氫能(neng)，作為(wei)一種零碳、清潔、高效的能(neng)源形式(shi)，被普(pu)遍認為(wei)是世(shi)界能(neng)源結構轉型的重要方向(xiang)，在推動商(shang)用車節能(neng)減排、建(jian)設綠色交通方面，具備(bei)廣闊的發展空間和潛力。

福田(tian)汽(qi)車，作為國內(nei)(nei)最早從事氫燃料電池商用車開發的(de)企業(ye)(ye)之一，憑借(jie)領(ling)先(xian)的(de)技術創新和完備(bei)的(de)產(chan)品體系，多年(nian)來一直引領(ling)著國內(nei)(nei)氫燃料汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)的(de)發展。

2021年10月，福(fu)田(tian)汽(qi)車再開行業先河(he)，旗下歐輝70兆帕氫(qing)燃(ran)料客車順利通過全(quan)球首(shou)例碰撞試(shi)驗。此舉，不僅填補了氫(qing)燃(ran)料客車碰撞安全(quan)研究(jiu)的空白，同時也標志著福(fu)田(tian)汽(qi)車氫(qing)燃(ran)料電池商用車研發制(zhi)造能力再上新(xin)臺階。

央視財經頻道《經濟信息聯播》報道福(fu)田歐輝(hui)70兆帕氫(qing)燃料客車碰撞試驗(yan)

首創國家標準 填補行業空白

加注時間短(duan)、續航里程長、零排放(fang)、無(wu)污染，氫(qing)燃(ran)料商用車一直(zhi)處于新(xin)能源商用車發展的(de)最前沿(yan)，也得(de)到了國家政策的(de)大力支持。

在“碳達(da)峰、碳中和”戰略目標的指引下(xia)，我(wo)國對氫燃料商用車的推廣支持力度不斷加大，產業發展按下(xia)“快(kuai)進鍵”。

2020年9月，國家五部委(wei)聯合發布了《關于開展燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車示(shi)(shi)范應(ying)用的(de)通知》指出，針對產(chan)(chan)業發展現狀(zhuang)，對符合條件的(de)城市群開展燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車關鍵核心(xin)技術產(chan)(chan)業化攻(gong)關和示(shi)(shi)范應(ying)用給予獎(jiang)勵。此(ci)后，約有20個城市群參與了示(shi)(shi)范城市群申(shen)報(bao)，京(jing)津冀、上海、廣東成為入(ru)選首批氫燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車示(shi)(shi)范城市群，國內氫燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車步入(ru)產(chan)(chan)業化發展軌道。

此次，為了檢驗(yan)氫(qing)燃料客車(che)的安(an)全(quan)性，福田(tian)汽車(che)聯合(he)清(qing)華(hua)大(da)學以及北京產品質量(liang)監督(du)檢驗(yan)院，在試(shi)驗(yan)中首開行業先(xian)河，創新(xin)性地采(cai)用(yong)了側面碰撞的試(shi)驗(yan)方案，不(bu)僅填補了氫(qing)燃料客車(che)安(an)全(quan)試(shi)驗(yan)方案的空白，也為推(tui)動氫(qing)燃料客車(che)安(an)全(quan)技術標準(zhun)創立，邁出了關(guan)鍵一步。

據悉，在試驗(yan)過程(cheng)中(zhong)，項(xiang)目組采(cai)用重(zhong)達1.4噸的移動壁障以53公里/時的速(su)度，撞擊福(fu)田歐輝(hui)70兆帕氫燃料客車最(zui)薄弱的氫瓶艙側面氫系統加注側艙門。

福田歐輝70兆帕氫燃料客(ke)車碰撞試驗(yan)

碰(peng)撞后，經過嚴格的坐標測(ce)量(liang)和壓力(li)測(ce)量(liang)雙保險(xian)方(fang)法，項目組判定(ding)，福田(tian)歐輝這款氫燃(ran)料客車氫燃(ran)料系統結構完整(zheng)，試驗(yan)取得圓滿(man)成功。

試驗后的氫燃料系統結構完整

實力護航冬奧 等待世界檢驗

完美的(de)試驗表現，是福田(tian)歐(ou)輝氫燃料客(ke)車(che)實現安全運營的(de)有力(li)保障(zhang)。據了解，此次參與測試的(de)歐(ou)輝BJ6122氫燃料客(ke)車(che)，是福田(tian)汽車(che)為2022年北京冬奧(ao)會專項開發的(de)最新一代燃料電池(chi)客(ke)車(che)產品，將作為官方交通保障(zhang)用車(che)，為北京冬奧(ao)會保駕護航(hang)。

這(zhe)款氫燃(ran)料客車創新性采(cai)用150kW大(da)功率燃(ran)料電池發動(dong)機(ji)暨70MPa氫系統(tong)，配載全氣候耐極寒動(dong)力電池，可實現(xian)零下30度(du)低溫(wen)啟動(dong)、零下40度(du)低溫(wen)存放和停機(ji)自動(dong)保(bao)護，不僅具備一(yi)流(liu)的整車低溫(wen)運行水平(ping)，并且(qie)一(yi)次(ci)(ci)加(jia)注(zhu)氫氣僅需15~20分鐘，即可續航600公里以上(shang)，能為(wei)賽事提供(gong)長時間、多頻次(ci)(ci)的接駁(bo)服(fu)務。

另外，值得一(yi)提的(de)是，這款車造(zao)型典雅(ya)，線條流(liu)暢，車內空間(jian)寬闊明(ming)亮，并且得益(yi)于國內首創的(de)氫燃料客車應用綜合(he)熱管(guan)理技術(shu)“U度”，其可實現采(cai)暖(nuan)制冷(leng)功(gong)能一(yi)鍵啟(qi)動、車內采(cai)暖(nuan)恒(heng)溫控制、駕駛區和(he)乘(cheng)客區獨(du)立(li)采(cai)暖(nuan)等強大(da)功(gong)能，最大(da)程度為(wei)運動健兒和(he)服務(wu)保障人員帶來(lai)舒(shu)適(shi)溫暖(nuan)的(de)乘(cheng)坐體驗(yan)。