雷克薩斯（Lexus）是日本豐(feng)田汽車(che)公司旗(qi)下的(de)豪(hao)華車(che)品牌(pai)，它于1983年(nian)被提出，但(dan)僅用十(shi)幾年(nian)的(de)時間，1999年(nian)在美國的(de)銷量超(chao)過奔馳、寶(bao)馬，成(cheng)為全(quan)美豪(hao)華車(che)銷量大的(de)品牌(pai)。

2005年(nian)，雷克薩(sa)斯(si)成功打入日本本土(tu)市場，也因此成為在全球均有銷售(shou)的高級轎(jiao)車品牌。初時雷克薩(sa)斯(si)在美國(guo)國(guo)內(nei)以(yi)The Passionate Pursuit of Perfection作為宣(xuan)傳口號，后來(lai)以(yi)The Pursuit of Perfection作為在全球國(guo)家和地區的行銷格言，直到2013年(nian)，其宣(xuan)傳口號改為Amazing in Motion。2017年(nian)，正式公布全球新品牌形象的中(zhong)文釋義——“領未見，探非(fei)凡”（Experience Amazing）。

過去(qu)，Lexus在(zai)國(guo)(guo)內(nei)的中(zhong)文譯(yi)名(ming)是凌志(zhi)，2004年6月8日，豐(feng)田公(gong)司在(zai)北(bei)京宣布將Lexus的中(zhong)文譯(yi)名(ming)由“凌志(zhi)”改為“雷克薩斯”，并開始(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)建(jian)立特許(xu)經銷店，開始(shi)進軍中(zhong)國(guo)(guo)豪華車(che)市(shi)場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是(shi)在北(bei)美推出的(de)，因為(wei)“雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)”（Lexus）的(de)讀(du)音英文“豪華”（Luxury）一詞(ci)相近，使人(ren)聯想到該車是(shi)豪華轎車的(de)印象。雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)汽車商標采(cai)用車名(ming)“Lexus”字母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外面用一個橢圓包圍的(de)圖案。橢圓代(dai)表(biao)著(zhu)地球(qiu)，表(biao)示雷(lei)克(ke)(ke)薩(sa)斯(si)轎車遍布(bu)全世界。

TOYOTA這一名稱源自(zi)于企(qi)業創始人豐(feng)田(tian)的(de)姓氏（字(zi)母拼寫(xie)為TOYODA）。豐(feng)田(tian)初期(qi)生產的(de)轎車(che)標識曾使用TOYODA。在(zai)1936年豐(feng)田(tian)舉(ju)行(xing)了企(qi)業標識有獎征集活(huo)動并將其變為了現在(zai)的(de)TOYOTA。

豐田汽車(che)(che)(che)公司（日文(wen)漢(han)字轉簡(jian)體：トヨタ自(zi)動車(che)(che)(che)株式會(hui)社(she)，英文(wen)：Toyota Motor Corporation），是一家(jia)同時(shi)在東京證(zheng)交所（TYO）、名(ming)古(gu)屋證(zheng)交所（NAG） 、紐約證(zheng)交所（NYSE）和倫敦證(zheng)交所（LSE）上(shang)市的日本跨國汽車(che)(che)(che)制造商。總(zong)部位于日本愛知縣豐田市和東京都文(wen)京區，創始人為豐田喜一郎。

豐田中國

豐(feng)田汽(qi)車公(gong)司成(cheng)立于1937年，距今(jin)已有八十多年的歷史。豐(feng)田在中國的事業可追溯至1964年對華出口首批(pi)CROWN皇冠轎車。長久以來，豐(feng)田一直致力于為(wei)中國廣大消費者不斷提供高品質的產品和服(fu)務(wu)。

作為豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)華(hua)地區總部及投(tou)(tou)資性公司，積(ji)極參與(yu)豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)華(hua)生產、研(yan)發等(deng)投(tou)(tou)資活動(dong)(dong)，并為其所投(tou)(tou)資企業提供(gong)人才培(pei)養、法律事(shi)務等(deng)支援(yuan)。同時，TMCI也(ye)是(shi)豐(feng)(feng)田(tian)在(zai)華(hua)的(de)重要窗口，代(dai)表豐(feng)(feng)田(tian)從事(shi)與(yu)中(zhong)國政府、媒(mei)體及社會團體等(deng)的(de)聯絡、溝通(tong)事(shi)務。此外，作為LEXUS雷克薩斯品牌、TOYOTA豐(feng)(feng)田(tian)品牌進口車總經銷(xiao)商，TMCI從事(shi)上述品牌汽車的(de)進口、分銷(xiao)以及與(yu)此相關的(de)營銷(xiao)網絡建(jian)設、培(pei)訓、市(shi)場(chang)推廣等(deng)業務活動(dong)(dong)。

