雷克薩斯(si)（Lexus）是(shi)日(ri)本(ben)豐田汽(qi)車(che)公司旗下的豪(hao)華車(che)品牌(pai)，它于1983年(nian)被提出，但僅用十幾年(nian)的時(shi)間，1999年(nian)在美國的銷量(liang)超(chao)過奔馳、寶馬(ma)，成(cheng)為全美豪(hao)華車(che)銷量(liang)大(da)的品牌(pai)。

2005年，雷(lei)克薩斯成功打(da)入日本本土市(shi)場(chang)，也因(yin)此(ci)成為在(zai)全(quan)(quan)球均有(you)銷售的(de)高級(ji)轎車(che)品牌(pai)(pai)。初時雷(lei)克薩斯在(zai)美國(guo)國(guo)內以The Passionate Pursuit of Perfection作(zuo)為宣傳口(kou)號(hao)，后來以The Pursuit of Perfection作(zuo)為在(zai)全(quan)(quan)球國(guo)家和地區的(de)行銷格言，直到2013年，其宣傳口(kou)號(hao)改(gai)為Amazing in Motion。2017年，正式公(gong)布(bu)全(quan)(quan)球新品牌(pai)(pai)形象的(de)中文釋(shi)義——“領(ling)未見，探非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在(zai)國(guo)(guo)內的(de)中(zhong)文譯名是(shi)凌(ling)志，2004年(nian)6月8日，豐田公司在(zai)北京宣布將Lexus的(de)中(zhong)文譯名由(you)“凌(ling)志”改為“雷克薩斯”，并開始(shi)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)建立特許經銷店(dian)，開始(shi)進軍中(zhong)國(guo)(guo)豪(hao)華車市(shi)場(chang)。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是(shi)在北美推出(chu)的(de)，因為“雷克薩(sa)斯”（Lexus）的(de)讀音英(ying)文“豪(hao)華”（Luxury）一(yi)詞相近，使人聯想到該車(che)(che)是(shi)豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)的(de)印象。雷克薩(sa)斯汽車(che)(che)商標采用車(che)(che)名“Lexus”字母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外面用一(yi)個橢圓(yuan)包圍(wei)的(de)圖案。橢圓(yuan)代表(biao)著地(di)球，表(biao)示雷克薩(sa)斯轎(jiao)車(che)(che)遍布全世界。

TOYOTA這一(yi)名稱源(yuan)自(zi)于企業(ye)創始人豐田(tian)的姓氏（字母拼寫為TOYODA）。豐田(tian)初期(qi)生產的轎車標(biao)識(shi)曾使用TOYODA。在1936年豐田(tian)舉(ju)行了企業(ye)標(biao)識(shi)有(you)獎征集活動并將其變(bian)為了現(xian)在的TOYOTA。

豐(feng)田汽(qi)車公司（日(ri)文(wen)漢(han)字轉簡體：トヨタ自動車株式會(hui)社，英文(wen)：Toyota Motor Corporation），是(shi)一家同時在(zai)東京證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（TYO）、名古屋(wu)證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（NAG） 、紐約證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（NYSE）和倫(lun)敦證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（LSE）上(shang)市的日(ri)本跨國汽(qi)車制造商(shang)。總部位于(yu)日(ri)本愛知縣豐(feng)田市和東京都(dou)文(wen)京區，創始人為豐(feng)田喜一郎。

豐田中國

豐田(tian)汽車公司成立(li)于1937年(nian)，距今已有八(ba)十(shi)多年(nian)的(de)歷(li)史(shi)。豐田(tian)在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)事業(ye)可(ke)追溯至1964年(nian)對(dui)華出口(kou)首批CROWN皇(huang)冠轎車。長(chang)久以來(lai)，豐田(tian)一直致力于為中(zhong)(zhong)國(guo)廣大消費者(zhe)不斷(duan)提供(gong)高品(pin)質的(de)產品(pin)和(he)服(fu)務。

