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【鋼企合并】武鋼寶鋼合并背后的故事 鋼鐵行業現狀分析

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命(ming)運多舛的(de)(de)(de)鋼鐵企業改(gai)革的(de)(de)(de)大幕慢慢落下(xia)(xia),寶(bao)武合并以武鋼退(tui)市、寶(bao)鋼存續而告(gao)終;中鋼集(ji)團債轉股方案獲批(pi);東(dong)北(bei)特鋼則(ze)難(nan)逃(tao)破(po)產的(de)(de)(de)命(ming)運,開啟此輪國企改(gai)革鋼企破(po)產先河,表(biao)明了國家對改(gai)革的(de)(de)(de)力(li)度(du)和決心,一些僵(jiang)尸企業難(nan)逃(tao)被淘(tao)汰的(de)(de)(de)命(ming)運。下(xia)(xia)面為大家分析(xi)下(xia)(xia)當(dang)前我國鋼鐵企業改(gai)革的(de)(de)(de)方式(shi)和鋼鐵行(xing)業的(de)(de)(de)發展現狀。

當前我國鋼鐵行業的突出問題

1、產能分散

“分散是(shi)(shi)一個非(fei)常大的(de)(de)問(wen)題,據工信部統計,在(zai)(zai)100萬噸以上(shang)(shang)的(de)(de)鋼(gang)鐵(tie)業(ye)聯(lian)合企(qi)(qi)業(ye)有(you)(you)(you)305家,平均一個省10家,全世界沒有(you)(you)(you)產(chan)(chan)能這(zhe)么分散的(de)(de)狀況。如果把凡是(shi)(shi)和(he)鋼(gang)鐵(tie)有(you)(you)(you)關系的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)加起(qi)來是(shi)(shi)2000多家,產(chan)(chan)能分散非(fei)常嚴重。”李若谷說。行(xing)(xing)業(ye)集中(zhong)度低,產(chan)(chan)業(ye)布局分散,滋長(chang)了企(qi)(qi)業(ye)間(jian)的(de)(de)惡性競(jing)(jing)爭和(he)個別地(di)方政府的(de)(de)保護主義,并帶來環(huan)保問(wen)題,在(zai)(zai)客觀上(shang)(shang)對國際大宗商品市(shi)場上(shang)(shang)的(de)(de)壟(long)斷與(yu)投(tou)機,干擾我國物價穩定起(qi)到了負(fu)面的(de)(de)作(zuo)用,同時降低了行(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)平均利潤率,對國民(min)經濟發展產(chan)(chan)生了不利影響。盡(jin)管近期價格有(you)(you)(you)所回升,但中(zhong)國鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場的(de)(de)主體(ti)格局不發生改變,行(xing)(xing)業(ye)間(jian)的(de)(de)惡性競(jing)(jing)爭就不會消除,去產(chan)(chan)能也(ye)很難(nan)推(tui)進。

2、產能過剩

目前我(wo)國(guo)粗鋼(gang)產(chan)能約(yue)為12億噸(dun),按照2015年(nian)產(chan)量測算產(chan)能利用(yong)率不(bu)足67%,受(shou)發展(zhan)慣性及前期新建產(chan)能逐(zhu)步(bu)釋放影響,產(chan)能仍有(you)可能進一步(bu)增加。隨著我(wo)國(guo)經濟發展(zhan)進入新常態,單位GDP對鋼(gang)材的(de)(de)消費強度將(jiang)會進一步(bu)下(xia)降,在今后較長(chang)一段時間,消費量將(jiang)結束持續上升的(de)(de)趨勢(shi),總體進入下(xia)降通道(dao),產(chan)能、產(chan)量、需求嚴重失衡的(de)(de)矛盾(dun)更(geng)加突出。