本(ben)田技(ji)研工業株式(shi)會社(she)成立于1948年，在全球(qiu)29個國家和(he)地區擁有130個以(yi)上的生產(chan)基地，產(chan)品(pin)包括(kuo)摩托車，汽車和(he)Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五羊-本(ben)田(tian)摩(mo)(mo)托（廣州）有限公司(si)、新大洲本(ben)田(tian)摩(mo)(mo)托（蘇州）有限公司(si)、本(ben)田(tian)摩(mo)(mo)托車研究開發有限公司(si)

Life Creation領域：本田(tian)動力（中國）有限公司

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如(ru)今英(ying)菲尼迪已(yi)擁有雙門跑車、轎車、越野車和SUV等全系列車型，又有2006款M系列高性能運動轎車加入英(ying)菲尼迪產(chan)品家族，使其產(chan)品線更為豐富(fu)。

在(zai)北美市(shi)場(chang)(chang)取得成功的(de)同時(shi)，日(ri)產汽車公司在(zai)2005年出臺(tai)了為(wei)期(qi)三年的(de)“日(ri)產增值計劃”，把(ba)Infiniti（英(ying)(ying)(ying)菲(fei)尼迪(di)(di)）在(zai)全(quan)球的(de)推廣作(zuo)為(wei)重要戰略舉措之一，并將中東(dong)、韓國(guo)、俄羅(luo)斯(si)、中國(guo)及烏(wu)克蘭定為(wei)全(quan)球擴張的(de)目(mu)標(biao)市(shi)場(chang)(chang)。2005年7月(yue)，韓國(guo)Infiniti（英(ying)(ying)(ying)菲(fei)尼迪(di)(di)）經(jing)銷店正式開(kai)業(ye)；2006年4月(yue)，Infiniti（英(ying)(ying)(ying)菲(fei)尼迪(di)(di)）宣布(bu)了進(jin)軍歐洲的(de)時(shi)間表；2006年8月(yue)，Infiniti（英(ying)(ying)(ying)菲(fei)尼迪(di)(di)）產品(pin)在(zai)莫斯(si)科車展亮(liang)相，成為(wei)進(jin)軍俄羅(luo)斯(si)市(shi)場(chang)(chang)的(de)精彩開(kai)端。

2016年，英(ying)(ying)菲尼(ni)迪(di)提(ti)出了嶄新品(pin)(pin)牌(pai)(pai)主張(zhang)“EMPOWER THE DRIVE –盡釋潛能(neng)”。圍繞(rao)這(zhe)一(yi)主張(zhang)，英(ying)(ying)菲尼(ni)迪(di)將品(pin)(pin)牌(pai)(pai)定位進一(yi)步詮釋為(wei)(wei)敢(gan)于(yu)突(tu)破的豪華汽車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。英(ying)(ying)菲尼(ni)迪(di)立足“以(yi)人(ren)為(wei)(wei)本”、“敢(gan)于(yu)突(tu)破”、“不斷(duan)創新”三大(da)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)價(jia)值，基于(yu)“突(tu)破美(mei)學”與(yu)“創新之道”的產品(pin)(pin)設計(ji)與(yu)技(ji)術研發理(li)念，打造出一(yi)系列融(rong)合創新設計(ji)與(yu)前沿技(ji)術的產品(pin)(pin)。

謳(ou)歌（Acura）是(shi)日(ri)本本田(tian)汽車(che)公司旗下的子品牌(pai)，于1986年在美國創立，其名稱Acura源于拉丁(ding)語Accuracy。謳(ou)歌的車(che)型均(jun)在北(bei)美進(jin)行設計、開發和(he)生產，先后(hou)開發出了以TL、RL、MDX等車(che)型為首(shou)的豐富(fu)產品線(xian)。謳(ou)歌品牌(pai)于2006年9月27日(ri)正式登陸(lu)中(zhong)國市場。

