離(li)合(he)器的(de)主動部(bu)分(fen)和從動部(bu)分(fen)借接觸面(mian)間(jian)的(de)摩(mo)擦作(zuo)用(yong)，或是用(yong)液體作(zuo)為傳動介質(液力偶合(he)器)，或是用(yong)磁(ci)力傳動（電(dian)磁(ci)離(li)合(he)器）來傳遞轉矩(ju)，使(shi)兩者之間(jian)可(ke)以暫時分(fen)離(li)，又可(ke)逐漸接合(he)，在傳動過程中又允許兩部(bu)分(fen)相互(hu)轉動。

目前在汽車上廣泛采用的(de)(de)是用彈(dan)簧壓(ya)緊的(de)(de)摩擦(ca)離(li)合(he)器(qi)（簡稱為摩擦(ca)離(li)合(he)器(qi)）。

發動(dong)機發出的(de)(de)(de)轉矩(ju)，通(tong)過飛(fei)輪及(ji)壓(ya)盤與(yu)從動(dong)盤接觸面的(de)(de)(de)摩擦作用，傳給從動(dong)盤。當駕駛員踩下離合(he)器(qi)踏(ta)板時，通(tong)過機件(jian)的(de)(de)(de)傳遞(di)，使膜片(pian)彈簧(huang)大端帶動(dong)壓(ya)盤后(hou)移，此時從動(dong)部(bu)分與(yu)主動(dong)部(bu)分分離。