早前，業界一致認為， 2016 年是 VR 的發展元年。如今，臨近年末， VR 技(ji)術(shu)在中(zhong)國最大搜索引擎(qing)中(zhong)有(you)上述表現，算是沒有(you)辜負(fu)業界的(de)預期。技(ji)術(shu)不(bu)斷成(cheng)熟、大佬接連入局、產品逐漸成(cheng)型，是 VR 在 2016 年得以(yi)迅速發展，為消(xiao)費(fei)者所熟知的(de)主要(yao)原因。其中，與消(xiao)費(fei)者有直接(jie)接(jie)觸的(de) VR 硬(ying)件(jian)產品發(fa)展，對 VR 技術的(de)市場推廣，做出了重(zhong)要(yao)貢獻。2016 年 VR 市場被(bei)硬(ying)件(jian)主導(dao)，主要(yao)包括一般 VR 與 VR 盒子兩(liang)類。前者(zhe)的代表有(you) HTC Vive 、Oculus Rift 與 PlayStation VR ，它們需要(yao)外界(jie) PC 或者(zhe)游(you)戲主機使用；后者(zhe)以谷歌(ge) Cardboard 、三星 Gear VR 、華(hua)為(wei) VR 等為(wei)代(dai)表，它們需要(yao)放入(ru)智能手機才能使(shi)用。得益于(yu)谷歌 Cardboard 方案(an)推出，創(chuang)業者找到(dao)了進軍 VR 市場的捷徑，再加上與一(yi)般 VR 相比，VR盒(he)子(zi)門檻低，也沒(mei)有線纜束縛(fu)，適合初(chu)期推廣，兩大因(yin)素作用下， VR 盒(he)子(zi)市場(chang)當(dang)道。

美國當地時間2月11日上午10點30分，美國國家科學基金會（NSF）召集了來(lai)自加州(zhou)理工(gong)學(xue)院、麻省理工(gong)學(xue)院以及LIGO科(ke)學(xue)合作組(zu)織的科(ke)學(xue)家在(zai)華盛頓特區國(guo)家媒體(ti)中心(xin)宣(xuan)布：人類首次直接(jie)探(tan)測到了引(yin)力波(bo)！這次探(tan)測到的引(yin)力波(bo)是(shi)由13億(yi)光年(nian)之外的(de)(de)兩顆(ke)(ke)黑洞(dong)在(zai)合并的(de)(de)最后階段(duan)產(chan)生的(de)(de)。兩顆(ke)(ke)黑洞(dong)的(de)(de)初始質(zhi)量(liang)(liang)分別(bie)為29顆(ke)(ke)太(tai)陽和(he)36顆(ke)(ke)太(tai)陽，合并成了一顆(ke)(ke)62倍太(tai)陽質(zhi)量(liang)(liang)高速旋轉(zhuan)的(de)(de)黑洞(dong)，虧損的(de)(de)質(zhi)量以強大引(yin)力(li)波的形式(shi)釋放到宇宙空間，經過13億年的漫長旅行(xing)，終于抵達(da)了地球，被美國(guo)的“激光干(gan)涉(she)引(yin)力(li)波天文臺(tai)(tai)”（LIGO）的兩臺(tai)(tai)孿生(sheng)引(yin)力(li)波探(tan)測器探(tan)測到(dao)(dao)。引力波像其它(ta)的波一(yi)樣(yang)，攜帶著能(neng)量和(he)信(xin)息(xi)。電(dian)磁(ci)波只能(neng)讓(rang)我們(men)看到(dao)(dao)大爆(bao)炸(zha)38萬年之后(hou)的景(jing)象(xiang)，而引力波能(neng)夠(gou)讓(rang)我們(men)回望宇(yu)宙大爆(bao)炸(zha)最初瞬間，檢(jian)驗(yan)宇宙大爆炸理論(lun)的正確(que)與否(fou)。引力波探測不(bu)僅能(neng)夠檢(jian)驗(yan)廣義(yi)相對論(lun)之外，還有助于證明其它版本的引力理論(lun)正確(que)與否(fou)，還將推動引力量子(zi)化的研究，最終(zhong)把引力(li)融入其它(ta)三種基本相互作用，完成愛因(yin)斯坦的(de)偉(wei)大夢想(xiang)。

