Share Now此前以Car2Go被外界熟知，而該公(gong)(gong)司(si)則(ze)(ze)是由寶馬及(ji)戴姆勒(le)組建的合資公(gong)(gong)司(si)。退出部分市(shi)場(chang)(chang)主(zhu)要是出于全球移動出行市(shi)場(chang)(chang)不穩定性(xing)(xing)，以及(ji)北美現階段的交(jiao)通所面臨的基礎設(she)施復雜(za)性(xing)(xing)、維(wei)持業務(wu)可持續性(xing)(xing)所需成本等(deng)因素考慮。戴姆勒(le)去年透露，Car2Go在北美具有(you)100萬(wan)用戶，而在全球市(shi)場(chang)(chang)則(ze)(ze)擁有(you)300萬(wan)用戶。

Share Now同(tong)時也表示(shi)：“盡管我們(men)過(guo)去幾(ji)年竭盡全(quan)力增加(jia)在(zai)布魯塞爾、倫(lun)敦和(he)佛(fo)羅倫(lun)薩(sa)的(de)投(tou)資，但鑒于市場利用率較低，我們(men)無(wu)法實現業(ye)務的(de)可持續(xu)性(xing)發展而被迫選(xuan)擇中(zhong)斷在(zai)這些(xie)地區的(de)業(ye)務。”Share Now透露，公司未來(lai)將專注于在(zai)歐洲18座城市的(de)業(ye)務。

Share Now所提供(gong)的服(fu)務是(shi)讓(rang)消費者可以(yi)按照分鐘計時(shi)來(lai)租賃汽車(che)(che)，并且(qie)可以(yi)停(ting)在城市的街道上或者不收費的停(ting)車(che)(che)場。但這項服(fu)務面臨著Uber、Lyft等網約車(che)(che)公(gong)司以(yi)及電動踏板車(che)(che)所帶來(lai)的挑戰(zhan)。Share Now星期三表示：“此前對于(yu)能夠找到(dao)相應的解決方案依舊抱有希望，但在最(zui)(zui)近(jin)幾(ji)個月，無論是(shi)從短期階(jie)段還是(shi)長(chang)期階(jie)段來(lai)看，我們最(zui)(zui)終都無法(fa)承諾給(gei)到(dao)北(bei)美(mei)市場成功(gong)所必需的投(tou)資。”