適用(yong)于(yu)(yu)多倉同(tong)時(shi)裝(zhuang)車。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下裝(zhuang)(zhuang)式(shi)(shi)鶴(he)管作為液體介(jie)質(zhi)儲運新技術，與原(yuan)頂(ding)(ding)裝(zhuang)(zhuang)式(shi)(shi)鶴(he)管相比(bi)，存在許多頂(ding)(ding)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管不具備的優(you)點。

1、消除安全隱患

頂(ding)裝鶴(he)管(guan)由(you)于(yu)油(you)品對罐底的(de)沖擊(ji)，會產生大(da)(da)(da)量的(de)靜電(dian)，帶來很大(da)(da)(da)的(de)安全隱患(huan)。而下裝鶴(he)管(guan)可以實(shi)現液體(ti)靜態裝車，回(hui)避油(you)品與罐體(ti)的(de)沖擊(ji)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減少(shao)了(le)靜電(dian)和油(you)氣揮發的(de)產生，解決裝車過程中多(duo)年來存在(zai)的(de)安全隱患(huan)。

2、保護環境

下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管實(shi)現(xian)(xian)液面靜態裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)，沒有油品(pin)的(de)(de)(de)沖擊，就大大減少了(le)油氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)揮發，保護了(le)環境。此外，頂裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)罐(guan)管的(de)(de)(de)密封實(shi)際(ji)上無法從(cong)根本上實(shi)現(xian)(xian)密閉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)（因為罐(guan)車(che)(che)頂部人孔的(de)(de)(de)不(bu)規則），而下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管通過(guo)快速(su)接頭在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)過(guo)程中與新型(xing)罐(guan)車(che)(che)配合使(shi)用完全(quan)可(ke)實(shi)現(xian)(xian)密閉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)，可(ke)以從(cong)真正意義上實(shi)現(xian)(xian)油氣(qi)(qi)回(hui)(hui)收(shou)，底部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸可(ke)回(hui)(hui)收(shou)95%在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸中產生的(de)(de)(de)油氣(qi)(qi)，這樣既(ji)達到環保的(de)(de)(de)要求，又能利于資源的(de)(de)(de)二次回(hui)(hui)收(shou)利用。

3、操作方便

下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管(guan)前端利用特種快速接(jie)頭(tou)與罐(guan)車(che)對接(jie)，使現場(chang)工作(zuo)人員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)設備程序簡(jian)單，人員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)鶴(he)管(guan)在(zai)(zai)平地(di)(di)就可(ke)以(yi)完成；避(bi)免人員(yuan)(yuan)操(cao)作(zuo)頂(ding)(ding)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管(guan)時(shi)(shi)需要(yao)上棧橋(qiao)和罐(guan)車(che)進行高空作(zuo)業(ye)。另外，下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管(guan)一次可(ke)同時(shi)(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)多(duo)倉多(duo)品種，而(er)過(guo)去頂(ding)(ding)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)鶴(he)管(guan)如要(yao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)同樣的多(duo)品種，罐(guan)車(che)要(yao)移位幾次，大大地(di)(di)延長了(le)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)時(shi)(shi)間，降(jiang)低了(le)生產效率(lv)，而(er)且(qie)增(zeng)加了(le)員(yuan)(yuan)工的勞動負荷。工人在(zai)(zai)地(di)(di)面作(zuo)業(ye)，可(ke)避(bi)免因頂(ding)(ding)部(bu)作(zuo)業(ye)而(er)墜落(luo)的危險。不用打(da)開頂(ding)(ding)蓋，避(bi)免了(le)雨(yu)、雪和其(qi)他雜物(wu)的污染。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝車的(de)自動化程度提(ti)高，操作(zuo)人員(yuan)在一個貨(huo)位一次(ci)輸入(ru)定(ding)量發油信息可同時裝1～4種油品。