雷克薩斯（Lexus）是(shi)日本豐田汽(qi)車(che)公(gong)司旗下的豪華車(che)品(pin)牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，1999年在美國的銷量超過(guo)奔馳、寶馬，成(cheng)為全美豪華車(che)銷量大的品(pin)牌。

2005年，雷克薩(sa)斯成(cheng)功打入日(ri)本本土市場，也因此(ci)成(cheng)為在全球均有銷(xiao)售(shou)的高級轎車品牌。初時雷克薩(sa)斯在美國(guo)國(guo)內以The Passionate Pursuit of Perfection作為宣(xuan)傳(chuan)(chuan)口號(hao)，后(hou)來以The Pursuit of Perfection作為在全球國(guo)家和地(di)區的行銷(xiao)格(ge)言，直到(dao)2013年，其宣(xuan)傳(chuan)(chuan)口號(hao)改為Amazing in Motion。2017年，正式(shi)公布全球新品牌形象的中文釋義(yi)——“領未(wei)見，探非(fei)凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在(zai)國內的中(zhong)(zhong)文譯(yi)名(ming)是凌志(zhi)，2004年6月8日，豐田公司在(zai)北京宣布將(jiang)Lexus的中(zhong)(zhong)文譯(yi)名(ming)由(you)“凌志(zhi)”改為“雷克薩(sa)斯”，并開(kai)(kai)始(shi)在(zai)中(zhong)(zhong)國建立特許經銷店，開(kai)(kai)始(shi)進軍中(zhong)(zhong)國豪(hao)華車市場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是(shi)在(zai)北美推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)，因(yin)為“雷(lei)克薩斯”（Lexus）的(de)(de)(de)讀音英文(wen)“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lian)想到(dao)該車(che)(che)是(shi)豪華轎車(che)(che)的(de)(de)(de)印象。雷(lei)克薩斯汽車(che)(che)商標采(cai)用(yong)車(che)(che)名“Lexus”字(zi)母“L”的(de)(de)(de)大寫(xie)，“L”的(de)(de)(de)外面用(yong)一個橢(tuo)圓(yuan)包(bao)圍(wei)的(de)(de)(de)圖案。橢(tuo)圓(yuan)代表著地球(qiu)，表示雷(lei)克薩斯轎車(che)(che)遍(bian)布全(quan)世界(jie)。

TOYOTA這(zhe)一名稱源自于企業創(chuang)始人(ren)豐田的姓氏（字母拼(pin)寫為TOYODA）。豐田初期生產(chan)的轎(jiao)車標(biao)識曾(ceng)使用TOYODA。在1936年豐田舉行(xing)了企業標(biao)識有獎征集活動并(bing)將其變為了現在的TOYOTA。

豐(feng)田(tian)(tian)汽車公司（日(ri)(ri)文(wen)漢字(zi)轉(zhuan)簡體：トヨタ自動車株式會社(she)，英文(wen)：Toyota Motor Corporation），是一家同時在東(dong)京證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（TYO）、名古屋證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（NAG） 、紐約證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（NYSE）和倫敦證(zheng)(zheng)交(jiao)所(suo)(suo)（LSE）上市的日(ri)(ri)本跨國汽車制造商。總部位于日(ri)(ri)本愛(ai)知縣豐(feng)田(tian)(tian)市和東(dong)京都文(wen)京區，創始人(ren)為豐(feng)田(tian)(tian)喜一郎。

豐田中國

豐田汽車(che)(che)公(gong)司成立于1937年(nian)(nian)，距今(jin)已有(you)八十多年(nian)(nian)的(de)(de)歷史。豐田在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)(de)事(shi)業可追溯至(zhi)1964年(nian)(nian)對(dui)華(hua)出口(kou)首批CROWN皇冠(guan)轎(jiao)車(che)(che)。長久以來，豐田一直(zhi)致力于為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)廣大消費者不(bu)斷提供(gong)高品質的(de)(de)產品和(he)服務。

