在2020 CES展會上，中國自動駕駛公司AutoX與(yu)歐洲(zhou)汽車(che)企業FCA正式宣布合作，聯手(shou)推出一款(kuan)可真正無人的(de)自動(dong)駕駛(shi)出租車(che)Robotaxi。

此前，只有美國自(zi)動駕駛(shi)企業Waymo真正能夠實現純無人(ren)Robotaxi的企業。跟Waymo一(yi)樣，AutoX也采用了FCA菲亞(ya)特(te)克萊斯勒的Pacifica大捷龍車(che)型。

通(tong)過(guo)將該(gai)車型引進中國，結合(he)自主(zhu)獨立研發的VCU（L4級(ji)車載域控制器）技(ji)術，AutoX打造(zao)了國內(nei)首個可真正無人(ren)的Robotaxi，此次推出的自動(dong)駕駛(shi)車輛(liang)名(ming)為(wei)PacificaX（捷龍星）。

據AutoX發言人透(tou)露，FCA與AutoX合作的全無人Robotaxi車型計劃(hua)于2020年正式在深圳、上海等地規模化投放(fang)，成為AutoX試運(yun)營車隊的一部(bu)分。

據了解，AutoX已在深圳市(shi)中心地段(duan)展開超過一年規模化(hua)常態化(hua)的自動駕駛測試和試運營。此外，AutoX也將在上海推(tui)出第一批100臺無(wu)人駕駛出租車試運(yun)營，據悉(xi)，AutoX還獲(huo)得(de)了上海自動駕駛新(xin)規2.0發布(bu)以(yi)來的唯(wei)一牌照(zhao)。

AutoX推出無人車PacificaX捷龍星，還(huan)凝聚(ju)了DJI大(da)疆創新、Robosense速騰聚創的核心技術(shu)。捷龍星全無人(ren)Robotaxi車車頂裝配有AutoX自主研發的平板式(shi)傳感器融合車頂盒，將其自(zi)動駕駛套件(jian)與車身(shen)緊密集成在一起。其一體(ti)化設計，融合了(le)全(quan)部傳感器、自(zi)清潔系統(tong)、液態(tai)散熱、用戶交(jiao)互、防雨防水(shui)、域控制器等多種設備和(he)多項功能，其平板式(shi)設計使得(de)車頂盒厚度僅有15厘米，遠低于(yu)業(ye)界常見的非平板(ban)式(shi)的凸起設(she)計，需(xu)超過30厘米(mi)高度。這(zhe)樣的(de)設計對風阻、能耗、過橋進車庫等較低區(qu)域均(jun)有(you)好(hao)處，更易實現無(wu)人車一體化的(de)量產設計。