隨著城市化的發展,道(dao)路(lu)上越(yue)來(lai)越(yue)擁堵,汽(qi)車(che)尾氣污染也越(yue)來(lai)越(yue)嚴重,電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)作為新型的交通生力軍,屬于機(ji)動(dong)車(che)管(guan)理系(xi)統,擁有(you)汽(qi)車(che)同等路(lu)權,并且方便環保節能,受到了更多(duo)(duo)人的青睞。市面(mian)上電(dian)(dian)動(dong)車(che)品牌(pai)眾多(duo)(duo),那么(me)(me)什么(me)(me)牌(pai)子(zi)的電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)好(hao)呢?電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)和電(dian)(dian)動(dong)自行車(che)有(you)什么(me)(me)區別?下面(mian)來(lai)了解一(yi)下。
電(dian)動(dong)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)是一種電(dian)力驅動(dong)的(de)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che),屬于機動(dong)車(che)(che)范疇,按照國(guo)家現行標準規(gui)定(ding),電(dian)動(dong)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)分為電(dian)動(dong)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)和電(dian)動(dong)輕便摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)兩類。消(xiao)費者在(zai)挑選電(dian)動(dong)摩托(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)時候首先(xian)要看(kan)(kan)它(ta)的(de)金(jin)屬外殼和車(che)(che)架是否有瑕疵和缺陷,其次要注意(yi)看(kan)(kan)它(ta)的(de)電(dian)池、儀表、轉把(ba)、剎把(ba)、電(dian)機等各種配(pei)件的(de)配(pei)置如何,看(kan)(kan)中車(che)(che)型(xing)后可以到當地(di)的(de)線下零售店試騎后再購買,建(jian)議選擇有專門(men)(men)的(de)維修服(fu)務部門(men)(men)的(de)品(pin)牌(pai)購買。
電動(dong)摩(mo)托車十大品牌(pai)排(pai)行榜是(shi)由CN10/CNPP品牌(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)研究部門通(tong)過資料收(shou)集整理,并基于大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)統(tong)計(ji)及(ji)人(ren)為根據(ju)市(shi)場和參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化分(fen)析(xi)研究而(er)得出,是(shi)大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)、云計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)統(tong)計(ji)真實客(ke)觀呈現(xian)的(de)(de)結(jie)果。以企(qi)業(ye)(ye)(ye)實力、品牌(pai)榮(rong)譽(yu)、網絡(luo)投票、網民口碑打分(fen)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)行業(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)排(pai)名情(qing)況(kuang)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)獲得的(de)(de)榮(rong)譽(yu)及(ji)獎勵情(qing)況(kuang)等為基礎,通(tong)過本站(zhan)特有(you)的(de)(de)計(ji)算機(ji)分(fen)析(xi)模型對廣泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)資源進行采集分(fen)析(xi)研究,綜合(he)了(le)多家(jia)機(ji)構媒體和網站(zhan)排(pai)行數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju),原(yuan)始數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)來源于信用指(zhi)數(shu)(shu)(shu)(shu)以及(ji)幾(ji)十項(xiang)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)統(tong)計(ji)計(ji)算系統(tong)生(sheng)成(cheng)的(de)(de)品牌(pai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)行業(ye)(ye)(ye)大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)庫,并由研究人(ren)員綜合(he)考慮市(shi)場和參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化后(hou)最終才形成(cheng)十大數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)并在(zai)網站(zhan)顯示,只(zhi)有(you)在(zai)行業(ye)(ye)(ye)出名、具(ju)有(you)規模、影響力、經濟實力的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)在(zai)才會(hui)被系統(tong)收(shou)錄并在(zai)網站(zhan)上面展示出現(xian)。
電動(dong)摩托車(che)和電動(dong)自行車(che)都(dou)屬于電動(dong)車(che),過去二者區分不是(shi)很清楚,但隨著(zhu)國家新標準的(de)出臺,電動(dong)摩托車(che)和電動(dong)自行車(che)的(de)區別也明顯(xian)起(qi)來:
1、適用標準不同:電動摩托車的國家標準是《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》(GB/T 24158-2018),電動自行車(che)的國家(jia)標準是《電動自行車(che)安(an)全(quan)技(ji)術(shu)規范》(GB 17761-2018)。
2、性質不同:電動(dong)摩托車(che)(che)屬于機動(dong)車(che)(che),上路(lu)需要駕駛證;電動(dong)自行車(che)(che)屬于非(fei)機動(dong)車(che)(che),無需駕駛證即可出行。
3、參數不同:電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車的最高車速分別是:不大于25km/h,不大于50km/h,大于50km/h;電機功率分別(bie)是:不大于(yu)400W,400W-4KW,可(ke)大于4KW;整車重量分別是:不高于55kg和可(ke)高于55kg。
4、牌照不同:大部(bu)分地區的電動輕便摩托車使用藍牌,電動摩托車使用黃牌,電動自行車無需(xu)上(shang)牌或使用智能電子牌照(zhao)。
5、外觀不同:電動摩托車不需要腳(jiao)踏(ta)(ta)板,沒電無法(fa)騎(qi)行(xing);而電動自行(xing)車帶有腳(jiao)踏(ta)(ta)板,即使沒電了也可以腳(jiao)踏(ta)(ta)騎(qi)行(xing)。
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由CN10/CNPP品牌數(shu)(shu)(shu)據(ju)研究(jiu)部門通過(guo)資(zi)料收集整理(li),大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)統計(ji)(ji)分析研究(jiu)而(er)得出,是大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)據(ju)、云計(ji)(ji)算、數(shu)(shu)(shu)據(ju)統計(ji)(ji)真實客觀呈現(xian)的(de)結果。