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【鋼企合并】武鋼寶鋼合并背后的故事 鋼鐵行業現狀分析

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命運多舛的鋼(gang)鐵企(qi)業改革(ge)的大幕慢(man)慢(man)落下,寶武合并以武鋼(gang)退市(shi)、寶鋼(gang)存續(xu)而(er)告終;中鋼(gang)集團債轉(zhuan)股方案獲批;東北特鋼(gang)則難(nan)逃(tao)破(po)產(chan)的命運,開啟此輪國企(qi)改革(ge)鋼(gang)企(qi)破(po)產(chan)先河,表(biao)明了國家對(dui)改革(ge)的力度和決心,一些僵尸企(qi)業難(nan)逃(tao)被(bei)淘汰的命運。下面為(wei)大家分析下當(dang)前我國鋼(gang)鐵企(qi)業改革(ge)的方式和鋼(gang)鐵行業的發展現(xian)狀。

當前我國鋼鐵行業的突出問題

1、產能分散

“分散(san)是一個(ge)非(fei)常大的問題,據工(gong)信部統(tong)計,在100萬噸(dun)以上的鋼鐵業聯合企業有(you)305家(jia),平(ping)均一個(ge)省(sheng)10家(jia),全世界沒有(you)產能(neng)這么分散(san)的狀況。如(ru)果把凡是和鋼鐵有(you)關(guan)系(xi)的企業加起來是2000多家(jia),產能(neng)分散(san)非(fei)常嚴重。”李若(ruo)谷說。行(xing)業集中(zhong)度(du)低,產業布局分散(san),滋長了(le)企業間(jian)的惡性(xing)競爭(zheng)和個(ge)別地(di)方政府的保(bao)護主義,并帶來環保(bao)問題,在客觀上對(dui)國(guo)際大宗商品(pin)市(shi)場(chang)上的壟(long)斷與投機,干擾(rao)我國(guo)物價(jia)穩定(ding)起到了(le)負面的作用,同時降低了(le)行(xing)業的平(ping)均利潤率(lv),對(dui)國(guo)民經濟發展產生了(le)不利影響。盡管近期價(jia)格有(you)所回升,但中(zhong)國(guo)鋼鐵市(shi)場(chang)的主體(ti)格局不發生改變(bian),行(xing)業間(jian)的惡性(xing)競爭(zheng)就不會消除,去產能(neng)也很難推進。

2、產能過剩

目前(qian)我(wo)國(guo)粗鋼(gang)產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)約為12億(yi)噸(dun),按照2015年產(chan)(chan)量(liang)測算(suan)產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)利(li)用率不足67%,受發展慣性(xing)及前(qian)期新建產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)逐步(bu)釋放(fang)影響,產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)仍有可(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)進(jin)一(yi)步(bu)增加。隨著我(wo)國(guo)經濟(ji)發展進(jin)入新常態,單位GDP對鋼(gang)材的消(xiao)費(fei)強度將(jiang)會進(jin)一(yi)步(bu)下(xia)降,在(zai)今后較長一(yi)段時(shi)間,消(xiao)費(fei)量(liang)將(jiang)結(jie)束持續上升的趨勢(shi),總體進(jin)入下(xia)降通道(dao),產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)(neng)、產(chan)(chan)量(liang)、需求(qiu)嚴(yan)重失衡的矛(mao)盾更加突出。

3、融資難

鋼(gang)鐵企業(ye)(ye)融(rong)(rong)資難、歷史包袱重(zhong)(zhong)、富余人(ren)員分流安置(zhi)面臨壓力(li)等問題依舊尚未解決。企業(ye)(ye)普遍反映,目前(qian)融(rong)(rong)資面臨著不(bu)予增量、續貸(dai)困難、漲息、抽(chou)貸(dai)、發債受阻等問題,銀行貸(dai)款(kuan)規模的(de)收縮比例為10%或(huo)20%。并且,銀行對(dui)于鋼(gang)鐵企業(ye)(ye)融(rong)(rong)資“一刀切”和“切一刀”的(de)現(xian)象(xiang)并存,即便是優質(zhi)企業(ye)(ye)也很難從銀行渠道獲取資金,資金緊張(zhang)的(de)狀況尤(you)為嚴重(zhong)(zhong)。