作為(wei)豐(feng)田(tian)(tian)在華地區總部及投資性(xing)公(gong)司，積(ji)極參與(yu)豐(feng)田(tian)(tian)在華生產、研發等(deng)投資活動，并為(wei)其所(suo)投資企業提供人才(cai)培養(yang)、法律事(shi)務(wu)(wu)(wu)等(deng)支援。同時，TMCI也(ye)是豐(feng)田(tian)(tian)在華的重(zhong)要窗口(kou)，代(dai)表豐(feng)田(tian)(tian)從事(shi)與(yu)中國政府、媒(mei)體及社會(hui)團體等(deng)的聯絡(luo)、溝通事(shi)務(wu)(wu)(wu)。此外，作為(wei)LEXUS雷克薩斯(si)品(pin)牌(pai)(pai)、TOYOTA豐(feng)田(tian)(tian)品(pin)牌(pai)(pai)進口(kou)車總經銷商，TMCI從事(shi)上述品(pin)牌(pai)(pai)汽車的進口(kou)、分(fen)銷以(yi)及與(yu)此相關的營銷網絡(luo)建設、培訓、市場推廣(guang)等(deng)業務(wu)(wu)(wu)活動。

本田(tian)技研(yan)工業(ye)株式會社成立于(yu)1948年(nian)，在全球29個(ge)國家和地區擁有130個(ge)以(yi)上的(de)生產(chan)基地，產(chan)品包括(kuo)摩托車，汽車和Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五羊-本(ben)田摩托(tuo)(tuo)（廣州）有(you)限公司(si)、新大洲本(ben)田摩托(tuo)(tuo)（蘇州）有(you)限公司(si)、本(ben)田摩托(tuo)(tuo)車研究(jiu)開發(fa)有(you)限公司(si)

Life Creation領域：本田動力（中國）有限公(gong)司

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如今英菲(fei)尼迪(di)已擁有(you)雙門跑(pao)車(che)、轎車(che)、越野車(che)和SUV等全系(xi)列(lie)(lie)車(che)型，又有(you)2006款M系(xi)列(lie)(lie)高(gao)性能運動轎車(che)加入(ru)英菲(fei)尼迪(di)產(chan)品家族，使(shi)其產(chan)品線更為豐(feng)富。

在北美市(shi)場取得成(cheng)功的(de)同時(shi)，日產(chan)汽車公司在2005年(nian)(nian)出臺了為(wei)期(qi)三年(nian)(nian)的(de)“日產(chan)增值計劃”，把Infiniti（英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)）在全球(qiu)的(de)推廣作為(wei)重要戰(zhan)略舉(ju)措之(zhi)一，并(bing)將中(zhong)(zhong)東、韓(han)國、俄(e)羅斯(si)、中(zhong)(zhong)國及烏克(ke)蘭定為(wei)全球(qiu)擴張(zhang)的(de)目標市(shi)場。2005年(nian)(nian)7月，韓(han)國Infiniti（英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)）經銷店正式(shi)開(kai)業；2006年(nian)(nian)4月，Infiniti（英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)）宣布了進軍(jun)歐洲的(de)時(shi)間表；2006年(nian)(nian)8月，Infiniti（英(ying)菲(fei)尼(ni)迪(di)）產(chan)品(pin)在莫(mo)斯(si)科(ke)車展亮相，成(cheng)為(wei)進軍(jun)俄(e)羅斯(si)市(shi)場的(de)精彩開(kai)端(duan)。

2016年，英(ying)菲尼迪(di)提出了嶄新(xin)品(pin)(pin)牌主張“EMPOWER THE DRIVE –盡釋(shi)潛能”。圍繞這一主張，英(ying)菲尼迪(di)將品(pin)(pin)牌定(ding)位(wei)進一步詮釋(shi)為敢(gan)于突破的豪華汽車品(pin)(pin)牌。英(ying)菲尼迪(di)立足“以(yi)人為本”、“敢(gan)于突破”、“不斷(duan)創新(xin)”三大品(pin)(pin)牌價值，基于“突破美(mei)學”與“創新(xin)之(zhi)道”的產(chan)品(pin)(pin)設計與技(ji)術研發理念(nian)，打造出一系列融(rong)合創新(xin)設計與前沿(yan)技(ji)術的產(chan)品(pin)(pin)。

謳(ou)歌(ge)（Acura）是(shi)日(ri)本本田(tian)汽車公司(si)旗下的子品牌，于(yu)1986年(nian)在(zai)美國創立，其(qi)名(ming)稱Acura源于(yu)拉丁語Accuracy。謳(ou)歌(ge)的車型均(jun)在(zai)北美進行設計、開(kai)發(fa)和生產，先后(hou)開(kai)發(fa)出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富(fu)產品線(xian)。謳(ou)歌(ge)品牌于(yu)2006年(nian)9月27日(ri)正式(shi)登陸中國市場。

