從具體車型(xing)(xing)(xing)來(lai)看，在2019年(nian)12月份，蔚來(lai)品牌旗下的第(di)二款車型(xing)(xing)(xing)ES6交(jiao)付2537臺(tai)，環(huan)比上漲22.7%;首款SUV車型(xing)(xing)(xing)ES8在12月交(jiao)付量達633臺(tai)，環(huan)比上漲37.3%，全(quan)年(nian)累計9132臺(tai)。

在2019年(nian)12月28日(ri)舉行(xing)的第(di)三(san)屆NIO Day上，蔚來發布了(le)第(di)三(san)款(kuan)量產車型——電動(dong)轎跑SUV EC6，新車預(yu)計將在2020年(nian)7月公布價格和(he)配(pei)置(zhi)，9月開啟交付(fu)。與(yu)此同時，全新ES8也一(yi)同發布，并預(yu)計2020年(nian)4月開始(shi)交付(fu)。

12月30日，蔚來汽車于美股盤前公布了三季度財報。盡管仍處于虧損(sun)(sun)狀態，但三季度營收(shou)超(chao)出市場預(yu)期、虧損(sun)(sun)大幅收(shou)窄、以及四(si)季度交付量(liang)預(yu)期等多個好消息，竟然令蔚來汽車股價盤中(zhong)一度漲超(chao)100%。

財報中(zhong)蔚來汽車還(huan)提及了一個關鍵(jian)數字，就是預計四季度交(jiao)付(fu)量(liang)將(jiang)超過8000輛，或(huo)創公司史上最高季度交(jiao)付(fu)紀錄。

根據蔚來汽車與江淮工廠的(de)(de)代(dai)工協議，如果公司生產(chan)數量(liang)低于2萬輛，蔚來需要承擔產(chan)線(xian)折舊虧損部分的(de)(de)費用。而2019年的(de)(de)交(jiao)付量(liang)剛好超過了(le)2萬輛，不得不說運氣還是不錯(cuo)的(de)(de)!

總結2019年，蔚來(lai)汽(qi)(qi)(qi)車共交(jiao)付(fu)20565輛純電動車，低于原定4至5萬(wan)輛的(de)年度(du)交(jiao)付(fu)目標。蔚來(lai)汽(qi)(qi)(qi)車創始人李斌(bin)表示，盡管汽(qi)(qi)(qi)車行業持續疲軟，尤其是2019年下(xia)半年新能源汽(qi)(qi)(qi)車的(de)銷量(liang)大幅(fu)下(xia)降，但蔚來(lai)實現連續第五(wu)個(ge)月交(jiao)付(fu)量(liang)增(zeng)加。“這不僅歸(gui)功于我們的(de)產(chan)品(pin)和服(fu)務，也歸(gui)功于蔚來(lai)用(yong)戶的(de)熱情(qing)、忠誠和支持。”