3、融資難

鋼鐵企業融(rong)資(zi)(zi)難(nan)、歷史包袱重、富(fu)余人(ren)員(yuan)分流(liu)安置面臨(lin)壓(ya)力等問題依(yi)舊尚未解(jie)決。企業普遍反映,目前融(rong)資(zi)(zi)面臨(lin)著不予增(zeng)量、續貸(dai)困難(nan)、漲息、抽貸(dai)、發(fa)債受阻(zu)等問題,銀(yin)行(xing)貸(dai)款規(gui)模的收縮(suo)比例為10%或20%。并且(qie),銀(yin)行(xing)對于鋼鐵企業融(rong)資(zi)(zi)“一刀(dao)切(qie)”和(he)“切(qie)一刀(dao)”的現(xian)象(xiang)并存(cun),即便是(shi)優(you)質企業也很(hen)難(nan)從銀(yin)行(xing)渠道獲取資(zi)(zi)金,資(zi)(zi)金緊張的狀(zhuang)況尤為嚴重。

4、結構性矛盾更加突出

我國鋼材(cai)(cai)市場北(bei)材(cai)(cai)南(nan)運的問(wen)題(ti)仍然突(tu)(tu)出。2015年(nian)(nian),會員企業(ye)鋼材(cai)(cai)產(chan)量(liang)(liang)中華北(bei)和(he)東北(bei)地區產(chan)量(liang)(liang)占比48.4%,而當地消費(fei)量(liang)(liang)不(bu)足26.4%,而華東和(he)中南(nan)地區是鋼材(cai)(cai)凈流入(ru)地區。同(tong)時,品種結構性問(wen)題(ti)更(geng)加突(tu)(tu)出。去年(nian)(nian)12月(yue)末(mo)板材(cai)(cai)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數降(jiang)(jiang)至56.79點,同(tong)比下降(jiang)(jiang)33.27%,長材(cai)(cai)價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數56.92點,同(tong)比下降(jiang)(jiang)31.18%,板材(cai)(cai)價(jia)格(ge)(ge)降(jiang)(jiang)幅大(da)于長材(cai)(cai),說(shuo)明板材(cai)(cai)產(chan)能、產(chan)量(liang)(liang)過剩也較突(tu)(tu)出。

5、企業退出機制尚未建立,企業退出難

近(jin)兩年出(chu)現了(le)虧損(sun)嚴重(zhong)的(de)(de)企業一度停產(chan),有(you)的(de)(de)企業想退出(chu),但(dan)是(shi)企業退出(chu)通(tong)道(dao)沒(mei)有(you)打通(tong),退出(chu)機(ji)制(zhi)沒(mei)有(you)建立,退出(chu)政策仍(reng)然缺(que)失,有(you)些地(di)方政府出(chu)于地(di)區(qu)經濟發展和社會穩定考慮,仍(reng)要(yao)求企業維持生產(chan);有(you)的(de)(de)企業資金(jin)鏈已斷裂(lie),成(cheng)為了(le)“僵尸企業”,仍(reng)然退不出(chu)去(qu)。

各大鋼鐵企業如何應對行業嚴峻形勢?
標題標題標題標題標題
  • 寶鋼以“一切成本皆可降”的理念為指導,加大成本費用考核力度
  • 鞍鋼嚴控資產負債率,“分灶吃飯”,誰用現金誰負擔成本,誰承擔責任
  • 武鋼壓縮管理層級,對不符合戰略安排且扭虧無望的企業破產清算
  • 河鋼推動全員聚焦市場、關注產品,加快推進以用戶為中心的營銷模式轉變
  • 太鋼建立高效的生產制造管控體系、服務型的營銷管理體制、多元的產業授權經營機制
  • 包鋼開展電力多邊交易,優化運輸方式,改革營銷體制,推行產銷研一體化的事業部制
標題標題標題標題標題
  • 沙鋼加強市場研判,加強成本核算和盈虧分析,推進降本節支、挖潛增效工作
  • 馬鋼推進集團分類管控,以保現金流為核心,推行授權組閣、競聘上崗
  • 華菱以項目制為抓手,開展全方位對標挖潛,推進產品轉型升級
  • 本鋼開展全方位、全口徑降成本,強化全工序生產經營管理,增強產銷聯動
  • 安鋼以直供直銷比例、高效訂單比例為突破口,完善代理商管控機制、產品定價機制
  • 陜鋼采取剛性考核、算賬經營、減員瘦身、盤活存量等治虧創效措施
2016鋼鐵企業重組破產債轉股
1
企業重組