謳歌所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在出(chu)現嚴重的前向碰撞(zhuang)時，能夠(gou)更均勻地分配碰撞(zhuang)力和幫助(zhu)保(bao)持(chi)乘(cheng)客艙的完整(zheng)性(xing)，同時減(jian)輕對(dui)發生(sheng)碰撞(zhuang)的對(dui)方車輛(liang)的破壞。

駕乘者的保護

氣囊：駕駛者和前排(pai)乘客雙級(ji)、雙閥值氣囊(nang)輔助約束系統（SRS）可以在中等到(dao)劇烈的正面碰(peng)撞中，保護(hu)駕駛者的頭(tou)部和胸部。每個氣囊(nang)點火器都有兩極，且(qie)能以不同的時間，根(gen)據碰(peng)撞嚴重程度(du)按順序(xu)展開(kai)。

主動頭部保護頭枕：Acura所有(you)車型(xing)都配有(you)前排主動保護頭(tou)枕，它(ta)可在追尾碰撞中(zhong)對(dui)頭(tou)部給(gei)予主動保護，降低駕駛者或前排乘客受到頸部損(sun)傷的潛在危險。

倒車(che)雷達(da)：倒(dao)車(che)雷達能在您(nin)倒(dao)車(che)時隨(sui)時警示車(che)輛與車(che)后物(wu)體的距離幫助(zhu)您(nin)有效躲避(bi)后方(fang)障礙物(wu)，避(bi)免發生(sheng)碰撞。

行人保護

在Acura的詞典(dian)里(li)，“安全(quan)(quan)”不只是對(dui)駕乘者的保護，更(geng)包括對(dui)車外(wai)行人及自(zi)然環境的周全(quan)(quan)考慮。

日(ri)(ri)產（NISSAN ），是日(ri)(ri)本(ben)的(de)一家汽(qi)車(che)制(zhi)造商，由鲇(nian)川義介（Aikawa Yoshisuke）于(yu)1933年(nian)在神奈川縣橫濱市(shi)成立，目前在二十多個國(guo)(guo)家和地區(qu)設(she)有汽(qi)車(che)制(zhi)造基(ji)地，并在全(quan)球160多個國(guo)(guo)家和地區(qu)提供產品和服務。

公司經營范圍包括汽車產(chan)品和船舶(bo)設備的(de)(de)制造、銷售和相關業(ye)務，現(xian)任總裁兼執(zhi)行官(guan)為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產(chan)汽車結成獨立(li)的(de)(de)合作(zuo)伙伴關系，在廣(guang)泛的(de)(de)領域中展開(kai)戰略性的(de)(de)合作(zuo)，日產(chan)汽車通(tong)過(guo)聯盟將(jiang)事業(ye)區域拓展至(zhi)全球，其經濟規模大(da)幅增長。

“NISSAN’（ニッサン）是(shi)日語 “日產”兩個字的(de)羅馬(ma)音形式，是(shi)日本產業的(de)簡稱，其含義是(shi) “以人和汽車的(de)明(ming)天為目標”。圖形商標是(shi)將NISSAN放(fang)在一個火紅的(de)太陽上(shang)，簡明(ming)扼要地表(biao)明(ming)了(le)公(gong)司名(ming)稱，突出(chu)了(le)所(suo)在國家(jia)的(de)形象，這在汽車商標文化(hua)中獨樹一幟(zhi)。

日(ri)(ri)產(chan)(chan)（中國(guo)）投(tou)(tou)資(zi)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)成立(li)于2004年2月，是日(ri)(ri)產(chan)(chan)駐(zhu)北京的(de)全資(zi)子公司(si)(si)(si)，與日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車公司(si)(si)(si)總部(bu)一起管理在(zai)華(hua)投(tou)(tou)資(zi)。日(ri)(ri)產(chan)(chan)（中國(guo)）投(tou)(tou)資(zi)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)一直負(fu)責日(ri)(ri)產(chan)(chan)汽車在(zai)中國(guo)的(de)公共關(guan)系、品牌管理和知識產(chan)(chan)權等工作。同(tong)時(shi)，在(zai)為日(ri)(ri)產(chan)(chan)的(de)全球運(yun)營、購買(mai)和出口有(you)競爭力(li)的(de)中國(guo)制造(zao)的(de)零部(bu)件等領域，日(ri)(ri)產(chan)(chan)（中國(guo)）投(tou)(tou)資(zi)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)也將扮演重(zhong)要的(de)角(jiao)色。

