小鵬汽車子公(gong)司在注冊資本上發生(sheng)變化,從而引起外界(jie)關(guan)注,根據相關(guan)數據顯示(shi),其(qi)注冊資本足(zu)足(zu)暴增(zeng)4倍(bei)多,究竟(jing)這是為(wei)了什么?盡(jin)管外界(jie)猜測紛(fen)紛(fen),小鵬汽車亦未進行回應,推測是為(wei)了布局充電樁(zhuang)而做(zuo)出的行動。
據(ju)天(tian)眼查(cha)數(shu)據(ju)顯示,廣州橙(cheng)行(xing)智動汽車(che)(che)科技有限(xian)公(gong)司(si)全資持股的(de)小(xiao)鵬(peng)汽車(che)(che)銷售有限(xian)公(gong)司(si)發生注冊資本新(xin)增,由原來的(de)1億元(yuan)(yuan)新(xin)增至5億元(yuan)(yuan),增幅達400%。橙(cheng)行(xing)智動汽車(che)(che)是小(xiao)鵬(peng)汽車(che)(che)的(de)運營主體。
在這(zhe)之前,全資(zi)控股子公(gong)司廣州小鵬(peng)汽車(che)科(ke)(ke)技有限公(gong)司的(de)注(zhu)冊資(zi)本(ben)也發生了(le)變(bian)化,由原來(lai)的(de)6.5億(yi)元人民幣增至60億(yi)元人民幣,增幅達823.08%。小鵬(peng)汽車(che)方面否認這(zhe)些行為是與IPO有關,因為他們(men)暫無IPO計(ji)劃(hua),小鵬(peng)科(ke)(ke)技增資(zi)是正常的(de)集團運營動作。
這說明,在2019年完成(cheng)小鵬(peng)G3 520車型(xing)的升(sheng)級和(he)P7車型(xing)的開(kai)發之(zhi)后,小鵬(peng)將營銷端和(he)服(fu)務(wu)端質量提升(sheng)當做下(xia)階段的重(zhong)要布局,預計(ji)會(hui)有(you)更多的小鵬(peng)自有(you)充電(dian)樁(zhuang)將投入建設。
小鵬汽車是中國(guo)先進的(de)智(zhi)能電(dian)動(dong)汽車設計及制造商,也是融合(he)前沿互(hu)聯網(wang)和人工智(zhi)能創新的(de)科(ke)技公(gong)司。我們致(zhi)力于通過數據驅動(dong)智(zhi)能電(dian)動(dong)汽車的(de)變革(ge),帶(dai)領未(wei)來出行(xing)方式。
小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)正式成立于2015年,何小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)是(shi)UC優視(shi)聯合(he)創(chuang)始人及前阿里巴巴移動事業(ye)群總裁(cai),現擔(dan)(dan)任小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)董(dong)(dong)事長(chang)、CEO;夏珩、何濤(tao)兩位(wei)小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)聯合(he)創(chuang)始人,畢業(ye)于清華大學汽(qi)車(che)工程系,兩人此前在廣(guang)汽(qi)研究(jiu)院負責新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和(he)智能(neng)(neng)汽(qi)車(che)控制系統的開發工作,夏珩現擔(dan)(dan)任聯合(he)創(chuang)始人、董(dong)(dong)事、總裁(cai),何濤(tao)現擔(dan)(dan)任聯合(he)創(chuang)始人、董(dong)(dong)事、高級副總裁(cai);顧宏地博(bo)士(shi),前摩根大通(tong)亞太區投行會長(chang)于2018年3月加盟(meng)小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che),擔(dan)(dan)任小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)副董(dong)(dong)事長(chang)、總裁(cai)。來自互聯網、汽(qi)車(che)制造(zao)和(he)戰略融資三個領域富有(you)差異的管理團(tuan)隊塑(su)造(zao)了(le)小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車(che)獨特的DNA。
