全國高鐵里程第一的省份是哪個？2022年高鐵運營里程排行榜高鐵密度排行榜

本文章由注冊用戶聚焦能手上傳提供 2024-03-24 ★★ 評論 0

全(quan)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵里程(cheng)排名(ming)第一的(de)(de)(de)省(sheng)(sheng)份是哪個(ge)？全(quan)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵公(gong)(gong)里數最多(duo)的(de)(de)(de)省(sheng)(sheng)份是安徽嗎？據鐵路建(jian)設(she)規劃(hua)，2022年全(quan)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵里程(cheng)最多(duo)的(de)(de)(de)省(sheng)(sheng)份為廣東省(sheng)(sheng)，里程(cheng)達2458公(gong)(gong)里，安徽省(sheng)(sheng)以(yi)2399公(gong)(gong)里緊跟其(qi)后(hou)。然(ran)而除了營業里程(cheng)之(zhi)外，密度也是衡量省(sheng)(sheng)份高(gao)(gao)(gao)鐵實力的(de)(de)(de)重要(yao)指標之(zhi)一。那么高(gao)(gao)(gao)鐵密度最高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)省(sheng)(sheng)份是哪個(ge)？本文整理了2022全(quan)國(guo)各省(sheng)(sheng)高(gao)(gao)(gao)鐵里程(cheng)排行榜(bang)、全(quan)國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵密度排名(ming)表，一起往下了解全(quan)國(guo)各省(sheng)(sheng)鐵路里程(cheng)排名(ming)、各省(sheng)(sheng)高(gao)(gao)(gao)鐵密度。

2022年高鐵運營里程排名榜解讀

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截至(zhi)2022年(nian)12月底，全國已有9個省份(fen)高鐵里(li)程突破2000公里(li)。進入前十(shi)位的省份(fen)高鐵里(li)程數基本相差不大，平均里(li)程在2230公里(li)左(zuo)右。廣東、安徽(hui)、山東位居前三。

此(ci)次高鐵(tie)(tie)（快鐵(tie)(tie)）統計的(de)(de)(de)范圍包括(kuo)：時速250-350公里(li)的(de)(de)(de)高鐵(tie)(tie)、新建時速200公里(li)的(de)(de)(de)客(ke)貨共線鐵(tie)(tie)路(lu)以及都(dou)市圈城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)，城際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)不包括(kuo)地鐵(tie)(tie)性質的(de)(de)(de)市域（郊(jiao)）鐵(tie)(tie)路(lu)。

2022年12月底全國高鐵(tie)匯總里程數據約4.3萬(wan)公(gong)里，如不包含(han)時速200公(gong)里及以下(xia)線路，則準高鐵(tie)里程約為(wei)3.8萬(wan)公(gong)里，時速250-350公(gong)里準高鐵(tie)占比約88%。

鑒于(yu)我國東西部的(de)地區差(cha)異，西部地區主要建設(she)時速200公里及以(yi)下客貨共線鐵路，高鐵比例較(jiao)小(xiao)，主要以(yi)開行動力(li)集中型動車組為主，且各省市區的(de)面積相差(cha)較(jiao)大，里程排名僅在中東部及沿海省份具有可比性。

2022年全國各地高鐵里程排行榜

序號	省份/自治區/直轄市/特別行政區	里程（公里）
1	廣東省	2458
2	安徽省	2399
3	山東省	2319
4	湖南省	2291
5	江蘇省	2216
6	遼寧省	2195
7	江西省	2094
8	河南省	2081
9	湖北省	2056
10	福建省	1904
11	廣西壯族自治區	1890
12	浙江省	1880
13	河北省	1771
14	四川省	1705
15	甘肅省	1661
16	貴州省	1586
17	黑龍江省	1501
18	云南省	1180
19	山西省	1121
20	重慶市	1080
21	陜西省	1019
22	吉林省	855
23	新疆維吾爾自治區	719
24	海南省	653
25	內蒙古自治區	577
26	天津市	414
27	寧夏回族自治區	361
28	北京市	359
29	臺灣省	332
30	青海省	268
31	上海市	131
32	香港特別行政區	26
合計		43102

2022年全國各省鐵路密度排名表

截止2022年底，全國高鐵密度排名前五的省份分別是天津、北京、江蘇、上海、海南，排名與里程排名大不相同。其中天(tian)津(jin)、北京、上海，密度分別(bie)為346.0、218.8、206.6公里/萬平方公里，其作(zuo)為直轄(xia)市，雖然里程(cheng)不長，但其地域面積本身較小，因此密度名列前茅。而里程排(pai)名第(di)一的(de)廣(guang)東，由(you)于其地域(yu)面(mian)積較大，其密度僅達到136.8公(gong)里/萬(wan)平(ping)方公(gong)里，未能(neng)進入(ru)前十，排(pai)名第(di)11位。

序號	省份/自治區/直轄市/特別行政區	高鐵密度（公里/萬平方公里）
1	天津	346
2	北京	218.8
3	江蘇	206.7
4	上海	206.6
5	海南	184.5
6	浙江	178.2
7	安徽	171.2
8	福建	153.5
9	遼寧	148.3
10	山東	146.8
11	廣東	136.8
12	重慶	131.1
13	江西	125.5
14	河南	124.6
15	湖北	110.6
16	湖南	108.2
17	河北	93.8
18	河北	93.8
19	貴州	90
20	廣西	79.5
21	山西	71.5
22	寧夏	54.4
23	陜西	49.6
24	吉林	45.6
25	甘肅	39
26	四川	35.1
27	黑龍江	31.7
28	云南	29.9
29	內蒙古	4.9
30	新疆	4.3
31	青海	3.7
32	西藏	0