法國特大航(hang)空自2018年以來已經在(zai)嘗試(shi)和多家潛在(zai)的收購方(fang)進行談判，并宣布從2019年9月(yue)19日起停止售票。

法(fa)國(guo)(guo)(guo)特(te)大航(hang)空表示(shi)，在巴黎，他們(men)遭到(dao)了主要來自美國(guo)(guo)(guo)的(de)廉價(jia)(jia)航(hang)空遠程航(hang)班的(de)殘酷(ku)競(jing)爭。法(fa)國(guo)(guo)(guo)特(te)大航(hang)空公司(si)總(zong)裁表示(shi)，根源問題(ti)出在法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)價(jia)(jia)格結構(gou)性問題(ti)，以及社會(hui)福利(li)重(zhong)擔，他還表示(shi)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)航(hang)空公司(si)大多數(shu)都是(shi)負(fu)債(zhai)累累。

2019年6月(yue)，國際航空(kong)運輸(shu)協(xie)會的秘書(shu)長就強調(diao)，歐洲出(chu)現(xian)眾(zhong)多廉價航空(kong)消失的情況(kuang)令人擔憂。其中包括2019年2月宣告無力(li)繼續(xu)支撐的德國日耳曼(man)尼亞航空公司，3月份宣告倒閉的冰島廉航沃奧(ao)航空，以及2018年停(ting)業(ye)的(de)丹麥派美雅航空和塞(sai)浦路(lu)斯的(de)深藍航空。