作(zuo)為(wei)豐(feng)田在華(hua)地區總部及投資(zi)性公(gong)司，積極參與豐(feng)田在華(hua)生產(chan)、研發等(deng)投資(zi)活動，并為(wei)其所(suo)投資(zi)企業提供人才(cai)培(pei)養、法(fa)律事(shi)務等(deng)支援。同(tong)時，TMCI也是豐(feng)田在華(hua)的重要窗口，代表(biao)豐(feng)田從(cong)事(shi)與中國(guo)政府、媒(mei)體及社會團體等(deng)的聯絡(luo)、溝通事(shi)務。此(ci)(ci)外，作(zuo)為(wei)LEXUS雷克(ke)薩斯品牌、TOYOTA豐(feng)田品牌進口車(che)總經銷商，TMCI從(cong)事(shi)上述品牌汽(qi)車(che)的進口、分銷以及與此(ci)(ci)相關的營銷網絡(luo)建設、培(pei)訓、市場推(tui)廣等(deng)業務活動。

本田技(ji)研工業株式會社成立于1948年，在全(quan)球29個(ge)國(guo)家和地區擁有130個(ge)以上的生產基地，產品包(bao)括摩托(tuo)車(che)，汽車(che)和Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五羊-本(ben)田摩托(tuo)(tuo)（廣州）有限公(gong)司、新大(da)洲(zhou)本(ben)田摩托(tuo)(tuo)（蘇(su)州）有限公(gong)司、本(ben)田摩托(tuo)(tuo)車(che)研究開發有限公(gong)司

Life Creation領域：本田動力（中國）有限公(gong)司(si)

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如今英菲尼迪已擁有雙(shuang)門跑車(che)、轎車(che)、越野(ye)車(che)和SUV等全系列車(che)型，又有2006款M系列高性能運(yun)動(dong)轎車(che)加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富(fu)。

在(zai)北美(mei)市場(chang)取得成功的同時，日產(chan)(chan)汽車公司在(zai)2005年出臺了為(wei)期三年的“日產(chan)(chan)增值計(ji)劃(hua)”，把Infiniti（英菲尼(ni)迪(di)(di)）在(zai)全球(qiu)的推廣作為(wei)重要戰略舉措之一，并將(jiang)中(zhong)(zhong)東、韓國、俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)、中(zhong)(zhong)國及烏克蘭(lan)定為(wei)全球(qiu)擴張的目標市場(chang)。2005年7月(yue)，韓國Infiniti（英菲尼(ni)迪(di)(di)）經銷店正式開(kai)業；2006年4月(yue)，Infiniti（英菲尼(ni)迪(di)(di)）宣(xuan)布了進(jin)軍歐洲的時間表；2006年8月(yue)，Infiniti（英菲尼(ni)迪(di)(di)）產(chan)(chan)品在(zai)莫斯(si)科車展亮(liang)相，成為(wei)進(jin)軍俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)市場(chang)的精彩開(kai)端。

2016年(nian)，英(ying)(ying)菲尼(ni)迪提出了嶄新(xin)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)主張“EMPOWER THE DRIVE –盡(jin)釋潛能”。圍繞這(zhe)一主張，英(ying)(ying)菲尼(ni)迪將(jiang)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)定(ding)位進(jin)一步詮釋為(wei)敢于(yu)突破的豪(hao)華汽車(che)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)。英(ying)(ying)菲尼(ni)迪立足(zu)“以人(ren)為(wei)本(ben)”、“敢于(yu)突破”、“不斷創新(xin)”三大(da)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)價值，基于(yu)“突破美學”與“創新(xin)之道”的產品(pin)(pin)(pin)設(she)計(ji)與技術研發(fa)理念(nian)，打造出一系列融合創新(xin)設(she)計(ji)與前(qian)沿技術的產品(pin)(pin)(pin)。

謳(ou)歌（Acura）是(shi)日本(ben)本(ben)田汽(qi)車(che)公司旗下的(de)(de)子品(pin)牌(pai)，于1986年在美國創立(li)，其名稱Acura源于拉丁(ding)語Accuracy。謳(ou)歌的(de)(de)車(che)型均(jun)在北美進(jin)行設計、開(kai)發和(he)生產，先后開(kai)發出(chu)了以TL、RL、MDX等車(che)型為首的(de)(de)豐富產品(pin)線(xian)。謳(ou)歌品(pin)牌(pai)于2006年9月27日正式登(deng)陸中國市場。

