通常意義上，我們把化(hua)(hua)學能直接轉(zhuan)化(hua)(hua)成電(dian)(dian)(dian)能的(de)(de)一種裝置叫做(zuo)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池，是一種按可再充電(dian)(dian)(dian)設計的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池。隨著國(guo)內電(dian)(dian)(dian)瓶車和(he)電(dian)(dian)(dian)動車行業的(de)(de)發展，蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池也越發重要起來，它的(de)(de)安(an)全保障(zhang)我們也不能忽視。本期專(zhuan)題，MAIGOO編輯就(jiu)帶(dai)你(ni)了(le)解關于蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)一些國(guo)家標準、行業標準和(he)團體標準。
標準號：GB/T 23638-2009
發布日(ri)期：2010-04-21
實施日期：2010-11-01
主管部門：中國電(dian)器工(gong)業協會
歸口單位：全國鉛酸蓄(xu)電池標(biao)準(zhun)化(hua)技術(shu)委(wei)員會
執行(xing)單位：全國(guo)鉛酸蓄電池(chi)標準化技術(shu)委(wei)員會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 沈陽蓄電池研究所 | 廣州市凱捷電源實業有限公司 |
| 紹興匯同蓄電池有限公司 | 廣東猛獅電源科技股份有限公司 |
| 浙江古越蓄電池有限公司 | 天津湯淺蓄電池有限公司 |
| 浙江上虞奧龍電源有限公司 | 上海海寶特種電源有限公司 |
| 浙江海久電池有限公司 | 超威電源有限公司 |
| 四川美凌蓄電池有限公司 | 浙江天能電池有限公司 |
| 寧波東海蓄電池有限公司 | 廣東省韶關市長江工業發展有限公司 |
| 天津市產品質量監督檢測研究院 |
本標準規(gui)定了(le)摩(mo)托(tuo)車用(yong)(yong)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)的(de)術語、型(xing)號、結構、產品分(fen)類、技術要求、試(shi)驗(yan)方法、檢驗(yan)規(gui)則以(yi)及包裝、運(yun)輸和貯存。標準適用(yong)(yong)于摩(mo)托(tuo)車啟(qi)動(dong)、點(dian)火、照明用(yong)(yong)的(de)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)。
產品分類
蓄(xu)電(dian)池按其功能分為非(fei)起動用鉛酸蓄(xu)電(dian)池、起動用蓄(xu)電(dian)池，其型號、外形尺寸分類應符合表中要求。
鉛酸蓄電池檢測標準
凡(fan)提出(chu)交貨的產品，必須按(an)出(chu)廠檢驗(yan)(yan)項(xiang)目和周期檢驗(yan)(yan)項(xiang)目進行檢驗(yan)(yan)，檢驗(yan)(yan)項(xiang)目及檢驗(yan)(yan)樣品數(shu)量見表格(ge)。
標準號：GB/T 32504-2016
發(fa)布(bu)日期：2017-02-24
實施日期：2017-09-01
主管部門：中國電器(qi)工(gong)業協會
歸口單位：全國鉛酸蓄電池標準(zhun)化技術委員會(hui)
執(zhi)行單位：全國鉛酸(suan)蓄電(dian)池標準化(hua)技術委員會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 超威電源有限公司 | 無錫市產品質量監督檢驗中心 |
| 安徽理士電源技術有限公司 | 沈陽蓄電池研究所 |
| 浙江力伴能源有限公司 | 福建亞亨動力科技集團有限公司 |
| 江蘇華富儲能新技術股份有限公司 | 漳州華威電源科技有限公司 |
| 重慶裕祥電池有限公司 | 天津市產品質量監督檢測技術研究院 |
本(ben)標(biao)準(zhun)規定了(le)民用(yong)鉛酸(suan)蓄電池(chi)安(an)全(quan)的術(shu)語和定義、技術(shu)要求(qiu)、檢測方法、檢驗規則(ze)，包括鉛酸(suan)蓄電池(chi)阻燃性、防爆性及防酸(suan)性。標(biao)準(zhun)適用(yong)于民用(yong)各類鉛酸(suan)蓄電池(chi)安(an)全(quan)性能評(ping)估(gu)和認定。
工業用蓄電池
