雷克薩斯（Lexus）是日(ri)本豐田汽車(che)公司旗下的(de)(de)豪華車(che)品(pin)牌，它(ta)于1983年被(bei)提出，但僅用十幾年的(de)(de)時間(jian)，1999年在美國的(de)(de)銷(xiao)量超過奔(ben)馳、寶(bao)馬(ma)，成為全美豪華車(che)銷(xiao)量大的(de)(de)品(pin)牌。

2005年，雷(lei)克(ke)薩(sa)斯成功打入日本(ben)本(ben)土市場，也因此成為在全球均有銷售的(de)高級轎車品(pin)牌。初時(shi)雷(lei)克(ke)薩(sa)斯在美國(guo)國(guo)內以The Passionate Pursuit of Perfection作(zuo)為宣傳口號，后來以The Pursuit of Perfection作(zuo)為在全球國(guo)家和地(di)區的(de)行銷格言，直到(dao)2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品(pin)牌形象的(de)中文釋義——“領(ling)未見(jian)，探非凡”（Experience Amazing）。

過去，Lexus在國內的(de)中文譯(yi)名(ming)是凌(ling)志，2004年6月8日，豐(feng)田公司在北(bei)京(jing)宣布將(jiang)Lexus的(de)中文譯(yi)名(ming)由(you)“凌(ling)志”改為“雷克薩斯”，并(bing)開(kai)始在中國建立特許經銷店，開(kai)始進軍中國豪(hao)華(hua)車(che)市(shi)場。

雷克薩斯車標

Lexus起初先是在北美推出的(de)(de)，因為“雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)”（Lexus）的(de)(de)讀音英文(wen)“豪(hao)華”（Luxury）一詞(ci)相近(jin)，使人聯想到該車是豪(hao)華轎車的(de)(de)印象。雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)汽車商標(biao)采用車名(ming)“Lexus”字母“L”的(de)(de)大寫，“L”的(de)(de)外面(mian)用一個橢圓(yuan)包圍的(de)(de)圖(tu)案。橢圓(yuan)代表(biao)著地(di)球，表(biao)示雷(lei)(lei)克(ke)薩斯(si)轎車遍(bian)布全世界。

TOYOTA這(zhe)一名(ming)稱源自于企業創始人豐(feng)田(tian)的姓氏（字母拼(pin)寫為TOYODA）。豐(feng)田(tian)初(chu)期生(sheng)產的轎車標識曾使用(yong)TOYODA。在1936年豐(feng)田(tian)舉行(xing)了企業標識有獎征集活動(dong)并(bing)將其變為了現在的TOYOTA。

豐(feng)田(tian)汽車公(gong)司（日文(wen)漢(han)字轉簡(jian)體：トヨタ自動車株式會(hui)社，英文(wen)：Toyota Motor Corporation），是一家同時(shi)在東(dong)京證交所(suo)（TYO）、名(ming)古屋(wu)證交所(suo)（NAG） 、紐約證交所(suo)（NYSE）和倫(lun)敦證交所(suo)（LSE）上市(shi)的日本跨(kua)國汽車制造商。總部位于日本愛知縣豐(feng)田(tian)市(shi)和東(dong)京都(dou)文(wen)京區，創始人為豐(feng)田(tian)喜(xi)一郎。

豐田中國

豐田汽車(che)公司成立于(yu)1937年，距今已有八(ba)十多年的歷史。豐田在中國(guo)的事業可追溯至1964年對華出口首(shou)批CROWN皇冠轎車(che)。長久以(yi)來，豐田一(yi)直致力(li)于(yu)為中國(guo)廣(guang)大消費者不斷提供高品質的產品和服務(wu)。

作為豐田在華地區總部(bu)及投資性公(gong)司，積極參與豐田在華生產、研發等(deng)(deng)(deng)投資活動(dong)，并為其所投資企業(ye)提供人才培(pei)(pei)養、法(fa)律事(shi)(shi)務等(deng)(deng)(deng)支援。同(tong)時，TMCI也是豐田在華的重要窗(chuang)口(kou)(kou)，代表豐田從(cong)事(shi)(shi)與中國政府、媒體(ti)及社會團(tuan)體(ti)等(deng)(deng)(deng)的聯絡(luo)、溝通事(shi)(shi)務。此(ci)外，作為LEXUS雷克薩斯品(pin)牌、TOYOTA豐田品(pin)牌進口(kou)(kou)車總經銷(xiao)商，TMCI從(cong)事(shi)(shi)上述品(pin)牌汽車的進口(kou)(kou)、分銷(xiao)以及與此(ci)相(xiang)關的營(ying)銷(xiao)網絡(luo)建設(she)、培(pei)(pei)訓、市場推廣等(deng)(deng)(deng)業(ye)務活動(dong)。

