據悉，國內車(che)市的(de)(de)低迷近況在車(che)企財(cai)報和車(che)企富豪個人(ren)財(cai)富的(de)(de)縮減上得到(dao)了(le)直觀的(de)(de)呈現。2019年吉利控股集團董事長李書福財(cai)富值(zhi)從2018年的(de)(de)978億(yi)元(yuan)縮減至912億(yi)元(yuan)，排名從第9位(wei)降至第12位(wei)；盡管比亞迪董事長王傳福2019年數(shu)據由去年的(de)(de)276億(yi)元(yuan)增至282.8億(yi)元(yuan)，但名次依(yi)然出(chu)現滑(hua)落(luo)，從第55位(wei)降至79位(wei)。

此外，在(zai)新能源(yuan)汽車銷量滯漲的(de)背景下，上(shang)游鋰電池企業(ye)成(cheng)功演繹造富(fu)(fu)神話。在(zai)2019年的(de)福布斯(si)富(fu)(fu)豪榜中，寧(ning)德時代董事(shi)長曾毓群(qun)413.6億元的(de)財富(fu)(fu)值(zhi)實現了對整車制造企業(ye)的(de)趕(gan)超。而憑借科(ke)創板上(shang)市，杭(hang)可科(ke)技董事(shi)長曹(cao)驥的(de)個人財富(fu)(fu)猛增至(zhi)126.6億元，以(yi)202位(wei)排(pai)名登上(shang)富(fu)(fu)豪榜。

民營車企雄踞汽車業榜首

根據汽車(che)(che)(che)(che)整車(che)(che)(che)(che)制造企業(ye)統計顯示，民(min)營車(che)(che)(che)(che)企方面，國內傳統三強(qiang)吉利汽車(che)(che)(che)(che)、長(chang)城(cheng)汽車(che)(che)(che)(che)、比(bi)亞迪均榜(bang)上有名，只是(shi)相比(bi)2018年排名發生了變化。具(ju)體來看，李(li)書福以912.1億元(yuan)的財富(fu)值拔得頭(tou)籌(chou)。長(chang)城(cheng)汽車(che)(che)(che)(che)董(dong)(dong)事長(chang)魏建軍(jun)與(yu)比(bi)亞迪董(dong)(dong)事長(chang)以286.4億元(yuan)和282.8億元(yuan)分別位居(ju)二、三位。

作為自主品牌的(de)銷冠掌(zhang)門人，2019年(nian)，李書福的(de)財(cai)(cai)富值(zhi)達到912.1億(yi)元，實現了(le)(le)四年(nian)增長298.99%的(de)驕(jiao)人戰績。然而，盡管2019年(nian)前(qian)十(shi)(shi)個月(yue)吉(ji)利(li)汽車(che)銷量已(yi)經突破了(le)(le)百萬輛，但(dan)伴隨(sui)市場的(de)下(xia)沉，吉(ji)利(li)汽車(che)前(qian)十(shi)(shi)個月(yue)還是出現了(le)(le)14%的(de)同(tong)比(bi)下(xia)滑。這也使得(de)李書福財(cai)(cai)富值(zhi)相比(bi)2018年(nian)還是減少了(le)(le)67.7億(yi)元，下(xia)滑3個名次排在(zai)第(di)12位。

緊(jin)隨其后的(de)長(chang)城(cheng)汽車董事長(chang)魏建軍與比亞(ya)迪董事長(chang)王(wang)傳福成為2019年汽車行業中少(shao)有的(de)實(shi)現(xian)財富增長(chang)的(de)兩(liang)位。2019年，憑借良(liang)好的(de)銷(xiao)售表現(xian)，前三季度長(chang)城(cheng)汽車實(shi)現(xian)營業總收入625.78億(yi)元。

值(zhi)得(de)一提的(de)是，魏建(jian)軍家(jia)族財富值(zhi)雖然(ran)增長(chang)33.9億(yi)(yi)元至(zhi)286.4億(yi)(yi)元，但(dan)排名(ming)卻(que)下降12位(wei)(wei)至(zhi)77位(wei)(wei)；與(yu)魏建(jian)軍類似，王(wang)傳福同樣出(chu)現了財富增長(chang)排名(ming)下降的(de)情況。2019年王(wang)傳福財富值(zhi)為282.8億(yi)(yi)元，較2018年增長(chang)了6.8億(yi)(yi)元。但(dan)與(yu)2018年相比排名(ming)下降了24位(wei)(wei)，位(wei)(wei)居第79位(wei)(wei)。

事實上，眾汽車(che)掌(zhang)門人的財富漲跌起(qi)伏映(ying)射出了國內車(che)市的近況(kuang)，全國乘用車(che)市場(chang)信(xin)息聯席會秘書(shu)長崔東樹表示，中國汽車(che)市場(chang)正處于比較(jiao)艱(jian)難的時刻(ke)。

鋰電池行業造富能力驚人

maigoo小編(bian)注意(yi)到，在(zai)新能源汽車銷量滯漲的背(bei)景下，上游鋰電(dian)池企(qi)業成功演繹造富(fu)(fu)神話。在(zai)2019年的福布斯富(fu)(fu)豪榜中，中國(guo)動力電(dian)池領(ling)軍企(qi)業寧德(de)時(shi)代再次將(jiang)4位大股東推上榜單(dan)。

其中寧(ning)德時代(dai)董事長曾毓(yu)群財富(fu)(fu)達到了413.6億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，實現(xian)了對整車制造(zao)企業的趕超。而包括寧(ning)德時代(dai)總裁黃世霖(lin)、大股(gu)東裴振華、副董事長李(li)平也紛(fen)紛(fen)登榜，財富(fu)(fu)值分別為198億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)、106.1億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)、88.4億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，分別排在118位、246位、302位。

此(ci)(ci)外，鋰(li)電(dian)池行業(ye)(ye)上游企(qi)業(ye)(ye)的(de)擁有者財富(fu)在過去一(yi)年間同樣(yang)實現了(le)驚人的(de)增長(chang)。2019年7月(yue)份，杭可(ke)科(ke)技(ji)成為了(le)首(shou)批登陸科(ke)創(chuang)板的(de)企(qi)業(ye)(ye)，截至目前其(qi)股(gu)價為每股(gu)38.32元，市值達到了(le)153.7億(yi)(yi)元。得益(yi)于此(ci)(ci)，杭可(ke)科(ke)技(ji)董(dong)事(shi)長(chang)曹(cao)驥的(de)個人財富(fu)猛增至126.6億(yi)(yi)元，位列第202位。