Share Now此(ci)前以(yi)Car2Go被外界熟知(zhi)，而該公司則是由(you)寶馬及戴姆勒組建的(de)合資公司。退(tui)出部(bu)分市(shi)場(chang)(chang)(chang)主要是出于全球(qiu)移動出行市(shi)場(chang)(chang)(chang)不穩(wen)定性，以(yi)及北(bei)美(mei)現階(jie)段的(de)交通所面(mian)臨的(de)基礎設施(shi)復雜性、維持業務可持續性所需成本等(deng)因素考(kao)慮。戴姆勒去年透露(lu)，Car2Go在北(bei)美(mei)具有100萬用(yong)戶(hu)，而在全球(qiu)市(shi)場(chang)(chang)(chang)則擁有300萬用(yong)戶(hu)。

Share Now同時也表(biao)示：“盡管我(wo)們過去(qu)幾年竭盡全力增加在布魯(lu)塞爾、倫(lun)敦和佛羅倫(lun)薩的投資(zi)，但鑒于(yu)市場利(li)用(yong)率較低，我(wo)們無法(fa)實現業務的可持續性發展而被迫選擇中(zhong)斷在這些地區(qu)的業務。”Share Now透(tou)露(lu)，公司未來將專注于(yu)在歐洲18座城市的業務。

Share Now所(suo)提供的服(fu)(fu)務是讓消費(fei)者可以(yi)(yi)按照分鐘計時來租賃(lin)汽車，并且可以(yi)(yi)停在城市的街道(dao)上(shang)或者不收費(fei)的停車場。但這(zhe)項(xiang)服(fu)(fu)務面臨著Uber、Lyft等網(wang)約車公司以(yi)(yi)及電動(dong)踏板車所(suo)帶來的挑戰。Share Now星期三(san)表示：“此前對(dui)于能夠(gou)找到相應的解決方案(an)依舊抱(bao)有希望，但在最近幾個月(yue)，無論是從短期階段(duan)還是長(chang)期階段(duan)來看(kan)，我們最終都無法承諾給(gei)到北美(mei)市場成功(gong)所(suo)必需的投資。”