寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)和梅賽(sai)德斯終止了(le)自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)合作,據外媒(mei)報(bao)道,寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)奔馳終止合作的(de)(de)原因是開發自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)汽車平臺(tai)技(ji)術(shu)(shu)性較高,雙方過去對汽車自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)抱有(you)期望太高。業內人士認為(wei),行業巨頭寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)梅賽(sai)德斯停止合作意(yi)味著自(zi)動駕(jia)(jia)駛(shi)仍離正式(shi)投入使用(yong)距(ju)離較遠(yuan)。
2019年7月宣(xuan)布合作時,寶馬、梅賽德斯的目標是到2024年開始銷售4級自動(dong)駕(jia)駛(shi)汽車(che)(che),并(bing)具(ju)有自行在(zai)高(gao)速公路駕(jia)駛(shi)和(he)停車(che)(che)的能力。然而不到一年,雙方就終止了合作。
在(zai)寶馬、梅賽德(de)斯(si)的聯合聲明中,雙方表(biao)(biao)示開發共享的自動駕(jia)駛(shi)汽車平臺比預期更復雜,也(ye)更昂貴。雖(sui)然寶馬奔馳在(zai)自動駕(jia)駛(shi)領域終止合作(zuo)(zuo),但(dan)雙方皆表(biao)(biao)示以(yi)后可(ke)能續簽自動駕(jia)駛(shi)技術的合作(zuo)(zuo)。
寶(bao)馬(ma)奔馳終(zhong)止在自動駕(jia)駛領域合(he)(he)作,不代表(biao)雙(shuang)方合(he)(he)作關(guan)系破裂,二者在其它(ta)領域也有(you)所合(he)(he)作。2015年,奧迪、寶(bao)馬(ma)和(he)梅賽德斯的(de)母公(gong)司(si)曾聯手收購了(le)諾基(ji)亞的(de)Here地(di)圖平臺。
據Maigoo編輯了(le)解,在寶(bao)馬梅(mei)(mei)賽德斯停止(zhi)合作后(hou)不久,奔馳(chi)宣布和英(ying)偉(wei)達聯手打造自動(dong)駕駛汽車,2024年推(tui)出首(shou)款產品。英(ying)偉(wei)達高管表(biao)示,高度先(xian)進的(de)軟件定義平臺NVIDIA DRIVE AGX Orin將成為(wei)每(mei)輛梅(mei)(mei)賽德斯奔馳(chi)汽車的(de)標(biao)配。
寶(bao)(bao)(bao)馬(BMW),德國(guo)豪華(hua)汽車(che)品牌,寶(bao)(bao)(bao)馬的車(che)系有(you)i、X、Z、純(chun)數字4個車(che)型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列,還有(you)在(zai)各系基(ji)礎上(shang)進行改(gai)進的M系(寶(bao)(bao)(bao)馬官方(fang)的高(gao)性(xing)能(neng)改(gai)裝部(bu)門)。
寶馬公司創建于1916年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑,BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導,并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列,其全稱為die Bayerischen Motorenwerke(Bavarian Motor Work)。
2018年(nian)(nian)7月10日,長城公司與寶馬(ma)公司簽署合(he)資(zi)協議,合(he)資(zi)成立光束汽車有限公司,2018年(nian)(nian)10月11日,寶馬(ma)集團舉行了中國戰略協議簽字儀(yi)式和華晨寶馬(ma)鐵西新工廠(chang)開工儀(yi)式,寶馬(ma)對(dui)華晨寶馬(ma)投資(zi)新增30億歐元,合(he)資(zi)協議延至2040年(nian)(nian)。
1883年10月(yue),卡(ka)爾·奔馳(chi)與(yu)兩位商(shang)業伙伴共同創(chuang)立奔馳(chi)公司(si)(si)萊茵燃(ran)(ran)氣發動(dong)機廠(chang)(chang)(1899年改(gai)名為(wei)奔馳(chi)公司(si)(si)),并迅速取得成功。隨著固定式發動(dong)機的(de)市場(chang)需求日(ri)益增長,奔馳(chi)公司(si)(si)萊茵燃(ran)(ran)氣發動(dong)機廠(chang)(chang)搬遷并將廠(chang)(chang)區擴大。1890年5月(yue),隨著新(xin)合(he)作伙伴的(de)加入,該公司(si)(si)發展成為(wei)德(de)國第(di)二大發動(dong)機制造商(shang),并在(zai)世(shi)紀之交成為(wei)世(shi)界(jie)領先的(de)汽車(che)生產商(shang)。
