2023年(nian)2月(yue)，寧德時代向戰(zhan)略合(he)作車(che)企推出“鋰礦返利”計劃。即2023年(nian)下半年(nian)開始，這些車(che)企采購的部分電(dian)池價格(ge)將按照(zhao)碳酸鋰20萬元(yuan)/噸(dun)成本結(jie)算，但他們(men)需承(cheng)諾(nuo)未(wei)來三年(nian)電(dian)池采購量的80%由寧德時代供應。

寧德時(shi)代此(ci)時(shi)推出(chu)(chu)“鋰礦(kuang)返利”措施(shi)，意在讓(rang)出(chu)(chu)自有礦(kuang)權的資源利潤，降低和穩定原材料對終端車(che)輛(liang)售價影響，提振市場需求(qiu)，同(tong)時(shi)鎖定自身產品出(chu)(chu)貨量(liang)。

碳(tan)酸(suan)鋰是動力電池主(zhu)要原材(cai)料，其(qi)價(jia)格(ge)波動會(hui)直(zhi)接(jie)影(ying)(ying)響電池成(cheng)(cheng)本。2022年一季(ji)度，寧(ning)德時(shi)代(dai)等動力電池企(qi)業普(pu)遍與(yu)車(che)(che)企(qi)達(da)成(cheng)(cheng)原材(cai)料價(jia)格(ge)聯動機制，即碳(tan)酸(suan)鋰漲(zhang)價(jia)會(hui)直(zhi)接(jie)傳(chuan)遞至(zhi)終(zhong)端。為了(le)平抑上(shang)游漲(zhang)價(jia)影(ying)(ying)響，特斯拉等車(che)(che)企(qi)紛(fen)紛(fen)漲(zhang)價(jia)應對。