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皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)是汽車市(shi)(shi)場(chang)一(yi)種很受歡(huan)迎的車型，于(yu)上世紀20年(nian)代流(liu)行(xing)于(yu)美國(guo)(guo)，后來隨著全球化(hua)進程(cheng)，皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)也(ye)向世界其他地(di)區(qu)延伸，深受消費(fei)者(zhe)的喜愛。2016年(nian)底，我(wo)(wo)國(guo)(guo)擴大放開皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)進城限制試點范圍，這(zhe)一(yi)措施，讓(rang)我(wo)(wo)國(guo)(guo)的皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)進入快速(su)增(zeng)長期，本期專題(ti)，MAIGOO小(xiao)編就和你談談我(wo)(wo)國(guo)(guo)的皮(pi)(pi)卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)狀況。

皮卡車型介紹

通(tong)俗來說，皮卡(ka)即是轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)和貨(huo)車(che)(che)的(de)組合體。皮卡(ka)采用(yong)了(le)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)車(che)(che)頭和駕駛室，同時(shi)帶有(you)敞開式貨(huo)車(che)(che)車(che)(che)廂的(de)車(che)(che)型。其(qi)特(te)點(dian)是既有(you)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)般的(de)舒適性，又不失動力(li)強勁(jing)，而且比(bi)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)載貨(huo)和適應不良路面的(de)能力(li)還強。

國產皮卡車種類

國產皮卡(ka)(ka)車從結(jie)構設計來看(kan)，常(chang)見可分為(wei)標(biao)準雙排(pai)座(zuo)(zuo)皮卡(ka)(ka)，軸(zhou)距及貨廂(xiang)(xiang)加長的雙排(pai)座(zuo)(zuo)大(da)皮卡(ka)(ka)，一排(pai)半(ban)座(zuo)(zuo)皮卡(ka)(ka)，中雙排(pai)皮卡(ka)(ka)，以載貨為(wei)主的大(da)單排(pai)座(zuo)(zuo)和(he)(he)小單排(pai)座(zuo)(zuo)皮卡(ka)(ka)，廂(xiang)(xiang)式皮卡(ka)(ka)（即多功能越野(ye)車、經濟型SUV）等(deng)。市(shi)場(chang)上(shang)最(zui)為(wei)常(chang)見的是(shi)標(biao)準雙排(pai)座(zuo)(zuo)皮卡(ka)(ka)和(he)(he)經濟型（SUV）廂(xiang)(xiang)式皮卡(ka)(ka)車型。

皮卡車的價位

5萬以下：福仕達福卡、雷龍等。

5-8萬：途騰T3、威虎G3、途騰T1、風駿3、瑞鈴、銳騏皮卡、寶典、坤程、大(da)力神、騏鈴T5等(deng)。

8-10萬：卡威K1、吉奧GP150、拓(tuo)陸者等。

10-15萬：五十鈴皮(pi)卡(ka)、獵豹(bao)CT5、D-MAX、域虎(hu)、日產D22、銳騏多(duo)功能車等。

中國皮卡市場分析

中國市場皮卡銷量

受宏觀經濟等因(yin)素影響，中(zhong)國皮(pi)(pi)卡車(che)市場一直(zhi)起伏不(bu)定。在2016年初放寬河(he)北、遼寧、河(he)南(nan)、云南(nan)及湖北、新疆等六省區的皮(pi)(pi)卡車(che)進城限制試點后，中(zhong)國皮(pi)(pi)卡行業才重(zhong)新進入增速區間。

2018年皮卡品牌銷量

長(chang)城(cheng)(cheng)皮卡(ka)(ka)一(yi)直是(shi)中國(guo)市場(chang)中皮卡(ka)(ka)車型的(de)領頭羊，2018年銷量是(shi)第二名(ming)的(de)近2倍。在長(chang)城(cheng)(cheng)戰略發布會(hui)上，長(chang)城(cheng)(cheng)皮卡(ka)(ka)也提(ti)出要(yao)做中國(guo)皮卡(ka)(ka)的(de)第一(yi)品(pin)牌，打造中國(guo)民生(sheng)第一(yi)車，全國(guo)范圍內長(chang)城(cheng)(cheng)皮卡(ka)(ka)專營店達到45家。

排行	品牌車系	2018年銷量	2017年銷量	同比增長	18年比重
1	長城皮卡	138000	119846	0.15%	0.31%
2	江鈴皮卡	72775	72205	0.01%	0.16%
3	鄭州日差	43775	28881	0.52%	0.10%
4	江西五十鈴	36376	27430	0.33%	0.08%
5	中興皮卡	30876	40627	-0.24%	0.07%
6	江淮皮卡	28313	25006	0.13%	0.06%
7	黃海皮卡	27653	25515	0.08%	0.06%
8	上汽大通	22541	11455	0.97%	0.05%
9	福田皮卡	18307	20660	-0.11%	0.04%
10	長安皮卡	12707	10385	0.22%	0.03%
11	騏鈴皮卡	11038	11528	-0.04%	0.03%
12	東風皮卡	3012	1371	1.20%	0.01%
13	卡威皮卡	1682	3042	-0.45%	0.00%

皮卡未來市場預測

從中國(guo)皮卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)的發展規(gui)(gui)律和政策來看，中國(guo)皮卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)呈現高速(su)上揚的態勢，市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)規(gui)(gui)模進(jin)一(yi)步擴大(da)；預估到2023年皮卡(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)銷量(liang)比2017年銷量(liang)翻倍，約(yue)占整(zheng)車(che)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)銷量(liang)4%。市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)對乘用車(che)化皮卡(ka)(ka)需求變大(da)，皮卡(ka)(ka)中高端車(che)型增(zeng)長率較高，低(di)端皮卡(ka)(ka)逐步取(qu)代輕貨(huo)產品。

皮卡相關政策實施

2016年2月

《關于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡消費的通知》開展放寬遼寧、河北、河南、云南四省限制皮卡車進城試點工作。
2016年12月

《擴大皮卡汽車進城限制試點范圍的通知》將新疆維吾爾自治區和湖北省也列入皮卡進城解禁的試點省份，新疆、湖北已于2017年開始逐步執行試點工作。
2018年12月

《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》提出為了促進道路貨運行業降本減負，2018年底前將落實10件實事。其中總質量4.5噸及以下普通貨車的道路運輸證和駕駛員從業資格證將被取消，這不僅利國而且益民。
2019年1月

《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019)》評估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆6省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制范圍。
2019年6月

《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制,充分發揮皮卡客貨兩用功能。