一、上裝鶴管跟下裝鶴管的區別

上裝鶴管和下裝鶴管主要是通過管線插入方式不同(tong)以及(ji)泵的(de)作業方向來確定，跟位置高低、管線粗細無關。

上(shang)裝(zhuang)(zhuang)鶴(he)管，亦稱頂部裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臂，主要是用于(yu)裝(zhuang)(zhuang)載臺(tai)與公路/鐵路槽車頂部敞開式和密閉式的液(ye)體(ti)或氣體(ti)傳輸的專用設備。

下裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)(guan)也叫底(di)(di)部(bu)鶴管(guan)(guan)，主要用于橇(qiao)裝(zhuang)(zhuang)臺與公路(lu)、鐵路(lu)槽(cao)車之間的(de)液體(ti)介質輸送，適用與目前國際上先進的(de)油(you)庫自(zi)動化底(di)(di)部(bu)發油(you)系統，它能實現(xian)快速對(dui)接，增加安(an)全(quan)性，提高(gao)裝(zhuang)(zhuang)車效率，同時在油(you)氣類介質裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)時使(shi)用，能大大減少斷開時液體(ti)的(de)跑損，適用于多倉同時裝(zhuang)(zhuang)車。

二、下裝式鶴管有什么優勢和特點

下裝(zhuang)式鶴(he)(he)管作為液體(ti)介(jie)質儲運新技術，與原(yuan)頂裝(zhuang)式鶴(he)(he)管相(xiang)比(bi)，存(cun)在許多頂裝(zhuang)鶴(he)(he)管不具備的優(you)點。

1、消除安全隱患

頂裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)(guan)由(you)于油品對罐底的(de)(de)(de)沖擊(ji)，會產生大(da)量的(de)(de)(de)靜(jing)電(dian)，帶來(lai)很大(da)的(de)(de)(de)安全隱患。而(er)下裝(zhuang)(zhuang)鶴管(guan)(guan)可以實現液(ye)體靜(jing)態裝(zhuang)(zhuang)車(che)，回避油品與罐體的(de)(de)(de)沖擊(ji)，大(da)大(da)減少了靜(jing)電(dian)和油氣揮發(fa)的(de)(de)(de)產生，解決裝(zhuang)(zhuang)車(che)過程中(zhong)多年來(lai)存在(zai)的(de)(de)(de)安全隱患。

2、保護環境

下裝(zhuang)鶴(he)(he)管(guan)實現(xian)液面靜態裝(zhuang)車，沒有油(you)品的(de)(de)沖擊(ji)，就大大減少了油(you)氣(qi)的(de)(de)揮發，保(bao)護(hu)了環境(jing)。此外，頂裝(zhuang)罐管(guan)的(de)(de)密(mi)封實際上無法從根本(ben)上實現(xian)密(mi)閉裝(zhuang)車（因為罐車頂部人孔(kong)的(de)(de)不規則），而(er)下裝(zhuang)鶴(he)(he)管(guan)通過快速接頭在裝(zhuang)車過程中與(yu)新型罐車配合使用完全(quan)可實現(xian)密(mi)閉裝(zhuang)車，可以從真(zhen)正意義上實現(xian)油(you)氣(qi)回收(shou)，底部裝(zhuang)卸可回收(shou)95%在裝(zhuang)卸中產(chan)生的(de)(de)油(you)氣(qi)，這樣既達(da)到(dao)環保(bao)的(de)(de)要求，又能利于(yu)資源的(de)(de)二次回收(shou)利用。

3、操作方便

下裝(zhuang)鶴(he)管前端(duan)利用(yong)特(te)種(zhong)快速接(jie)頭(tou)與罐車(che)(che)(che)對接(jie)，使現場工作(zuo)(zuo)人(ren)員操(cao)作(zuo)(zuo)設備程(cheng)序簡單(dan)，人(ren)員操(cao)作(zuo)(zuo)鶴(he)管在(zai)(zai)平地就可(ke)以完成；避(bi)免人(ren)員操(cao)作(zuo)(zuo)頂(ding)(ding)裝(zhuang)鶴(he)管時(shi)需要(yao)上棧橋和罐車(che)(che)(che)進(jin)行高(gao)空作(zuo)(zuo)業。另外，下裝(zhuang)鶴(he)管一次可(ke)同(tong)時(shi)裝(zhuang)多倉多品(pin)種(zhong)，而(er)過(guo)去頂(ding)(ding)裝(zhuang)鶴(he)管如要(yao)裝(zhuang)同(tong)樣的多品(pin)種(zhong)，罐車(che)(che)(che)要(yao)移位幾次，大大地延長(chang)了裝(zhuang)車(che)(che)(che)時(shi)間(jian)，降低了生產效率，而(er)且增加了員工的勞動(dong)負荷(he)。工人(ren)在(zai)(zai)地面作(zuo)(zuo)業，可(ke)避(bi)免因(yin)頂(ding)(ding)部作(zuo)(zuo)業而(er)墜落的危險。不用(yong)打開頂(ding)(ding)蓋，避(bi)免了雨、雪和其他(ta)雜(za)物的污染(ran)。

4、自動控制

下裝鶴管使鶴管的機械部分與自動化付油系統（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統）成為整體，形成模塊化、集成化，設備在現場安裝非常方便，有利于各種油庫發油系統整體設備改造，油氣回收系統可實現在裝車過程中產生的少量油氣進行徹底回收，保證現場設備形成系列化，使鶴管裝(zhuang)車的自動化程(cheng)度提高，操作人員在一個貨位一次(ci)輸入定量發油信息可同時(shi)裝(zhuang)1～4種(zhong)油品。