截至2022年12月底(di)，全國已有9個省份高鐵里(li)程(cheng)突破2000公(gong)里(li)。進入前(qian)十(shi)位的省份高鐵里(li)程(cheng)數基本相差不大(da)，平均(jun)里(li)程(cheng)在2230公(gong)里(li)左右。廣東、安徽(hui)、山東位居前(qian)三。

此(ci)次高(gao)(gao)鐵(tie)（快鐵(tie)）統計的(de)范圍包(bao)括(kuo)：時(shi)速250-350公(gong)里(li)(li)的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)、新建時(shi)速200公(gong)里(li)(li)的(de)客貨共(gong)線鐵(tie)路(lu)以及都市圈城際(ji)鐵(tie)路(lu)，城際(ji)鐵(tie)路(lu)不(bu)包(bao)括(kuo)地鐵(tie)性質(zhi)的(de)市域(yu)（郊）鐵(tie)路(lu)。

2022年12月(yue)底全國高(gao)鐵匯總里(li)程(cheng)數據約(yue)(yue)4.3萬公(gong)(gong)里(li)，如不包含時(shi)速200公(gong)(gong)里(li)及(ji)以下線(xian)路，則準(zhun)高(gao)鐵里(li)程(cheng)約(yue)(yue)為(wei)3.8萬公(gong)(gong)里(li)，時(shi)速250-350公(gong)(gong)里(li)準(zhun)高(gao)鐵占(zhan)比約(yue)(yue)88%。

鑒于我國東(dong)西部的地區(qu)差(cha)異，西部地區(qu)主要建設(she)時速(su)200公里及以下客貨共線鐵路，高鐵比例(li)較小(xiao)，主要以開行動力集中型動車組為主，且(qie)各省(sheng)市(shi)區(qu)的面積相差(cha)較大，里程排(pai)名(ming)僅在中東(dong)部及沿海省(sheng)份具有可比性(xing)。