4、結構性矛盾更加突出

我國鋼材(cai)市場北(bei)材(cai)南(nan)運的問題仍然(ran)突(tu)(tu)出(chu)。2015年,會員企業鋼材(cai)產(chan)量(liang)中華北(bei)和東北(bei)地(di)(di)區產(chan)量(liang)占比48.4%,而(er)當地(di)(di)消費量(liang)不足26.4%,而(er)華東和中南(nan)地(di)(di)區是(shi)鋼材(cai)凈流入地(di)(di)區。同(tong)時,品(pin)種結(jie)構(gou)性問題更(geng)加突(tu)(tu)出(chu)。去(qu)年12月末(mo)板材(cai)價格指數降(jiang)至(zhi)56.79點,同(tong)比下降(jiang)33.27%,長(chang)(chang)材(cai)價格指數56.92點,同(tong)比下降(jiang)31.18%,板材(cai)價格降(jiang)幅(fu)大(da)于長(chang)(chang)材(cai),說(shuo)明板材(cai)產(chan)能、產(chan)量(liang)過剩也較突(tu)(tu)出(chu)。

5、企業退出機制尚未建立,企業退出難

近兩年出現了虧(kui)損嚴重的企(qi)業(ye)(ye)一(yi)度(du)停產,有(you)的企(qi)業(ye)(ye)想退(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)出,但是企(qi)業(ye)(ye)退(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)出通道沒有(you)打通,退(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)出機制沒有(you)建立,退(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)出政(zheng)(zheng)策仍(reng)然缺失,有(you)些地方(fang)政(zheng)(zheng)府出于地區經濟(ji)發展和社會穩定(ding)考慮,仍(reng)要求企(qi)業(ye)(ye)維(wei)持生產;有(you)的企(qi)業(ye)(ye)資金鏈已斷裂,成為(wei)了“僵尸企(qi)業(ye)(ye)”,仍(reng)然退(tui)(tui)(tui)(tui)(tui)不出去。

各大鋼鐵企業如何應對行業嚴峻形勢?
標題標題標題標題標題
  • 寶鋼以“一切成本皆可降”的理念為指導,加大成本費用考核力度
  • 鞍鋼嚴控資產負債率,“分灶吃飯”,誰用現金誰負擔成本,誰承擔責任
  • 武鋼壓縮管理層級,對不符合戰略安排且扭虧無望的企業破產清算
  • 河鋼推動全員聚焦市場、關注產品,加快推進以用戶為中心的營銷模式轉變
  • 太鋼建立高效的生產制造管控體系、服務型的營銷管理體制、多元的產業授權經營機制
  • 包鋼開展電力多邊交易,優化運輸方式,改革營銷體制,推行產銷研一體化的事業部制
標題標題標題標題標題
  • 沙鋼加強市場研判,加強成本核算和盈虧分析,推進降本節支、挖潛增效工作
  • 馬鋼推進集團分類管控,以保現金流為核心,推行授權組閣、競聘上崗
  • 華菱以項目制為抓手,開展全方位對標挖潛,推進產品轉型升級
  • 本鋼開展全方位、全口徑降成本,強化全工序生產經營管理,增強產銷聯動
  • 安鋼以直供直銷比例、高效訂單比例為突破口,完善代理商管控機制、產品定價機制
  • 陜鋼采取剛性考核、算賬經營、減員瘦身、盤活存量等治虧創效措施
2016鋼鐵企業重組破產債轉股
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企業重組