謳歌所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在出(chu)現(xian)嚴(yan)重的(de)前向(xiang)碰撞(zhuang)時(shi)，能(neng)夠更(geng)均勻(yun)地分配碰撞(zhuang)力和幫助(zhu)保持(chi)乘客艙的(de)完整性(xing)，同(tong)時(shi)減輕對發生(sheng)碰撞(zhuang)的(de)對方車輛的(de)破壞。

駕乘者的保護

氣囊：駕駛者(zhe)和(he)前排(pai)乘客(ke)雙級、雙閥值氣囊(nang)輔助約(yue)束系統（SRS）可以(yi)在(zai)中(zhong)等到劇(ju)烈(lie)的正面碰(peng)撞中(zhong)，保(bao)護駕駛者(zhe)的頭部(bu)和(he)胸部(bu)。每(mei)個氣囊(nang)點火器都有兩極，且能(neng)以(yi)不同的時間，根據碰(peng)撞嚴重(zhong)程(cheng)度按順序(xu)展(zhan)開。

主動頭部保護頭枕(zhen)：Acura所有車型都配(pei)有前排主(zhu)動保護(hu)(hu)頭枕，它可在追(zhui)尾碰撞(zhuang)中對頭部(bu)給予主(zhu)動保護(hu)(hu)，降低駕駛者或前排乘客受到頸部(bu)損傷的(de)潛在危險。

倒車雷達：倒車雷達能(neng)在您倒車時隨(sui)時警示(shi)車輛與(yu)車后(hou)物(wu)(wu)體的(de)距(ju)離幫助您有效躲(duo)避后(hou)方(fang)障礙物(wu)(wu)，避免發生碰撞。

行人保護

在Acura的(de)(de)詞典里(li)，“安全”不只是對駕乘者的(de)(de)保護，更包括對車外行人及自然環境的(de)(de)周(zhou)全考慮(lv)。

日(ri)(ri)產（NISSAN ），是(shi)日(ri)(ri)本(ben)的一家汽(qi)車制造商，由鲇(nian)川義介（Aikawa Yoshisuke）于1933年(nian)在(zai)(zai)神奈川縣橫濱市成立，目前在(zai)(zai)二十多(duo)個國(guo)家和(he)地(di)區設有汽(qi)車制造基地(di)，并(bing)在(zai)(zai)全球160多(duo)個國(guo)家和(he)地(di)區提供產品和(he)服務(wu)。

公(gong)司經(jing)(jing)營范圍包括汽車(che)產(chan)品(pin)和(he)船舶設備的(de)制造、銷售和(he)相關業(ye)務，現(xian)任(ren)總裁兼執行官為(wei)卡(ka)洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾(nuo)與日(ri)產(chan)汽車(che)結成獨立的(de)合作(zuo)伙伴關系，在廣泛(fan)的(de)領域中展開戰略(lve)性的(de)合作(zuo)，日(ri)產(chan)汽車(che)通過(guo)聯盟將事(shi)業(ye)區域拓展至全球，其經(jing)(jing)濟(ji)規模大幅增(zeng)長。

“NISSAN’（ニッサン）是日(ri)語(yu) “日(ri)產(chan)”兩個字的(de)(de)羅馬音(yin)形(xing)式，是日(ri)本產(chan)業的(de)(de)簡稱，其(qi)含義(yi)是 “以人(ren)和汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)明(ming)天為目標”。圖形(xing)商標是將NISSAN放(fang)在(zai)一個火紅的(de)(de)太陽(yang)上，簡明(ming)扼要地表明(ming)了公(gong)司名稱，突出了所在(zai)國家的(de)(de)形(xing)象，這在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)商標文化中獨(du)樹(shu)一幟。

日產(chan)(chan)(chan)(chan)（中國(guo)）投資有(you)限(xian)公(gong)(gong)司成立(li)于2004年2月，是日產(chan)(chan)(chan)(chan)駐北(bei)京(jing)的(de)全(quan)資子(zi)公(gong)(gong)司，與日產(chan)(chan)(chan)(chan)汽車公(gong)(gong)司總(zong)部(bu)一起管理(li)在華投資。日產(chan)(chan)(chan)(chan)（中國(guo)）投資有(you)限(xian)公(gong)(gong)司一直(zhi)負(fu)責(ze)日產(chan)(chan)(chan)(chan)汽車在中國(guo)的(de)公(gong)(gong)共(gong)關系、品牌(pai)管理(li)和知識(shi)產(chan)(chan)(chan)(chan)權等工(gong)作。同時(shi)，在為日產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)全(quan)球運營(ying)、購買(mai)和出口有(you)競(jing)爭力的(de)中國(guo)制(zhi)造的(de)零部(bu)件(jian)等領域，日產(chan)(chan)(chan)(chan)（中國(guo)）投資有(you)限(xian)公(gong)(gong)司也將(jiang)扮演重(zhong)要的(de)角(jiao)色。

