標準編號:T/ZZB 0230—2017
發布日期:2017年09月22日
實施日期(qi):2017年09月30日
團體名稱:浙江省(sheng)品牌建設聯合會
起草單位 | 起草單位 |
浙江省物聯網產業協會 | 國網浙江省電力公司金華供電公司 |
國網浙江省電力公司電力科學研究院 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
杭州大有科技有限公司 | 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司 |
標準(zhun)規定(ding)(ding)了電(dian)動(dong)汽車交流充(chong)電(dian)樁的(de)術語和定(ding)(ding)義,產品型號及含義,基本要求(qiu),技術要求(qiu),試驗(yan)方(fang)法,檢驗(yan)規則,標識、包裝、運輸(shu),質量承諾。
標準適用于交(jiao)流充電的(de)電動汽車充電樁(zhuang)設(she)備(以下簡稱交(jiao)流充電樁(zhuang))。供電電源(yuan)額(e)定(ding)(ding)電壓(ya)(ya)最大(da)值(zhi)為1000V AC,額(e)定(ding)(ding)輸(shu)出電壓(ya)(ya)最大(da)值(zhi)為1000V AC。
基本要求
設計研發
1.應使用三維設計軟件對充電樁的(de)結構與(yu)工藝(yi)進行分析和優化設計。
2.應采用信息(xi)化管(guan)理(li)系(xi)統,以實現對產(chan)(chan)品數據與(yu)文檔管(guan)理(li)、產(chan)(chan)品生(sheng)命(ming)周(zhou)期的過程管(guan)理(li)、產(chan)(chan)品結構與(yu)配(pei)置管(guan)理(li)、產(chan)(chan)品開發項目(mu)管(guan)理(li)、產(chan)(chan)品質量信息(xi)管(guan)理(li)等。
3.應形成設計的(de)策劃、輸入、輸出(chu)、評(ping)審(shen)、驗(yan)證、確(que)認等技術文(wen)件(jian)。
4.器(qi)件安裝(zhuang)及線纜布線的(de)空間應方便(bian)檢修,與器(qi)件拆裝(zhuang)、操作位(wei)置互不干涉。
5.充電樁應具(ju)備(bei)遠程(cheng)升級功能(neng)、遠程(cheng)配置、遠程(cheng)診斷功能(neng)。
技術要求
一般要求
1.可采用(yong)落(luo)地式(shi)或壁掛式(shi)等安(an)裝方式(shi)。
2.應采用全封閉結構,密封性好,整體無(wu)外露銳角。表面涂(tu)覆(fu)色澤(ze)層(ceng)應均勻光潔,不(bu)起(qi)泡(pao)、不(bu)龜(gui)裂、不(bu)脫落。
3.外(wai)殼應采(cai)用抗(kang)沖擊(ji)力強、抗(kang)老化的材質。
4.應采用防盜設計。
電氣絕緣性能
絕緣電阻
在交流充電(dian)樁(zhuang)非(fei)電(dian)氣連(lian)接(jie)的各帶電(dian)回路之間,各獨立帶電(dian)回路與地(金屬外(wai)殼)之間按(an)下表規定施(shi)加直流電(dian)壓進行試驗,絕(jue)緣電(dian)阻應不(bu)小于10MΩ。
絕緣試驗的試驗電壓
電氣間隙和爬電距離
交流充電(dian)(dian)樁內兩帶(dai)電(dian)(dian)導(dao)體(ti)之間(jian),以(yi)及帶(dai)電(dian)(dian)導(dao)體(ti)與裸露的(de)不帶(dai)電(dian)(dian)導(dao)體(ti)之間(jian)的(de)最小(xiao)距離(li),應符合下表規(gui)定(ding)的(de)最小(xiao)電(dian)(dian)氣(qi)間(jian)隙與爬(pa)電(dian)(dian)距離(li)的(de)要求。
電氣間隙和爬電距離
標準編號(hao):T/CAEE 020—2020
發布日期(qi):2020年05月(yue)15日
實(shi)施日(ri)期:2020年08月(yue)15日(ri)
團體名稱:中國電(dian)子裝備技(ji)術開(kai)發協(xie)會
起草單位 | 起草單位 |
能科科技股份有限公司 | 北京瑞德合創科技發展有限公司 |
北京能科瑞元數字技術有限公司 | — |
標準規(gui)定了電(dian)動汽車充電(dian)樁(zhuang)的(de)安(an)全(quan)標準、充電(dian)站在使(shi)用或維(wei)護過(guo)程中(zhong)的(de)安(an)全(quan)要(yao)求。
標準(zhun)適用于電動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電樁的安(an)全性要(yao)求;適用于電動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電樁的儲(chu)存及保(bao)養(yang)準(zhun)則(ze)。
術語與定義
電動汽車