本田技研工(gong)業株(zhu)式會社成立(li)于1948年，在(zai)全球29個國家和(he)地區擁有130個以上的生產基地，產品包(bao)括摩托(tuo)車，汽車和(he)Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五羊-本田摩托（廣州）有(you)限公司(si)、新大洲(zhou)本田摩托（蘇州）有(you)限公司(si)、本田摩托車研究開(kai)發有(you)限公司(si)

Life Creation領域：本田(tian)動力（中國）有限公司

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區。憑借獨特的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中較為重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。如今英(ying)菲尼(ni)迪已擁有雙門跑(pao)車(che)、轎(jiao)車(che)、越(yue)野(ye)車(che)和SUV等全系列(lie)車(che)型，又(you)有2006款M系列(lie)高性能運(yun)動轎(jiao)車(che)加入英(ying)菲尼(ni)迪產品(pin)家(jia)族，使(shi)其產品(pin)線更(geng)為(wei)豐富。

在(zai)北美市場取得成功(gong)的(de)(de)同時(shi)，日產汽(qi)車公司在(zai)2005年(nian)出臺(tai)了為期三年(nian)的(de)(de)“日產增值計劃”，把Infiniti（英(ying)(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪）在(zai)全(quan)球(qiu)的(de)(de)推(tui)廣作為重要戰略(lve)舉措(cuo)之一，并將中東、韓國(guo)、俄羅斯、中國(guo)及烏克蘭定(ding)為全(quan)球(qiu)擴張的(de)(de)目標市場。2005年(nian)7月(yue)，韓國(guo)Infiniti（英(ying)(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪）經銷店正式(shi)開業；2006年(nian)4月(yue)，Infiniti（英(ying)(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪）宣布了進(jin)軍(jun)歐洲的(de)(de)時(shi)間表；2006年(nian)8月(yue)，Infiniti（英(ying)(ying)菲尼(ni)(ni)(ni)迪）產品在(zai)莫斯科車展亮相，成為進(jin)軍(jun)俄羅斯市場的(de)(de)精彩開端。

2016年(nian)，英菲尼迪提出(chu)了嶄(zhan)新品(pin)牌主張(zhang)“EMPOWER THE DRIVE –盡釋(shi)潛能”。圍繞這(zhe)一主張(zhang)，英菲尼迪將品(pin)牌定位進一步詮釋(shi)為(wei)敢(gan)于突(tu)破(po)(po)的(de)豪華汽車品(pin)牌。英菲尼迪立足“以(yi)人為(wei)本(ben)”、“敢(gan)于突(tu)破(po)(po)”、“不(bu)斷創新”三大品(pin)牌價值(zhi)，基(ji)于“突(tu)破(po)(po)美學”與(yu)“創新之道”的(de)產(chan)品(pin)設計與(yu)技(ji)(ji)術研(yan)發理念，打(da)造(zao)出(chu)一系列(lie)融合創新設計與(yu)前(qian)沿技(ji)(ji)術的(de)產(chan)品(pin)。

謳(ou)(ou)歌(ge)（Acura）是日本本田汽車(che)(che)公司(si)旗下(xia)的子品(pin)(pin)牌(pai)，于(yu)1986年在(zai)美國(guo)創立，其名(ming)稱Acura源于(yu)拉(la)丁語(yu)Accuracy。謳(ou)(ou)歌(ge)的車(che)(che)型均在(zai)北美進行設計、開發(fa)和(he)生產(chan)，先(xian)后(hou)開發(fa)出(chu)了以TL、RL、MDX等車(che)(che)型為首的豐(feng)富(fu)產(chan)品(pin)(pin)線(xian)。謳(ou)(ou)歌(ge)品(pin)(pin)牌(pai)于(yu)2006年9月27日正式登陸中國(guo)市場(chang)。