產能過剩大背景下,中國鋼鐵企業“散小亂弱”的現狀帶來的惡性競爭等問題日益暴露,行業整合已迫在眉睫。 2016年9月19日,在中國國際經濟交流中心主辦的以“化解過剩產能的思路與出路”為主題的“經濟每月談”上,國務院發布了主要針對鋼鐵行業兼(jian)(jian)并(bing)重(zhong)組(zu)的46號(hao)文(wen)件——《關(guan)于推(tui)進(jin)鋼鐵(tie)產業(ye)兼(jian)(jian)并(bing)重(zhong)組(zu)處置僵尸企業(ye)的指導(dao)意見》 , 從(cong)《指導(dao)意見》顯示,國(guo)務(wu)院將系(xi)統地推(tui)進(jin)鋼鐵(tie)產業(ye)開展大范圍的兼(jian)(jian)并(bing)重(zhong)組(zu),目標到(dao)2025年(nian),六(liu)成以(yi)上產量(liang)有可能集中在十家集團,為此將分三(san)步走來推(tui)動鋼鐵(tie)行業(ye)的重(zhong)組(zu),而繼(ji)“寶武”重(zhong)組(zu)之后,“鞍本(ben)”的實質性重(zhong)組(zu)也將在年(nian)內被(bei)提上日程。

  • 寶鋼與武鋼合并正在拉開重組序幕
    2016年9月22日,寶鋼股份發(fa)布公告,寶山鋼鐵股(gu)(gu)份(fen)有限(xian)公司換(huan)股(gu)(gu)吸(xi)收合并武(wu)鋼股(gu)(gu)份(fen),合并完(wan)成后,寶鋼集團持股(gu)(gu)52.1%,武(wu)鋼集團持股(gu)(gu)13.48%。寶鋼股(gu)(gu)份(fen)本次換(huan)股(gu)(gu)吸(xi)收合并武(wu)鋼股(gu)(gu)份(fen)的換(huan)股(gu)(gu)價(jia)格每股(gu)(gu)為4.6元,武鋼(gang)(gang)股(gu)(gu)(gu)份的換股(gu)(gu)(gu)價格每(mei)股(gu)(gu)(gu)為(wei)2.58元,由此確(que)定每(mei)1股(gu)(gu)(gu)武鋼(gang)(gang)股(gu)(gu)(gu)份可(ke)以換取0.56股(gu)(gu)(gu)寶(bao)鋼(gang)(gang)股(gu)(gu)(gu)份。寶(bao)鋼(gang)(gang)集(ji)團(tuan)旗下多家上市(shi)公司22日也發布公告(gao),寶(bao)鋼(gang)(gang)集(ji)團(tuan)有限公司更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司,作為兩家公司重組后的母公司。武漢鋼鐵(集團)公司整體無償劃入該母公司,成為其全資子公司。兩者合并后總產能有望超過河北鋼鐵達到6000萬噸,總資產超過7000億元。這一體量讓寶武鋼鐵集團將成為僅次于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾的鋼鐵“巨無霸”。【詳細】
  • “鞍本”再重組提上日程
    中國鋼鐵工業協(xie)會(hui)副(fu)會(hui)長(chang)遲京東透露(lu),繼“寶武(wu)”之后,“鞍本”進一步(bu)重組(zu)已經被(bei)國(guo)務院提上日程,兼(jian)并(bing)重組(zu)方案到年(nian)底可能會對外(wai)公(gong)布(bu)。早在2005年(nian),鞍鋼和本(ben)鋼就已經聯合重組(zu)成(cheng)立(li)了(le)鞍本(ben)集(ji)團,但多(duo)年(nian)來兩家公司除了掛牌和共享統計數據等最初成果外,實質性重組基本停滯,人事調整和資產整合更是沒有觸及。國資委研究中心研究員胡遲表示,鞍鋼和本鋼重組面臨著復雜(za)的所有(you)制歸屬以及由此而來(lai)的權責關(guan)系。“鞍鋼屬于(yu)(yu)央(yang)企,本鋼屬于(yu)(yu)遼寧省國企,其重組既跨(kua)區域又(you)跨(kua)所有(you)者,由于(yu)(yu)雙方利益糾(jiu)纏不斷(duan),又(you)互相(xiang)推(tui)諉義務,加上廠(chang)辦大集體職工安(an)置等歷史遺(yi)留問(wen)題無法解決(jue),歷經(jing)波(bo)折之后也(ye)只是(shi)成立(li)了一(yi)個(ge)松散的鞍(an)本集團。”鞍(an)本重(zhong)組要(yao)比寶鋼(gang)與武鋼(gang)復雜得多(duo),從整(zheng)個(ge)(ge)國(guo)企層面(mian)看(kan),實現(xian)(xian)整合(he)重組的也主要(yao)以央(yang)企為主。如何(he)實現(xian)(xian)跨(kua)地(di)區(qu)、跨(kua)所有者的兼并重組一(yi)直(zhi)是一(yi)個(ge)(ge)待解的問題。
2
債轉股
  • 鋼鐵企業債券違約現象