產能過剩大背景下,中國鋼鐵企業“散小亂弱”的現狀帶來的惡性競爭等問題日益暴露,行業整合已迫在眉睫。 2016年9月19日,在中國國際經濟交流中心主辦的以“化解過剩產能的思路與出路”為主題的“經濟每月談”上,國務院發布了主要針對鋼鐵行業兼(jian)并重組(zu)(zu)的(de)(de)46號(hao)文件——《關于(yu)推進(jin)鋼(gang)鐵產業(ye)兼(jian)并重組(zu)(zu)處置(zhi)僵尸企業(ye)的(de)(de)指(zhi)導意見(jian)》 , 從《指(zhi)導意見(jian)》顯示,國務院(yuan)將(jiang)(jiang)系統(tong)地推進(jin)鋼(gang)鐵產業(ye)開展大范圍的(de)(de)兼(jian)并重組(zu)(zu),目標(biao)到(dao)2025年,六成以(yi)上產量(liang)有可能集中在(zai)十(shi)家集團,為此將(jiang)(jiang)分(fen)三步走來推動鋼(gang)鐵行(xing)業(ye)的(de)(de)重組(zu)(zu),而繼“寶武”重組(zu)(zu)之后,“鞍本”的(de)(de)實(shi)質性(xing)重組(zu)(zu)也將(jiang)(jiang)在(zai)年內被提上日程。

  • 寶鋼與武鋼合并正在拉開重組序幕
    2016年9月(yue)22日,寶鋼股份(fen)發布公告,寶(bao)山鋼(gang)鐵股(gu)份有限公司(si)換股(gu)吸收(shou)合并武鋼(gang)股(gu)份,合并完成(cheng)后,寶鋼(gang)集團持(chi)股(gu)52.1%,武鋼(gang)集團持(chi)股(gu)13.48%。寶鋼(gang)股(gu)份本(ben)次換股(gu)吸收(shou)合并武鋼(gang)股(gu)份的換股(gu)價格每(mei)股(gu)為4.6元,武鋼(gang)(gang)(gang)股份(fen)的換股價(jia)格(ge)每股為2.58元,由此確定每1股武鋼(gang)(gang)(gang)股份(fen)可以換取(qu)0.56股寶鋼(gang)(gang)(gang)股份(fen)。寶鋼(gang)(gang)(gang)集團(tuan)旗下多家上市(shi)公(gong)司22日也(ye)發布公(gong)告,寶鋼(gang)(gang)(gang)集團(tuan)有(you)限公司更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司,作為兩家公司重組后的母公司。武漢鋼鐵(集團)公司整體無償劃入該母公司,成為其全資子公司。兩者合并后總產能有望超過河北鋼鐵達到6000萬噸,總資產超過7000億元。這一體量讓寶武鋼鐵集團將成為僅次于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾的鋼鐵“巨無霸”。【詳細】
  • “鞍本”再重組提上日程
    中國鋼鐵工業協會(hui)副(fu)會(hui)長遲(chi)京東透露,繼“寶武”之(zhi)后(hou),“鞍本”進(jin)一步重組(zu)(zu)已(yi)經被國(guo)務院(yuan)提上日程,兼并重組(zu)(zu)方案(an)到年(nian)底可(ke)能會對外公布。早(zao)在2005年(nian),鞍(an)鋼(gang)和本(ben)鋼(gang)就已(yi)經聯合重組(zu)(zu)成立了鞍(an)本(ben)集團(tuan),但多年(nian)來兩家公司除了掛牌和共享統計數據等最初成果外,實質性重組基本停滯,人事調整和資產整合更是沒有觸及。國資委研究中心研究員胡遲表示,鞍鋼和本鋼重組面臨著復雜的(de)所(suo)有制歸屬以(yi)及由此(ci)而來的(de)權責關(guan)系(xi)。“鞍鋼(gang)屬于(yu)(yu)央企(qi),本鋼(gang)屬于(yu)(yu)遼寧省國企(qi),其重組既跨(kua)區域又(you)跨(kua)所(suo)有者,由于(yu)(yu)雙方利益糾纏不(bu)斷(duan),又(you)互相推諉義(yi)務,加上廠辦大(da)集體(ti)職工安置等歷(li)史遺留(liu)問(wen)題無法解(jie)決,歷(li)經波折之后也只(zhi)是成立了一個(ge)松散的鞍本集團。”鞍本重(zhong)組(zu)要比(bi)寶鋼與武鋼復雜得多,從整個國企層面(mian)看,實現(xian)整合重(zhong)(zhong)組(zu)的(de)(de)也主(zhu)要以央企為主(zhu)。如何實現(xian)跨(kua)地區、跨(kua)所有者(zhe)的(de)(de)兼(jian)并重(zhong)(zhong)組(zu)一直是一個待解的(de)(de)問題。
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債轉股
  • 鋼鐵企業債券違約現象

