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汽車充電樁團體標準一覽 新能源汽車充電樁標準起草單位

本文章由注冊用戶 聚焦能手 上傳提供 2024-08-11 評論 0
在“雙碳”目標的背景下,我國新能源汽車產銷量不斷增長,與之配套的充電樁也儼然成為了一個新的風口。作為新興產業,電動汽車充電樁的質量問題和安全性能一直備受關注。不少協會制定了相關團體標準,規定了電動汽車充電樁的基本要求和安全標準,下面不妨跟隨小編一起往下了解電動汽車充電樁標準規范信息。
汽車充電樁(zhuang)團(tuan)體標(biao)準
  • 電動汽車交流充電樁

    標準編號:T/ZZB 0230—2017

    發布日期(qi):2017年09月22日

    實施日(ri)期:2017年09月30日(ri)

    團體名稱:浙江省品牌(pai)建設聯合(he)會

起草單位 起草單位
浙江省物聯網產業協會 國網浙江省電力公司金華供電公司
國網浙江省電力公司電力科學研究院 杭州艾參崴電力科技有限公司
杭州大有科技有限公司 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司
  • 標準(zhun)規定(ding)(ding)了電(dian)(dian)動汽車(che)交流充電(dian)(dian)樁的術(shu)語和(he)定(ding)(ding)義(yi),產品型號及含(han)義(yi),基(ji)本要求,技術(shu)要求,試驗方(fang)法,檢驗規則(ze),標識(shi)、包裝、運輸,質量承(cheng)諾(nuo)。

    標準適用于交流充電(dian)(dian)(dian)的電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)充電(dian)(dian)(dian)樁設(she)備(bei)(以下簡(jian)稱交流充電(dian)(dian)(dian)樁)。供電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)額定電(dian)(dian)(dian)壓最大值為1000V AC,額定輸出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓最大值為1000V AC。

    基本要求

    設計研發

    1.應使用三維設計(ji)軟件對充電(dian)樁的(de)結構與(yu)工藝進行(xing)分析和優化設計(ji)。

    2.應采用(yong)信息(xi)化管(guan)理(li)系統,以實現對產(chan)品(pin)(pin)數據與(yu)文(wen)檔管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)生命周期(qi)的過程管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)結構(gou)與(yu)配置管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)開發項目管(guan)理(li)、產(chan)品(pin)(pin)質量信息(xi)管(guan)理(li)等。

    3.應形成設(she)計的策劃、輸入、輸出(chu)、評審(shen)、驗證、確認(ren)等技(ji)術文件(jian)。

    4.器(qi)件安裝及線(xian)纜布(bu)線(xian)的空間應方便(bian)檢修,與器(qi)件拆裝、操作位(wei)置(zhi)互不干涉(she)。

    5.充電(dian)樁應具(ju)備遠程升級功能、遠程配置、遠程診斷功能。

    技術要求

    一般要求

    1.可(ke)采用落(luo)地式或壁掛(gua)式等安裝(zhuang)方式。

    2.應采用全封(feng)(feng)閉結構(gou),密(mi)封(feng)(feng)性好(hao),整體無外露銳角。表面涂覆色澤(ze)層應均勻光潔,不起(qi)泡、不龜裂、不脫落(luo)。

    3.外殼應(ying)采(cai)用抗(kang)沖(chong)擊力強、抗(kang)老化的材質。

    4.應采用防(fang)盜設計。

    電氣絕緣性能

    絕緣電阻

    在交流(liu)充電(dian)(dian)樁非電(dian)(dian)氣連接的各(ge)帶電(dian)(dian)回路之間(jian),各(ge)獨立帶電(dian)(dian)回路與地(金屬外殼)之間(jian)按下表規定(ding)施加直(zhi)流(liu)電(dian)(dian)壓進行試驗,絕緣電(dian)(dian)阻應不(bu)小于10MΩ。

    絕緣試驗的試驗電壓

    電氣間隙和爬電距離

    交流充電樁內兩帶電導體(ti)之間,以及帶電導體(ti)與裸露的(de)不帶電導體(ti)之間的(de)最(zui)小(xiao)距(ju)離,應符合下表規定的(de)最(zui)小(xiao)電氣間隙(xi)與爬電距(ju)離的(de)要求。