    數據顯示,截至2015年底,中(zhong)國鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)業負債規(gui)模已(yi)達4.37萬億元,資(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)(chan)負債率達66.70%。鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)業處(chu)于冰凍之期(qi)(qi),債務問題引發(fa)的(de)(de)企業難以為(wei)(wei)繼、債務違約(yue)等(deng)問題進入集(ji)中(zhong)爆(bao)發(fa)期(qi)(qi)。因為(wei)(wei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)企業主要是依靠貸款迅(xun)速擴張(zhang)產(chan)(chan)(chan)(chan)能,而產(chan)(chan)(chan)(chan)能投產(chan)(chan)(chan)(chan)季又面臨行(xing)(xing)業產(chan)(chan)(chan)(chan)能過(guo)剩、利(li)潤下滑的(de)(de)困境,最終釀成(cheng)債務違約(yue);2015年10月,“10中(zhong)鋼(gang)(gang)債”實(shi)質性違約(yue),成(cheng)為(wei)(wei)首家(jia)發(fa)生債券(quan)違約(yue)的(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)央企。2016年3月27日,東北特鋼(gang)(gang)短期(qi)(qi)融資(zi)(zi)券(quan)“15東特鋼(gang)(gang)CP001”未能按(an)期(qi)(qi)兌付本息,構成(cheng)實(shi)質性違約(yue)。債券(quan)違約(yue)、進入破產(chan)(chan)(chan)(chan)重組或債轉股成(cheng)了這些(xie)風(feng)險企業的(de)(de)“常規(gui)劇本”,而高(gao)資(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)(chan)負債率是其共同特征。

  • 企業債券違約問題的處理方式

    第(di)一,企(qi)業(ye)實施(shi)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)重組,包括債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股(gu)、債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)延期等方式;第(di)二,實施(shi)破(po)(po)(po)產(chan)(chan)(chan)清(qing)(qing)(qing)(qing)算;第(di)三,企(qi)業(ye)通(tong)過抵(di)押資產(chan)(chan)(chan)、擔保、借債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)等方式再(zai)融資。從(cong)對(dui)經(jing)濟的(de)(de)影響(xiang)來看,債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股(gu)對(dui)于經(jing)濟的(de)(de)沖(chong)擊小于企(qi)業(ye)的(de)(de)破(po)(po)(po)產(chan)(chan)(chan)清(qing)(qing)(qing)(qing)算。破(po)(po)(po)產(chan)(chan)(chan)清(qing)(qing)(qing)(qing)算對(dui)經(jing)濟的(de)(de)沖(chong)擊較大,從(cong)政府角度而言,更傾向于對(dui)企(qi)業(ye)實施(shi)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股(gu)。”姜克(ke)指出(chu)。統計數據顯示(shi),有(you)財產(chan)(chan)(chan)擔保的(de)(de)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)較股(gu)權(quan)具有(you)更高(gao)的(de)(de)清(qing)(qing)(qing)(qing)償(chang)率(lv),同時債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)重組方式下債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)人債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)得到清(qing)(qing)(qing)(qing)償(chang)率(lv)較破(po)(po)(po)產(chan)(chan)(chan)清(qing)(qing)(qing)(qing)算方式更高(gao)。在上市公司樣本中,有(you)財產(chan)(chan)(chan)擔保的(de)(de)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)平均清(qing)(qing)(qing)(qing)償(chang)率(lv)為(wei)(wei)71.07%,顯著高(gao)于股(gu)票的(de)(de)清(qing)(qing)(qing)(qing)償(chang)率(lv)。包括債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股(gu)在內的(de)(de)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)重組的(de)(de)平均清(qing)(qing)(qing)(qing)償(chang)率(lv)為(wei)(wei)30.02%,而破(po)(po)(po)產(chan)(chan)(chan)清(qing)(qing)(qing)(qing)算的(de)(de)普通(tong)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)平均清(qing)(qing)(qing)(qing)償(chang)率(lv)僅為(wei)(wei)14.01%。

