2019年11月6日,在國務院國有資產監督(du)管理委員會舉辦的中(zhong)國國際進口博覽會“開放合(he)作 創新(xin)發展(zhan)”主題中(zhong)外企業合(he)作論壇上,南(nan)航集團(tuan)與(yu)英國羅爾斯-羅伊斯(si)公司簽署《發(fa)動機包修(xiu)和備發(fa)采購意(yi)向書》,此項(xiang)(xiang)簽約是國(guo)務院國(guo)有資產監(jian)督管理委(wei)員會見證簽約的重點(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)之一(yi)。
根據采購意向書,2019年至2034年,英國羅爾斯-羅伊(yi)斯公司將為南航集(ji)團20架(jia)空(kong)客A350飛機發動機提(ti)供(gong)售后包修、備發支援及(ji)其他保障(zhang)類服務,最大程度保障(zhang)飛機安全、平穩運營(ying)。
空(kong)客A350飛(fei)機具有乘坐(zuo)綜合體驗更(geng)佳、對環境更(geng)友好等特點。南航于(yu)2017年訂購(gou)了20架空客A350飛(fei)機,首架于2019年6月(yue)28日完成交付。預計(ji)到(dao)2022年,南航接收的空客A350飛(fei)機累計有(you)20架次。
中(zhong)國(guo)南方航(hang)空(kong)股(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)(以(yi)下簡稱南航(hang)),總部設(she)在廣(guang)州(zhou),以(yi)藍(lan)色垂直尾翼鑲紅(hong)色木棉(mian)花為公(gong)司(si)標志,是中(zhong)國(guo)運(yun)輸飛機多(duo)、航(hang)線網絡發(fa)達(da)、年客運(yun)量大的航(hang)空(kong)公(gong)司(si)。南航(hang)擁有廈門、河南、貴(gui)州(zhou)、珠海等(deng)(deng)8家(jia)控股(gu)公(gong)共(gong)航(hang)空(kong)運(yun)輸子公(gong)司(si),新疆(jiang)、北(bei)方、北(bei)京(jing)等(deng)(deng)16家(jia)分公(gong)司(si),在杭州(zhou)、青(qing)島等(deng)(deng)地設(she)有23個(ge)境內營業(ye)部,在新加(jia)坡、紐約、巴黎等(deng)(deng)地設(she)有56個(ge)境外營業(ye)部。
南航(hang)以(yi)“陽光南航(hang)”為(wei)(wei)文化品格,以(yi)“連通世界各地(di) 創(chuang)造美好生活”為(wei)(wei)企業(ye)使命,以(yi)“顧客至上、尊重人才、追求卓越、持(chi)續創(chuang)新、愛心(xin)回(hui)報(bao)”為(wei)(wei)核心(xin)價值觀,大力(li)弘揚(yang)“勤奮、務實、包容、創(chuang)新”的南航(hang)精神,致力(li)于(yu)建設具(ju)有全球競爭力(li)的世界航(hang)空運輸企業(ye)。
截至(zhi)2019年(nian)12月,南航(hang)(hang)(hang)運(yun)營(ying)包括波音787、777、737系(xi)(xi)列(lie),空(kong)客A380、A330、A320系(xi)(xi)列(lie)等(deng)型號客貨運(yun)輸飛(fei)機超過860架,是全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)運(yun)營(ying)空(kong)客A380的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)。南航(hang)(hang)(hang)每天有3000多個航(hang)(hang)(hang)班飛(fei)往全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)40多個國(guo)(guo)家和地區(qu)、224個目的(de)地,航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)1000多條,提供座位(wei)數超過50萬個。通過與美(mei)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)、卡塔爾(er)航(hang)(hang)(hang)空(kong)等(deng)合作伙伴密(mi)切合作,南航(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)延伸到全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)更(geng)多目的(de)地。
近年來,南航(hang)(hang)(hang)打造(zao)廣(guang)(guang)州(zhou)——北京“雙樞紐”,通(tong)過新開和(he)優化航(hang)(hang)(hang)線網絡,致力建設兩大綜(zong)合性(xing)國(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)空樞紐。在(zai)廣(guang)(guang)州(zhou),南航(hang)(hang)(hang)持續10年穩(wen)步建設“廣(guang)(guang)州(zhou)之路”(Canton Route),服務“一帶一路”和(he)粵港(gang)澳大灣區。截至2019年末,南航(hang)(hang)(hang)在(zai)廣(guang)(guang)州(zhou)白云(yun)機(ji)場的通(tong)航(hang)(hang)(hang)點達132個,其(qi)中(zhong)國(guo)際(ji)及地區通(tong)航(hang)(hang)(hang)點51個。廣(guang)(guang)州(zhou)與國(guo)內、東南亞主要城市形(xing)成“4小時航(hang)(hang)(hang)空交通(tong)圈”,與全球主要城市形(xing)成“12小時航(hang)(hang)(hang)空交通(tong)圈”。
