標準編號:T/ZZB 0230—2017
發布日(ri)期:2017年09月(yue)22日(ri)
實施日(ri)期:2017年(nian)09月30日(ri)
團體名稱:浙江省品(pin)牌建設(she)聯合會
起草單位 | 起草單位 |
浙江省物聯網產業協會 | 國網浙江省電力公司金華供電公司 |
國網浙江省電力公司電力科學研究院 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
杭州大有科技有限公司 | 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司 |
標(biao)(biao)準(zhun)規(gui)定(ding)了電動汽(qi)車(che)交流充電樁的術(shu)語和定(ding)義,產品(pin)型(xing)號及含義,基(ji)本要求,技(ji)術(shu)要求,試驗方法(fa),檢(jian)驗規(gui)則,標(biao)(biao)識、包裝、運輸,質量承諾。
標準適(shi)用于交(jiao)流充(chong)電(dian)的電(dian)動汽車充(chong)電(dian)樁設(she)備(bei)(以下簡稱交(jiao)流充(chong)電(dian)樁)。供電(dian)電(dian)源額定電(dian)壓最大(da)值為1000V AC,額定輸(shu)出電(dian)壓最大(da)值為1000V AC。
基本要求
設計研發
1.應使用三維設計(ji)軟件對充電(dian)樁的結(jie)構與工藝進行分析和優化(hua)設計(ji)。
2.應采用信息化管理(li)系統,以實現對產(chan)品(pin)數據與文檔管理(li)、產(chan)品(pin)生命周(zhou)期(qi)的過程管理(li)、產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)與配(pei)置管理(li)、產(chan)品(pin)開發(fa)項目(mu)管理(li)、產(chan)品(pin)質量信息管理(li)等(deng)。
3.應形成設計的策劃(hua)、輸入、輸出、評審、驗證、確認(ren)等(deng)技(ji)術文件。
4.器件(jian)安(an)裝(zhuang)及(ji)線(xian)纜(lan)布線(xian)的空間應方便檢修(xiu),與(yu)器件(jian)拆裝(zhuang)、操作位置互不干(gan)涉。
5.充電樁應具備遠(yuan)程(cheng)升級功能(neng)、遠(yuan)程(cheng)配(pei)置、遠(yuan)程(cheng)診斷功能(neng)。
技術要求
一般要求
1.可采用落地式或(huo)壁掛式等安裝方式。
2.應采用全封(feng)閉結構,密(mi)封(feng)性好,整體無外(wai)露銳角。表面(mian)涂覆(fu)色澤(ze)層應均勻光(guang)潔,不起泡、不龜裂、不脫落。
3.外殼應采用抗沖(chong)擊力強、抗老化(hua)的(de)材質。
4.應采(cai)用防盜設(she)計。
電氣絕緣性能
絕緣電阻
在交流(liu)充電(dian)樁非(fei)電(dian)氣(qi)連(lian)接(jie)的(de)各帶電(dian)回(hui)路之間,各獨(du)立帶電(dian)回(hui)路與(yu)地(金屬外殼)之間按下(xia)表規定施加直(zhi)流(liu)電(dian)壓進行試驗,絕緣(yuan)電(dian)阻應不小于10MΩ。
絕緣試驗的試驗電壓
電氣間隙和爬電距離
交流充(chong)電樁(zhuang)內兩帶(dai)電導體之(zhi)間(jian)(jian),以及帶(dai)電導體與(yu)裸露的(de)不帶(dai)電導體之(zhi)間(jian)(jian)的(de)最小距(ju)離,應符合(he)下表規定(ding)的(de)最小電氣間(jian)(jian)隙與(yu)爬(pa)電距(ju)離的(de)要求(qiu)。
電氣間隙和爬電距離
標準編號:T/CAEE 020—2020
發布日(ri)期:2020年05月15日(ri)
實施日(ri)期:2020年(nian)08月15日(ri)
團體(ti)名(ming)稱:中國電子裝備技術開(kai)發協(xie)會
起草單位 | 起草單位 |
能科科技股份有限公司 | 北京瑞德合創科技發展有限公司 |
北京能科瑞元數字技術有限公司 | — |
標(biao)準規(gui)定了(le)電動(dong)汽(qi)車充(chong)電樁的(de)安(an)全(quan)標(biao)準、充(chong)電站在使用或(huo)維護過程中的(de)安(an)全(quan)要求。
標準(zhun)適用(yong)于(yu)電動汽(qi)車充電樁的安全性要求(qiu);適用(yong)于(yu)電動汽(qi)車充電樁的儲存(cun)及保養準(zhun)則。
術語與定義
電動汽車