  • 債轉股是什么意思?

    債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu),顧名(ming)思義即是(shi)(shi)將債(zhai)(zhai)權(quan)轉(zhuan)化為股(gu)權(quan),是(shi)(shi)一種債(zhai)(zhai)務重組,也是(shi)(shi)處置不(bu)良資(zi)產(chan)的(de)(de)(de)常用(yong)方式之一。債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)使得企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)債(zhai)(zhai)務減少,注(zhu)冊(ce)資(zi)本增加,原(yuan)債(zhai)(zhai)權(quan)人不(bu)再對企業(ye)(ye)(ye)(ye)享有債(zhai)(zhai)權(quan),而是(shi)(shi)成為企業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)股(gu)東(dong)。債(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)的(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)有二:一是(shi)(shi)降低(di)銀行不(bu)良貸款率;二是(shi)(shi)幫助企業(ye)(ye)(ye)(ye)去杠桿,減輕經(jing)營壓力。

  • 鋼鐵企業債轉股成功案例

    中鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)債(zhai)(zhai)轉股(gu)方(fang)案已(yi)經獲批(pi),近(jin)300億(yi)元金(jin)融債(zhai)(zhai)務實(shi)施債(zhai)(zhai)轉股(gu),成(cheng)為此次市場化債(zhai)(zhai)轉股(gu)的首(shou)家(jia)鋼(gang)企。渤(bo)(bo)鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)也(ye)在積極爭取債(zhai)(zhai)轉股(gu),新的方(fang)案也(ye)已(yi)出(chu)臺,600億(yi)元債(zhai)(zhai)務或將(jiang)實(shi)現債(zhai)(zhai)轉股(gu)。雖然(ran)渤(bo)(bo)鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)的靠山是天津國資委,但實(shi)力比遼寧(ning)國資委大了不少,但是債(zhai)(zhai)權人也(ye)很難接(jie)受。鋼(gang)鐵專家(jia)許中波就表示,渤(bo)(bo)鋼(gang)集(ji)(ji)團(tuan)運(yun)營成(cheng)本高,天津國資委還是有能力通過債(zhai)(zhai)轉股(gu)避(bi)免它(ta)會(hui)轟(hong)然(ran)倒下,帶來社會(hui)壓(ya)力和銀行(xing)壞賬的壓(ya)力。

  • 債轉股能否拯救鋼鐵企業?