謳歌(ge)所有車型都具備承載式雙向保護車身結構（ACE），它轉移了相當多的正面碰撞力，以便降低對駕駛艙的傷害和變形程度，并吸收乘客艙前方的正面碰撞能量。在出(chu)現嚴重的(de)前向(xiang)碰(peng)撞時，能夠(gou)更均勻地分(fen)配碰(peng)撞力和幫(bang)助保持乘客艙的(de)完整性，同時減輕對發生碰(peng)撞的(de)對方(fang)車輛的(de)破壞(huai)。

駕乘者的保護

氣囊：駕駛者(zhe)和(he)前排乘客雙(shuang)級、雙(shuang)閥值(zhi)氣(qi)囊(nang)輔助約束系統（SRS）可(ke)以(yi)在中(zhong)等到(dao)劇烈(lie)的(de)正面碰撞中(zhong)，保護駕駛者(zhe)的(de)頭部和(he)胸部。每個(ge)氣(qi)囊(nang)點火器都有兩極，且能(neng)以(yi)不同的(de)時(shi)間，根據碰撞嚴(yan)重(zhong)程度按(an)順序展開。

主動頭(tou)部(bu)保護頭(tou)枕：Acura所有車型(xing)都配有前(qian)排(pai)主動保護頭(tou)(tou)枕，它可在追尾碰撞中對頭(tou)(tou)部給予主動保護，降低駕駛者或前(qian)排(pai)乘客受(shou)到(dao)頸部損傷的潛在危險(xian)。

倒車雷(lei)達：倒(dao)車(che)雷達能在您倒(dao)車(che)時隨時警示車(che)輛與車(che)后(hou)物(wu)體的距離幫助您有效躲避(bi)后(hou)方障礙物(wu)，避(bi)免發生(sheng)碰撞(zhuang)。

行人保護

在(zai)Acura的詞典里，“安全(quan)”不(bu)只(zhi)是(shi)對駕乘(cheng)者(zhe)的保護(hu)，更包括對車外行人(ren)及自然環境的周全(quan)考(kao)慮(lv)。

日產（NISSAN ），是日本的一家汽車(che)制造商，由鲇川(chuan)義(yi)介（Aikawa Yoshisuke）于1933年在神奈川(chuan)縣(xian)橫濱市成立，目前在二(er)十多個國(guo)家和(he)地區設有汽車(che)制造基地，并在全球160多個國(guo)家和(he)地區提供產品和(he)服務。

公(gong)司經營范圍包(bao)括汽(qi)車產(chan)(chan)品和船(chuan)舶(bo)設備的制造、銷售(shou)和相關業務，現任總裁兼執(zhi)行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年(nian)，雷(lei)諾與日產(chan)(chan)汽(qi)車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛(fan)的領(ling)域中展開戰略性的合作，日產(chan)(chan)汽(qi)車通過聯盟將事業區(qu)域拓(tuo)展至全球，其經濟(ji)規(gui)模(mo)大幅增長。

“NISSAN’（ニッサン）是(shi)日(ri)語 “日(ri)產(chan)”兩個字的羅馬音(yin)形式(shi)，是(shi)日(ri)本(ben)產(chan)業(ye)的簡(jian)稱，其含義是(shi) “以人和汽車的明(ming)天(tian)為目標”。圖形商(shang)標是(shi)將NISSAN放在一(yi)個火紅的太陽(yang)上，簡(jian)明(ming)扼要(yao)地表明(ming)了公司名(ming)稱，突出了所在國家的形象(xiang)，這(zhe)在汽車商(shang)標文(wen)化(hua)中獨樹一(yi)幟。

日(ri)(ri)產(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資(zi)(zi)(zi)有限公(gong)司成立于2004年2月(yue)，是日(ri)(ri)產(chan)駐(zhu)北京(jing)的全(quan)(quan)資(zi)(zi)(zi)子公(gong)司，與日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車(che)公(gong)司總部(bu)一起管理在華投資(zi)(zi)(zi)。日(ri)(ri)產(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資(zi)(zi)(zi)有限公(gong)司一直負責日(ri)(ri)產(chan)汽(qi)車(che)在中(zhong)(zhong)國的公(gong)共關系(xi)、品牌管理和知識(shi)產(chan)權等工作。同時，在為日(ri)(ri)產(chan)的全(quan)(quan)球運營、購買和出口有競(jing)爭力的中(zhong)(zhong)國制造的零部(bu)件等領域，日(ri)(ri)產(chan)（中(zhong)(zhong)國）投資(zi)(zi)(zi)有限公(gong)司也將(jiang)扮演重要的角色。