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計(ji)算機系(xi)統為(wei)主(zhu)的智(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)駛儀來實現無人駕(jia)(jia)駛。無人駕(jia)(jia)駛依靠(kao)人工(gong)智(zhi)能(neng)、視覺(jue)計(ji)算、雷達、監控(kong)裝置(zhi)和(he)全球定位系(xi)統協(xie)同(tong)合作，讓(rang)電(dian)腦可以在沒有任何人類主(zhu)動(dong)的操作(zuo)下，自動(dong)安全地(di)操作(zuo)機動(dong)車(che)輛(liang)。無人駕駛主要(yao)原(yuan)理在于(yu)通過車(che)載傳感系統感知道路(lu)(lu)環境，自動(dong)規劃行(xing)車(che)路(lu)(lu)線并控制車(che)輛(liang)到達預定目標;同時通過車(che)載傳感(gan)(gan)(gan)器感(gan)(gan)(gan)知周圍環境，并根據感(gan)(gan)(gan)知所獲(huo)得的道路、車(che)(che)輛位置和障礙物信息，控制車(che)(che)輛的轉(zhuan)向和速度，從而使車(che)(che)輛能(neng)夠安全(quan)、可靠(kao)地(di)在道路上行駛。“ 智能(neng) ” 將(jiang)成(cheng)汽車(che)核心競爭力。電動車(che)降低造(zao)車(che)門(men)檻(jian)，顛覆傳(chuan)統車(che)企在“動力總成(cheng)”領(ling)域(yu)的(de)核心競爭力，智能將(jiang)成(cheng)未來(lai)汽車(che)主(zhu)戰場。預計，到 2030 年具備(bei) ADAS 及無人駕駛的智能電動車(che)市場份額(e)有望超(chao) 50%，新興(xing)汽車(che)公司占(zhan)其中(zhong)半壁江山。無人車(che)的興(xing)起不僅(jin)將解放雙(shuang)手，重塑(su)乘客與交(jiao)通工具(ju)的關系，并且將促成“共享經濟”的閉(bi)環，為交通出行(xing)(xing)行(xing)(xing)業(ye)的產業(ye)結(jie)構帶來(lai)顛覆性變化(hua)。

基因測序是一種新型基因檢測技術，能夠從血液或唾液中分析測定基因全序列，預測罹患多種疾病(bing)(bing)的可能性，個體(ti)的行(xing)為特(te)征(zheng)及行(xing)為合(he)理，如癌癥或白血(xue)病(bing)(bing)，運動(dong)天賦，酒量等。基因(yin)測序相(xiang)關(guan)產品和技術已由實驗室研究演變到臨床使(shi)用，可以說基因測序(xu)技術(shu)，是下一個(ge)改變世界(jie)的(de)技術(shu)。近(jin)年間，基(ji)因測序從實驗室走入臨(lin)床，甚至逐漸(jian)成為(wei)全球醫(yi)學界(jie)熱門的(de)話題。其中一個很(hen)重要的(de)原因，是“名人效應”，蘋果公司創(chuang)始(shi)人(ren)喬布斯和影星安吉(ji)麗(li)娜·朱莉(li)都曾采用基因測序方法希望(wang)抵御(yu)癌癥(zheng)(zheng)的侵襲，朱莉(li)還為此預防性(xing)地切除自己的乳腺。喬布斯雖然(ran)仍因癌癥(zheng)(zheng)去世，但他(ta)生前接受(shou)的(de)全(quan)基因測序，已成為(wei)很(hen)多國家富(fu)人追捧(peng)的(de)高端體檢服務。