中(zhong)國(guo)(guo)南(nan)(nan)方航(hang)空股份有限公(gong)(gong)司(si)（以下簡稱南(nan)(nan)航(hang)），總部(bu)設(she)在(zai)廣州，以藍色垂直尾(wei)翼鑲紅色木棉花為公(gong)(gong)司(si)標(biao)志，是中(zhong)國(guo)(guo)運(yun)輸飛(fei)機多、航(hang)線網絡(luo)發(fa)達、年客運(yun)量大的航(hang)空公(gong)(gong)司(si)。南(nan)(nan)航(hang)擁有廈門、河(he)南(nan)(nan)、貴州、珠海等8家控股公(gong)(gong)共航(hang)空運(yun)輸子公(gong)(gong)司(si)，新(xin)疆、北方、北京等16家分公(gong)(gong)司(si)，在(zai)杭(hang)州、青島等地設(she)有23個(ge)境(jing)內營業部(bu)，在(zai)新(xin)加坡(po)、紐約、巴黎(li)等地設(she)有56個(ge)境(jing)外營業部(bu)。

南航(hang)以“陽光南航(hang)”為(wei)(wei)文化品格，以“連(lian)通(tong)世界各地 創(chuang)造美(mei)好生(sheng)活”為(wei)(wei)企(qi)業(ye)使命，以“顧客(ke)至(zhi)上(shang)、尊重人才、追求卓越(yue)、持續創(chuang)新、愛心回報”為(wei)(wei)核心價值(zhi)觀，大力(li)弘揚“勤奮、務實、包容、創(chuang)新”的(de)南航(hang)精神(shen)，致力(li)于(yu)建設具有全球競爭力(li)的(de)世界航(hang)空運輸企(qi)業(ye)。

截至2019年12月(yue)，南航(hang)運(yun)營(ying)包括波音(yin)787、777、737系列，空(kong)(kong)客(ke)A380、A330、A320系列等(deng)型號(hao)客(ke)貨運(yun)輸(shu)飛(fei)機超過860架，是全(quan)球(qiu)運(yun)營(ying)空(kong)(kong)客(ke)A380的(de)航(hang)空(kong)(kong)公司。南航(hang)每天有3000多個(ge)航(hang)班(ban)飛(fei)往全(quan)球(qiu)40多個(ge)國家(jia)和(he)地區、224個(ge)目的(de)地，航(hang)線網(wang)絡(luo)1000多條(tiao)，提供座位(wei)數超過50萬個(ge)。通過與美國航(hang)空(kong)(kong)、卡塔爾航(hang)空(kong)(kong)等(deng)合作伙(huo)伴密切合作，南航(hang)航(hang)線網(wang)絡(luo)延伸(shen)到全(quan)球(qiu)更多目的(de)地。

近(jin)年(nian)來，南航打造廣(guang)(guang)州——北京“雙樞紐”，通(tong)過新開和優化航線網絡，致力建(jian)設(she)兩大綜合(he)性國際航空樞紐。在廣(guang)(guang)州，南航持續(xu)10年(nian)穩步建(jian)設(she)“廣(guang)(guang)州之(zhi)路”（Canton Route），服務“一(yi)帶一(yi)路”和粵港澳大灣區。截至2019年(nian)末，南航在廣(guang)(guang)州白(bai)云機場的通(tong)航點達132個(ge)，其(qi)中國際及地區通(tong)航點51個(ge)。廣(guang)(guang)州與國內(nei)、東南亞主要城市形成(cheng)“4小時航空交通(tong)圈”，與全球主要城市形成(cheng)“12小時航空交通(tong)圈”。