馬(ma)自(zi)達(da)汽車(che)(che)(che)株式(shi)會(hui)社建立(li)于1920年，原名(ming)為(wei)東洋(yang)軟(ruan)木工業株式(shi)會(hui)社。從(cong)1929年開(kai)始，馬(ma)自(zi)達(da)很快由生產(chan)工具轉(zhuan)變為(wei)生產(chan)商用三輪卡車(che)(che)(che)。早在六十年代(dai)，馬(ma)自(zi)達(da)就(jiu)推出(chu)了自(zi)己的(de)轎車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型；其后不(bu)久，馬(ma)自(zi)達(da)開(kai)始轉(zhuan)子發動機(ji)的(de)投(tou)資和(he)開(kai)發。馬(ma)自(zi)達(da)公(gong)司的(de)總部(bu)設在日(ri)(ri)本西部(bu)名(ming)城廣島，至今，馬(ma)自(zi)達(da)公(gong)司一直是日(ri)(ri)本汽車(che)(che)(che)制造廠之一。

在(zai)過去的(de)(de)三(san)十多年中(zhong)，馬(ma)自達(da)生產(chan)(chan)的(de)(de)車輛(liang)已(yi)經(jing)出(chu)口(kou)到美國、歐(ou)洲(zhou)和其他許多主要(yao)市場。現在(zai)，在(zai)馬(ma)自達(da)的(de)(de)全球銷售中(zhong)，海外銷售已(yi)經(jing)遠遠超過三(san)分(fen)之二(er)，而(er)在(zai)2004年銷售車輛(liang)超過了110萬輛(liang)。馬(ma)自達(da)在(zai)日(ri)本有(you)(you)兩(liang)個(ge)(ge)主要(yao)的(de)(de)生產(chan)(chan)基地(di)，海外有(you)(you)15個(ge)(ge)生產(chan)(chan)廠(chang)。位(wei)于(yu)(yu)廣島的(de)(de)生產(chan)(chan)廠(chang)是世(shi)界(jie)上較大的(de)(de)單地(di)汽車廠(chang)之一，生產(chan)(chan)能力接(jie)近400,000輛(liang)。位(wei)于(yu)(yu)日(ri)本防(fang)府的(de)(de)生產(chan)(chan)廠(chang)也具有(you)(you)相同(tong)的(de)(de)生產(chan)(chan)規模(mo)。

馬(ma)自(zi)達(da)以其(qi)輝(hui)煌的(de)技術創新歷(li)史而自(zi)豪，尤(you)其(qi)以轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)為代(dai)表(biao)。盡管許多公司都曾嘗(chang)試將轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)實用化，但只有(you)馬(ma)自(zi)達(da)在此領域上(shang)不懈努力，艱苦(ku)奮戰，并(bing)成功地制造(zao)出了跑車轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)。如今(jin)，馬(ma)自(zi)達(da)是生(sheng)產(chan)汽油機(ji)、柴(chai)油機(ji)和(he)轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)廠家。新投入使(shi)用的(de)轉(zhuan)子(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)安裝在新的(de)MazdaRX-8上(shang)，名副其(qi)實的(de)一輛真正帶有(you)馬(ma)自(zi)達(da)DNA(基(ji)因)的(de)汽車。

長安馬自達汽車有限公司由重(zhong)慶長安汽(qi)車(che)(che)股份有(you)限公(gong)司、馬自(zi)達汽(qi)車(che)(che)株式會社、中(zhong)國第一(yi)汽(qi)車(che)(che)股份有(you)限公(gong)司、馬自(zi)達（中(zhong)國）企(qi)業管理有(you)限公(gong)司出資組(zu)建(jian)，分別持股47.5%、46.55%、5%、0.95%。是(shi)馬自(zi)達在(zai)海(hai)外唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)集研發(fa)、制造和(he)銷售為一(yi)體的整車(che)(che)制造型企(qi)業。旗下擁有(you)次(ci)世代MAZDA3昂克賽拉、MAZDA CX-30、第二代MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA CX-30 EV、MAZDA6 ATENZA 阿特茲、MAZDA CX-4七大系(xi)列(lie)車(che)(che)型。