    電氣間隙和爬電距離

  • 電動汽車交流充電樁安全管理規范

    標準編(bian)號:T/CAEE 020—2020

    發布日(ri)期(qi):2020年05月(yue)15日(ri)

    實施日期:2020年(nian)08月15日

    團體(ti)名(ming)稱:中國電子裝備技(ji)術(shu)開發協(xie)會

起草單位 起草單位
能科科技股份有限公司 北京瑞德合創科技發展有限公司
北京能科瑞元數字技術有限公司
  • 標準規定(ding)了電動(dong)汽車充(chong)電樁的安全標準、充(chong)電站在使用(yong)或維(wei)護(hu)過程中(zhong)的安全要求。

    標準適用于電動(dong)汽車(che)(che)充(chong)電樁(zhuang)的(de)安全(quan)性要求(qiu);適用于電動(dong)汽車(che)(che)充(chong)電樁(zhuang)的(de)儲存及保養準則。

    術語與定義

    電動汽車

    用(yong)(yong)于(yu)在道路上(shang)使用(yong)(yong),由電動(dong)機驅動(dong)的(de)(de)汽車(che),電動(dong)機的(de)(de)動(dong)力電源源于(yu)可充電電池(chi)或其他攜帶能量存儲 的(de)(de)設備(bei)。不包括(kuo)室(shi)內電動(dong)車(che)、有軌及無(wu)軌電車(che)和工(gong)業載重電動(dong)車(che)等車(che)輛。

    交流充電樁

    固(gu)定(ding)安(an)裝在電(dian)動汽車(che)外、與交(jiao)流(liu)電(dian)網連接,為電(dian)動汽車(che)車(che)載充電(dian)機提供(gong)交(jiao)流(liu)電(dian)源的供(gong)電(dian)裝置。

    充電樁安全標

    防銹(防氧化)保護

    充電樁鐵質(zhi)外(wai)殼和暴露在外(wai)的(de)鐵質(zhi)支架、零件(jian)應采取雙層防(fang)銹措施,非鐵質(zhi)的(de)金屬外(wai)殼也應具有(you)防(fang)氧化保護膜或進行防(fang)氧化處(chu)理。

    電擊防護功能

    充電(dian)(dian)樁輸(shu)(shu)入(ru)回路對(dui)地、輸(shu)(shu)出(chu)(chu)回路對(dui)地、輸(shu)(shu)入(ru)對(dui)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)之間絕緣電(dian)(dian)阻不(bu)應(ying)小于10MΩ。

    IP防護等級

    充電樁(zhuang)的防護等級應不低于IP32(室(shi)內)或(huo)IP54(室(shi)外)。

    安全要求

    a)非絕緣材料外殼(ke)應靠接地;

    b)應(ying)具備(bei)帶負載可(ke)分合(he)電路(lu);

    c) 應安裝(zhuang)漏電保護裝(zhuang)置;

    d) 應安裝(zhuang)過流保護裝(zhuang)置;

    e) 應(ying)具備防雷擊保護功能;

    f) 應具備急停開關。

    直流充電樁安裝后的保養

    保養規則

    對(dui)充電(dian)樁(zhuang)進行維(wei)保時,需(xu)斷開(kai)輸(shu)入電(dian)源開(kai)關(guan),并由專業電(dian)工的(de)維(wei)修人員進行維(wei)保操作:

    a)充電樁應至(zhi)少每六個(ge)月清理散熱風道及粉塵,保障設備(bei)及器件(jian)良好(hao)運行;

    b)定期檢查充電樁內部電氣(qi)件工作狀態(tai)及線纜(lan)絕緣(yuan)情(qing)況。

  • 高寒地區電動車交流充電樁技術條件

    標(biao)準編(bian)號:T/GHDQ 24—2018

    發布日(ri)期:2018年12月13日(ri)

    實施日(ri)期:2019年01月01日(ri)