在蓄(xu)電(dian)池(chi)使用(yong)過程中，僅由專業認識可能(neng)接觸到的(de)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)。如鐵路客車用(yong)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)、儲能(neng)用(yong)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)、固(gu)定型閥控式(shi)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)、固(gu)定排氣式(shi)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)、牽(qian)引(yin)用(yong)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)。
試驗項目與程序
標(biao)準號：GB/T 31485-2015
發布日期：2016-05-15
實施日(ri)期：2016-05-15
主管部門：工業和信息化部
歸(gui)口單位：全(quan)國汽車標準化技術(shu)委員會
執行(xing)單位：全國汽車(che)標(biao)準化技術委員會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 中國汽車技術研究中心 | 北京理工大學 |
| 中國電子科技集團公司第十八研究所 | 中國北方車輛研究所 |
| 深圳市比亞迪汽車有限公司 | 天津力神電池股份有限公司 |
| 上海汽車集團股份有限公司技術中心 | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 重慶長安新能源汽車有限公司 | 東風汽車集團股份有限公司技術中心 |
| 北汽福田汽車股份有限公司 | 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司 |
| 寧德時代新能源科技有限公司 | 湖北駱駝蓄電池研究院有限公司 |
| 中信國安盟固利動力科技有限公司 | 浙江谷神能源科技股份有限公司 |
| 哈爾濱光宇電源股份有限公司 | 惠州市億能電子有限公司 |
| 合肥國軒高科動力能源有限公司 | 海特電子集團有限公司 |
| 上海卡耐能源有限公司 |
本標準規定(ding)了電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)用(yong)動(dong)(dong)力蓄電(dian)池的安全要求、試驗方法和檢(jian)驗規則。標準適(shi)用(yong)于裝載在電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)上的鋰電(dian)子蓄電(dian)池和金屬和金屬氫(qing)化物蓄電(dian)池單體和模(mo)塊，其他類(lei)型蓄電(dian)池參照執(zhi)行。
蓄電池模塊
將一(yi)(yi)個以上(shang)單體(ti)蓄電池按照串(chuan)聯(lian)(lian)(lian)、并(bing)聯(lian)(lian)(lian)或串(chuan)并(bing)聯(lian)(lian)(lian)方式組(zu)合，且只(zhi)有一(yi)(yi)對正負(fu)極(ji)輸(shu)出端子，并(bing)作為(wei)電源使用的組(zu)合體(ti)。
蓄電池模塊試驗程序
標準號：GB/T 13603-2012
發布(bu)日期：2013-06-29
實施日期(qi)：2013-11-01
主管部門：國家(jia)標準化管理委員(yuan)會
歸(gui)口(kou)單位：全國海洋船(chuan)標準化技術委員(yuan)會
執行單位：全國海洋船(chuan)標準化技術(shu)委員會
起草單(dan)位：中(zhong)國船舶工業集(ji)團公(gong)司第七0八(ba)研(yan)究所
本標(biao)準規定了(le)船舶蓄(xu)電池裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)設計(ji)和安裝(zhuang)(zhuang)的基本要求。標(biao)準適用于在船舶上固定安裝(zhuang)(zhuang)使用的蓄(xu)電池裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，不適用于移動式蓄(xu)電池裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
蓄電池的類型及結構要求