用于在道路上使用,由電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)的(de)汽車(che),電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)源源于可充電(dian)(dian)電(dian)(dian)池或(huo)其他攜帶能量存儲 的(de)設備。不包括(kuo)室內(nei)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)、有(you)軌及(ji)無軌電(dian)(dian)車(che)和工(gong)業(ye)載重電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)等車(che)輛。
交流充電樁
固(gu)定(ding)安裝(zhuang)在(zai)電(dian)動汽(qi)車(che)外、與(yu)交(jiao)流電(dian)網連(lian)接,為電(dian)動汽(qi)車(che)車(che)載(zai)充電(dian)機提供交(jiao)流電(dian)源的供電(dian)裝(zhuang)置。
充電樁安全標準
防銹(防氧化)保護
充電樁鐵質(zhi)外殼(ke)和暴露(lu)在外的(de)鐵質(zhi)支架、零件(jian)應(ying)采取(qu)雙層防(fang)(fang)銹措(cuo)施,非鐵質(zhi)的(de)金(jin)屬外殼(ke)也應(ying)具有防(fang)(fang)氧化(hua)保護(hu)膜或進行防(fang)(fang)氧化(hua)處理。
電擊防護功能
充電樁(zhuang)輸(shu)(shu)入回(hui)路(lu)對地(di)、輸(shu)(shu)出(chu)回(hui)路(lu)對地(di)、輸(shu)(shu)入對輸(shu)(shu)出(chu)之間絕緣電阻不應小于(yu)10MΩ。
IP防護等級
充電樁的防護(hu)等級應不低于IP32(室內(nei))或IP54(室外(wai))。
安全要求
a)非絕緣材(cai)料(liao)外殼(ke)應靠接地;
b)應具備帶負載(zai)可分合電路;
c) 應安裝漏電保護裝置;
d) 應(ying)安裝(zhuang)過流保護(hu)裝(zhuang)置;
e) 應具備防雷(lei)擊保護功(gong)能;
f) 應具備急停開關。
直流充電樁安裝后的保養
保養規則
對充電(dian)樁進行維(wei)(wei)保時,需斷開(kai)輸入(ru)電(dian)源(yuan)開(kai)關(guan),并(bing)由專業電(dian)工的維(wei)(wei)修人員進行維(wei)(wei)保操作:
a)充(chong)電樁(zhuang)應(ying)至少每(mei)六個月清理(li)散熱風道及(ji)粉塵,保障設備(bei)及(ji)器件良好運行;
b)定期檢查充電(dian)樁(zhuang)內部電(dian)氣件(jian)工作狀態(tai)及線纜絕(jue)緣情況。
標準(zhun)編號:T/GHDQ 24—2018
發布日期:2018年12月13日
實施日期:2019年01月01日
團(tuan)體名稱(cheng):吉林省汽車電子協會(hui)
起草單位 | 起草單位 |
吉林省汽車電子協會 | 寬溫動力電池產業技術創新聯盟 |
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 | 一汽集團新能源開發院 |
標準主要補充制定了電動汽(qi)車交流充電樁在-40℃溫度下(xia)的(de)性能指標。
標準編(bian)號:T/GAPEC 002—2019
發布日期:2019年09月26日
實施日(ri)期:2019年10月(yue)01日(ri)
團(tuan)體名稱(cheng):廣(guang)東省設備監理協會
起草單位 | 起草單位 |
南方電網物資有限公司 | 易事特集團股份有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 深圳市車電網絡有限公司 |
廣東電科院能源技術有限責任公司 | — |
規范規定了(le)電動汽車交流充電樁的質(zhi)量檢(jian)驗工作內容和方法(fa)、缺陷等級、檢(jian)測項目等。
規范(fan)適用于電動(dong)汽車交流充電樁的質量檢測工作。
隨著新能源汽車(che)的普及,與之配套的充電樁逐(zhu)漸進入到人們的視野當中,其安全性和(he)可靠(kao)性也成(cheng)為(wei)了(le)大...
隨著新能源汽車的普(pu)及,充(chong)電(dian)樁行業也(ye)迎來發展的春(chun)天。充(chong)電(dian)樁一(yi)般安裝(zhuang)于公(gong)共建筑(zhu)和居(ju)民(min)小區停車場...
新(xin)能源汽車(che)已經成為汽車(che)行業的一匹黑馬,零排放(fang)、零油耗(hao)的優勢讓新(xin)能源汽車(che)上升為國家(jia)戰略高度。...
新能源汽車有著環保、前衛(wei)、安全等優點(dian),在新能源汽車產業領域里,不(bu)得不(bu)提的便是特斯(si)拉。特斯(si)拉...