立(li)足全球,服(fu)務(wu)本土是小鵬(peng)汽(qi)車的(de)戰略格局(ju)。成(cheng)立(li)六年來,小鵬(peng)汽(qi)車完(wan)成(cheng)了全球化(hua)布局(ju),公司研發總部位(wei)于廣州,并(bing)在(zai)北(bei)京、上海(hai)、深(shen)圳、硅谷(gu)、圣(sheng)地亞哥(ge)、廣東肇慶和鄭州建立(li)設計、研發、生產制造與營(ying)銷機(ji)構,通過(guo)全球化(hua)布局(ju)組建了一支規模化(hua)、多(duo)元化(hua)、重自研的(de)跨界團隊。截(jie)至(zhi)2020年12月(yue)31日,公司員工超5000人(ren),除(chu)一線(xian)員工外(wai),研發人(ren)員占(zhan)比約60%。
小(xiao)鵬(peng)汽車認為(wei),新(xin)能(neng)源(yuan)汽車不(bu)等于下一個汽車時代(dai)。智能(neng)汽車(AI+互(hu)聯(lian)網(wang)+汽車)才是(shi)下一個汽車時代(dai)的(de)新(xin)賽道(dao)。數字化(hua)(hua)(hua)+電動化(hua)(hua)(hua)組成的(de)“雙擎”驅動的(de)互(hu)聯(lian)網(wang)基(ji)因智能(neng)電動車是(shi)小(xiao)鵬(peng)汽車產品的(de)差(cha)異化(hua)(hua)(hua)特色。
小(xiao)鵬汽(qi)車在(zai)廣(guang)東肇慶(qing)、廣(guang)東廣(guang)州和湖北武漢布(bu)局智(zhi)能智(zhi)造基地,前瞻(zhan)性戰略(lve)布(bu)局滿足小(xiao)鵬汽(qi)車高速增長的(de)市場需求。
肇慶智能(neng)網聯科技產業園(yuan)總體(ti)規劃60萬平方(fang)米(mi),目前建筑面積22.7萬平方(fang)米(mi),2020年5月獲得主要審批許可,共(gong)設有沖壓、焊裝、涂(tu)裝、總裝、Pack五大車間,具備不同平臺(tai)4種車型柔性生(sheng)產能(neng)力,設計生(sheng)產能(neng)力每(mei)年10萬輛。
品(pin)質制造是基礎,生態運(yun)營是核(he)心。小鵬汽車在打(da)磨產品(pin)品(pin)質的同(tong)時,布局銷售、售后以(yi)及充電服(fu)(fu)務等各項工作,通過(guo)產品(pin)運(yun)營閉環(huan)(huan)和服(fu)(fu)務運(yun)營閉環(huan)(huan),滿足(zu)產品(pin)全生命周期的用戶全觸點體驗。
小(xiao)鵬汽車(che)通過(guo)“自(zi)(zi)建自(zi)(zi)營(ying)(ying)+授權經營(ying)(ying)、2S+2S、線上+線下(xia)”的(de)新零售模式為用(yong)戶提(ti)供(gong)“一(yi)體化,多觸點”的(de)服(fu)務(wu)(wu)體驗,實現全(quan)國線上線下(xia)價格(ge)統一(yi)、銷售流程一(yi)致(zhi)、服(fu)務(wu)(wu)標準一(yi)致(zhi),保障用(yong)戶體驗;小(xiao)鵬汽車(che)官方金融服(fu)務(wu)(wu)品牌小(xiao)鵬金服(fu),包括(kuo)融資租賃、汽車(che)保險等,致(zhi)力于為用(yong)戶提(ti)供(gong)高效(xiao)便捷的(de)一(yi)站式購車(che)金融服(fu)務(wu)(wu);小(xiao)鵬汽車(che)自(zi)(zi)建自(zi)(zi)營(ying)(ying)超(chao)級充(chong)(chong)電站,并持續通過(guo)高質量對(dui)外合作和服(fu)務(wu)(wu)運營(ying)(ying),與優秀的(de)伙伴共(gong)建智(zhi)能生態圈,為用(yong)戶提(ti)供(gong)便捷的(de)免費充(chong)(chong)電服(fu)務(wu)(wu),有效(xiao)解決智(zhi)能電動車(che)用(yong)戶的(de)里(li)程焦慮;售后服(fu)務(wu)(wu)方面(mian),小(xiao)鵬汽車(che)依托(tuo)自(zi)(zi)主開發的(de)遠程診斷系統、智(zhi)能理賠、移動服(fu)務(wu)(wu)等功能,提(ti)高用(yong)戶的(de)服(fu)務(wu)(wu)效(xiao)率和智(zhi)能體驗。
成立以來,小(xiao)鵬汽車獲得(de)了(le)阿里(li)巴巴集(ji)團、小(xiao)米集(ji)團、IDG資(zi)(zi)本(ben)(ben)、晨(chen)興資(zi)(zi)本(ben)(ben)、GGV紀源資(zi)(zi)本(ben)(ben)、春華資(zi)(zi)本(ben)(ben)、高瓴資(zi)(zi)本(ben)(ben)、紅(hong)杉(shan)中(zhong)國等(deng)國內外(wai)投資(zi)(zi)者的支持。
自特斯拉之后,電動汽車屢屢成為媒(mei)體關注的焦(jiao)點,再(zai)加上國務院的2020年500萬套充電樁布(bu)局...