全國高鐵里程第一的省份是哪個？2022年高鐵運營里程排行榜高鐵密度排行榜

本文章由注冊用戶聚焦能手上傳提供 2024-03-24 ★★ 評論 0

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2022年高鐵運營里程排名榜解讀

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截至2022年12月(yue)底，全國已有9個省(sheng)份高(gao)(gao)鐵里(li)程(cheng)突破(po)2000公里(li)。進入前十(shi)位的省(sheng)份高(gao)(gao)鐵里(li)程(cheng)數基本相差不大，平均里(li)程(cheng)在2230公里(li)左右。廣東、安徽、山東位居前三。

此次高(gao)鐵(tie)（快(kuai)鐵(tie)）統計的(de)(de)范圍包括：時速(su)250-350公里的(de)(de)高(gao)鐵(tie)、新建(jian)時速(su)200公里的(de)(de)客貨(huo)共線鐵(tie)路以及都市圈城際鐵(tie)路，城際鐵(tie)路不包括地鐵(tie)性質的(de)(de)市域（郊(jiao)）鐵(tie)路。

2022年12月底全國高(gao)鐵(tie)匯(hui)總里(li)(li)程(cheng)數據約(yue)(yue)4.3萬公(gong)里(li)(li)，如不包含時(shi)速200公(gong)里(li)(li)及以下線路，則準高(gao)鐵(tie)里(li)(li)程(cheng)約(yue)(yue)為3.8萬公(gong)里(li)(li)，時(shi)速250-350公(gong)里(li)(li)準高(gao)鐵(tie)占比約(yue)(yue)88%。

鑒于我國東(dong)西部的(de)地(di)區差(cha)異，西部地(di)區主要(yao)建(jian)設時(shi)速(su)200公(gong)里及以下客貨共(gong)線鐵路(lu)，高鐵比(bi)例(li)較小(xiao)，主要(yao)以開行動力集中型動車(che)組為主，且各省市區的(de)面積(ji)相差(cha)較大(da)，里程排名(ming)僅在中東(dong)部及沿海省份具有可比(bi)性。

2022年全國各地高鐵里程排行榜

序號	省份/自治區/直轄市/特別行政區	里程（公里）
1	廣東省	2458
2	安徽省	2399
3	山東省	2319
4	湖南省	2291
5	江蘇省	2216
6	遼寧省	2195
7	江西省	2094
8	河南省	2081
9	湖北省	2056
10	福建省	1904
11	廣西壯族自治區	1890
12	浙江省	1880
13	河北省	1771
14	四川省	1705
15	甘肅省	1661
16	貴州省	1586
17	黑龍江省	1501
18	云南省	1180
19	山西省	1121
20	重慶市	1080
21	陜西省	1019
22	吉林省	855
23	新疆維吾爾自治區	719
24	海南省	653
25	內蒙古自治區	577
26	天津市	414
27	寧夏回族自治區	361
28	北京市	359
29	臺灣省	332
30	青海省	268
31	上海市	131
32	香港特別行政區	26
合計		43102

2022年全國各省鐵路密度排名表

截止2022年底，全國高鐵密度排名前五的省份分別是天津、北京、江蘇、上海、海南，排名與里程排名大不相同。其中天津、北京、上海，密度分別為(wei)(wei)346.0、218.8、206.6公里/萬平方公里，其作為(wei)(wei)直轄市，雖然里程(cheng)不長，但其地域面積(ji)本身較(jiao)小，因(yin)此密度名列(lie)前茅。而里程排名第(di)一的廣東，由于其地域(yu)面積較大(da)，其密度僅達到(dao)136.8公里/萬平方公里，未能進入前十，排名第(di)11位。

序號	省份/自治區/直轄市/特別行政區	高鐵密度（公里/萬平方公里）
1	天津	346
2	北京	218.8
3	江蘇	206.7
4	上海	206.6
5	海南	184.5
6	浙江	178.2
7	安徽	171.2
8	福建	153.5
9	遼寧	148.3
10	山東	146.8
11	廣東	136.8
12	重慶	131.1
13	江西	125.5
14	河南	124.6
15	湖北	110.6
16	湖南	108.2
17	河北	93.8
18	河北	93.8
19	貴州	90
20	廣西	79.5
21	山西	71.5
22	寧夏	54.4
23	陜西	49.6
24	吉林	45.6
25	甘肅	39
26	四川	35.1
27	黑龍江	31.7
28	云南	29.9
29	內蒙古	4.9
30	新疆	4.3
31	青海	3.7
32	西藏	0