標準編號:T/ZZB 0230—2017
發布日期(qi):2017年09月22日
實施日(ri)期:2017年09月30日(ri)
團體名稱:浙江省品牌(pai)建設聯合(he)會
起草單位 | 起草單位 |
浙江省物聯網產業協會 | 國網浙江省電力公司金華供電公司 |
國網浙江省電力公司電力科學研究院 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
杭州大有科技有限公司 | 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司 |
標準(zhun)規定(ding)(ding)了電(dian)(dian)動汽車(che)交流充電(dian)(dian)樁的術(shu)語和(he)定(ding)(ding)義(yi),產品型號及含(han)義(yi),基(ji)本要求,技術(shu)要求,試驗方(fang)法,檢驗規則(ze),標識(shi)、包裝、運輸,質量承(cheng)諾(nuo)。
標準適用于交流充電(dian)(dian)(dian)的電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)樁設(she)備(bei)(以下簡(jian)稱交流充電(dian)(dian)(dian)樁)。供電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)額定電(dian)(dian)(dian)壓最大值為1000V AC,額定輸出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓最大值為1000V AC。
基本要求
設計研發
1.應使用三維設計(ji)軟件對充電(dian)樁的(de)結構與(yu)工藝進行(xing)分析和優化設計(ji)。
2.應采用(yong)信息(xi)化管(guan)理(li)系統,以實現對產(chan)品(pin)(pin)數據與(yu)文(wen)檔管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)生命周期(qi)的過程管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)結構(gou)與(yu)配置管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)開發項目管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)質量信息(xi)管(guan)理(li)等。
3.應形成設(she)計的策劃、輸入、輸出(chu)、評審(shen)、驗證、確認(ren)等技(ji)術文件(jian)。
4.器(qi)件安裝及線(xian)纜布(bu)線(xian)的空間應方便(bian)檢修,與器(qi)件拆裝、操作位(wei)置(zhi)互不干涉(she)。
5.充電(dian)樁應具(ju)備遠程升級功能、遠程配置、遠程診斷功能。
技術要求
一般要求
1.可(ke)采用落(luo)地式或壁掛(gua)式等安裝(zhuang)方式。
2.應采用全封(feng)(feng)閉結構(gou),密(mi)封(feng)(feng)性好(hao),整體無外露銳角。表面涂覆色澤(ze)層應均勻光潔,不起(qi)泡、不龜裂、不脫落(luo)。
3.外殼應(ying)采(cai)用抗(kang)沖(chong)擊力強、抗(kang)老化的材質。
4.應采用防(fang)盜設計。
電氣絕緣性能
絕緣電阻
在交流(liu)充電(dian)(dian)樁非電(dian)(dian)氣連接的各(ge)帶電(dian)(dian)回路之間(jian),各(ge)獨立帶電(dian)(dian)回路與地(金屬外殼)之間(jian)按下表規定(ding)施加直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)壓進行試驗,絕緣電(dian)(dian)阻應不(bu)小于10MΩ。
絕緣試驗的試驗電壓
電氣間隙和爬電距離
交流充電樁內兩帶電導體(ti)之間,以及帶電導體(ti)與裸露的(de)不帶電導體(ti)之間的(de)最(zui)小(xiao)距(ju)離,應符合下表規定的(de)最(zui)小(xiao)電氣間隙(xi)與爬電距(ju)離的(de)要求。
電氣間隙和爬電距離
標準編(bian)號:T/CAEE 020—2020
發布日(ri)期(qi):2020年05月(yue)15日(ri)
實施日期:2020年(nian)08月15日
團體(ti)名(ming)稱:中國電子裝備技(ji)術(shu)開發協(xie)會
起草單位 | 起草單位 |
能科科技股份有限公司 | 北京瑞德合創科技發展有限公司 |
北京能科瑞元數字技術有限公司 | — |
標準規定(ding)了電動(dong)汽車充(chong)電樁的安全標準、充(chong)電站在使用(yong)或維(wei)護(hu)過程中(zhong)的安全要求。
標準適用于電動(dong)汽車(che)(che)充(chong)電樁(zhuang)的(de)安全(quan)性要求(qiu);適用于電動(dong)汽車(che)(che)充(chong)電樁(zhuang)的(de)儲存及保養準則。
