電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)是一種電(dian)(dian)力驅動(dong)的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)，屬(shu)于機(ji)動(dong)車(che)(che)范疇，按照國(guo)家現行標(biao)準規定，電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)分為電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)和電(dian)(dian)動(dong)輕便摩(mo)托(tuo)車(che)(che)兩(liang)類。消費(fei)者在挑選(xuan)電(dian)(dian)動(dong)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)的(de)時候首先要看它的(de)金屬(shu)外(wai)殼和車(che)(che)架是否有瑕疵(ci)和缺(que)陷，其(qi)次要注意看它的(de)電(dian)(dian)池、儀表、轉(zhuan)把(ba)、剎把(ba)、電(dian)(dian)機(ji)等(deng)各種配(pei)件的(de)配(pei)置如何，看中車(che)(che)型后可以(yi)到當地的(de)線下零售店試騎后再購買，建議選(xuan)擇有專門(men)的(de)維(wei)修服(fu)務部門(men)的(de)品(pin)牌購買。

電(dian)動(dong)摩托車十(shi)大(da)品(pin)(pin)牌排行(xing)(xing)榜是由CN10/CNPP品(pin)(pin)牌數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)究(jiu)部(bu)門通過資料(liao)收集整理，并(bing)基于(yu)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)計(ji)及(ji)人為根據(ju)(ju)市場(chang)和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變化分(fen)(fen)(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)而得(de)出(chu)，是大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、云計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)計(ji)真(zhen)實(shi)客觀呈現的(de)結(jie)果(guo)。以企業(ye)實(shi)力(li)、品(pin)(pin)牌榮(rong)譽(yu)、網絡投(tou)票、網民(min)口碑打分(fen)(fen)(fen)、企業(ye)在(zai)(zai)行(xing)(xing)業(ye)內的(de)排名(ming)情況(kuang)、企業(ye)獲得(de)的(de)榮(rong)譽(yu)及(ji)獎勵情況(kuang)等為基礎(chu)，通過本站(zhan)特有(you)的(de)計(ji)算機分(fen)(fen)(fen)析(xi)模型對廣泛的(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源進行(xing)(xing)采集分(fen)(fen)(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)，綜(zong)合了多家機構(gou)媒(mei)體和(he)網站(zhan)排行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始(shi)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)來源于(yu)信用指數(shu)(shu)(shu)(shu)以及(ji)幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)計(ji)計(ji)算系統(tong)(tong)生成的(de)品(pin)(pin)牌企業(ye)行(xing)(xing)業(ye)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫，并(bing)由研(yan)究(jiu)人員綜(zong)合考慮市場(chang)和(he)參數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變化后最終才形成十(shi)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)并(bing)在(zai)(zai)網站(zhan)顯示，只有(you)在(zai)(zai)行(xing)(xing)業(ye)出(chu)名(ming)、具有(you)規模、影響力(li)、經濟實(shi)力(li)的(de)企業(ye)在(zai)(zai)才會(hui)被(bei)系統(tong)(tong)收錄并(bing)在(zai)(zai)網站(zhan)上(shang)面展示出(chu)現。

電動摩托車(che)和(he)電動自行車(che)都屬于(yu)電動車(che)，過(guo)去二者(zhe)區(qu)分(fen)不是(shi)很清楚(chu)，但隨著國(guo)家新標(biao)準的出臺，電動摩托車(che)和(he)電動自行車(che)的區(qu)別也明顯起(qi)來：

1、適用標準不同：電動摩托車的國家標準是《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》（GB/T 24158-2018），電動自(zi)行車的國家標準(zhun)是《電動自(zi)行車安全技術規范》（GB 17761-2018）。

2、性質不同：電動(dong)摩托(tuo)車屬于機動(dong)車，上路需(xu)要駕駛證；電動(dong)自行車屬于非機動(dong)車，無(wu)需(xu)駕駛證即可出行。

3、參數不同：電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車的最高車速分別是：不大于25km/h，不大于50km/h，大(da)于50km/h；電機功率分(fen)別是：不(bu)大于400W，400W-4KW，可大于4KW；整車重(zhong)量分別是：不高(gao)于55kg和可(ke)高(gao)于55kg。

4、牌照不同：大部分地區的電(dian)動輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)使用藍牌，電(dian)動摩(mo)托(tuo)車(che)使用黃牌，電(dian)動自行車(che)無(wu)需上牌或使用智(zhi)能電(dian)子牌照。

5、外觀不同：電(dian)動摩托車不需要腳(jiao)踏板，沒(mei)電(dian)無法騎行；而電(dian)動自行車帶有腳(jiao)踏板，即使沒(mei)電(dian)了(le)也可以腳(jiao)踏騎行。