蓄電(dian)池(chi)的所有極(ji)板(ban)應為剛性結構，且其設(she)計應使活性物質(zhi)的脫(tuo)落(luo)為最(zui)少。單(dan)體蓄電(dian)池(chi)的結構應能防止由于(yu)從法(fa)線位置(zhi)傾泄至40°而引起的電(dian)解(jie)液外(wai)溢。充注(zhu)塞的結構應能防止由于(yu)諸如橫搖(yao)和縱傾等船舶運動而引起的電(dian)解(jie)液外(wai)溢。
標準號：JB/T 11137-2011
發布日期：2012-05-18
實施日(ri)期：2012-08-01
批準發(fa)布部門：工業和(he)信息化部
技(ji)術歸口：機(ji)械科學研究院
| 起草單位 | 起草單位 |
| 機械科學研究總院先進制造技術研究中心 | 潤峰電力有限公司 |
| 中信國安盟固利新能源科技有限公司 | 鄭州日產汽車有限公司 |
| 比亞迪股份有限公司 | 凹凸科技(中國)有限公司 |
| 天空能源(洛陽)有限公司 | 廣州豐江電池新技術有限公司 |
| 咸陽威力克能源有限公司 | 廣東猛獅電源科技股份有限公司 |
| 中大汽車集團 | 東莞新能源科技有限公司 |
| 北京神州巨電新能源技術開發有限公司 | 賽恩斯能源科技有限公司 |
| 北京電源行業協會 |
本標(biao)準規定(ding)了(le)鋰(li)電(dian)子(zi)蓄電(dian)池(chi)總成的術語和定(ding)義、分類與型號(hao)、要求、試驗(yan)方法、檢驗(yan)、標(biao)志、包裝、運輸和貯存。標(biao)準適(shi)用于容量大于或等于6A/h的鋰(li)電(dian)子(zi)蓄電(dian)池(chi)組成的系統。
鋰電子蓄電池模塊
放在一個機械電(dian)氣(qi)單元內的，由鋰電(dian)子(zi)蓄(xu)電(dian)池組和(he)(he)電(dian)路模塊（監測和(he)(he)保護電(dian)路，接(jie)口電(dian)路和(he)(he)通信(xin)接(jie)口及熱管(guan)理裝置等）組成的一個組合體。
鋰離子蓄電池總成接口試驗要求
標(biao)準號(hao)：JB/T 11139-2011
發布日期：2012-05-18
實施(shi)日期：2012-08-01
批準發布部(bu)門(men)：工業和信息化部(bu)
技術歸口(kou)：機械(xie)科學(xue)研究院
| 起草單位 | 起草單位 |
| 機械科學研究總院先進制造技術研究中心 | 成都中科來方能源科技有限公司 |
| 中信國安盟固利新能源科技有限公司 | 東莞新能源科技有限公司 |
| 廣州市鵬輝電池有限公司 | 北京電源行業協會 |
| 贏創德固賽（中國）投資有限公司 |
本標準規定了由大小或等于6A/h的(de)錳酸蓄(xu)電池組成的(de)錳酸鋰蓄(xu)電池模塊(kuai)的(de)術(shu)語和定義、分類與 型號、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。
標準(zhun)號：TB/T 3061-2016
發布日期：2017-05-26
實施日期(qi)：2017-12-01
批準發布部門：國家鐵路(lu)局
技術歸(gui)口(kou)：標準所
| 起草單位 | 起草單位 |
| 中車青島四方車輛研究所有限公司 | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 中國鐵道科學研究院標準計量研究所 | 青島亞通達鐵路設備有限公司 |
| 中車青島四方機車車輛股份有限公司 | 中車株洲電力機車有限公司 |
| 中車長春客車股份有限公司 | 中車大連機車車輛有限公司 |
本標(biao)準規(gui)定了機車車輛（含動(dong)車組）用蓄電池的型(xing)號、命名、技術(shu)要求、檢驗(yan)(yan)方法、檢驗(yan)(yan)規(gui)則(ze)及標(biao)志(zhi)、包裝、運輸和貯(zhu)存。
蓄電池外殼
蓄電池(chi)外殼用鋼板或具有一定(ding)機(ji)械(xie)強(qiang)度的塑(su)料等材料制成。鋼制外殼及蓄電池(chi)外部(bu)的所(suo)有零部(bu)件均應防腐(fu)或經(jing)處(chu)理后防腐(fu)。
蓄電池標稱電壓和環境
標準號：QC/T 743-2006
發布日期：2007-03-07
實(shi)施(shi)日期：2007-08-01
批準發(fa)布部門：國家(jia)發(fa)展(zhan)和(he)改革委員會(hui)
技術歸口：全國汽車標準化技術委員會(hui)
起草單(dan)位：國家高技術綠色材料發展中(zhong)心(xin)、北方汽車質量監督檢驗鑒定試驗所
本標(biao)準規定了(le)電(dian)動汽車用鋰離子蓄(xu)電(dian)池(chi)的要求、試(shi)驗防腐、檢驗規則、標(biao)志(zhi)、包(bao)裝、運輸和(he)儲存(cun)。
單體蓄電池試驗程序
標(biao)準號(hao)：T/CSAE 116—2019
發布(bu)日(ri)期：2019年10月29日(ri)
實施日(ri)期：2019年10月29日(ri)