在北京(jing)，作為(wei)北京(jing)大(da)興國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)較(jiao)大(da)的(de)主(zhu)基地航(hang)空公司，南(nan)(nan)航(hang)擁有超過40%的(de)時(shi)刻資源，未來也將(jiang)承擔40%以上(shang)的(de)旅客運(yun)輸(shu)任(ren)務。從(cong)2019年9月起，南(nan)(nan)航(hang)逐步轉場(chang)至(zhi)(zhi)大(da)興機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)營，南(nan)(nan)航(hang)所(suo)屬亞洲跨度較(jiao)大(da)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫、亞洲較(jiao)大(da)的(de)運(yun)行(xing)控制(zhi)中(zhong)心(xin)和航(hang)空食品生產基地同(tong)(tong)步啟用(yong)。計劃至(zhi)(zhi)2021年，南(nan)(nan)航(hang)往返北京(jing)航(hang)班將(jiang)全部轉場(chang)至(zhi)(zhi)大(da)興機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。2025年，南(nan)(nan)航(hang)預計將(jiang)在北京(jing)大(da)興國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)投入飛機(ji)(ji)(ji)(ji)超過200架，日起降(jiang)航(hang)班超過900班次，與各(ge)方共同(tong)(tong)將(jiang)大(da)興機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)打造成為(wei)世界航(hang)空樞紐新標(biao)桿。

南(nan)(nan)航(hang)(hang)積極響應(ying)國家(jia)倡議，為推動(dong)“一帶一路”建設(she)提供有力支撐(cheng)。在“一帶一路”涉及(ji)的南(nan)(nan)亞、東南(nan)(nan)亞、南(nan)(nan)太平洋、中(zhong)西亞等區域，南(nan)(nan)航(hang)(hang)已經建立起完善的航(hang)(hang)線(xian)(xian)網絡，航(hang)(hang)線(xian)(xian)數量(liang)、航(hang)(hang)班頻(pin)率、市場(chang)份(fen)額均在國內航(hang)(hang)空(kong)公司(si)中(zhong)居于(yu)首位，已成為中(zhong)國與沿線(xian)(xian)國家(jia)和地(di)區航(hang)(hang)空(kong)互聯互通的主力軍。

南航(hang)保持著中國(guo)(guo)航(hang)空公司較好的(de)安全紀錄，安全管(guan)理(li)水平處于國(guo)(guo)際領先地位。南航(hang)擁有獨(du)立(li)培養飛行員的(de)能(neng)力，目前在職飛行員逾萬人(ren)，旗(qi)下珠海(hai)翔(xiang)翼(yi)模(mo)(mo)擬機(ji)(ji)訓(xun)練中心是亞洲(zhou)規模(mo)(mo)大、機(ji)(ji)型(xing)全、國(guo)(guo)內(nei)(nei)歷史悠(you)久的(de)訓(xun)練中心之一(yi)。南航(hang)與德國(guo)(guo)MTU共同投(tou)資國(guo)(guo)內(nei)(nei)較大、維修等級較高的(de)航(hang)空發動機(ji)(ji)維修基地，自主研發的(de)飛行運行控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)和發動機(ji)(ji)性能(neng)監控(kong)系(xi)(xi)統(tong)是國(guo)(guo)內(nei)(nei)航(hang)空業(ye)較先進(jin)的(de)IT系(xi)(xi)統(tong)。旗(qi)下貨運物流公司以廣州和上海(hai)為樞紐，擁有16架貨機(ji)(ji)，為中國(guo)(guo)大陸(lu)較大規模(mo)(mo)大型(xing)貨機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊。

南航努(nu)力打造“親(qin)和精細”的(de)國際服務(wu)品牌，通(tong)過全(quan)鏈條、系統性、一體(ti)化(hua)(hua)(hua)的(de)服務(wu)管理，致(zhi)力為旅(lv)客(ke)提供全(quan)流程、規范化(hua)(hua)(hua)、一致(zhi)性的(de)服務(wu)體(ti)驗。截至2019年12月，南航明珠(zhu)俱樂部會(hui)員(yuan)超過4900萬(wan)。2020年7月，南航正(zheng)式推出(chu)新會(hui)員(yuan)級別鉑金卡(ka)，升(sheng)級會(hui)員(yuan)體(ti)系，為會(hui)員(yuan)提供多方位、立體(ti)化(hua)(hua)(hua)的(de)出(chu)行服務(wu)。南航擁有(you)年配餐能力超過9000萬(wan)份(fen)的(de)航空配餐中心，為旅(lv)客(ke)提供“食(shi)尚(shang)南航”家鄉味(wei)地道美食(shi)。