    數(shu)據(ju)顯示,截至2015年(nian)底,中國(guo)鋼(gang)鐵行業(ye)(ye)(ye)負債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)規模已(yi)達4.37萬億元(yuan),資(zi)產負債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)率(lv)(lv)達66.70%。鋼(gang)鐵行業(ye)(ye)(ye)處于冰凍之期,債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)問(wen)題(ti)引發(fa)的(de)企業(ye)(ye)(ye)難以為(wei)繼、債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)違(wei)約(yue)等問(wen)題(ti)進入(ru)集中爆(bao)發(fa)期。因(yin)為(wei)鋼(gang)鐵企業(ye)(ye)(ye)主(zhu)要是(shi)(shi)依(yi)靠貸(dai)款迅速擴(kuo)張產能,而產能投產季又面(mian)臨行業(ye)(ye)(ye)產能過剩、利潤下滑的(de)困(kun)境,最終(zhong)釀成債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)違(wei)約(yue);2015年(nian)10月(yue),“10中鋼(gang)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)”實(shi)質性違(wei)約(yue),成為(wei)首家發(fa)生債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)券違(wei)約(yue)的(de)鋼(gang)鐵央企。2016年(nian)3月(yue)27日,東(dong)北特(te)鋼(gang)短期融資(zi)券“15東(dong)特(te)鋼(gang)CP001”未能按期兌付本息,構成實(shi)質性違(wei)約(yue)。債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)券違(wei)約(yue)、進入(ru)破產重組或債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股成了這些風(feng)險(xian)企業(ye)(ye)(ye)的(de)“常(chang)規劇本”,而高資(zi)產負債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)率(lv)(lv)是(shi)(shi)其共(gong)同(tong)特(te)征。

  • 企業債券違約問題的處理方式

    第(di)一(yi),企(qi)業實(shi)施(shi)債(zhai)(zhai)務重組(zu),包括債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股、債(zhai)(zhai)務延(yan)期等(deng)方式;第(di)二(er),實(shi)施(shi)破產(chan)(chan)(chan)清(qing)算(suan);第(di)三(san),企(qi)業通過抵押資產(chan)(chan)(chan)、擔保(bao)、借債(zhai)(zhai)等(deng)方式再融資。從對(dui)(dui)(dui)經(jing)濟(ji)的(de)(de)影響來看,債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股對(dui)(dui)(dui)于(yu)經(jing)濟(ji)的(de)(de)沖擊小于(yu)企(qi)業的(de)(de)破產(chan)(chan)(chan)清(qing)算(suan)。破產(chan)(chan)(chan)清(qing)算(suan)對(dui)(dui)(dui)經(jing)濟(ji)的(de)(de)沖擊較(jiao)(jiao)大,從政府角度而言,更(geng)(geng)傾向(xiang)于(yu)對(dui)(dui)(dui)企(qi)業實(shi)施(shi)債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股。”姜克(ke)指出。統計數據顯(xian)示,有(you)財產(chan)(chan)(chan)擔保(bao)的(de)(de)債(zhai)(zhai)權(quan)較(jiao)(jiao)股權(quan)具有(you)更(geng)(geng)高(gao)的(de)(de)清(qing)償(chang)率(lv)(lv),同(tong)時(shi)債(zhai)(zhai)務重組(zu)方式下債(zhai)(zhai)權(quan)人(ren)債(zhai)(zhai)務得到清(qing)償(chang)率(lv)(lv)較(jiao)(jiao)破產(chan)(chan)(chan)清(qing)算(suan)方式更(geng)(geng)高(gao)。在上市公司樣本(ben)中,有(you)財產(chan)(chan)(chan)擔保(bao)的(de)(de)債(zhai)(zhai)權(quan)平均清(qing)償(chang)率(lv)(lv)為71.07%,顯(xian)著高(gao)于(yu)股票的(de)(de)清(qing)償(chang)率(lv)(lv)。包括債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股在內(nei)的(de)(de)債(zhai)(zhai)務重組(zu)的(de)(de)平均清(qing)償(chang)率(lv)(lv)為30.02%,而破產(chan)(chan)(chan)清(qing)算(suan)的(de)(de)普通債(zhai)(zhai)權(quan)平均清(qing)償(chang)率(lv)(lv)僅為14.01%。

  • 債轉股是什么意思?