    鋼鐵(tie)行(xing)業(ye)如果開啟(qi)債(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)(gu),究(jiu)竟是(shi)福(fu)還是(shi)禍?很(hen)多(duo)(duo)鋼鐵(tie)業(ye)內人士對債(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)(gu)在鋼鐵(tie)行(xing)業(ye)內的(de)(de)操作(zuo)疑(yi)慮重重。冶金(jin)工業(ye)經濟發(fa)展研究(jiu)中心副主任鄭玉春(chun)表示,鋼鐵(tie)行(xing)業(ye)如果債(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)(gu),那(nei)跟之(zhi)前的(de)(de)去(qu)產能政策就(jiu)相違背。“產能過剩(sheng)就(jiu)必須要把(ba)不(bu)(bu)必要的(de)(de)出(chu)清(qing),但(dan)這(zhe)些企業(ye)往往是(shi)很(hen)困難的(de)(de)企業(ye),債(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)(gu)對象往往就(jiu)是(shi)這(zhe)些企業(ye),經營不(bu)(bu)下去(qu)了地(di)方政府(fu)壓力(li)很(hen)大,但(dan)如果企業(ye)都去(qu)搞債(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)(gu)不(bu)(bu)去(qu)搞去(qu)產能了,那(nei)對行(xing)業(ye)健康就(jiu)沒有(you)什(shen)么好處(chu)了”。債(zhai)轉(zhuan)(zhuan)股(gu)(gu)對大多(duo)(duo)數鋼鐵(tie)企業(ye)來說只不(bu)(bu)過把(ba)這(zhe)種風險往后(hou)延一延,現在一種說法叫(jiao)時間(jian)(jian)換空間(jian)(jian),我想很(hen)難換出(chu)這(zhe)個空間(jian)(jian)來”。更好的(de)(de)辦法是(shi)“長(chang)痛(tong)不(bu)(bu)如短痛(tong),能核銷(xiao)的(de)(de)就(jiu)核銷(xiao),該破產的(de)(de)要依法破產,承認現實”。

3
破產清算
  • 東北特鋼集團將進入破產清算

    2016年9月19日(ri),由多家(jia)債(zhai)(zhai)(zhai)券銀行組成(cheng)的東(dong)北特(te)鋼債(zhai)(zhai)(zhai)委會(hui)召(zhao)開(kai)會(hui)議,相關(guan)負責人(ren)通報(bao)遼寧省(sheng)政府(fu)已經確定東(dong)北特(te)鋼集(ji)團將進入破產程序(xu),預計(ji)9月底(di)之前出臺破產重整方(fang)案。據了解,自(zi)2016年3月28日(ri)起,東(dong)北特(te)鋼先后(hou)已有(you)8只債(zhai)(zhai)(zhai)券未(wei)能按期足額(e)(e)償付(fu),違(wei)約規模共(gong)計(ji)55億(yi)元(yuan),目前仍存續債(zhai)(zhai)(zhai)券共(gong)4只,總額(e)(e)也超32億(yi)元(yuan)。在這(zhe)樣的巨額(e)(e)債(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)壓(ya)力下,2016年7月20日(ri),遼寧省(sheng)政府(fu)提(ti)出了債(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)股方(fang)案,但遭到了債(zhai)(zhai)(zhai)權人(ren)的反對,省(sheng)政府(fu)這(zhe)才決定啟(qi)動破產程序(xu)。

國務院:“三步走”組建十大鋼鐵集團
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三步走路線

“國務院正在全國層面推動一輪鋼鐵行業兼并重組、處置僵尸企業的系列動作,并發布了主要針對鋼鐵行業兼并重組(zu)的(de)(de)(de)46號文件——《關(guan)于(yu)推進鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)業(ye)兼并重組(zu)處置僵尸(shi)企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)指導(dao)意(yi)見》 。遲京東表示,這(zhe)一輪重組(zu)的(de)(de)(de)目(mu)標是,到2025年,中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)業(ye)60%-70%的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)產(chan)量聚集在(zai)十家左右的(de)(de)(de)大集團(tuan)(tuan)里面。“這(zhe)些大的(de)(de)(de)集團(tuan)(tuan)基(ji)本是3-4家八千萬噸級(ji)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)集團(tuan)(tuan),6-8家四千萬噸級(ji)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)集團(tuan)(tuan)以及一些專業(ye)化的(de)(de)(de)集團(tuan)(tuan),比如無縫鋼(gang)(gang)管(guan)、不銹鋼(gang)(gang)等產(chan)品會形成一些專業(ye)化集團(tuan)(tuan)。”“指導(dao)意(yi)見管(guan)十年,分三(san)步走(zou),并初(chu)步確(que)定了“三(san)步走(zou)”的(de)(de)(de)路線圖(tu)。

