Share Now此前以Car2Go被外界(jie)熟知，而該公司(si)則是由寶馬及戴(dai)姆勒(le)組建的合資公司(si)。退出(chu)部分市(shi)場主要是出(chu)于全球移動出(chu)行市(shi)場不穩定性，以及北美(mei)現階段的交通所(suo)面(mian)臨的基(ji)礎設施復雜性、維持業務可持續性所(suo)需成本等因素考慮(lv)。戴(dai)姆勒(le)去(qu)年透露，Car2Go在北美(mei)具有100萬(wan)(wan)用(yong)戶，而在全球市(shi)場則擁有300萬(wan)(wan)用(yong)戶。

Share Now同時也表示：“盡(jin)管我們過去幾年竭盡(jin)全力增(zeng)加在(zai)(zai)布魯塞(sai)爾、倫敦和佛羅倫薩的(de)投(tou)資，但鑒于(yu)市場利用率(lv)較低，我們無法實現業務的(de)可持續(xu)性(xing)發展而(er)被迫(po)選擇(ze)中斷在(zai)(zai)這些地區的(de)業務。”Share Now透露，公司未來將專注于(yu)在(zai)(zai)歐洲18座城市的(de)業務。

Share Now所提(ti)供的(de)(de)服(fu)務是(shi)讓消費者可(ke)以(yi)按照(zhao)分(fen)鐘計時(shi)來租賃汽(qi)車(che)，并且可(ke)以(yi)停在城市的(de)(de)街道上或者不收費的(de)(de)停車(che)場。但(dan)(dan)這項服(fu)務面臨(lin)著(zhu)Uber、Lyft等網約車(che)公(gong)司(si)以(yi)及電動踏板車(che)所帶來的(de)(de)挑戰。Share Now星期三表(biao)示：“此前對于能夠找到相應的(de)(de)解決方案依舊抱有(you)希望，但(dan)(dan)在最近幾個月，無論是(shi)從短期階段還是(shi)長期階段來看(kan)，我們最終都無法承諾給到北美市場成功所必(bi)需的(de)(de)投資。”