2023中國新車質量研究重點考察了擁車期為2至6個月的燃油車車主遇到的質量問題，新車質量以平均每百輛車問題數（PP100）表達，分值越低，表明問題數越少，質量也越好。

2023中國新(xin)車(che)(che)質量(liang)研究顯示，2023年(nian)(nian)，行業整體(ti)新(xin)車(che)(che)質量(liang)的(de)(de)(de)每百輛車(che)(che)問題(ti)(ti)數(shu)為204個(ge)PP100，較(jiao)2022減(jian)少了9個(ge)PP100，新(xin)車(che)(che)整體(ti)質量(liang)水平有(you)所改(gai)進(jin)；行業前20大問題(ti)(ti)的(de)(de)(de)PP100占比從去年(nian)(nian)的(de)(de)(de)41%下降到33%，接近成(cheng)熟的(de)(de)(de)美(mei)國市場水平。新(xin)車(che)(che)質量(liang)的(de)(de)(de)進(jin)步，主要源(yuan)于設計(ji)缺(que)陷(xian)類(lei)問題(ti)(ti)的(de)(de)(de)改(gai)善，該(gai)類(lei)問題(ti)(ti)較(jiao)上(shang)一年(nian)(nian)減(jian)少了13個(ge)PP100，反映出車(che)(che)企已(yi)關(guan)注到設計(ji)缺(que)陷(xian)帶來的(de)(de)(de)質量(liang)抱怨，并采取相應的(de)(de)(de)措(cuo)施，從而有(you)效(xiao)改(gai)進(jin)了該(gai)類(lei)問題(ti)(ti)上(shang)的(de)(de)(de)抱怨。