    債(zhai)轉(zhuan)股,顧(gu)名思(si)義(yi)即是(shi)將債(zhai)權(quan)轉(zhuan)化為股權(quan),是(shi)一(yi)種債(zhai)務重組,也是(shi)處(chu)置不(bu)良資產的(de)常用方式(shi)之一(yi)。債(zhai)轉(zhuan)股使得(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)債(zhai)務減少(shao),注冊資本增加(jia),原債(zhai)權(quan)人(ren)不(bu)再對企(qi)業(ye)(ye)(ye)享有(you)債(zhai)權(quan),而是(shi)成為企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)股東。債(zhai)轉(zhuan)股的(de)主要作(zuo)用有(you)二:一(yi)是(shi)降低銀行不(bu)良貸款率(lv);二是(shi)幫助企(qi)業(ye)(ye)(ye)去杠桿,減輕經營壓力。

  • 鋼鐵企業債轉股成功案例

    中(zhong)鋼(gang)集(ji)團債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)方案已經(jing)獲(huo)批,近300億(yi)元金融債(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)實施債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu),成(cheng)為此次(ci)市場化債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)的(de)首家鋼(gang)企。渤鋼(gang)集(ji)團也(ye)在積極爭取(qu)債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu),新的(de)方案也(ye)已出臺,600億(yi)元債(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)或將實現債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)。雖(sui)然渤鋼(gang)集(ji)團的(de)靠山是天津國(guo)資(zi)委(wei)(wei),但實力比遼(liao)寧國(guo)資(zi)委(wei)(wei)大了不少,但是債(zhai)(zhai)(zhai)權人(ren)也(ye)很難接受。鋼(gang)鐵(tie)專家許中(zhong)波就(jiu)表示,渤鋼(gang)集(ji)團運(yun)營成(cheng)本高,天津國(guo)資(zi)委(wei)(wei)還(huan)是有能(neng)力通過債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)避免它會轟(hong)然倒下,帶來社會壓力和銀(yin)行壞賬(zhang)的(de)壓力。

  • 債轉股能否拯救鋼鐵企業?

    鋼鐵行(xing)業(ye)(ye)如(ru)(ru)果開啟(qi)債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu),究(jiu)竟是福還是禍(huo)?很(hen)多(duo)鋼鐵業(ye)(ye)內人(ren)士對債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)在鋼鐵行(xing)業(ye)(ye)內的(de)操(cao)作疑(yi)慮重重。冶金工(gong)業(ye)(ye)經(jing)濟發展(zhan)研究(jiu)中心副(fu)主任鄭玉春表示,鋼鐵行(xing)業(ye)(ye)如(ru)(ru)果債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu),那跟(gen)之前的(de)去(qu)(qu)產能(neng)(neng)政(zheng)策就(jiu)(jiu)相(xiang)違背。“產能(neng)(neng)過剩就(jiu)(jiu)必(bi)須要(yao)把不(bu)必(bi)要(yao)的(de)出清,但這(zhe)些企(qi)業(ye)(ye)往(wang)往(wang)是很(hen)困難的(de)企(qi)業(ye)(ye),債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)對象往(wang)往(wang)就(jiu)(jiu)是這(zhe)些企(qi)業(ye)(ye),經(jing)營不(bu)下去(qu)(qu)了(le)地方政(zheng)府(fu)壓力很(hen)大,但如(ru)(ru)果企(qi)業(ye)(ye)都去(qu)(qu)搞(gao)債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)不(bu)去(qu)(qu)搞(gao)去(qu)(qu)產能(neng)(neng)了(le),那對行(xing)業(ye)(ye)健康就(jiu)(jiu)沒有什么好處了(le)”。債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)對大多(duo)數鋼鐵企(qi)業(ye)(ye)來(lai)說只不(bu)過把這(zhe)種(zhong)風險往(wang)后延(yan)一延(yan),現(xian)在一種(zhong)說法叫時間(jian)換(huan)空間(jian),我想很(hen)難換(huan)出這(zhe)個空間(jian)來(lai)”。更(geng)好的(de)辦法是“長痛不(bu)如(ru)(ru)短痛,能(neng)(neng)核(he)銷的(de)就(jiu)(jiu)核(he)銷,該破產的(de)要(yao)依法破產,承(cheng)認現(xian)實”。

