一、鶴管的結構組成部件有哪些

鶴管，又稱(cheng)液(ye)(ye)體(ti)裝(zhuang)(zhuang)卸臂，由旋轉接頭、內臂、外(wai)臂、垂(chui)管（主(zhu)(zhu)要陸用）、三維接頭（主(zhu)(zhu)要船(chuan)用），平衡(heng)器(qi)、控制系統(tong)等(deng)部件組成(cheng)，主(zhu)(zhu)要用于汽(qi)車槽車、火車槽車或(huo)槽船(chuan)裝(zhuang)(zhuang)卸液(ye)(ye)體(ti)介質的裝(zhuang)(zhuang)卸設備。

1、立柱

為使(shi)管道受力合理化，用于支承臂(bei)的重量，分散旋轉接頭載荷，安裝穩固。立柱與棧(zhan)橋裝配(pei)時可以采用螺栓連接或焊接。

2、內臂鎖緊

用于(yu)在(zai)臂在(zai)收(shou)容位(wei)(wei)置時，將臂鎖(suo)緊(jin)在(zai)該位(wei)(wei)置，這樣(yang)可以防止因為大(da)風環境或因非(fei)操(cao)作(zuo)人員操(cao)作(zuo)而(er)使(shi)臂或周圍(wei)建筑受(shou)損。

3、接口

臂與管線的連(lian)接(jie)(jie)部分，一般(ban)接(jie)(jie)口與管線之間采用(yong)法蘭(lan)連(lian)接(jie)(jie)。

4、旋轉接頭

用(yong)于臂的旋(xuan)轉運動(dong)，滿足正(zheng)常使用(yong)范圍（包絡范圍），常規(gui)鶴管采用(yong)4只或(huo)5只旋(xuan)轉接頭，以實現三(san)維運動(dong)及法(fa)蘭(lan)接口的對接。

5、內臂

連接(jie)(jie)接(jie)(jie)口(kou)與外臂之間(jian)的部分，可(ke)在水平面上回轉。

6、外臂

為鶴管的主體部分，可以實現水平方向360°，垂直(zhi)方向75°范(fan)圍的(de)回轉。

7、氣相管（AL1412/3型）

采用不銹鋼金屬軟管，導出揮(hui)發(fa)的氣體介質。

8、垂管

實現裝卸(xie)臂伸入槽車內，鋁合(he)金垂管克服了鋼質材料與(yu)罐車碰(peng)撞可能產(chan)生的危害。

9、平衡系統

用以平衡外臂及垂管的重量，這樣使得臂操作靈活、輕巧(qiao)。平衡系統為(wei)(wei)彈簧(huang)缸，缸內彈簧(huang)為(wei)(wei)壓縮彈簧(huang)。

10、真空短路閥/排氣閥

真空短路閥確保殘余(yu)介質從鶴管(guan)中排(pai)空，排(pai)氣閥用于卸車鶴管(guan)垂管(guan)內(nei)氣體排(pai)出。

11、聲光液位報警（可選）

液位探頭(tou)安裝在(zai)垂管頭(tou)部，當槽車內液體介質(zhi)接近罐口(kou)時提醒操作(zuo)人員關閉閥(fa)門，可與控制電液閥(fa)聯(lian)動。

二、鶴管的工作原理是什么

鶴管是一種常見的流體控制元件，其工作原理基于流體動力學原理。鶴管的主要作用是將(jiang)流體(ti)的壓力能轉(zhuan)化為動能，從而實現流體(ti)的控制(zhi)和調節。

鶴管的結構比較簡單，通常由一根長而細的管道和一個收縮截面組成。當(dang)流體通過(guo)鶴管時，由(you)于(yu)管道的收縮，流體的速(su)度會增加，同時壓(ya)力會降低。這是因為根(gen)據(ju)質量守恒定律，流體通過收縮截(jie)面時，其質量(liang)流(liu)量(liang)必須保持不變(bian)，而速度與截面(mian)積成反比，因(yin)此速度會增加。

根據伯努利定理，當流體通過鶴管時，其總能量必須保持不變。因此，當流體通過收(shou)縮截面(mian)時，其(qi)動能(neng)會(hui)增加，而(er)壓力能(neng)會(hui)減(jian)少。

由于鶴管的工作原理基于流體動力學原理，因此其適用范圍非常廣泛。鶴管可以用于流量調節、壓力控制、液位控制等方面。在工業生產中(zhong)，鶴管被廣泛應(ying)用(yong)于(yu)石(shi)油、化工(gong)、冶(ye)金、電力等領域，起到了非常(chang)重要的(de)作用。