術語與定義
電動汽車
用(yong)(yong)于(yu)在道路上(shang)使用(yong)(yong),由電動(dong)機驅動(dong)的(de)(de)汽車(che),電動(dong)機的(de)(de)動(dong)力電源源于(yu)可充電電池(chi)或其他攜帶能量存儲 的(de)(de)設備(bei)。不包括(kuo)室(shi)內電動(dong)車(che)、有軌及無(wu)軌電車(che)和工(gong)業載重電動(dong)車(che)等車(che)輛。
交流充電樁
固(gu)定(ding)安(an)裝在電(dian)動汽車(che)外、與交(jiao)流(liu)電(dian)網連接,為電(dian)動汽車(che)車(che)載充電(dian)機提供(gong)交(jiao)流(liu)電(dian)源的供(gong)電(dian)裝置。
充電樁安全標準
防銹(防氧化)保護
充電樁鐵質(zhi)外(wai)殼和暴露在外(wai)的(de)鐵質(zhi)支架、零件(jian)應采取雙層防(fang)銹措施,非鐵質(zhi)的(de)金屬外(wai)殼也應具有(you)防(fang)氧化保護膜或進行防(fang)氧化處(chu)理。
電擊防護功能
充電(dian)(dian)樁輸(shu)(shu)入(ru)回路對(dui)地、輸(shu)(shu)出(chu)(chu)回路對(dui)地、輸(shu)(shu)入(ru)對(dui)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)之間絕緣電(dian)(dian)阻不(bu)應(ying)小于10MΩ。
IP防護等級
充電樁(zhuang)的防護等級應不低于IP32(室(shi)內)或(huo)IP54(室(shi)外)。
安全要求
a)非絕緣材料外殼(ke)應靠接地;
b)應(ying)具備(bei)帶負載可(ke)分合(he)電路(lu);
c) 應安裝(zhuang)漏電保護裝(zhuang)置;
d) 應安裝(zhuang)過流保護裝(zhuang)置;
e) 應(ying)具備防雷擊保護功能;
f) 應具備急停開關。
直流充電樁安裝后的保養
保養規則
對(dui)充電(dian)樁(zhuang)進行維(wei)保時,需(xu)斷開(kai)輸(shu)入電(dian)源開(kai)關(guan),并由專業電(dian)工的(de)維(wei)修人員進行維(wei)保操作:
a)充電樁應至(zhi)少每六個(ge)月清理散熱風道及粉塵,保障設備(bei)及器件(jian)良好(hao)運行;
b)定期檢查充電樁內部電氣(qi)件工作狀態(tai)及線纜(lan)絕緣(yuan)情(qing)況。
標(biao)準編(bian)號:T/GHDQ 24—2018
發布日(ri)期:2018年12月13日(ri)
實施日(ri)期:2019年01月01日(ri)
團體名稱:吉林省(sheng)汽車電子協(xie)會
起草單位 | 起草單位 |
吉林省汽車電子協會 | 寬溫動力電池產業技術創新聯盟 |
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 | 一汽集團新能源開發院 |
標準主要補(bu)充(chong)制定了電(dian)動汽車(che)交流充(chong)電(dian)樁在-40℃溫(wen)度(du)下(xia)的性能指標。
標準(zhun)編號:T/GAPEC 002—2019
發布日期:2019年(nian)09月26日
實施日期:2019年(nian)10月01日
團體名稱:廣東省(sheng)設備監理協會(hui)
起草單位 | 起草單位 |
南方電網物資有限公司 | 易事特集團股份有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 深圳市車電網絡有限公司 |
廣東電科院能源技術有限責任公司 | — |
規范規定了電(dian)動汽(qi)車交(jiao)流充電(dian)樁的質量檢驗工作內容(rong)和方(fang)法、缺陷等(deng)級、檢測項目等(deng)。
規(gui)范適用于電(dian)動汽(qi)車交流(liu)充電(dian)樁的(de)質量檢測工作(zuo)。
隨著新能源汽車的普及,與之配套(tao)的充(chong)電(dian)樁逐漸(jian)進入到人(ren)們的視野(ye)當中,其安全性和可(ke)靠性也成為了大(da)...
隨著新能源汽車(che)的普及(ji),充電樁(zhuang)行業也(ye)迎(ying)來發展的春天。充電樁(zhuang)一般安裝于公共建筑和居民小區停車(che)場...
新(xin)(xin)能(neng)源汽車已(yi)經成為(wei)汽車行業的(de)一匹黑馬,零(ling)排放、零(ling)油(you)耗的(de)優勢(shi)讓新(xin)(xin)能(neng)源汽車上(shang)升為(wei)國家戰略(lve)高度。...
新(xin)能(neng)源汽(qi)車有著環(huan)保(bao)、前衛、安全等優點,在新(xin)能(neng)源汽(qi)車產業領域里,不得不提的便是特(te)(te)斯(si)拉。特(te)(te)斯(si)拉...