根據相(xiang)關標準規(gui)定，電動(dong)自行(xing)車(che)的最高(gao)車(che)速，不(bu)(bu)能(neng)超(chao)(chao)過(guo)最高(gao)設(she)計(ji)車(che)速，且不(bu)(bu)超(chao)(chao)過(guo)25km/h。本次(ci)(ci)電動(dong)自行(xing)車(che)抽查有2批(pi)次(ci)(ci)的產品該項目不(bu)(bu)合格(ge)，分(fen)別來(lai)自丹尼騎和優速。其中(zhong)1批(pi)次(ci)(ci)的實(shi)測值25.4km/h，超(chao)(chao)標準值0.4 km/h；另1批(pi)次(ci)(ci)的實(shi)測值23.0km/h，并未(wei)超(chao)(chao)標準值，但企業明示(shi)的最高(gao)設(she)計(ji)車(che)速為18km/h，因(yin)實(shi)測值超(chao)(chao)最高(gao)設(she)計(ji)車(che)速被判為不(bu)(bu)合格(ge)。

另外，本次抽檢的(de)三批(pi)次樣品照(zhao)明不(bu)(bu)合格(ge)，分別來自優速、愛瑪和賽(sai)箭。其中有(you)一批(pi)次前燈不(bu)(bu)合格(ge)，2批(pi)次后(hou)燈不(bu)(bu)合格(ge)，均為亮度值達不(bu)(bu)到標準(zhun)要(yao)求。

在(zai)電(dian)(dian)動自行車蓄電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)器(qi)不合格項目上，兩款(kuan)天能(neng)電(dian)(dian)池專(zhuan)用(yong)充電(dian)(dian)器(qi)樣品(pin)和一款(kuan)綠亮(liang)電(dian)(dian)動車專(zhuan)用(yong)充電(dian)(dian)器(qi)樣品(pin)不達(da)標。

上(shang)海市(shi)市(shi)場監管局提醒(xing)，電(dian)動自(zi)行車(che)如果使(shi)用輸(shu)入(ru)、輸(shu)出(chu)線及插頭不合格的產(chan)品時，有直接插在220V交流電(dian)上(shang)使(shi)用的風險(xian)，一旦(dan)出(chu)現(xian)這種(zhong)情況，就有可能產(chan)生觸電(dian)、起火(huo)等安全隱患。

對此，上(shang)海(hai)市市場監管局建議，電動(dong)自行車(che)要(yao)根據自身的使用(yong)需求選擇(ze)，并(bing)不是(shi)續行里程越長越好(hao)；要(yao)選擇(ze)已取得3C認(ren)證(zheng)且(qie)常見的好(hao)口(kou)碑品牌，也要(yao)挑選經營(ying)時間長信譽(yu)好(hao)的商(shang)家，可(ke)以確保售后服務得到保證(zheng)；不要(yao)追求大功率和高車(che)速。

同(tong)時(shi)，在給電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)充(chong)電(dian)(dian)時(shi)，謹防(fang)雨淋、高溫、陽(yang)光直射；不要在樓(lou)道內給電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)充(chong)電(dian)(dian)，不要飛線充(chong)電(dian)(dian)，盡量(liang)避免充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間過長等情況；盡量(liang)避免電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)蓄電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)器(qi)顛簸；當充(chong)電(dian)(dian)器(qi)在充(chong)電(dian)(dian)時(shi)，嚴禁在表(biao)面用其他物(wu)品覆(fu)蓋。