在(zai)2020年江蘇省汽(qi)車工程學(xue)會汽(qi)車工業科技(ji)進步獎(jiang)評選(xuan)中(zhong)(zhong)，蘇州金龍與南京理工大學(xue)的共同研究成果(guo)“商用車高性能線控底盤及輔助(zhu)駕駛技(ji)術研發與產(chan)業化”在(zai)眾多科研項目(mu)中(zhong)(zhong)脫穎(ying)而(er)出，榮獲一(yi)等獎(jiang)。這是(shi)校企聯(lian)合(he)創新(xin)的重(zhong)要成果(guo)產(chan)出，也(ye)是(shi)蘇州金龍堅定不移走創新(xin)發展之(zhi)路的真(zhen)實(shi)寫照。

蘇州(zhou)金龍自2016年與(yu)南京理工大(da)學立項合作以來，共同(tong)研(yan)究(jiu)線控(kong)(kong)底盤(pan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，先(xian)后開(kai)展了車(che)輛底盤(pan)線控(kong)(kong)總體(ti)技(ji)(ji)(ji)術(shu)、先(xian)進(jin)輔(fu)助駕駛技(ji)(ji)(ji)術(shu)、大(da)規模智能化生產技(ji)(ji)(ji)術(shu)等(deng)技(ji)(ji)(ji)術(shu)攻關工作。雙方共同(tong)開(kai)發出了商(shang)(shang)用車(che)高性能線控(kong)(kong)轉向、線控(kong)(kong)制(zhi)動(dong)、商(shang)(shang)用車(che)AEBS、FCW、EPB、LKA等(deng)先(xian)進(jin)的(de)輔(fu)助駕駛系統等(deng)成(cheng)果(guo)(guo)，授權發明專利12項，牽頭和(he)參與(yu)制(zhi)定(ding)相關國家和(he)交(jiao)通部標準5項，相關技(ji)(ji)(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)(guo)已在蘇州(zhou)金龍KLQ6111Y海悅等(deng)多(duo)款7-12米級純電(dian)動(dong)客車(che)上得到(dao)了廣泛應用。目前(qian)，搭(da)載這些技(ji)(ji)(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)(guo)的(de)海格純電(dian)動(dong)客車(che)已累計(ji)銷(xiao)售(shou)數千臺。

與此(ci)同時，蘇(su)州金龍還積極與清華(hua)大學、北京(jing)理工(gong)(gong)大學、南(nan)京(jing)大學、江(jiang)蘇(su)大學等(deng)國(guo)內(nei)知(zhi)名高(gao)校院所開展(zhan)產學研(yan)合(he)作，基于蘇(su)州金龍已建成的江(jiang)蘇(su)省(sheng)企業(ye)(ye)技術(shu)中(zhong)心（省(sheng)工(gong)(gong)信(xin)廳(ting)）、江(jiang)蘇(su)省(sheng)企業(ye)(ye)工(gong)(gong)業(ye)(ye)設計中(zhong)心（省(sheng)工(gong)(gong)信(xin)廳(ting)）、國(guo)家博(bo)士后科(ke)研(yan)工(gong)(gong)作站、江(jiang)蘇(su)省(sheng)工(gong)(gong)程技術(shu)研(yan)究中(zhong)心（省(sheng)科(ke)技廳(ting)）等(deng)研(yan)發平(ping)臺，針(zhen)對無人駕駛、NVH、純電動動力總(zong)成等(deng)方面開展(zhan)技術(shu)合(he)作，共(gong)同解決行業(ye)(ye)難題(ti)。

除(chu)了(le)與(yu)高校的(de)(de)共同(tong)研(yan)(yan)發(fa)(fa)，蘇(su)州(zhou)(zhou)金(jin)(jin)龍還加(jia)強與(yu)科(ke)研(yan)(yan)院所(suo)、世界知名科(ke)技(ji)(ji)企(qi)業(ye)的(de)(de)緊(jin)密(mi)合(he)作。2019年7月(yue)，蘇(su)州(zhou)(zhou)金(jin)(jin)龍與(yu)豐田汽(qi)車(che)(che)(che)達成合(he)作，實現了(le)電堆(dui)系(xi)統-30℃低溫(wen)自啟動(dong)以及(ji)≥65%電堆(dui)系(xi)統效率、2.19kW/L體積功率密(mi)度等關鍵(jian)系(xi)統性(xing)能(neng)指標，達到國內外先(xian)進水平；去年7月(yue)，蘇(su)州(zhou)(zhou)金(jin)(jin)龍研(yan)(yan)發(fa)(fa)試(shi)驗中(zhong)心正式(shi)投用，與(yu)中(zhong)國汽(qi)研(yan)(yan)合(he)作打造(zao)的(de)(de)聯合(he)實驗室(shi)正式(shi)揭(jie)牌，雙方致(zhi)力于加(jia)速客(ke)車(che)(che)(che)研(yan)(yan)發(fa)(fa)、測試(shi)技(ji)(ji)術融合(he)，共同(tong)打造(zao)屬地(di)化、區域性(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)研(yan)(yan)發(fa)(fa)、測試(shi)服(fu)務平臺(tai)以及(ji)國際技(ji)(ji)術交流(liu)平臺(tai)；在無人駕駛領(ling)域，蘇(su)州(zhou)(zhou)金(jin)(jin)龍先(xian)后(hou)與(yu)百度、英偉達、華為、中(zhong)國移動(dong)等展開(kai)合(he)作，堅持智(zhi)能(neng)網(wang)聯技(ji)(ji)術研(yan)(yan)發(fa)(fa)，不僅掌握了(le)智(zhi)能(neng)駕駛的(de)(de)核心關鍵(jian)技(ji)(ji)術，還獲(huo)得智(zhi)能(neng)客(ke)車(che)(che)(che)相關專利30余(yu)項。

此次蘇州(zhou)金(jin)龍能(neng)夠(gou)榮獲(huo)江蘇省汽車(che)工程學會汽車(che)工業(ye)(ye)科技進步獎一(yi)等獎，對客車(che)產業(ye)(ye)自主創新(xin)、品牌提(ti)升(sheng)(sheng)、產業(ye)(ye)升(sheng)(sheng)級具(ju)有(you)積極的示范作用，也鼓舞(wu)了蘇州(zhou)金(jin)龍繼續(xu)堅持(chi)以(yi)創新(xin)引領發展(zhan)，為企業(ye)(ye)研發智造(zao)再(zai)添新(xin)動能(neng)。