法國特大航空自2018年以來已經在(zai)嘗試和多家潛在(zai)的收(shou)購方進行談(tan)判，并宣布從2019年9月(yue)19日起(qi)停止售票。

法(fa)國(guo)(guo)(guo)特(te)大航(hang)空(kong)(kong)表示(shi)，在(zai)巴黎，他們遭到了主要來(lai)自美(mei)國(guo)(guo)(guo)的廉(lian)價(jia)航(hang)空(kong)(kong)遠程航(hang)班的殘酷競爭。法(fa)國(guo)(guo)(guo)特(te)大航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)總裁表示(shi)，根源問題(ti)出在(zai)法(fa)國(guo)(guo)(guo)的價(jia)格結構性問題(ti)，以及社(she)會福利重擔，他還表示(shi)，法(fa)國(guo)(guo)(guo)的航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)大多數都是負債累累。

2019年6月，國(guo)際航(hang)空運輸協(xie)會的秘書長就強(qiang)調，歐洲出現眾多廉(lian)價航(hang)空消失的情況令人擔憂。其中包括2019年2月宣告無力繼續支撐的德國日(ri)耳(er)曼尼亞(ya)航空公(gong)司(si)，3月份宣(xuan)告(gao)倒(dao)閉的冰島(dao)廉航沃奧航空(kong)，以及2018年停業(ye)的(de)丹麥派(pai)美雅航空和塞浦路斯的(de)深藍航空。