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破產清算
  • 東北特鋼集團將進入破產清算

    2016年9月(yue)19日,由(you)多家債(zhai)(zhai)券銀行(xing)組成的(de)東(dong)(dong)北特鋼債(zhai)(zhai)委會召開(kai)會議,相關負責人(ren)通報遼寧(ning)省政府已經確定東(dong)(dong)北特鋼集團將進入破(po)產(chan)程序,預計(ji)9月(yue)底之(zhi)前(qian)出(chu)(chu)臺破(po)產(chan)重整方案。據了解,自2016年3月(yue)28日起,東(dong)(dong)北特鋼先后已有8只債(zhai)(zhai)券未(wei)能按期(qi)足額償付,違約規模共(gong)計(ji)55億元,目(mu)前(qian)仍存(cun)續(xu)債(zhai)(zhai)券共(gong)4只,總額也超32億元。在這樣的(de)巨額債(zhai)(zhai)務(wu)壓力下,2016年7月(yue)20日,遼寧(ning)省政府提出(chu)(chu)了債(zhai)(zhai)轉股(gu)方案,但(dan)遭到了債(zhai)(zhai)權人(ren)的(de)反對,省政府這才決(jue)定啟動(dong)破(po)產(chan)程序。

國務院:“三步走”組建十大鋼鐵集團
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三步走路線

“國務院正在全國層面推動一輪鋼鐵行業兼并重組、處置僵尸企業的系列動作,并發布了主要針對鋼鐵行業兼(jian)并重(zhong)(zhong)(zhong)組的(de)(de)(de)(de)46號(hao)文件——《關于推進(jin)鋼(gang)鐵(tie)產業(ye)兼(jian)并重(zhong)(zhong)(zhong)組處置僵(jiang)尸企業(ye)的(de)(de)(de)(de)指導意見》 。遲京東表(biao)示,這(zhe)一輪重(zhong)(zhong)(zhong)組的(de)(de)(de)(de)目(mu)標是,到2025年(nian),中國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產業(ye)60%-70%的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)產量聚集(ji)(ji)在十家(jia)(jia)左右的(de)(de)(de)(de)大集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)里面。“這(zhe)些大的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)基本(ben)是3-4家(jia)(jia)八(ba)千(qian)萬噸(dun)級的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan),6-8家(jia)(jia)四(si)千(qian)萬噸(dun)級的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)以及一些專業(ye)化的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan),比如無縫鋼(gang)管、不銹鋼(gang)等(deng)產品會(hui)形成(cheng)一些專業(ye)化集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)。”“指導意見管十年(nian),分三(san)步走,并初步確定了(le)“三(san)步走”的(de)(de)(de)(de)路線圖(tu)。