團體名稱(cheng)：中國(guo)汽車(che)工程學會
| 起草單位 | 起草單位 |
| 中國汽車技術研究中心有限公司 | 中航鋰電科技有限公司 |
| 深圳市比亞迪鋰電池有限公司 | 天津賽德美新能源科技有限公司 |
| 銀隆新能源股 份有限公司 | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 湖南景翌湘臺環保高新技術開發有限公司 | 中國科學院物理研究所 |
| 微宏動力系統（湖州）有限公司 | 天目湖先進儲能技術研究院有限公司 |
| 合肥國軒高 科動力能源有限公司 | 天能集團 |
本標準規定了(le)電動汽車用鋰離子(zi)蓄電池材料回(hui)收再利用過程(cheng)中單體拆解的(de)術語和定義、要求(qiu)和作業程(cheng)序。
標(biao)準號：T/ATCRR 09—2019
發布(bu)日期：2019年07月08日
實施日期：2019年(nian)07月18日
團體名稱：北京資源強制回收環保產業技術(shu)創新戰略聯盟(meng)
| 起草單位 | 起草單位 |
| 格林美（武漢）新能源汽車服務有限公司 | 廣東省資源綜合利用研究所 |
| 中天鴻鋰清源股份有限公司 | 國網重慶市電力公司電力科學研究院 |
| 張家港清研再制造產業研究院有限公司 | 國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心 |
| 浙江天能新材料有限公司 | 張家港清研檢測技術有限公司 |
| 駱駝集團武漢新能源科技有限公司 | 江蘇藍博威新能源科技有限公司 |
| 贛州市豪鵬科技有限公司 | 工業和信息化部電子第五研究所 |
| 北京賽德美資源再利用研究院有限公司 | 輕工業化學電源研究所 |
標準號：T/ZZB 1081—2019
發布日期：2019年(nian)04月11日
實施日(ri)期(qi)：2019年04月30日(ri)
團體(ti)名(ming)稱(cheng)：浙(zhe)江省品牌建設聯合會(hui)
| 起草單位 | 起草單位 |
| 浙江方圓檢測集團股份有限公司 | 浙江杰斯特電器有限公司 |
| 浙江巨江電源制造有限公司 | 浙江天能動力能源有限公司 |
本(ben)標準規(gui)定了起動用鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)基本(ben)要(yao)求、技(ji)術要(yao)求、試(shi)驗方法、檢驗規(gui)則、標志、包裝、運輸、貯存、質量承諾等內容(rong)。標準適用于(yu)額定電(dian)壓為12 V，供各種汽車、拖(tuo)拉(la)機(ji)及其他(ta)內燃機(ji)的(de)起動、點(dian)火用的(de)蓄(xu)電(dian)池(chi)。
標準號：T/ZZAS 001—2018
發布(bu)日(ri)期：2018年12月03日(ri)
實施(shi)日期：2018年12月31日
團體名稱：棗(zao)莊(zhuang)市標準化(hua)協會
起草單(dan)位(wei)：山東精工電子科技(ji)有限公(gong)司
本標準規定(ding)了(le)高功(gong)率鋰離子蓄電(dian)(dian)池電(dian)(dian)性(xing)能(neng)測試方法，包括術語(yu)、定(ding)義、符號和電(dian)(dian)性(xing)能(neng)測試方法，本標準適用于啟動電(dian)(dian)源、電(dian)(dian)動工(gong)具、航模等以高功(gong)率應用為目的的鋰離子電(dian)(dian)池。
化(hua)學(xue)能(neng)轉換成電(dian)能(neng)的裝(zhuang)置叫化(hua)學(xue)電(dian)池，一般(ban)簡(jian)稱(cheng)為電(dian)池。放電(dian)后，能(neng)夠用充電(dian)的方(fang)式使內部活(huo)性(xing)物質再...
電動(dong)車(che)電池(chi)是電動(dong)車(che)上的動(dong)力來源，能夠被電動(dong)自行(xing)車(che)使用的電池(chi)有閥控(kong)鉛(qian)酸(suan)免維(wei)護(hu)蓄電池(chi)、膠(jiao)體鉛(qian)酸(suan)...
汽車是(shi)由各種(zhong)零部件組成的復雜系統(tong)，個個零件都有自身的作用，除了發動機之外，汽車蓄電(dian)池也是(shi)十...
在日常生(sheng)活中，小(xiao)小(xiao)的(de)電池往往有著不(bu)(bu)可替代的(de)作用(yong)，許(xu)多電子產品的(de)使用(yong)都少(shao)不(bu)(bu)了它們。由于(yu)不(bu)(bu)同設(she)...
天能
超威
風帆
駱駝蓄電池
瓦爾塔
統一電池
湯淺
理士
博世
杰士
