法國特大航空自2018年以來已經在(zai)嘗試(shi)和多家(jia)潛在(zai)的收購方進行談判(pan)，并宣布從2019年9月19日起停止售票。

法(fa)國(guo)(guo)(guo)特大(da)航(hang)空表示(shi)，在巴黎，他們遭到了主要(yao)來自(zi)美國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)廉價航(hang)空遠(yuan)程航(hang)班(ban)的(de)(de)殘酷競爭(zheng)。法(fa)國(guo)(guo)(guo)特大(da)航(hang)空公司總裁(cai)表示(shi)，根源問題出在法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)價格結構性問題，以(yi)及社會福利重擔，他還表示(shi)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)航(hang)空公司大(da)多數都是負債累累。

2019年6月，國際航(hang)空運輸(shu)協會的秘書長就強調，歐洲出現眾多廉價航(hang)空消失(shi)的情況令人擔憂。其中包括2019年2月宣(xuan)告(gao)無(wu)力繼(ji)續支撐的(de)德國日(ri)耳(er)曼尼(ni)亞航空公司，3月份宣告倒閉(bi)的冰島廉航沃奧航空(kong)，以及2018年停業(ye)的丹麥派美(mei)雅航空(kong)(kong)和塞浦路斯(si)的深藍航空(kong)(kong)。