馬(ma)(ma)自達汽車(che)株式(shi)會社(she)建立于1920年，原名為(wei)東洋軟(ruan)木工(gong)業(ye)株式(shi)會社(she)。從1929年開(kai)始，馬(ma)(ma)自達很快由生(sheng)產(chan)工(gong)具(ju)轉變(bian)為(wei)生(sheng)產(chan)商用三輪卡車(che)。早在六十年代，馬(ma)(ma)自達就推出了自己的(de)轎車(che)車(che)型；其后不久(jiu)，馬(ma)(ma)自達開(kai)始轉子發動機的(de)投資(zi)和開(kai)發。馬(ma)(ma)自達公司(si)的(de)總部設在日本(ben)西部名城廣島，至(zhi)今，馬(ma)(ma)自達公司(si)一直是(shi)日本(ben)汽車(che)制造(zao)廠之一。

在過去的(de)(de)(de)三(san)十多年中，馬自(zi)達生產(chan)(chan)的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)已(yi)經(jing)出口到美國(guo)、歐(ou)洲和其(qi)他許多主(zhu)要市場(chang)。現(xian)在，在馬自(zi)達的(de)(de)(de)全球(qiu)銷售(shou)(shou)中，海外銷售(shou)(shou)已(yi)經(jing)遠遠超過三(san)分之二，而在2004年銷售(shou)(shou)車(che)輛(liang)超過了(le)110萬(wan)輛(liang)。馬自(zi)達在日(ri)本有兩個(ge)(ge)主(zhu)要的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)基地，海外有15個(ge)(ge)生產(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)。位于(yu)廣島的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)是世(shi)界上較(jiao)大的(de)(de)(de)單地汽車(che)廠(chang)(chang)(chang)之一，生產(chan)(chan)能(neng)力接近400,000輛(liang)。位于(yu)日(ri)本防府的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)廠(chang)(chang)(chang)也(ye)具有相同的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)規模。

馬自(zi)(zi)達(da)以其輝煌的(de)技術(shu)創新(xin)歷(li)史而自(zi)(zi)豪，尤其以轉(zhuan)子發動(dong)(dong)機為代表。盡(jin)管許多公司(si)都曾(ceng)嘗(chang)試將(jiang)轉(zhuan)子發動(dong)(dong)機實用化，但只(zhi)有馬自(zi)(zi)達(da)在此領域上不(bu)懈努(nu)力(li)，艱苦奮戰(zhan)，并成(cheng)功地(di)制造出了(le)跑車(che)轉(zhuan)子發動(dong)(dong)機。如(ru)今，馬自(zi)(zi)達(da)是生產汽油機、柴油機和轉(zhuan)子發動(dong)(dong)機的(de)廠家。新(xin)投入(ru)使(shi)用的(de)轉(zhuan)子發動(dong)(dong)機安(an)裝在新(xin)的(de)MazdaRX-8上，名(ming)副其實的(de)一輛真正(zheng)帶有馬自(zi)(zi)達(da)DNA(基(ji)因)的(de)汽車(che)。

長安馬自達汽車有限公司由重慶長安汽(qi)車(che)股份有(you)(you)限公司、馬自(zi)達汽(qi)車(che)株式會社、中(zhong)國第一(yi)汽(qi)車(che)股份有(you)(you)限公司、馬自(zi)達（中(zhong)國）企業管理(li)有(you)(you)限公司出資(zi)組建(jian)，分別(bie)持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬自(zi)達在海外(wai)唯(wei)一(yi)一(yi)家集(ji)研發、制造和銷售(shou)為(wei)一(yi)體的整車(che)制造型企業。旗(qi)下(xia)擁有(you)(you)次世代MAZDA3昂克賽拉(la)、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七(qi)大系(xi)列(lie)車(che)型。