  • 第一步:2016年-2018年,以去產能為主,并作出兼并重組的示范

    遲京(jing)東表示,這一(yi)階段的(de)(de)(de)(de)(de)去產(chan)能(neng)是要把影響(xiang)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)長遠發展的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)能(neng)出清(qing),“不單純(chun)是過剩的(de)(de)(de)(de)(de),包括無效的(de)(de)(de)(de)(de)、已停產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de),以(yi)及有可能(neng)將(jiang)來恢復的(de)(de)(de)(de)(de),該出清(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)都要出清(qing),2018年前(qian)以(yi)此為(wei)重(zhong)點。”趙喜子表示,增(zeng)加鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)市場集中度是鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)多(duo)年來不變的(de)(de)(de)(de)(de)課題。但由于產(chan)能(neng)過剩,鋼(gang)企大多(duo)負擔沉(chen)重(zhong),鋼(gang)企缺(que)乏聯合重(zhong)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li),而實踐中,一(yi)些重(zhong)組(zu)甚至出現了1+1小(xiao)于2的(de)(de)(de)(de)(de)雙輸局面。他認(ren)為(wei),去產(chan)能(neng)為(wei)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)提升(sheng)集中度提供(gong)了難得的(de)(de)(de)(de)(de)機遇(yu)。去產(chan)能(neng)以(yi)“瘦身”為(wei)基礎(chu)的(de)(de)(de)(de)(de),三十(shi)到五十(shi)萬(wan)噸產(chan)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)鋼(gang)企有可能(neng)整體死亡或被兼并,只有在此基礎(chu)上,聯合重(zhong)組(zu)才會成為(wei)可能(neng)。

  • 第二步:2018年-2020年,完善有關兼并重組的政策,解除政策對鋼企兼并重組的制約

    “從(cong)今年開始到2018年也不能說(shuo)不完善這些(xie)政(zheng)策(ce),但有些(xie)政(zheng)策(ce)可能留不出(chu)時(shi)間來,這主要集中(zhong)在2018年-2020年左(zuo)右,圍繞兼并(bing)(bing)重組的(de)政(zheng)策(ce)進(jin)行完善。”遲京(jing)東稱(cheng)。一位(wei)發改委官員告訴21世紀經濟(ji)報道(dao)記者(zhe),正研究(jiu)相關政(zheng)策(ce)支持融資(zi)(zi)、資(zi)(zi)產管理(li)公司參與處理(li)破產重組或退出(chu)企(qi)業的(de)債(zhai)務,同時(shi)優(you)化兼并(bing)(bing)重組的(de)市場環(huan)境,比如給兼并(bing)(bing)主體以“三減兩免”的(de)稅收優(you)惠以及相應的(de)融資(zi)(zi)政(zheng)策(ce),從(cong)而提升兼并(bing)(bing)重組主體的(de)意(yi)愿(yuan)。

  • 第三步:2020年-2025年,大規模推進階段

    實際上,工信部(bu)部(bu)長苗圩在多個(ge)場合(he)強調,今后一段時間內將重(zhong)(zhong)點推動產能過剩(sheng)產業重(zhong)(zhong)組(zu)、消除僵尸企(qi)業,這一過程中(zhong)將積極推進破(po)局性、戰略性兼并(bing)重(zhong)(zhong)組(zu),培(pei)育(yu)一批核(he)心競(jing)爭力強的企(qi)業集團(tuan)。

鋼企改革的出發點:去產能和合理布局

以“三步走”最終推(tui)進鋼鐵行(xing)業大規模的(de)(de)(de)(de)(de)兼(jian)并(bing)重組,大背(bei)景(jing)是產(chan)能過(guo)剩。遲(chi)京東(dong)說(shuo):“在(zai)化解過(guo)剩產(chan)能的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中(zhong),實現脫困升級才是鋼鐵行(xing)業的(de)(de)(de)(de)(de)最終目(mu)標。如果只化解了過(guo)剩產(chan)能,而(er)沒能脫困升級,也是不成功(gong)的(de)(de)(de)(de)(de)。”數據顯示,我國大中(zhong)型鋼企利潤從2007年(nian)1600多億元的(de)(de)(de)(de)(de)峰值(zhi)水平(ping),一路(lu)下降(jiang)至2012年(nian)接近零值(zhi),再跌至2015年(nian)行(xing)業虧(kui)損(sun)600多億元的(de)(de)(de)(de)(de)罕見(jian)狀態。而(er)鋼鐵業的(de)(de)(de)(de)(de)名義與(yu)實際(ji)投資,也在(zai)2014年(nian)和2015年(nian)連續兩年(nian)出現投資負增長(chang)。然而(er),這不僅僅是“量”上的(de)(de)(de)(de)(de)矛盾(dun):鋼的(de)(de)(de)(de)(de)消費需求在(zai)達到峰值(zhi)后也進入峰值(zhi)平(ping)臺區,與(yu)此(ci)(ci)同(tong)時,鋼的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)能力已經形成,并(bing)不會自動消減。此(ci)(ci)外,產(chan)業的(de)(de)(de)(de)(de)集中(zhong)度過(guo)低和企業布(bu)局的(de)(de)(de)(de)(de)不合理,也讓行(xing)業雪(xue)上加霜。

