氫能(neng)(neng)，作為(wei)一種零碳(tan)、清(qing)潔、高(gao)效的能(neng)(neng)源(yuan)形式，被普(pu)遍認為(wei)是世界能(neng)(neng)源(yuan)結構(gou)轉型的重要方向，在推動商用車節能(neng)(neng)減排、建設綠色交通方面，具備廣闊的發展空間(jian)和潛力。

福田汽(qi)車(che)，作(zuo)為國內最早(zao)從事氫燃料電(dian)池商用車(che)開發的(de)企業之一，憑借(jie)領(ling)先的(de)技術創新(xin)和完(wan)備的(de)產品體系，多年(nian)來(lai)一直引(yin)領(ling)著國內氫燃料汽(qi)車(che)產業的(de)發展。

2021年10月，福田汽車(che)再開行(xing)業先河，旗下歐(ou)輝70兆帕氫燃(ran)料(liao)客車(che)順利通過全球首(shou)例碰(peng)撞(zhuang)試驗。此舉(ju)，不僅填(tian)補了氫燃(ran)料(liao)客車(che)碰(peng)撞(zhuang)安全研究的空(kong)白，同時(shi)也標志著(zhu)福田汽車(che)氫燃(ran)料(liao)電池商用車(che)研發制造(zao)能力再上(shang)新臺階。

央視財經(jing)頻道《經(jing)濟信(xin)息聯播》報道福(fu)田歐輝70兆帕(pa)氫燃料客車碰(peng)撞試驗

首創國家標準 填補行業空白

加注(zhu)時間短、續(xu)航(hang)里程長、零排放(fang)、無污染，氫燃料商(shang)用車一直處于新能源商(shang)用車發展的最前沿，也(ye)得到了國家政策的大力支持。

在“碳達(da)峰、碳中和”戰(zhan)略目標的指引下(xia)，我國對氫燃料商用車的推廣支持(chi)力度不斷加大，產業發(fa)展按(an)下(xia)“快進鍵”。

2020年9月，國家五部委(wei)聯合發(fa)布(bu)了《關于開(kai)(kai)展(zhan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)示范應用(yong)的通(tong)知》指出，針對(dui)產業(ye)發(fa)展(zhan)現狀，對(dui)符合條件的城市(shi)群開(kai)(kai)展(zhan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)關鍵核心(xin)技(ji)術產業(ye)化攻關和示范應用(yong)給予獎勵。此后，約有20個城市(shi)群參(can)與了示范城市(shi)群申報，京津冀、上海、廣(guang)東成(cheng)為(wei)入(ru)(ru)選首批氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)示范城市(shi)群，國內氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)步入(ru)(ru)產業(ye)化發(fa)展(zhan)軌道。

此次，為了檢驗(yan)氫(qing)燃料(liao)客(ke)車(che)的安全(quan)性，福(fu)田汽車(che)聯合清華大學以及北(bei)京產品質量(liang)監(jian)督(du)檢驗(yan)院(yuan)，在試驗(yan)中首(shou)開(kai)行業先河，創新性地(di)采用了側(ce)面碰撞的試驗(yan)方案(an)，不(bu)僅填補了氫(qing)燃料(liao)客(ke)車(che)安全(quan)試驗(yan)方案(an)的空(kong)白，也為推動氫(qing)燃料(liao)客(ke)車(che)安全(quan)技術標(biao)準(zhun)創立，邁出(chu)了關鍵一步。

據悉，在試驗過程中，項目組采用重達1.4噸的移(yi)動壁障(zhang)以53公(gong)里(li)/時的速度，撞擊福田(tian)歐(ou)輝70兆(zhao)帕氫燃料客車(che)最(zui)薄弱的氫瓶艙(cang)側面氫系統(tong)加注(zhu)側艙(cang)門。

福(fu)田歐輝70兆帕氫燃料客車(che)碰撞試(shi)驗

碰(peng)撞后(hou)，經過嚴格的(de)坐(zuo)標測(ce)量和壓力測(ce)量雙(shuang)保險方法，項(xiang)目組判定，福田歐輝這(zhe)款氫燃料客車氫燃料系統結(jie)構(gou)完整(zheng)，試驗取得圓滿(man)成功。

試驗后的氫燃料系統結構(gou)完整

實力護航冬奧 等待世界檢驗

完(wan)美(mei)的(de)試驗表現，是(shi)福(fu)田(tian)歐輝氫燃料(liao)客車(che)實現安(an)全運營的(de)有力保障(zhang)。據(ju)了解，此(ci)次參與測試的(de)歐輝BJ6122氫燃料(liao)客車(che)，是(shi)福(fu)田(tian)汽車(che)為2022年北(bei)(bei)京冬(dong)奧會專項開發的(de)最(zui)新一(yi)代燃料(liao)電池(chi)客車(che)產品，將(jiang)作為官方(fang)交(jiao)通保障(zhang)用車(che)，為北(bei)(bei)京冬(dong)奧會保駕護航。

這(zhe)款氫(qing)燃料(liao)客(ke)車創新性采用150kW大功率燃料(liao)電池(chi)發動機暨70MPa氫(qing)系統，配載全氣候耐極寒(han)動力電池(chi)，可實現零(ling)下(xia)30度低(di)溫啟動、零(ling)下(xia)40度低(di)溫存放和停機自(zi)動保護，不僅具備一流的整車低(di)溫運行(xing)水平，并且一次加注氫(qing)氣僅需15~20分鐘，即(ji)可續航600公里以上，能為賽事提供長時(shi)間、多(duo)頻次的接駁服務。

另外，值得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，這款車(che)(che)造型典雅，線條流暢，車(che)(che)內(nei)空間寬闊(kuo)明亮，并且(qie)得(de)益于國內(nei)首創(chuang)的(de)氫燃料(liao)客車(che)(che)應用綜(zong)合熱管理(li)技術“U度”，其可實現采暖(nuan)制冷(leng)功(gong)能(neng)一(yi)鍵啟(qi)動、車(che)(che)內(nei)采暖(nuan)恒溫控制、駕(jia)駛(shi)區(qu)和乘客區(qu)獨立采暖(nuan)等強大功(gong)能(neng)，最大程度為運動健兒和服務保障人員帶來舒(shu)適(shi)溫暖(nuan)的(de)乘坐體(ti)驗。