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皮(pi)卡(ka)(ka)是(shi)汽車市場一種很受(shou)歡迎的(de)(de)車型，于(yu)上世紀(ji)20年(nian)代流行于(yu)美(mei)國(guo)，后來隨著全球化進(jin)程，皮(pi)卡(ka)(ka)也(ye)向世界(jie)其他地(di)區延(yan)伸，深受(shou)消費者的(de)(de)喜(xi)愛(ai)。2016年(nian)底(di)，我國(guo)擴大(da)放(fang)開(kai)皮(pi)卡(ka)(ka)進(jin)城限制試點范圍，這一措施(shi)，讓我國(guo)的(de)(de)皮(pi)卡(ka)(ka)市場進(jin)入快速增長期，本期專題(ti)，MAIGOO小編就和你談談我國(guo)的(de)(de)皮(pi)卡(ka)(ka)市場狀況。

皮卡車型介紹

通俗來說，皮(pi)卡(ka)即是轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和(he)(he)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)的(de)組合體。皮(pi)卡(ka)采(cai)用(yong)了轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)頭和(he)(he)駕駛室，同時帶有敞開式(shi)貨(huo)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)廂的(de)車(che)(che)(che)(che)型。其特點是既有轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)般(ban)的(de)舒(shu)適(shi)性，又(you)不失(shi)動力強勁，而且比(bi)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)載貨(huo)和(he)(he)適(shi)應不良路面的(de)能(neng)力還(huan)強。

國產皮卡車種類

國產皮卡車(che)從結構(gou)設計來(lai)看(kan)，常見可分為標準雙(shuang)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)皮卡，軸(zhou)距及(ji)貨廂(xiang)加(jia)長(chang)的雙(shuang)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)大皮卡，一排(pai)(pai)半座(zuo)(zuo)(zuo)皮卡，中雙(shuang)排(pai)(pai)皮卡，以載(zai)貨為主的大單(dan)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)和小單(dan)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)皮卡，廂(xiang)式皮卡（即多(duo)功能越(yue)野車(che)、經(jing)濟型SUV）等。市(shi)場(chang)上最為常見的是標準雙(shuang)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)皮卡和經(jing)濟型（SUV）廂(xiang)式皮卡車(che)型。

皮卡車的價位

5萬以下：福(fu)仕達福(fu)卡(ka)、雷龍(long)等(deng)。

5-8萬：途(tu)騰T3、威虎G3、途(tu)騰T1、風駿3、瑞鈴(ling)、銳騏(qi)皮卡、寶典、坤程、大(da)力神(shen)、騏(qi)鈴(ling)T5等。

8-10萬：卡威K1、吉(ji)奧GP150、拓陸者等。

10-15萬：五十鈴(ling)皮(pi)卡(ka)、獵(lie)豹CT5、D-MAX、域虎、日產D22、銳騏多(duo)功能車等。

中國皮卡市場分析

中國市場皮卡銷量

受宏觀經濟等因素(su)影響，中(zhong)國皮卡(ka)車(che)市場一直(zhi)起伏不定。在2016年初放寬河(he)北、遼寧(ning)、河(he)南、云南及湖北、新(xin)疆等六省(sheng)區(qu)的皮卡(ka)車(che)進城限(xian)制試點(dian)后(hou)，中(zhong)國皮卡(ka)行業才重新(xin)進入增速區(qu)間(jian)。

2018年皮卡品牌銷量

長(chang)(chang)城皮卡一直是(shi)中國(guo)市場(chang)中皮卡車型的(de)(de)領頭羊，2018年(nian)銷量是(shi)第(di)二(er)名的(de)(de)近2倍。在長(chang)(chang)城戰略發布會上(shang)，長(chang)(chang)城皮卡也(ye)提出要做(zuo)中國(guo)皮卡的(de)(de)第(di)一品牌，打造中國(guo)民生第(di)一車，全國(guo)范圍內長(chang)(chang)城皮卡專營店達到45家。

排行	品牌車系	2018年銷量	2017年銷量	同比增長	18年比重
1	長城皮卡	138000	119846	0.15%	0.31%
2	江鈴皮卡	72775	72205	0.01%	0.16%
3	鄭州日差	43775	28881	0.52%	0.10%
4	江西五十鈴	36376	27430	0.33%	0.08%
5	中興皮卡	30876	40627	-0.24%	0.07%
6	江淮皮卡	28313	25006	0.13%	0.06%
7	黃海皮卡	27653	25515	0.08%	0.06%
8	上汽大通	22541	11455	0.97%	0.05%
9	福田皮卡	18307	20660	-0.11%	0.04%
10	長安皮卡	12707	10385	0.22%	0.03%
11	騏鈴皮卡	11038	11528	-0.04%	0.03%
12	東風皮卡	3012	1371	1.20%	0.01%
13	卡威皮卡	1682	3042	-0.45%	0.00%

皮卡未來市場預測

從中(zhong)國皮(pi)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)的發展規律(lv)和政策來看，中(zhong)國皮(pi)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)呈現高(gao)速上(shang)揚(yang)的態勢，市(shi)(shi)場(chang)規模進一步擴(kuo)大(da)；預估到2023年(nian)皮(pi)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)銷量(liang)比2017年(nian)銷量(liang)翻倍，約(yue)占整車市(shi)(shi)場(chang)銷量(liang)4%。市(shi)(shi)場(chang)對乘用車化皮(pi)卡(ka)(ka)需求變大(da)，皮(pi)卡(ka)(ka)中(zhong)高(gao)端車型增長率較高(gao)，低端皮(pi)卡(ka)(ka)逐步取(qu)代輕貨產品。

皮卡相關政策實施

2016年2月

《關于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡消費的通知》開展放寬遼寧、河北、河南、云南四省限制皮卡車進城試點工作。
2016年12月

《擴大皮卡汽車進城限制試點范圍的通知》將新疆維吾爾自治區和湖北省也列入皮卡進城解禁的試點省份，新疆、湖北已于2017年開始逐步執行試點工作。
2018年12月

《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》提出為了促進道路貨運行業降本減負，2018年底前將落實10件實事。其中總質量4.5噸及以下普通貨車的道路運輸證和駕駛員從業資格證將被取消，這不僅利國而且益民。
2019年1月

《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019)》評估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制范圍。
2019年6月

《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制,充分發揮皮卡客貨兩用功能。