2019年9月(yue)9日(ri),因薪資(zi)糾紛,英國航(hang)空公司(si)飛行(xing)員(yuan)舉(ju)行(xing)“史無前例的(de)大(da)規模罷(ba)工”。目前已有超過1500個航(hang)班被取消,28萬名(ming)旅客的(de)出(chu)行(xing)將受到影響(xiang),此次(ci)英航(hang)飛行(xing)員(yuan)大(da)罷(ba)工將給(gei)英航(hang)造(zao)成高(gao)達8000萬英鎊的(de)損失。
據《每(mei)日(ri)郵報》報道,BALPA的(de)93%成員(yuan)(yuan)投票支持大罷工(gong)(gong),這意味著有超(chao)過3000名英航(hang)(hang)飛行(xing)員(yuan)(yuan)參與罷工(gong)(gong),相當于英航(hang)(hang)四分之三左右的(de)飛行(xing)員(yuan)(yuan)都不(bu)工(gong)(gong)作(zuo)了,涉及的(de)大部分飛行(xing)員(yuan)(yuan)都是在希思(si)羅機(ji)場工(gong)(gong)作(zuo)。
英航飛行(xing)(xing)員(yuan)協會表(biao)示,“該公(gong)(gong)司必須滿足(zu)其員(yuan)工(gong)和乘客的(de)需求,保證飛行(xing)(xing)員(yuan)不被欺(qi)壓。”英航則(ze)表(biao)示,“此次罷工(gong)行(xing)(xing)動是不合(he)理的(de),因為公(gong)(gong)司的(de)工(gong)資待遇是公(gong)(gong)平的(de)。如果員(yuan)工(gong)選擇罷工(gong),他們的(de)旅行(xing)(xing)津貼將被取消。”
據悉,此(ci)次罷工的(de)原(yuan)因是(shi)工資待遇沒談攏。2019年7月,英(ying)(ying)國(guo)航空公司(si)和(he)英(ying)(ying)國(guo)民(min)航飛行員協會(BALPA)在飛行員加(jia)薪(xin)問題爭執不(bu)下(xia),英(ying)(ying)航表示將(jiang)(jiang)在3年內加(jia)薪(xin)11.5%,并加(jia)上每(mei)年占(zhan)比1%年薪(xin)的(de)獎金,但英(ying)(ying)國(guo)民(min)航飛行員協會認(ren)為(wei),以該公司(si)現(xian)在的(de)財務狀況,飛行員應該獲得(de)更(geng)大(da)的(de)利(li)潤份(fen)額,否則(ze)他們將(jiang)(jiang)有權采取罷工行動(dong)。
BALPA表示,“這些年來,英航飛行員已經為公司做出了很多犧牲,比如,工資的(de)降低(di)、工作任務的(de)增加,最終薪金養(yang)老計劃的(de)取消、放(fang)棄年休(xiu)、接受新的(de)值(zhi)班安(an)排,以(yi)及飛行酬(chou)勞的(de)減少”。BALPA認(ren)為飛行員應該獲得(de)更好的(de)報價,因為英航一直都有不錯的(de)盈利。
英(ying)(ying)(ying)國(guo)航(hang)(hang)空公司(British Airways),成立于1924年(nian)(nian)(nian)3月(yue)31日,全球(qiu)(qiu)航(hang)(hang)班網(wang)絡覆蓋75個國(guo)家(jia)的(de)150多(duo)個目的(de)地。它(ta)是全球(qiu)(qiu)較大的(de)國(guo)際航(hang)(hang)空公司之一,每年(nian)(nian)(nian)乘載約3600萬(wan)名乘客。英(ying)(ying)(ying)國(guo)航(hang)(hang)空公司自1980年(nian)(nian)(nian)起為中(zhong)國(guo)提供服(fu)務(wu)。目前每周有7個航(hang)(hang)班由北京直(zhi)飛(fei)倫敦(dun)(dun)(dun)(dun)(冬季為每周6班),同時每周有6個航(hang)(hang)班從(cong)上(shang)海直(zhi)飛(fei)倫敦(dun)(dun)(dun)(dun),以及2013年(nian)(nian)(nian)9月(yue)開始(shi)的(de)每周3個航(hang)(hang)班從(cong)成都直(zhi)飛(fei)倫敦(dun)(dun)(dun)(dun)。英(ying)(ying)(ying)國(guo)航(hang)(hang)空公司專屬的(de)倫敦(dun)(dun)(dun)(dun)希思(si)羅(luo)機(ji)場(chang)第五航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)于2008年(nian)(nian)(nian)3月(yue)27日投入服(fu)務(wu)。航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)每年(nian)(nian)(nian)可(ke)以吞(tun)吐3000萬(wan)名旅(lv)客。所有航(hang)(hang)班于2008年(nian)(nian)(nian)10月(yue)完(wan)成入主此航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。英(ying)(ying)(ying)航(hang)(hang)是寰宇一家(jia)創(chuang)始(shi)成員。
英(ying)國航(hang)(hang)空公司是(shi)歐洲乃至世界(jie)上知名的(de)航(hang)(hang)空公司之(zhi)一(yi),也是(shi)世界(jie)上歷史悠(you)久的(de)航(hang)(hang)空公司之(zhi)一(yi),英(ying)航(hang)(hang)秉(bing)承(cheng)提供優質(zhi)服務的(de)傳(chuan)統而享譽盛名。
英(ying)航(hang)的(de)兩個主要的(de)樞紐機場在英(ying)國倫敦(dun)的(de)希思(si)羅(Heathrow)機場和蓋特威克(ke)(Gatwick)機場。英(ying)航(hang)總部設在倫敦(dun)希思(si)羅機場附近,有一(yi)個令人神往(wang)的(de)名字——在水(shui)一(yi)方(Waterside)。
英國航(hang)空(kong)公司通過英航(hang)、英國地(di)中海航(hang)空(kong)(British Mediterranean Airways)、南非商(shang)務航(hang)空(kong)(Comair)、洛根航(hang)空(kong)(Loganair)、丹麥太陽(yang)航(hang)空(kong)(Sun Air)提供全球航(hang)線網(wang)絡。英國航(hang)空(kong)公司飛行網(wang)絡遍布世(shi)界各地(di)130多(duo)個國家,200多(duo)個目的(de)地(di)。
做員(yuan)工的(de)肯定一心想(xiang)要(yao)高(gao)薪資(zi),但是當老(lao)板(ban)的(de)自然更不愿意誰的(de)加薪申請都同意。怎(zen)么巧妙而合理的(de)拒(ju)...
人員的管理(li)是(shi)(shi)一件令所有HR頭(tou)疼(teng)的事情,但(dan)也是(shi)(shi)最重要的事情之一,員工如果工作得不順(shun)心辭職了,...
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因(yin)薪資(zi)糾紛,英國航空(kong)公司飛行員舉行“史無前(qian)例的大規模罷工”。目前(qian)已有超過(guo)1500個航班(ban)被取...