謳歌所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在出現嚴重的前向碰撞(zhuang)時，能夠更均勻地分配碰撞(zhuang)力和幫助保持乘客艙的完整性(xing)，同時減輕對發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)的對方(fang)車(che)輛的破壞。

駕乘者的保護

氣囊：駕駛者和(he)前排(pai)乘客雙級、雙閥值(zhi)氣囊輔助(zhu)約束系統（SRS）可以在中(zhong)等到劇(ju)烈的(de)正面碰(peng)撞中(zhong)，保護(hu)駕駛者的(de)頭部和(he)胸部。每個(ge)氣囊點火器(qi)都有兩極(ji)，且能以不同的(de)時間，根據(ju)碰(peng)撞嚴重程(cheng)度按順序展開。

主(zhu)動頭部保護(hu)頭枕：Acura所(suo)有車型都配有前(qian)排主動保護頭枕(zhen)，它可在(zai)追尾碰撞中對(dui)頭部給予(yu)主動保護，降低駕駛者或前(qian)排乘客受到頸部損傷(shang)的(de)潛在(zai)危險。

倒車雷達：倒車(che)(che)(che)雷達能在您倒車(che)(che)(che)時隨時警示車(che)(che)(che)輛與(yu)車(che)(che)(che)后物(wu)體的距(ju)離(li)幫(bang)助您有效躲避(bi)后方障(zhang)礙物(wu)，避(bi)免發(fa)生碰撞。

行人保護

在Acura的(de)(de)詞典里，“安全(quan)”不只是對(dui)駕乘者的(de)(de)保(bao)護，更包(bao)括(kuo)對(dui)車(che)外行人(ren)及自(zi)然(ran)環境的(de)(de)周全(quan)考(kao)慮(lv)。

日產（NISSAN ），是日本的(de)一家(jia)汽(qi)車(che)制造商，由鲇(nian)川義介(jie)（Aikawa Yoshisuke）于1933年(nian)在神奈川縣橫(heng)濱(bin)市(shi)成立，目前在二十多(duo)個國家(jia)和(he)地(di)區設有汽(qi)車(che)制造基地(di)，并在全球(qiu)160多(duo)個國家(jia)和(he)地(di)區提供產品(pin)和(he)服務。

公(gong)司經(jing)營范圍(wei)包(bao)括(kuo)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)和(he)船舶設備的制造、銷售和(he)相關業務(wu)，現任(ren)總裁兼執行(xing)官為卡(ka)洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產(chan)汽(qi)車(che)結成獨立的合(he)作伙(huo)伴關系(xi)，在(zai)廣泛(fan)的領域中展(zhan)開戰略性的合(he)作，日產(chan)汽(qi)車(che)通過聯盟將(jiang)事(shi)業區(qu)域拓(tuo)展(zhan)至全球，其經(jing)濟規模(mo)大幅(fu)增長。

“NISSAN’（ニッサン）是(shi)日語 “日產”兩(liang)個(ge)字的(de)(de)羅馬(ma)音形式，是(shi)日本產業的(de)(de)簡(jian)(jian)稱，其含義(yi)是(shi) “以人和汽(qi)車的(de)(de)明(ming)天(tian)為目標(biao)”。圖形商標(biao)是(shi)將NISSAN放(fang)在一個(ge)火紅的(de)(de)太陽上，簡(jian)(jian)明(ming)扼要地表明(ming)了公司(si)名稱，突出了所在國家的(de)(de)形象，這在汽(qi)車商標(biao)文化中(zhong)獨樹一幟。

日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司成(cheng)立于2004年2月，是日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)駐北京的(de)全資子公(gong)(gong)(gong)(gong)司，與日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司總部一起管理在(zai)華投資。日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司一直負(fu)責日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車(che)在(zai)中(zhong)(zhong)國的(de)公(gong)(gong)(gong)(gong)共關系(xi)、品牌管理和知(zhi)識產(chan)(chan)權等(deng)工作。同時，在(zai)為日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)全球運(yun)營、購買和出口有競爭力的(de)中(zhong)(zhong)國制造的(de)零部件(jian)等(deng)領域(yu)，日(ri)(ri)(ri)產(chan)(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資有限公(gong)(gong)(gong)(gong)司也將扮演重要(yao)的(de)角色(se)。

馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)(da)汽車(che)(che)株式會(hui)社建立于1920年(nian)，原名(ming)為東洋軟木工(gong)業株式會(hui)社。從1929年(nian)開始，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)(da)很(hen)快由(you)生產(chan)工(gong)具轉變為生產(chan)商用三(san)輪卡車(che)(che)。早在(zai)(zai)六十年(nian)代，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)(da)就推出了自(zi)(zi)己的轎車(che)(che)車(che)(che)型；其后不久，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)(da)開始轉子發動機的投(tou)資和開發。馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)(da)公司(si)(si)的總部設在(zai)(zai)日本(ben)西部名(ming)城(cheng)廣島(dao)，至今，馬(ma)(ma)(ma)自(zi)(zi)達(da)(da)(da)(da)公司(si)(si)一(yi)直是日本(ben)汽車(che)(che)制造廠之一(yi)。

在(zai)過(guo)去的三十多年中(zhong)，馬自(zi)達(da)生(sheng)(sheng)產的車輛已經出口到(dao)美國、歐(ou)洲和其他(ta)許多主(zhu)要(yao)市(shi)場。現在(zai)，在(zai)馬自(zi)達(da)的全球銷售(shou)中(zhong)，海外銷售(shou)已經遠遠超(chao)(chao)過(guo)三分(fen)之二，而在(zai)2004年銷售(shou)車輛超(chao)(chao)過(guo)了110萬輛。馬自(zi)達(da)在(zai)日(ri)(ri)本有兩個主(zhu)要(yao)的生(sheng)(sheng)產基地(di)，海外有15個生(sheng)(sheng)產廠(chang)。位(wei)于(yu)廣島的生(sheng)(sheng)產廠(chang)是世(shi)界上較大的單地(di)汽車廠(chang)之一(yi)，生(sheng)(sheng)產能(neng)力(li)接近400,000輛。位(wei)于(yu)日(ri)(ri)本防(fang)府的生(sheng)(sheng)產廠(chang)也(ye)具有相同的生(sheng)(sheng)產規模。

馬(ma)自(zi)達(da)以(yi)其輝煌的(de)(de)技術創新歷史而自(zi)豪，尤其以(yi)轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為代表。盡管許多公司都曾嘗試將轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)實用(yong)化，但只有馬(ma)自(zi)達(da)在此領域上(shang)不懈努力，艱苦奮戰，并成(cheng)功地制造(zao)出了跑車轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。如今，馬(ma)自(zi)達(da)是(shi)生產汽(qi)油機(ji)(ji)、柴(chai)油機(ji)(ji)和轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)廠家。新投(tou)入(ru)使用(yong)的(de)(de)轉(zhuan)子(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)安裝在新的(de)(de)MazdaRX-8上(shang)，名副其實的(de)(de)一(yi)輛真正(zheng)帶有馬(ma)自(zi)達(da)DNA(基因)的(de)(de)汽(qi)車。

長安馬自達汽車有限公司由重(zhong)慶(qing)長安汽車(che)股份有限(xian)公司(si)、馬自達汽車(che)株(zhu)式會社、中(zhong)國第(di)一(yi)汽車(che)股份有限(xian)公司(si)、馬自達（中(zhong)國）企(qi)業管理有限(xian)公司(si)出資(zi)組建，分別持(chi)股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是(shi)馬自達在海外(wai)唯一(yi)一(yi)家(jia)集研發、制造(zao)和銷售為一(yi)體的整車(che)制造(zao)型企(qi)業。旗下擁有次世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、第(di)二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿(a)特茲(zi)、MAZDA CX-4七大系列車(che)型。

三菱(ling)汽(qi)車(che)（Mitsubishi Motors），是(shi)日(ri)本的一家跨國汽(qi)車(che)制造(zao)(zao)商，總(zong)部在(zai)東京港(gang)區(qu)，在(zai)1970年從(cong)三菱(ling)重(zhong)工業的自動(dong)車(che)制造(zao)(zao)部門獨立。從(cong)產量上來看(kan)，在(zai)2009年是(shi)第五(wu)大日(ri)本汽(qi)車(che)制造(zao)(zao)業者，全球排名(ming)第十五(wu)大汽(qi)車(che)制造(zao)(zao)業者。