? ? “很(hen)多鋼(gang)(gang)企建在(zai)(zai)不應(ying)布局(ju)的地方。下一(yi)(yi)(yi)步,結合兼(jian)并重組,也(ye)需進一(yi)(yi)(yi)步調整布局(ju)。”遲(chi)京東(dong)(dong)說,不應(ying)像過去,哪(na)(na)個地方需要(yao)鋼(gang)(gang)鐵就在(zai)(zai)哪(na)(na)個地方建鋼(gang)(gang)鐵廠(chang)。現在(zai)(zai),需要(yao)考慮在(zai)(zai)哪(na)(na)里生(sheng)產(chan)(chan)更好(hao)、哪(na)(na)里更有條件建廠(chang)。比(bi)如,沿(yan)(yan)海(hai)、沿(yan)(yan)長江的生(sheng)產(chan)(chan)要(yao)素就比(bi)內(nei)陸(lu)更好(hao)。又如,一(yi)(yi)(yi)些鋼(gang)(gang)廠(chang)建在(zai)(zai)省(sheng)會城市(shi)等重要(yao)城市(shi),也(ye)是非常(chang)不合理的布局(ju)。在(zai)(zai)省(sheng)會城市(shi)的濟鋼(gang)(gang)很(hen)可能在(zai)(zai)明年關門,被日照新建的鋼(gang)(gang)廠(chang)所(suo)替代(dai)。“一(yi)(yi)(yi)些內(nei)陸(lu)鋼(gang)(gang)廠(chang)的生(sheng)產(chan)(chan)規(gui)模可能要(yao)壓(ya)縮(suo),但是在(zai)(zai)沿(yan)(yan)海(hai)尤其是南(nan)部沿(yan)(yan)海(hai)的生(sheng)產(chan)(chan)規(gui)模還會增(zeng)加。”遲(chi)京東(dong)(dong)如是分(fen)析了未來鋼(gang)(gang)鐵產(chan)(chan)能的分(fen)布。

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結語READ

在這場鋼(gang)鐵企(qi)(qi)業(ye)(ye)改(gai)革中,不(bu)管是(shi)(shi)重(zhong)組(zu)(zu)合并成功(gong)、債轉股(gu)獲批,還是(shi)(shi)進入破產程序,鋼(gang)鐵行業(ye)(ye)依然面臨很多挑戰。但是(shi)(shi),從(cong)當前的(de)形(xing)勢來看,毫無疑問,鋼(gang)鐵是(shi)(shi)大規模(mo)兼并重(zhong)組(zu)(zu)的(de)主(zhu)戰場。因此,未來每個鋼(gang)鐵企(qi)(qi)業(ye)(ye)在思考自(zi)身(shen)發展時,都要考慮一下“我(wo)(wo)(wo)和(he)誰(shui)重(zhong)組(zu)(zu),誰(shui)和(he)我(wo)(wo)(wo)重(zhong)組(zu)(zu),我(wo)(wo)(wo)跟誰(shui)優(you)化,誰(shui)跟我(wo)(wo)(wo)優(you)化”,而不(bu)是(shi)(shi)像過去那樣,一心(xin)想(xiang)著“上兩(liang)(liang)個高爐、上兩(liang)(liang)個轉爐”。

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