燃氣發(fa)(fa)動(dong)機廠在財務(wu)方(fang)面(mian)為奔(ben)馳奠定了(le)穩固的(de)經濟基礎,使(shi)卡爾·奔(ben)馳能(neng)夠致力于實現(xian)自己的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)愿景(jing)。然而,由于二沖程發(fa)(fa)動(dong)機太大太重,無法(fa)安裝(zhuang)在車(che)(che)(che)輛上,因(yin)此奔(ben)馳開始將努力投入到四沖程引擎(qing)中(zhong)。卡爾·奔(ben)馳充(chong)分(fen)展(zhan)示出在汽(qi)車(che)(che)(che)開發(fa)(fa)領域的(de)才能(neng)。他沒有(you)將發(fa)(fa)動(dong)機安裝(zhuang)在現(xian)有(you)的(de)車(che)(che)(che)輛上,而是將汽(qi)車(che)(che)(che)設計(ji)成一(yi)個獨立的(de)整(zheng)體結(jie)構,其主要(yao)組件是帶有(you)水平氣缸和大型(xing)水平飛輪的(de)發(fa)(fa)動(dong)機。因(yin)為不(bu)滿當時的(de)馬車(che)(che)(che)所(suo)用的(de)單軸轉向架,卡爾·奔(ben)馳將其創(chuang)新汽(qi)車(che)(che)(che)設計(ji)為帶有(you)三(san)個車(che)(che)(che)輪。1886年1月29日,卡爾·奔(ben)馳憑借 “搭(da)載汽(qi)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)” 獲得DRP 37435號專利,這一(yi)天也被認(ren)為世界汽(qi)車(che)(che)(che)誕生日。
戴(dai)姆勒汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)與奔(ben)馳公(gong)司(si)曾是(shi)多年的(de)(de)競爭對手,1924年5月,雙(shuang)方(fang)攜手組建合資企業(ye),旨(zhi)在通過協調的(de)(de)設計、生產(chan)技術、采(cai)購策略、銷售和廣告來保持競爭力(li)。“梅賽(sai)德斯”和“奔(ben)馳”兩(liang)大(da)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)(de)市場(chang)營銷最初由當時新(xin)成立(li)的(de)(de)梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳汽(qi)(qi)車(che)(che)有限(xian)公(gong)司(si)負責。1926年6月,戴(dai)姆勒-奔(ben)馳股份公(gong)司(si)成立(li),標志著(zhu)全球兩(liang)家(jia)歷史最悠久(jiu)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)商的(de)(de)融合。新(xin)公(gong)司(si)在1926年10月的(de)(de)柏林車(che)(che)展上(shang)展示了首個戴(dai)姆勒-奔(ben)馳產(chan)品(pin)(pin)系(xi)列(lie)。期間,8/38馬(ma)力(li)排量2.0升(sheng)車(che)(che)型(xing)(W 02)和12/55馬(ma)力(li)排量3.0升(sheng)車(che)(che)型(xing)(W 03)作為(wei)新(xin)品(pin)(pin)牌(pai)“梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳”上(shang)市后(hou)首批(pi)聯合開發的(de)(de)乘用車(che)(che)車(che)(che)型(xing),在車(che)(che)展上(shang)首度亮相。
作為(wei)汽(qi)車發明者,梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)擁有135年的(de)(de)輝煌(huang)歷(li)史,如今三(san)叉星徽廣布中(zhong)國(guo)大地(di)。面向未來(lai),梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)也(ye)將(jiang)一如既(ji)往地(di)為(wei)廣大的(de)(de)中(zhong)國(guo)消費者獻上出(chu)眾的(de)(de)產品、服務以及品牌體(ti)驗,實現對中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)長期承諾(nuo)。同時,梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)將(jiang)通過梅(mei)賽德(de)斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)星愿(yuan)基金持續(xu)踐行(xing)企業社(she)會(hui)責任,積極投身于諸多社(she)會(hui)公益事(shi)業,助(zhu)力(li)中(zhong)國(guo)社(she)會(hui)的(de)(de)健康、可持續(xu)發展。
汽車除了(le)基本的代步工具功能,更多(duo)的是(shi)一(yi)種身份和(he)地(di)位的象征(zheng),而(er)車標就是(shi)其(qi)中一(yi)種表(biao)現形式。品(pin)牌...
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無人駕駛(shi)在人工(gong)智能和互聯(lian)網技術的(de)發展下(xia)迅速成為汽車行業內(nei)的(de)焦點(dian),但隨著時間的(de)推移,無人駕駛(shi)...
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