比亞迪新能源汽車回應銷量首次下滑稱“受補貼退坡影響”

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針對比亞迪(di)2019年7月(yue)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)銷量的首次下滑(hua)，比亞迪(di)內部人士表示(shi)，“從政策角度，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)的補(bu)貼退(tui)坡確實(shi)影響(xiang)了(le)公(gong)司7月(yue)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)的銷量。”根據新(xin)(xin)(xin)(xin)的補(bu)貼政策，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)已在6月(yue)底(di)取消地補(bu)，補(bu)貼退(tui)坡幅度達(da)50%。除此(ci)之(zhi)外，上述人士還提到宏觀經濟下行及新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)市場競(jing)爭加劇等(deng)因素，導致了(le)部分消費者出現了(le)持幣待購(gou)現象。

據悉，新能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)“領跑者”比(bi)亞(ya)迪在2019年7月(yue)(yue)出(chu)現(xian)了新能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量近年來的(de)首次(ci)下(xia)(xia)滑。數據顯(xian)示，比(bi)亞(ya)迪7月(yue)(yue)新能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)售1.66萬輛，同比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)11.84%。從細分車(che)型(xing)看，受補(bu)貼退坡(po)影響較大(da)的(de)純電動(dong)車(che)雖然仍保持增(zeng)長，但(dan)增(zeng)速已(yi)(yi)經大(da)幅收窄，7月(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)(xiao)售9515輛，同比(bi)增(zeng)長16.4%。插電式混(hun)動(dong)車(che)型(xing)則銷(xiao)(xiao)(xiao)售6495輛，同比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)35.22%。事(shi)實上，這已(yi)(yi)經比(bi)亞(ya)迪插電式混(hun)動(dong)車(che)型(xing)連續(xu)第6個月(yue)(yue)出(chu)現(xian)銷(xiao)(xiao)(xiao)量下(xia)(xia)滑，2019年1-7月(yue)(yue)，比(bi)亞(ya)迪插電式混(hun)合動(dong)力車(che)型(xing)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)售5.15萬輛，同比(bi)下(xia)(xia)降(jiang)10.41%。

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