蘭博基尼如何升降底盤

蘭博基尼底(di)盤(pan)是可以升降的，蘭博基尼Aventador、Gallador、Huracan這三款車(che)型底(di)盤(pan)都能(neng)升降。

1、蘭博基尼Aventador

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Aventador的誕生便是(shi)為(wei)了(le)突破性能的巔峰，因而(er)它迅速成為(wei)超(chao)跑(pao)(pao)界(jie)的標桿(gan)，引領未來汽車潮(chao)流。今日，它已成為(wei)傳奇的超(chao)級跑(pao)(pao)車產(chan)品家族(zu)。Aventador的每個細(xi)節都將蘭(lan)博(bo)基(ji)尼的DNA發揮到極致(zhi)：彰顯了(le)動感和力(li)量的設計(ji)語言，使其(qi)成為(wei)名副其(qi)實的設計(ji)杰作。碳纖維單體(ti)式車殼是(shi)車輛(liang)的又(you)一大亮點。車輛(liang)內飾完美融合了(le)前沿科技和由上乘材質(zhi)及精(jing)細(xi)工藝組(zu)成的奢(she)華配置。

2、蘭博基尼Gallado

蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級跑車，最(zui)早在2003年日(ri)內瓦(wa)車展(zhan)上(shang)亮相(xiang)，蘭(lan)博(bo)基尼(ni)Gallardo已服役10年，從最(zui)入門級車型Gallardo到GallardoLP570-4，期(qi)間(jian)推出超(chao)過11個以上(shang)車型，Gallardo是一(yi)款暴(bao)力(li)的超(chao)級跑車，配備(bei)5.0或5.2升的V10發動機，在最(zui)早的第一(yi)代Gallardo就超(chao)過500馬力(li)，最(zui)高車速可(ke)達325km/h。

3、蘭博基尼Huracan

采用一系列輕量(liang)化設計的Huracan相比蓋拉多足足輕了78kg，其車身重量(liang)達(da)到了1422kg。此外(wai)，Huracan LP 610-4車型將(jiang)會(hui)標配陶瓷剎車系統(tong)及儀表盤12.3英寸TFT顯示屏，此外(wai)該車還可選(xuan)裝MagneRide電(dian)磁阻(zu)尼(ni)減震和(he)蘭博基尼(ni)動態轉向系統(tong)，并提供三種駕駛模式選(xuan)擇。

蘭博基尼底盤升降原理

汽車(che)有車(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)傳感器，液(ye)壓(ya)(ya)懸掛控制單(dan)元通過高(gao)度(du)(du)傳感器和車(che)速來采集(ji)數據(ju)，發出車(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)調(diao)節的指令，由四(si)個(ge)電磁閥(fa)往(wang)四(si)個(ge)減震器中(zhong)分別注(zhu)入液(ye)壓(ya)(ya)油，從(cong)而實現車(che)身(shen)高(gao)度(du)(du)可調(diao)節，車(che)速越快(kuai)，地(di)盤(pan)的離地(di)間隙越低。

底(di)盤(pan)升降(jiang)一(yi)般情況下是豪華(hua)車(che)(che)上才會有的(de)(de)配置(zhi)，加高(gao)底(di)盤(pan)能(neng)夠(gou)適(shi)當提高(gao)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)通過性，對那些豪華(hua)SUV來說，是相(xiang)對實用的(de)(de)配置(zhi)。而降(jiang)低底(di)盤(pan)能(neng)夠(gou)降(jiang)低車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)風阻系數，懸(xuan)架(jia)行程(cheng)的(de)(de)縮(suo)短也會帶來更好的(de)(de)側向支持力，提升車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)公路性能(neng)。

蘭博基尼底盤能升多高

蘭博基尼底盤大多(duo)(duo)數狀況下可以上(shang)升(sheng)到(dao)13到(dao)15厘米之間(jian)，上(shang)升(sheng)后可以應對絕(jue)大多(duo)(duo)數路況。

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