馬自(zi)(zi)達(da)(da)汽車株(zhu)式會(hui)社建立于(yu)1920年，原名為東洋軟木(mu)工業株(zhu)式會(hui)社。從1929年開始，馬自(zi)(zi)達(da)(da)很快由生產(chan)工具轉變為生產(chan)商用三輪(lun)卡(ka)車。早在六(liu)十年代(dai)，馬自(zi)(zi)達(da)(da)就推出了自(zi)(zi)己的轎車車型；其后不久，馬自(zi)(zi)達(da)(da)開始轉子(zi)發動機的投(tou)資(zi)和開發。馬自(zi)(zi)達(da)(da)公(gong)司的總部設在日(ri)本西部名城廣島，至今，馬自(zi)(zi)達(da)(da)公(gong)司一(yi)直(zhi)是日(ri)本汽車制造(zao)廠之一(yi)。

在(zai)過(guo)去的三十多年中，馬自達生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的車輛(liang)已(yi)經出(chu)口到美國(guo)、歐洲(zhou)和(he)其他許多主要市(shi)場(chang)。現在(zai)，在(zai)馬自達的全(quan)球銷(xiao)售(shou)中，海外銷(xiao)售(shou)已(yi)經遠遠超(chao)(chao)過(guo)三分之二(er)，而在(zai)2004年銷(xiao)售(shou)車輛(liang)超(chao)(chao)過(guo)了(le)110萬(wan)輛(liang)。馬自達在(zai)日本有兩個主要的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地(di)，海外有15個生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)。位(wei)于廣島的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)是(shi)世界上較(jiao)大的單地(di)汽車廠(chang)之一(yi)，生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能力接(jie)近(jin)400,000輛(liang)。位(wei)于日本防府的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)廠(chang)也具有相同的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)規模。

馬自(zi)(zi)達以其(qi)(qi)輝(hui)煌的(de)技術創新歷史而自(zi)(zi)豪(hao)，尤其(qi)(qi)以轉子發動機為代(dai)表。盡(jin)管許多公司都曾(ceng)嘗試將轉子發動機實(shi)用化，但只(zhi)有馬自(zi)(zi)達在(zai)此(ci)領域上(shang)不(bu)懈努(nu)力，艱苦奮戰，并成功地制(zhi)造(zao)出了跑車轉子發動機。如今，馬自(zi)(zi)達是生產汽(qi)油機、柴油機和轉子發動機的(de)廠家。新投(tou)入使用的(de)轉子發動機安(an)裝在(zai)新的(de)MazdaRX-8上(shang)，名副其(qi)(qi)實(shi)的(de)一輛真正帶有馬自(zi)(zi)達DNA(基因)的(de)汽(qi)車。

長安馬自達汽車有限公司由重慶長安汽車股(gu)份有限公(gong)(gong)司、馬(ma)自達汽車株式(shi)會社、中國第(di)一汽車股(gu)份有限公(gong)(gong)司、馬(ma)自達（中國）企業管理有限公(gong)(gong)司出資組建，分(fen)別持股(gu)47.5%、46.55%、5%、0.95%。是馬(ma)自達在海外唯(wei)一一家(jia)集研發、制造和銷(xiao)售(shou)為一體(ti)的整車制造型企業。旗下擁(yong)有次世代(dai)MAZDA3昂(ang)克賽(sai)拉、MAZDA CX-30、第(di)二代(dai)MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲(zi)、MAZDA CX-4七大系列車型。

三菱汽(qi)(qi)車(che)(che)（Mitsubishi Motors），是日本(ben)的一家(jia)跨國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造商，總(zong)部在(zai)東京港(gang)區，在(zai)1970年從三菱重工業的自動車(che)(che)制(zhi)造部門獨立。從產量上來看，在(zai)2009年是第五(wu)大(da)日本(ben)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造業者，全(quan)球排名第十五(wu)大(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)制(zhi)造業者。