    團體名稱:吉林省(sheng)汽車電子協(xie)會

起草單位 起草單位
吉林省汽車電子協會 寬溫動力電池產業技術創新聯盟
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 一汽集團新能源開發院
  • 標準主要補(bu)充(chong)制定了電(dian)動汽車(che)交流充(chong)電(dian)樁在-40℃溫(wen)度(du)下(xia)的性能指標。

  • 電動汽車交流充電樁質量檢驗規范

    標準(zhun)編號:T/GAPEC 002—2019

    發布日期:2019年(nian)09月26日

    實施日期:2019年(nian)10月01日

    團體名稱:廣東省(sheng)設備監理協會(hui)

起草單位 起草單位
南方電網物資有限公司 易事特集團股份有限公司
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 深圳市車電網絡有限公司
廣東電科院能源技術有限責任公司
  • 規范規定了電(dian)動汽(qi)車交(jiao)流充電(dian)樁的質量檢驗工作內容(rong)和方(fang)法、缺陷等(deng)級、檢測項目等(deng)。

    規(gui)范適用于電(dian)動汽(qi)車交流(liu)充電(dian)樁的(de)質量檢測工作(zuo)。

汽車充電樁十大品牌
新能源汽車充電樁品牌十大排行榜,電動汽車充電站-充電樁十大品牌,汽車充電樁哪個品牌好<2024>
1.特來電TELD
特來電創立于2014年,上市公司特銳德旗下公司,是充電網技術開創者和標準制定者,行業內較早推出"基于新能源汽車安全的充電網兩層防護技術",在充電終端投建數量、充...
2.京能新能源
京能新能源始創于2012年,是一家集研發、生產、銷售、建設、運營、運維為一體的新能源綜合產業整體解決方案提供商,國內領先的新能源高新技術綜合產業集團,作為高新技...
3.驢充充
驢充充是一家集智能充電樁研發、生產、營銷、運營于一體的物聯網高新科技型企業,是新能源車充電樁、電瓶車充電樁行業領先品牌,作為高新技術企業,已取得含15項國家發明...
4.星星充電
專注于新能源汽車充電設備研發制造,產品線涵蓋交直流設備、充電槍頭、電源模塊、智能電柜、換電設備等,星星充電掌握著智能控制、物聯網、大功率定制等核心研發能力,是國...
5.e充電
國網智慧車聯網技術有限公司是國家電網旗下,全球廣覆蓋的充電網絡建設者,是充電樁接入數量多、充電功率大的運營平臺,建立全國-省-地市-站-樁五級充電網絡運維體系,...
6.南網電動
是中國南方電網旗下電動汽車業務發展的主力軍,主營新能源電動汽車智能充電服務,專注充電設備的研發制造,布局規范電動汽車的充電網絡,打造智能高效的車聯網平臺,擁有包...
7.Tesla特斯拉
特斯拉創建于2003年,全球知名豪華電動轎車品牌,以制造純電動汽車為主。截至2022年2月特斯拉在中國大陸建設了超過1100座超級充電站,能提供超過8300個超...
8.依威能源EVPOWER
依威能源成立于2010年香港,是一家提供電動汽車充電網絡服務及運營的公司,國內電動汽車充電解決方案行業領先者,業務涵蓋充電設備系統研發、充電站建設及運營,主要為...
9.安悅充電
上海上汽安悅充電科技有限公司創立于2015年,是上汽集團旗下從事新能源汽車配套充電設施投資、建設、運營的一站式綜合服務商,安悅充電致力于為新能源汽車制造商、新能...
10.萬馬愛充
萬馬愛充是上市公司萬馬股份旗下品牌,致力于在全國范圍內提供新能源充電站(樁)整體解決方案,專注于電動汽車快充服務的企業,萬馬愛充總部位于杭州,目前已在包括北京、...
知名(著名)汽車充電樁品牌
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。我喜歡的汽車充電樁品牌投票>>
知名(著名)汽車充電樁品牌名單:含十大汽車充電樁品牌 + 小桔充電NIO Power車電網CAMS開邁斯萬城萬充云快充普天新能源Potevio云杉高科鼎充TopowerE-CHARGER驛聯蔚景云能鏈快電
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