  • 第一步:2016年-2018年,以去產能為主,并作出兼并重組的示范

    遲京東表示,這一階(jie)段的(de)(de)去(qu)產能(neng)(neng)是(shi)要把影響鋼(gang)(gang)(gang)鐵行業(ye)長遠發展的(de)(de)產能(neng)(neng)出(chu)清(qing),“不(bu)單純是(shi)過(guo)剩(sheng)的(de)(de),包括無效(xiao)的(de)(de)、已停產的(de)(de),以及有(you)可(ke)(ke)能(neng)(neng)將來恢(hui)復的(de)(de),該出(chu)清(qing)的(de)(de)都要出(chu)清(qing),2018年(nian)(nian)前以此為(wei)重(zhong)(zhong)點。”趙喜子表示,增(zeng)加鋼(gang)(gang)(gang)鐵行業(ye)的(de)(de)市場集(ji)中度是(shi)鋼(gang)(gang)(gang)鐵行業(ye)多(duo)年(nian)(nian)來不(bu)變的(de)(de)課題。但由(you)于產能(neng)(neng)過(guo)剩(sheng),鋼(gang)(gang)(gang)企大多(duo)負(fu)擔沉重(zhong)(zhong),鋼(gang)(gang)(gang)企缺乏聯(lian)合重(zhong)(zhong)組的(de)(de)動力,而實踐中,一些重(zhong)(zhong)組甚至出(chu)現(xian)了1+1小(xiao)于2的(de)(de)雙輸局(ju)面。他認為(wei),去(qu)產能(neng)(neng)為(wei)鋼(gang)(gang)(gang)鐵行業(ye)提(ti)升集(ji)中度提(ti)供(gong)了難得的(de)(de)機(ji)遇。去(qu)產能(neng)(neng)以“瘦身”為(wei)基(ji)礎(chu)的(de)(de),三(san)十到五十萬噸(dun)產能(neng)(neng)的(de)(de)小(xiao)鋼(gang)(gang)(gang)企有(you)可(ke)(ke)能(neng)(neng)整(zheng)體死亡(wang)或被兼并,只有(you)在(zai)此基(ji)礎(chu)上,聯(lian)合重(zhong)(zhong)組才(cai)會成為(wei)可(ke)(ke)能(neng)(neng)。

  • 第二步:2018年-2020年,完善有關兼并重組的政策,解除政策對鋼企兼并重組的制約

    “從(cong)今年開始(shi)到2018年也不(bu)能說不(bu)完善這些(xie)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce),但有些(xie)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)可能留(liu)不(bu)出時間來,這主(zhu)要(yao)集中在2018年-2020年左右,圍(wei)繞兼(jian)并重組(zu)(zu)的(de)(de)政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)進行完善。”遲京(jing)東(dong)稱。一位發改委官員告訴21世紀經濟報道(dao)記者,正研究相關政(zheng)(zheng)策(ce)(ce)支持融(rong)資、資產(chan)(chan)管理公司(si)參與處理破產(chan)(chan)重組(zu)(zu)或退出企業的(de)(de)債務,同時優(you)化(hua)兼(jian)并重組(zu)(zu)的(de)(de)市場環(huan)境,比如給(gei)兼(jian)并主(zhu)體以“三減兩(liang)免”的(de)(de)稅收優(you)惠以及相應的(de)(de)融(rong)資政(zheng)(zheng)策(ce)(ce),從(cong)而提升兼(jian)并重組(zu)(zu)主(zhu)體的(de)(de)意愿。

  • 第三步:2020年-2025年,大規模推進階段

    實(shi)際上,工(gong)信部(bu)部(bu)長苗圩在多個場合強調(diao),今后一(yi)段時間內將重(zhong)(zhong)點推(tui)動產(chan)能過剩產(chan)業重(zhong)(zhong)組(zu)、消除僵尸(shi)企業,這一(yi)過程中將積極(ji)推(tui)進破局(ju)性(xing)、戰略性(xing)兼并重(zhong)(zhong)組(zu),培育一(yi)批核心(xin)競(jing)爭力強的企業集團。