三菱汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)（Mitsubishi Motors），是(shi)日本的一家跨國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)商，總(zong)部(bu)在東京港區，在1970年(nian)從(cong)(cong)三菱重工業的自動(dong)車(che)(che)(che)制造(zao)部(bu)門(men)獨立(li)。從(cong)(cong)產量(liang)上(shang)來看，在2009年(nian)是(shi)第五大日本汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)業者(zhe)，全球排名第十(shi)五大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)業者(zhe)。

三菱汽(qi)車(che)生產私家車(che)及(ji)輕型商用車(che)輛(liang)，隸屬(shu)于三菱集(ji)團旗(qi)下企業。

三菱汽車公司于1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中較為年輕的汽車制造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。集團早在1917年就在日本初次推出了成批生產的“三菱A型”轎車。

三(san)菱汽車(che)(che)公(gong)司繼承上述(shu)的(de)優良業績和(he)傳統(tong)，全(quan)(quan)力(li)以(yi)赴，再接再厲，不斷研制出各種優良且富有個(ge)性(xing)的(de)轎車(che)(che)、商(shang)用(yong)汽車(che)(che)。三(san)菱汽車(che)(che)公(gong)司以(yi)先進的(de)技術和(he)豐(feng)富的(de)經驗(yan)生產出的(de)各種汽車(che)(che)，在外觀(guan)、性(xing)能、安全(quan)(quan)性(xing)方面(mian)均獲(huo)得了(le)各方的(de)高(gao)度(du)評價。

此外(wai)，三(san)菱汽(qi)車公司(si)在海外(wai)也榮(rong)獲了多種獎項，其產品的(de)優良性(xing)能得到國內外(wai)客(ke)戶(hu)的(de)一致好評。三(san)菱汽(qi)車公司(si)將憑借過去的(de)成功和擁有(you)的(de)先進技術(shu)，制(zhi)造更先進的(de)車輛并使(shi)其成為顧客(ke)日常生活中的(de)瑰寶。

皇冠(guan)是豐(feng)田(tian)集團旗下(xia)一款(kuan)中大型車汽車品牌(pai)。豐(feng)田(tian)皇冠(guan)于1955年1月1日(ri)(ri)在日(ri)(ri)本下(xia)線，已經有超過第(di)13代(dai)車型，國(guo)產皇冠(guan)發動機為2.5L、3.0L和4.3L三(san)種，前(qian)二者均(jun)為V6缸(gang)24氣門設計(ji)，4.3L發動機則為V型八缸(gang)。配置Dual VVT-i進出氣門雙(shuang)向智能正時可變系統。使發動機的進氣效率、燃油經(jing)濟性(xing)、動力性(xing)能都有很大提高(gao)，馬(ma)力更加強勁。底盤方面，采用了四輪全獨立懸架，舒適(shi)性(xing)很好(hao)。

大發(fa)工業株式會社是(shi)(shi)日本的(de)汽(qi)車生產(chan)商，也(ye)是(shi)(shi)豐(feng)田汽(qi)車旗下專門(men)生產(chan)輕(qing)型汽(qi)車的(de)機構；公(gong)(gong)司(si)(si)(si)總部設于大阪府池(chi)田市(shi)。"大發(fa)"這名稱(cheng)的(de)是(shi)(shi)來自公(gong)(gong)司(si)(si)(si)所在地"大阪"和舊(jiu)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)名稱(cheng)"發(fa)動機制造"的(de)頭一個(ge)漢字合(he)成。

大(da)(da)發(fa)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)于1907年3月以生產和銷(xiao)售內(nei)燃機為目的(de)創建(jian)了(le)"發(fa)動機制(zhi)造株(zhu)(zhu)式(shi)會社(she)"，1951年更名為"大(da)(da)發(fa)汽(qi)(qi)車(che)工業株(zhu)(zhu)式(shi)會社(she)"。1998年，大(da)(da)發(fa)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)被豐(feng)田(tian)收購，成為豐(feng)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)集團的(de)一員，負(fu)責生產小(xiao)型車(che)，豐(feng)田(tian)持(chi)股比例為51.2%。目前大(da)(da)發(fa)汽(qi)(qi)車(che)工業株(zhu)(zhu)式(shi)會社(she)的(de)總部在日本大(da)(da)坂府池田(tian)市，在池田(tian)、京都、九州等(deng)地有6家工廠(chang)。現在大(da)(da)發(fa)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)在世界上的(de)100多個國(guo)家銷(xiao)售小(xiao)型車(che)。