用于在(zai)道路上使用,由(you)電(dian)動(dong)機(ji)驅動(dong)的(de)汽(qi)車(che),電(dian)動(dong)機(ji)的(de)動(dong)力電(dian)源源于可充電(dian)電(dian)池或其(qi)他(ta)攜帶(dai)能量(liang)存(cun)儲 的(de)設備。不包括室內電(dian)動(dong)車(che)、有軌及無軌電(dian)車(che)和(he)工業(ye)載(zai)重電(dian)動(dong)車(che)等車(che)輛。
交流充電樁
固(gu)定安裝在電(dian)動(dong)汽車外、與交流電(dian)網連接,為(wei)電(dian)動(dong)汽車車載(zai)充電(dian)機(ji)提(ti)供交流電(dian)源的(de)供電(dian)裝置(zhi)。
充電樁安全標準
防銹(防氧化)保護
充電樁鐵質外(wai)殼和暴(bao)露在外(wai)的(de)鐵質支架、零件應采取雙層(ceng)防(fang)銹措施(shi),非鐵質的(de)金屬外(wai)殼也應具有(you)防(fang)氧(yang)化保護膜或進行防(fang)氧(yang)化處(chu)理。
電擊防護功能
充電樁輸(shu)入回(hui)(hui)路(lu)對地、輸(shu)出回(hui)(hui)路(lu)對地、輸(shu)入對輸(shu)出之間絕緣(yuan)電阻不(bu)應小于(yu)10MΩ。
IP防護等級
充電(dian)樁的防(fang)護等級(ji)應不低于IP32(室(shi)內)或(huo)IP54(室(shi)外)。
安全要求
a)非(fei)絕(jue)緣材料外(wai)殼應靠接地;
b)應具備(bei)帶負載可分合電路;
c) 應安裝漏電保護裝置;
d) 應(ying)安裝(zhuang)過流保(bao)護裝(zhuang)置(zhi);
e) 應(ying)具(ju)備防雷擊保護功能;
f) 應具備急停開關。
直流充電樁安裝后的保養
保養規則
對充電(dian)樁進行(xing)維(wei)(wei)保時,需斷開(kai)輸入(ru)電(dian)源開(kai)關,并由專業電(dian)工的維(wei)(wei)修(xiu)人員進行(xing)維(wei)(wei)保操作(zuo):
a)充電樁應至少(shao)每六個月清理散熱風道及(ji)粉塵,保障設備(bei)及(ji)器件良(liang)好運行;
b)定期檢(jian)查充電樁內部電氣件工(gong)作狀態及線纜(lan)絕緣(yuan)情況。
標(biao)準編(bian)號:T/GHDQ 24—2018
發布(bu)日期(qi):2018年12月13日
實施日(ri)期:2019年01月01日(ri)
團體名稱(cheng):吉林省汽車電(dian)子協會
起草單位 | 起草單位 |
吉林省汽車電子協會 | 寬溫動力電池產業技術創新聯盟 |
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 | 一汽集團新能源開發院 |
標準主要(yao)補(bu)充制定(ding)了電動汽車交流充電樁(zhuang)在-40℃溫度(du)下(xia)的性能指標。
標準編號:T/GAPEC 002—2019
發布日(ri)期:2019年09月26日(ri)
實施(shi)日(ri)期:2019年(nian)10月(yue)01日(ri)
團體名稱:廣東省設備監理協會
起草單位 | 起草單位 |
南方電網物資有限公司 | 易事特集團股份有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 深圳市車電網絡有限公司 |
廣東電科院能源技術有限責任公司 | — |
規范規定了電動汽車(che)交流充電樁的質量檢驗(yan)工作內容和方法、缺陷等級(ji)、檢測項目等。
規范適(shi)用于電(dian)動(dong)汽車交流(liu)充電(dian)樁(zhuang)的質量(liang)檢測(ce)工作。
隨著新能(neng)源汽車的(de)普及,與之配套的(de)充電樁逐(zhu)漸進(jin)入到人們的(de)視野當中(zhong),其安全性(xing)和可靠(kao)性(xing)也成為了大(da)...
隨著新能源汽(qi)車的普(pu)及(ji),充電樁行業也迎(ying)來發(fa)展的春天。充電樁一般安裝于(yu)公共建筑和居民小區停車場...
新能源汽(qi)車(che)已經(jing)成為(wei)汽(qi)車(che)行業的一(yi)匹黑馬,零(ling)排(pai)放、零(ling)油耗的優勢(shi)讓新能源汽(qi)車(che)上(shang)升為(wei)國(guo)家戰略高度。...
新(xin)能源汽車有(you)著環保、前(qian)衛、安(an)全(quan)等(deng)優點,在新(xin)能源汽車產(chan)業(ye)領域里(li),不(bu)得不(bu)提的便是(shi)特斯拉。特斯拉...