鋼企改革的出發點:去產能和合理布局

以“三步(bu)走”最終(zhong)推進鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)大(da)規模的兼并重(zhong)組,大(da)背景是(shi)產(chan)(chan)能過剩(sheng)。遲京(jing)東說(shuo):“在化解過剩(sheng)產(chan)(chan)能的過程中(zhong),實(shi)現(xian)脫困升級才(cai)是(shi)鋼(gang)鐵行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)的最終(zhong)目標(biao)。如果只化解了過剩(sheng)產(chan)(chan)能,而沒能脫困升級,也(ye)(ye)是(shi)不(bu)(bu)成(cheng)(cheng)功的。”數據顯示,我國大(da)中(zhong)型(xing)鋼(gang)企利(li)潤從2007年(nian)1600多億元的峰(feng)值(zhi)(zhi)(zhi)水平,一(yi)路下降(jiang)至2012年(nian)接近(jin)零值(zhi)(zhi)(zhi),再跌至2015年(nian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)虧損600多億元的罕(han)見狀態(tai)。而鋼(gang)鐵業(ye)(ye)(ye)的名義與實(shi)際投資(zi),也(ye)(ye)在2014年(nian)和2015年(nian)連續(xu)兩年(nian)出現(xian)投資(zi)負增長。然而,這不(bu)(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)“量”上的矛盾(dun):鋼(gang)的消(xiao)費需求(qiu)在達到(dao)峰(feng)值(zhi)(zhi)(zhi)后(hou)也(ye)(ye)進入峰(feng)值(zhi)(zhi)(zhi)平臺(tai)區,與此同時,鋼(gang)的生產(chan)(chan)能力已經形(xing)成(cheng)(cheng),并不(bu)(bu)會自動消(xiao)減。此外,產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的集中(zhong)度過低(di)和企業(ye)(ye)(ye)布局的不(bu)(bu)合理(li),也(ye)(ye)讓行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)雪上加霜。

? ? “很多鋼(gang)(gang)(gang)企建(jian)在(zai)(zai)(zai)不(bu)(bu)(bu)應(ying)布局的(de)(de)地(di)方(fang)。下一步(bu),結合(he)(he)兼(jian)并(bing)重組(zu),也需進一步(bu)調整布局。”遲京東說,不(bu)(bu)(bu)應(ying)像過去,哪(na)個地(di)方(fang)需要(yao)(yao)鋼(gang)(gang)(gang)鐵就在(zai)(zai)(zai)哪(na)個地(di)方(fang)建(jian)鋼(gang)(gang)(gang)鐵廠。現在(zai)(zai)(zai),需要(yao)(yao)考慮(lv)在(zai)(zai)(zai)哪(na)里(li)生(sheng)產更(geng)好、哪(na)里(li)更(geng)有(you)條件建(jian)廠。比如,沿(yan)海、沿(yan)長(chang)江的(de)(de)生(sheng)產要(yao)(yao)素就比內陸(lu)更(geng)好。又如,一些(xie)鋼(gang)(gang)(gang)廠建(jian)在(zai)(zai)(zai)省會城市等重要(yao)(yao)城市,也是非常(chang)不(bu)(bu)(bu)合(he)(he)理的(de)(de)布局。在(zai)(zai)(zai)省會城市的(de)(de)濟鋼(gang)(gang)(gang)很可能(neng)在(zai)(zai)(zai)明(ming)年(nian)關門,被(bei)日照新建(jian)的(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)廠所替代。“一些(xie)內陸(lu)鋼(gang)(gang)(gang)廠的(de)(de)生(sheng)產規模可能(neng)要(yao)(yao)壓縮,但(dan)是在(zai)(zai)(zai)沿(yan)海尤其是南部沿(yan)海的(de)(de)生(sheng)產規模還會增加(jia)。”遲京東如是分析了未來鋼(gang)(gang)(gang)鐵產能(neng)的(de)(de)分布。

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結語READ

在這(zhe)場鋼鐵企業(ye)(ye)改(gai)革中,不(bu)管(guan)是重組合并(bing)成功、債轉(zhuan)股獲(huo)批(pi),還是進入(ru)破產程(cheng)序,鋼鐵行業(ye)(ye)依然面臨很多挑(tiao)戰。但是,從當前(qian)的形勢來(lai)看,毫無(wu)疑問,鋼鐵是大規模兼并(bing)重組的主戰場。因(yin)此,未(wei)來(lai)每(mei)個鋼鐵企業(ye)(ye)在思(si)考(kao)自身發(fa)展(zhan)時(shi),都要(yao)考(kao)慮(lv)一下“我(wo)和(he)誰(shui)重組,誰(shui)和(he)我(wo)重組,我(wo)跟誰(shui)優(you)(you)化(hua),誰(shui)跟我(wo)優(you)(you)化(hua)”,而不(bu)是像(xiang)過去那樣,一心想著“上(shang)兩(liang)個高爐(lu)、上(shang)兩(liang)個轉(zhuan)爐(lu)”。

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