三菱汽車生產私(si)家車及輕型商(shang)用車輛(liang)，隸屬(shu)于三菱集團旗下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三菱A型”轎車。

三菱汽(qi)車(che)公司(si)繼(ji)承上述的(de)優(you)良業績和傳統，全力以赴(fu)，再(zai)接(jie)再(zai)厲，不斷研(yan)制出(chu)各(ge)種優(you)良且富(fu)有個性(xing)的(de)轎(jiao)車(che)、商用汽(qi)車(che)。三菱汽(qi)車(che)公司(si)以先(xian)進的(de)技術和豐(feng)富(fu)的(de)經驗生產出(chu)的(de)各(ge)種汽(qi)車(che)，在外觀、性(xing)能、安全性(xing)方面均獲得了各(ge)方的(de)高(gao)度評價。

此外，三(san)菱(ling)汽車(che)公司(si)(si)在(zai)海外也榮(rong)獲了多種獎項，其產品的(de)(de)優良性(xing)能得到國內外客戶(hu)的(de)(de)一(yi)致好評。三(san)菱(ling)汽車(che)公司(si)(si)將憑借(jie)過去(qu)的(de)(de)成功(gong)和(he)擁有的(de)(de)先進(jin)技術，制造更先進(jin)的(de)(de)車(che)輛并使其成為顧客日常生活中的(de)(de)瑰寶。

皇(huang)冠(guan)是(shi)豐(feng)(feng)田集團旗下(xia)一(yi)款中大(da)型車(che)汽車(che)品(pin)牌。豐(feng)(feng)田皇(huang)冠(guan)于1955年1月(yue)1日在日本下(xia)線(xian)，已經有超過第13代(dai)車(che)型，國產皇(huang)冠(guan)發(fa)動機(ji)為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均(jun)為V6缸(gang)24氣門(men)設計(ji)，4.3L發(fa)動機(ji)則為V型八(ba)缸(gang)。配置Dual VVT-i進出(chu)氣門(men)雙向(xiang)智能正時(shi)可(ke)變系統(tong)。使發(fa)動機的進(jin)氣效率、燃油經濟(ji)性(xing)、動力(li)性(xing)能都有很大提(ti)高(gao)，馬力(li)更加(jia)強勁。底盤方(fang)面，采用了四輪(lun)全獨立(li)懸架，舒(shu)適性(xing)很好。

大(da)(da)發工業株式會社(she)是日本的(de)(de)汽車(che)(che)生產(chan)商，也是豐田汽車(che)(che)旗下專門生產(chan)輕型汽車(che)(che)的(de)(de)機構；公司(si)總部(bu)設于大(da)(da)阪(ban)府(fu)池田市。"大(da)(da)發"這(zhe)名稱的(de)(de)是來自公司(si)所在地"大(da)(da)阪(ban)"和舊公司(si)名稱"發動(dong)機制造(zao)"的(de)(de)頭一(yi)個(ge)漢字合成。

大(da)發(fa)(fa)汽車公(gong)司(si)(si)于1907年(nian)3月以生(sheng)產和銷(xiao)售內燃機為(wei)目(mu)(mu)的(de)(de)創建了(le)"發(fa)(fa)動機制造株式(shi)(shi)會社(she)"，1951年(nian)更名為(wei)"大(da)發(fa)(fa)汽車工(gong)業株式(shi)(shi)會社(she)"。1998年(nian)，大(da)發(fa)(fa)汽車公(gong)司(si)(si)被豐田收購，成為(wei)豐田汽車集團的(de)(de)一(yi)員，負責生(sheng)產小型(xing)車，豐田持(chi)股比例為(wei)51.2%。目(mu)(mu)前大(da)發(fa)(fa)汽車工(gong)業株式(shi)(shi)會社(she)的(de)(de)總(zong)部在(zai)(zai)(zai)日(ri)本(ben)大(da)坂府池田市，在(zai)(zai)(zai)池田、京都、九(jiu)州等地有6家工(gong)廠。現(xian)在(zai)(zai)(zai)大(da)發(fa)(fa)汽車公(gong)司(si)(si)在(zai)(zai)(zai)世界上的(de)(de)100多個國(guo)家銷(xiao)售小型(xing)車。