三菱(ling)汽車(che)(che)生產(chan)私家車(che)(che)及輕型商用車(che)(che)輛(liang)，隸屬于三菱(ling)集團旗下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三(san)菱(ling)A型”轎車。

三(san)菱(ling)汽車(che)公(gong)司(si)繼承上述(shu)的(de)優(you)良業績和傳統，全(quan)力(li)以赴(fu)，再接再厲，不(bu)斷研制(zhi)出各(ge)種(zhong)(zhong)優(you)良且富有個性的(de)轎(jiao)車(che)、商用汽車(che)。三(san)菱(ling)汽車(che)公(gong)司(si)以先進的(de)技(ji)術和豐(feng)富的(de)經驗生(sheng)產(chan)出的(de)各(ge)種(zhong)(zhong)汽車(che)，在外(wai)觀、性能、安全(quan)性方(fang)面均獲得了各(ge)方(fang)的(de)高度評價。

此(ci)外，三(san)菱汽(qi)車(che)公司在海外也榮獲了多(duo)種獎項，其(qi)產品(pin)的優良性(xing)能得到國內外客(ke)戶的一致好(hao)評。三(san)菱汽(qi)車(che)公司將憑(ping)借過去的成功和擁有(you)的先進(jin)技術，制造更先進(jin)的車(che)輛并使其(qi)成為顧客(ke)日常生活中的瑰(gui)寶。

皇冠是豐(feng)田集團旗下(xia)一款中大型車汽車品牌。豐(feng)田皇冠于1955年(nian)1月(yue)1日在日本(ben)下(xia)線，已經有超過(guo)第13代(dai)車型，國產(chan)皇冠發動機(ji)為2.5L、3.0L和4.3L三(san)種，前二者均為V6缸24氣(qi)門設(she)計，4.3L發動機(ji)則為V型八缸。配(pei)置Dual VVT-i進(jin)出氣(qi)門雙向智能正時可變系(xi)統。使發動機的進氣效率(lv)、燃油(you)經濟(ji)性(xing)、動力性(xing)能都有(you)很(hen)大(da)提高(gao)，馬力更加強(qiang)勁。底(di)盤方面(mian)，采用了四(si)輪全獨立懸(xuan)架(jia)，舒適性(xing)很(hen)好(hao)。

大發工(gong)業(ye)株式會(hui)社是日本(ben)的(de)汽(qi)(qi)車生產(chan)商，也(ye)是豐田汽(qi)(qi)車旗(qi)下專門(men)生產(chan)輕型汽(qi)(qi)車的(de)機(ji)構；公(gong)司(si)(si)總(zong)部(bu)設于大阪(ban)(ban)府池田市。"大發"這名稱的(de)是來自公(gong)司(si)(si)所在地"大阪(ban)(ban)"和舊公(gong)司(si)(si)名稱"發動機(ji)制造(zao)"的(de)頭一個漢字合成(cheng)。

大發(fa)汽(qi)車公(gong)(gong)司于1907年(nian)3月以生產和銷售內(nei)燃機(ji)為(wei)目的(de)創建了"發(fa)動機(ji)制(zhi)造株式(shi)會社(she)(she)"，1951年(nian)更(geng)名為(wei)"大發(fa)汽(qi)車工業株式(shi)會社(she)(she)"。1998年(nian)，大發(fa)汽(qi)車公(gong)(gong)司被豐田(tian)收購，成為(wei)豐田(tian)汽(qi)車集團(tuan)的(de)一員，負責生產小(xiao)型車，豐田(tian)持股比例為(wei)51.2%。目前大發(fa)汽(qi)車工業株式(shi)會社(she)(she)的(de)總(zong)部在日本(ben)大坂府池(chi)田(tian)市，在池(chi)田(tian)、京都、九(jiu)州等地(di)有6家工廠。現在大發(fa)汽(qi)車公(gong)(gong)司在世界上的(de)100多(duo)個國(guo)家銷售小(xiao)型車。