在(zai)北京,作為(wei)北京大(da)興(xing)國際(ji)機場(chang)較(jiao)大(da)的主(zhu)基地航(hang)(hang)空公司,南(nan)航(hang)(hang)擁有超(chao)(chao)過40%的時刻(ke)資源,未(wei)來也將(jiang)承擔(dan)40%以上的旅客運(yun)(yun)輸(shu)任務。從(cong)2019年(nian)9月(yue)起,南(nan)航(hang)(hang)逐步轉場(chang)至大(da)興(xing)機場(chang)運(yun)(yun)營,南(nan)航(hang)(hang)所屬亞洲跨度較(jiao)大(da)的機庫、亞洲較(jiao)大(da)的運(yun)(yun)行控制中(zhong)心和航(hang)(hang)空食品(pin)生產(chan)基地同步啟用(yong)。計(ji)劃至2021年(nian),南(nan)航(hang)(hang)往返北京航(hang)(hang)班(ban)將(jiang)全部轉場(chang)至大(da)興(xing)機場(chang)。2025年(nian),南(nan)航(hang)(hang)預計(ji)將(jiang)在(zai)北京大(da)興(xing)國際(ji)機場(chang)投入飛機超(chao)(chao)過200架,日(ri)起降航(hang)(hang)班(ban)超(chao)(chao)過900班(ban)次,與各(ge)方共同將(jiang)大(da)興(xing)機場(chang)打造成為(wei)世界航(hang)(hang)空樞紐新標桿。
南航(hang)(hang)(hang)(hang)積極響應國家(jia)(jia)倡(chang)議(yi),為推動“一帶一路(lu)(lu)”建(jian)(jian)設(she)提供有力支(zhi)撐。在(zai)“一帶一路(lu)(lu)”涉(she)及(ji)的(de)南亞(ya)、東南亞(ya)、南太平(ping)洋、中(zhong)(zhong)西亞(ya)等區域,南航(hang)(hang)(hang)(hang)已經(jing)建(jian)(jian)立起(qi)完(wan)善(shan)的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡,航(hang)(hang)(hang)(hang)線數(shu)量、航(hang)(hang)(hang)(hang)班頻率、市場(chang)份額均在(zai)國內(nei)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司中(zhong)(zhong)居于首(shou)位,已成為中(zhong)(zhong)國與沿(yan)線國家(jia)(jia)和地區航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)互(hu)聯互(hu)通的(de)主力軍(jun)。
南(nan)航(hang)保(bao)持著中國(guo)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)較(jiao)好(hao)的(de)(de)安全(quan)紀錄,安全(quan)管理水平(ping)處于國(guo)際領先(xian)(xian)地位。南(nan)航(hang)擁有(you)(you)獨立(li)培養飛(fei)行員的(de)(de)能(neng)力,目(mu)前在職飛(fei)行員逾萬(wan)人,旗下珠海(hai)翔翼模(mo)擬機訓(xun)練中心(xin)是(shi)亞洲(zhou)規(gui)模(mo)大、機型全(quan)、國(guo)內(nei)歷史悠(you)久的(de)(de)訓(xun)練中心(xin)之一。南(nan)航(hang)與(yu)德國(guo)MTU共(gong)同(tong)投資國(guo)內(nei)較(jiao)大、維修等級較(jiao)高的(de)(de)航(hang)空(kong)發(fa)(fa)動機維修基(ji)地,自主研(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)飛(fei)行運(yun)行控制系(xi)統和(he)發(fa)(fa)動機性能(neng)監(jian)控系(xi)統是(shi)國(guo)內(nei)航(hang)空(kong)業(ye)較(jiao)先(xian)(xian)進的(de)(de)IT系(xi)統。旗下貨運(yun)物(wu)流(liu)公(gong)司(si)以廣州和(he)上海(hai)為(wei)(wei)樞紐,擁有(you)(you)16架(jia)貨機,為(wei)(wei)中國(guo)大陸較(jiao)大規(gui)模(mo)大型貨機機隊。
南(nan)航(hang)努(nu)力打(da)造“親和精細”的(de)(de)國(guo)際服務(wu)品牌,通過(guo)全鏈(lian)條、系統性、一(yi)體化的(de)(de)服務(wu)管(guan)理,致力為(wei)旅(lv)客提(ti)(ti)供全流(liu)程、規范化、一(yi)致性的(de)(de)服務(wu)體驗(yan)。截至2019年(nian)12月,南(nan)航(hang)明珠俱樂部會(hui)(hui)員超過(guo)4900萬(wan)。2020年(nian)7月,南(nan)航(hang)正式推(tui)出新會(hui)(hui)員級別鉑(bo)金卡,升級會(hui)(hui)員體系,為(wei)會(hui)(hui)員提(ti)(ti)供多方位、立體化的(de)(de)出行服務(wu)。南(nan)航(hang)擁(yong)有(you)年(nian)配餐能力超過(guo)9000萬(wan)份的(de)(de)航(hang)空(kong)配餐中心(xin),為(wei)旅(lv)客提(ti)(ti)供“食尚南(nan)航(hang)”家鄉味地道美食。
王均金,上海均瑤(集團)有限公司董事長(chang),全國政協委員,中國光(guang)彩會副(fu)會長(chang),上海市工(gong)商聯兼職副(fu)...
民航(hang)機長在在飛行中擁有最高的(de)法(fa)律地(di)位和至(zhi)高無上(shang)的(de)權力,航(hang)空活動(dong)中機長對航(hang)空器和旅客的(de)安(an)全負...
對于許多想節約交(jiao)通出行時(shi)間的人來(lai)說,坐(zuo)飛機是非常(chang)不錯的選(xuan)擇(ze),但是因(yin)為種種原因(yin)如果(guo)不能及時(shi)趕...
飛(fei)機(ji)是現代(dai)人的(de)重要出(chu)行(xing)工(gong)具,遠距離出(chu)行(xing)可(ke)少不了用飛(fei)機(ji)出(chu)行(xing)。每家航空公司的(de)代(dai)碼不同,可(ke)以通過...