三菱(ling)(ling)汽(qi)車(che)（Mitsubishi Motors），是(shi)日(ri)本的一(yi)家跨國(guo)汽(qi)車(che)制造商，總部在(zai)東京港區，在(zai)1970年從(cong)(cong)三菱(ling)(ling)重工業(ye)的自(zi)動車(che)制造部門獨立。從(cong)(cong)產量上來看，在(zai)2009年是(shi)第(di)五大(da)日(ri)本汽(qi)車(che)制造業(ye)者，全球排名第(di)十(shi)五大(da)汽(qi)車(che)制造業(ye)者。

三菱汽車生(sheng)產私家車及輕型商用車輛(liang)，隸屬于(yu)三菱集團(tuan)旗(qi)下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三菱A型(xing)”轎車。

三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)繼承上述的(de)(de)優良業績和傳統，全力以(yi)赴，再(zai)(zai)接再(zai)(zai)厲(li)，不(bu)斷(duan)研(yan)制出各種優良且富有個性(xing)的(de)(de)轎車(che)、商用汽(qi)車(che)。三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)以(yi)先(xian)進的(de)(de)技術(shu)和豐富的(de)(de)經驗生產出的(de)(de)各種汽(qi)車(che)，在外觀(guan)、性(xing)能、安全性(xing)方面(mian)均獲(huo)得了各方的(de)(de)高度(du)評價。

此外，三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)在海(hai)外也榮獲了多種獎項(xiang)，其(qi)產品(pin)的優良(liang)性能得到國(guo)內外客戶(hu)的一(yi)致好(hao)評。三(san)菱(ling)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)將憑借(jie)過去的成功(gong)和擁有的先進(jin)技術，制造更先進(jin)的車(che)輛并使其(qi)成為顧客日常生活中(zhong)的瑰(gui)寶。

皇冠是豐田集團旗下一款中大型(xing)車汽車品牌。豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線(xian)，已(yi)經(jing)有(you)超過第13代(dai)車型(xing)，國產皇冠發動機(ji)為2.5L、3.0L和(he)4.3L三種，前二者均為V6缸24氣(qi)門(men)設計，4.3L發動機(ji)則為V型(xing)八(ba)缸。配置Dual VVT-i進出氣(qi)門(men)雙向智(zhi)能正(zheng)時可(ke)變系(xi)統(tong)。使(shi)發動機的進氣效率(lv)、燃油經(jing)濟性(xing)、動力(li)性(xing)能(neng)都有很大提高(gao)，馬力(li)更加強(qiang)勁(jing)。底盤方面，采用了四輪全獨立懸架，舒適性(xing)很好。

大(da)發工(gong)業(ye)株式會社是(shi)日(ri)本的(de)(de)汽(qi)車(che)生(sheng)產商，也是(shi)豐(feng)田汽(qi)車(che)旗下專門(men)生(sheng)產輕型(xing)汽(qi)車(che)的(de)(de)機構；公(gong)司(si)總部設(she)于大(da)阪(ban)府(fu)池(chi)田市。"大(da)發"這名(ming)稱的(de)(de)是(shi)來自公(gong)司(si)所在地"大(da)阪(ban)"和舊公(gong)司(si)名(ming)稱"發動機制造(zao)"的(de)(de)頭一個漢字(zi)合成(cheng)。

大(da)發汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司于1907年3月以(yi)生產(chan)和(he)銷售(shou)內(nei)燃機為(wei)目的創建了"發動機制造株式(shi)會社(she)"，1951年更名為(wei)"大(da)發汽(qi)(qi)車(che)工業株式(shi)會社(she)"。1998年，大(da)發汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司被豐(feng)田(tian)(tian)收購，成為(wei)豐(feng)田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車(che)集團的一員，負責生產(chan)小(xiao)型(xing)車(che)，豐(feng)田(tian)(tian)持股比例為(wei)51.2%。目前大(da)發汽(qi)(qi)車(che)工業株式(shi)會社(she)的總(zong)部在(zai)日本大(da)坂(ban)府池田(tian)(tian)市，在(zai)池田(tian)(tian)、京都、九(jiu)州等地有6家(jia)工廠。現在(zai)大(da)發汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司在(zai)世界(jie)上的100多(duo)個國家(jia)銷售(shou)小(xiao)型(xing)車(che)。