一、比亞迪的dmi是什么意思

比亞迪dmi的意思(si)是(shi)比亞迪(di)的超級(ji)混動技術(shu)。dmi超級(ji)混動基(ji)于大容量電(dian)池和(he)大功(gong)率電(dian)機(ji)(ji)。車輛(liang)在行(xing)駛過(guo)程中由大功(gong)率電(dian)機(ji)(ji)驅動。汽油機(ji)(ji)的主要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)給電(dian)池充電(dian)，只在需(xu)要(yao)更大功(gong)率的時候(hou)才會直接驅動，只有(you)和(he)電(dian)機(ji)(ji)一(yi)(yi)起工作才能(neng)減(jian)輕負載。dmi超級(ji)混動技術(shu)的核心部件是(shi)比亞迪(di)最新研發(fa)(fa)(fa)的曉云插電(dian)式混合(he)動力發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)，其(qi)中有(you)兩個(ge)重(zhong)要(yao)部件：EHS雙電(dian)機(ji)(ji)、dmi超級(ji)混動刀片電(dian)池，以(yi)及(ji)一(yi)(yi)系(xi)列(lie)車輛(liang)控制系(xi)統(tong)(tong)、發(fa)(fa)(fa)動機(ji)(ji)控制系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)機(ji)(ji)控制系(xi)統(tong)(tong)和(he)電(dian)池管理系(xi)統(tong)(tong)，共同構成(cheng)超級(ji)混動系(xi)統(tong)(tong)。

dmi非常混(hun)(hun)動(dong)(dong)以大容(rong)量鋰電(dian)(dian)池和(he)功(gong)率(lv)大的(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)為基本(ben)，車(che)(che)子在(zai)行車(che)(che)的(de)過(guo)程之中(zhong)借(jie)助功(gong)率(lv)大的(de)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)開(kai)展推動(dong)(dong)，而發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)關鍵作(zuo)用(yong)是為蓄(xu)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)，僅(jin)有在(zai)必須大量能量的(de)過(guo)程中(zhong)才會(hui)直驅，而且也僅(jin)僅(jin)和(he)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)協調工作(zuo)以減少(shao)負載。dmi非常混(hun)(hun)動(dong)(dong)技術性主要部件為比(bi)亞迪(di)新制造的(de)驍云插混(hun)(hun)專用(yong)型汽車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，也有2個主要構件：EHS雙電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、dmi非常混(hun)(hun)動(dong)(dong)專用(yong)型刀頭充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池，再加上一(yi)(yi)系(xi)(xi)列的(de)白(bai)車(che)(che)身控(kong)制系(xi)(xi)統、汽車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制系(xi)(xi)統、電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)控(kong)制系(xi)(xi)統、充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池智(zhi)能管理(li)系(xi)(xi)統，一(yi)(yi)同(tong)組成非常混(hun)(hun)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統軟件。

簡易的(de)(de)說，當dmi車(che)(che)系(xi)(xi)用(yong)電(dian)(dian)量(liang)充裕時(shi)，就等同于一臺純電(dian)(dian)動汽車(che)(che)，電(dian)(dian)機的(de)(de)驅動力供給可以在各種各樣實時(shi)路況下行車(che)(che)。而當電(dian)(dian)量(liang)不足時(shi)，dmi車(che)(che)系(xi)(xi)就會依據系(xi)(xi)統軟件工作狀況，獨立分(fen)辨用(yong)電(dian)(dian)量(liang)還是用(yong)食油，抑或是油電(dian)(dian)協(xie)作。

二、比亞迪dmi有沒有優勢

從目前(qian)的(de)(de)市場(chang)環境(jing)來看，無論(lun)是(shi)國(guo)內還(huan)是(shi)國(guo)外擁(yong)有(you)比亞迪(di)這樣的(de)(de)自研DM-i技術的(de)(de)確實不多，比亞迪(di)DM-i技術以其獨特的(de)(de)技術架構和創新的(de)(de)智(zhi)能(neng)控(kong)制策(ce)略，都能(neng)說明(ming)比亞迪(di)mdi是(shi)比較有(you)優(you)勢的(de)(de)。

首先是研(yan)發歷史，比(bi)亞迪有二(er)十多(duo)年(nian)的(de)插電式混(hun)動(dong)技(ji)(ji)術積累和(he)自(zi)主(zhu)研(yan)發能(neng)力。在插電式混(hun)動(dong)技(ji)(ji)術領域多(duo)年(nian)的(de)研(yan)發經驗，使得(de)比(bi)亞迪對(dui)于技(ji)(ji)術累積和(he)發展方向都有完整的(de)規(gui)劃和(he)方案，并建立了(le)強(qiang)大(da)的(de)自(zi)主(zhu)研(yan)發能(neng)力，為比(bi)亞迪dmi技(ji)(ji)術的(de)推出奠定了(le)技(ji)(ji)術基礎。

其次就是技術轉型，當然有人說比亞迪dmi的技術是脫胎于PHEV技術，這里要說的是新能源的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)都(dou)是脫胎于原先存在的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)，關鍵核心點是能不能彌(mi)補老舊技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)BUG。盡管PHEV有著(zhu)較高的(de)(de)(de)節(jie)能和(he)(he)環保(bao)性能，但由于其發(fa)動機和(he)(he)電動機相互配合，存在一定程(cheng)度(du)上(shang)的(de)(de)(de)炭罐(guan)飽(bao)和(he)(he)問題(ti)，這往(wang)往(wang)會導致PHEV的(de)(de)(de)油(you)(you)耗性能和(he)(he)排放(fang)水平受到影響。為了(le)克(ke)服這一問題(ti)，比亞(ya)迪(di)(di)以dmi串(chuan)并(bing)聯(lian)架構技(ji)術(shu)(shu)為基(ji)礎，研發(fa)了(le)常壓油(you)(you)箱的(de)(de)(de)油(you)(you)氣(qi)排放(fang)控(kong)制(zhi)(zhi)技(ji)術(shu)(shu)。比亞(ya)迪(di)(di)的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)實現了(le)發(fa)動機和(he)(he)車輪的(de)(de)(de)解耦，多控(kong)制(zhi)(zhi)單元的(de)(de)(de)協(xie)同(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)，以及對EV行駛(shi)里(li)程(cheng)、時間與炭罐(guan)特性的(de)(de)(de)相關性深(shen)入(ru)研究。

最后是技術突破，所謂dmi技術簡單來說是以電為主的混動技術，也就是圍繞著大功率電機驅動和大容量動力電池供能為主，發動機為輔的電混架構。其特點在于采用了串并聯技術架構，將發動機與電動機分開控制，以確保發動機不會在純電行駛下頻繁啟動，從而降低了油耗和排放，并且能夠徹底解決PHEV汽油蒸汽自由脫附難題。比亞迪dmi技術通過對發動機、電動機、電池等關鍵零部件的協同控制來實現對PHEV油耗性能和排放水平的優化，進而有效解決常壓油箱汽油蒸汽自由脫附的技術難題，做到了“一靜三得”。比亞迪網點大全>>

比亞迪BYD

比亞迪股份有限公司

• 發源地(di)：深圳市
• 注冊資本：291114.29萬元

比亞迪是一家致力于“用技術創新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發展，已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案，比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。"技術創新，值得信賴，引領綠色出行”是比亞迪汽車一直以來堅守的品牌價值，堅持大力發展科技... 更多>